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#1

テスラに乗ってみたい
메일
2019/06/15 10:32

車の買い替え予定で、テスラかスバルSUVが候補にあがっています。
実際にテスラを購入して乗っていらっしゃる方やディーラーの方にお聞きしたいのですが、テスラの乗り心地や感想、評判はどうでしょうか？
ちなみに今は10年前のLexus RX350に乗っています。

북마크

#2

ディーラー
2019/06/15 (Sat) 21:22
신고

そりゃあもう世の中でこれ以上素晴らしくて完全無欠で夢のような車はありません!!

#3

🦟
2019/06/16 (Sun) 06:33
신고

EVは絶対買わんわい

#4

昭和のおとっつぁん
2019/06/17 (Mon) 15:45
신고

EVは絶対買わんわいよりEVは絶対買えない。

#6

69
2019/06/17 (Mon) 22:17
신고

あのさ～
テスラとかポルポルとかフェラはさ、夢とか威張りたいとか乗りたいから乗るんだよね。例え乗り心地悪くても後々修理とかメンテに金掛かってもさ。
夢なんだよ。
故障とか考えてるんなら、Yarisとかフュン大乗ってなよ。
人生なめんなよ

#7

テスラに乗ってみたい
mail
2019/06/18 (Tue) 01:27
신고
삭제

>69さん

そうなんですか？
テスラの自動走行、すごく楽ができそうじゃないですか？車で旅行するのが好きなので、自動走行のテスラか、道の悪いところでもグングン行けるスバルか、、って考えてたんですけどね。
見栄というより、現実的な選択肢かと。
フェラーリやポルシェは日常生活には向いてないですよね。候補にすらなりません。

#8

テッチャン
2019/06/18 (Tue) 07:59
신고

トピ主さんが候補に挙げているのは Model X のことだと推察いたしますが、よほどのイーロン・マスク信者でない限りお勧めしません。ただ、様々なトラブルを笑って済ますことのできるほどテスラが好きだ、というならご自由にどうぞ、といった感じでしょうか。

もしお探しの車が３列シートSUVでしたら

実用面/信頼度で選ぶなら Subaru Ascent が一押しです。
とにかく目立ちたいというのであれば大径ホイール装着の Cadillac Escalade。
ヨーロッパ車ならボルボ XC90。

などはいかがでしょうか。

#9

徳大寺
2019/06/18 (Tue) 08:37
신고

テスラのどのモデルですか？
あとスバルのSUVのどのモデルでしょうか？

それによっても大きく変わりますよ。

#10

昭和の母
2019/06/18 (Tue) 09:07
신고

#4
＞EVは絶対買わんわいよりEVは絶対買えない。

そうですよね、生活保護では無理でしょう。

#11

紅夜叉
2019/06/18 (Tue) 10:02
신고

４は10番のあんたの事ですがな。
人ごとみたいに書き込んではいけませんがな。

#12

EV
mail
2019/06/18 (Tue) 11:01
신고
삭제

知人が乗ってますが、かっこいいのとソーラー付きの家なのでEV充電など余り気にしてない様ですが・・・

デメリットは保険料バカ高（特別車レート）、テスラ認定工場でのメンテナンスも面倒、事故時の修理などは数か月ふつうに掛かるらしいです。

#13

峠野郎
2019/06/18 (Tue) 12:03
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そういや以前、紅夜叉ってテスラに乗ってるって言ってなかったっけ？

#14

昭和の母
2019/06/18 (Tue) 13:08
신고

#13 気のせいでしょう。回転寿司に行って、チップも置かない貧乏人です。

#16

紅夜叉
2019/06/18 (Tue) 14:44
신고

14は回転寿司にも行けない昭和のおとっつぁん。

#17

昭和の母
2019/06/18 (Tue) 15:03
신고

#16 テスラに乗ってるなら、詳細を書いてあげないと。

#18

昭和のおとっつぁん
2019/06/18 (Tue) 15:07
신고

＞テスラはResale Valueもいいですし、とにかくめっちゃめっちゃ早いですよ。

めっちゃめっちゃ早いですよ。だったら、チケット切られてトホホになるのでは。

#19

ヘイト
2019/06/18 (Tue) 15:28
신고

めちゃめちゃ速いけど、そんな走らせてたら直ぐにバッテリー上がっちゃうよ。
そして充電できるまで役立たず。途方に暮れる。

社長さんはガソリン車と2台持ってるから問題ないんだよ。
テスラだけだったら辛いはず。

#19

ヘイト
2019/06/18 (Tue) 15:28
신고

#22

ヘイト
2019/06/18 (Tue) 16:38
신고

知ってるから言っんだ。
そういう風に速く走らせていると、そうなると言ったんだ。
普通に走らせてれば平気だよ。
でも速さを自慢したんでしょ？だったら

#24

Tell Me Why
2019/06/18 (Tue) 17:24
신고

EV乗ってない人がそういう事よく言いまよね。あまり知らないならコメントしなければいいのに、笑ってしまいますね。

#25

徳大寺
2019/06/18 (Tue) 17:45
신고

どのEVに乗っておられるのですか？
リーフですか？

#26

ヘイト
2019/06/18 (Tue) 18:08
신고

付き合ってた人が乗ってて良く出かけた。
EVは嫌いになった。

#27

紅夜叉
2019/06/18 (Tue) 19:22
신고

＃17 うわさを信じちゃいけないよ。
私の心はウブなのさ。もうどうにもとまらない。

#28

Tell Me Why
2019/06/18 (Tue) 19:27
신고

私はFCEVを２台乗り継いでいます。最初はMiraiで今はClarityに乗っています。どちらも非常に良い車ですがトヨタのほうが圧倒的にケアーが良いですね。

次も間違いなくEVにします。

#30

テスラに乗ってみたい
2019/06/18 (Tue) 23:02
신고
삭제

> #8 テッチャンさん
> #9 徳大寺さん

テスラはModel X、スバルはoutbackが候補です。
スバルのascentは頭になかったですが、outbackと比較してみたいと思います。
イーロンマスク信者ではないですが、space Xの打ち上げには痺れましたね（笑）。
キャデラックやボルボは今のところ、惹かれる要素がないです、すみません。

> #12 EV さん
> #15,#28 Tell Me Why さん

詳しいお話、ありがとうございます。こういう話、聞きたかったです！
保険料やメンテのことを考えると、テスラはまだ買い時じゃないって感じですかね？
EVも気になりますが、車で遠方に旅行となると、チャージとかはどうなんでしょうか？LAにはチャージできるところは結構ありますけど、ちょっと田舎に行くとチャージできるところって見ないですよね？

#31

徳大寺
2019/06/18 (Tue) 23:03
신고

両方ともEVではないですよね？
Miraiの水素燃料って満タン何ドルくらいでしたか？

EVの欠点はやはり充電の時間が長くかかる事と航続距離が短いことですかね？
他州へのロングドライブの旅行となると、まだまだ向いていませんよね。

#33

テスラに乗ってみたい
2019/06/19 (Wed) 15:15
신고

> #32　Tell Me Whyさん
> 田舎にはチャージングステーションはほとんどないので遠方は無理だと思います。

あ・・・やっぱりそうなんですね・・・もう少しガソリン車の時代が続きそうですね。
一度、leafに乗せてもらったことがありますが、やはり走り出しがスムースだった気がします。
Miraiは見た目がスタイリッシュで好きですね。でも、水素っていうのがガソリンや電気に比べて不安なんですよね。例えて言うと、一瞬で消えたMDプレーヤーみたいな？

#34

９１１
2019/06/19 (Wed) 17:15
신고

結局、なんでテスラに乗ってみたいのさ？理由は？
テスラを選んだ人ってチャージの不便さなんか判ってて買ってんじゃない？
もう少しガソリン車の時代が続きそうなんて言ってるんならはじめからEVの車の話なんかするなよ

#35

なんだかなあ
2019/06/19 (Wed) 19:20
신고

＞もう少しガソリン車の時代が続きそうなんて言ってるんならはじめからEVの車の話なんかするなよ

なんだかな・・・EV乗ってないとチャージングステーションがどれほどあるのかって分かんないから、そういうことも含めて乗ってる人の意見を聞きたいからトピ主は質問してんでしょ。それでまだチャージングステーションが田舎にないと分かったからガソリン車どうのと感想いっただけじゃん。

#36

69
2019/06/19 (Wed) 21:39
신고

＞チャージングステーションが田舎にないと分かったからガソリン車どうのと感想いっただけじゃん。

＃１と＃３５はＬＡから出たことないのかな？
サンフランとかベガスとか途中どれくらガススタある？
電池車はＬＡからベガス行くの、もつかもたないかギリギリだけど途中充電のために一泊する？？
ガソリン入れる位の時間で充電できると思ってるのかな？？
片道２時間の通勤くらいしか使えないの知らないんだ。
自分たちアホデスカ？？

#37

69
2019/06/19 (Wed) 21:42
신고

ちなみに、走行距離、充電設備のある場所、これくらいのことググればすぐ判るよ
話半分以下のここの住人の話なんてどんだけ信用できるのよ。
アホデスカ？？

#38

69
2019/06/19 (Wed) 23:54
신고

＃３５
＞なんだかな・・・EV乗ってないとチャージングステーションがどれほどあるのかって分かんないから、

私ならここ以外を参考にします。グーグルで打ち込めば良し悪しはいくらでも出てきますから。
つまり、あなた達は食事でレストラン、電化製品などなどお金を使う前に評価など調べ無いんですね
あっ英語が苦手なんですねきっと

#38

9
2019/06/19 (Wed) 23:58
신고

モデルⅩ乗っています。
まずは予算を決てから自分の買える範囲内で車探しをされるのがいいと思います。
１０万ドル以上出さないと買えません。中古なら別ですが。
AAAで５０００ドルの保険料払っています。
乗り心地で買うのでしたらX５,Q７のほうがいいのではないでしょうか。
モデルⅩを購入される方たちはセカンドカーで買われる方、もしくはイーロンマスクの信者の方々だと思います。
ただ一つ言えることは一度EVに乗ってしまうともうガソリン車には戻れないんじゃないかなと思います。
自宅のガレージでいつでもチャージできるのですから。
遠出したことはありませんが、EVは街乗りですよ。皆さん２，３台所有しているのでわざわざEVで遠出はしないと思います。
ドイツ車に比べて劣る点が多いかと思いますが注目度、優越感ではやはりテスラだと思います。
ちなみにウソのように速いです。
車も不動産も欲しい時に買うのが一番なんじゃないでしょうか？
安くなったときはもう皆さんが手に入れているときですから。ご参考になればと思います。

#40

読解力の低下
2019/06/20 (Thu) 08:38
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また老人が永遠と不毛な議論を、、、
トピ主は旅行する事に向いているか、というのが車選びの必須条件だと書かれています。

ガソリン車は給油に２分とかからないですが、旅行の道中に２時間以上も充電に止まらなければいけないEVは旅行には向いていません。

#41

テスラに乗ってみたい
2019/06/20 (Thu) 09:52
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> #38 9さん

> AAAで５０００ドルの保険料払っています。
> モデルⅩを購入される方たちはセカンドカーで買われる方、もしくはイーロンマスクの信者の方々だと思います。

本当に保険料が高いんですね！ビックリしました。
テスラはセカンドカーというポジションですか・・・だんだんテスラを所有するには何が必要かということが分かってきました。
実際に所有している方に色々教えていただけて良かったです。ありがとうございます。

> ただ一つ言えることは一度EVに乗ってしまうともうガソリン車には戻れないんじゃないかなと思います。

EVに好意的な方が多いですね。
出掛ける場所は限られそうですが、家で充電できるメリットは大きいですね。
テスラも含め、初めてEVを購入した時にはチャージャーの設置費用、維持している間はメンテや電気代もかかるってことですよね？そこまでは深く考えていませんでしたが、何か見落としていることが他にあれば教えていただけると助かります。

> #40 読解力の低下さん

> トピ主は旅行する事に向いているか、というのが車選びの必須条件だと書かれています。
> ガソリン車は給油に２分とかからないですが、旅行の道中に２時間以上も充電に止まらなければいけないEVは旅行には向いていません。

そう、旅行中に景色の全く変わらない道を長時間走っている時や渋滞にはまった時、ふと思うんです。「これ、自動走行なら楽じゃないか？」と。
一方で、畦道では「スバルが欲しいなぁ」と。
でも、旅行中に充電に2時間も使いたくないし、チャージステーションも田舎では見つからなさそうですね・・・
EVの人気があることは分かりましたが、今はスバルに傾き始めています。

#42

徳大寺
2019/06/20 (Thu) 10:43
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北カリフォルニアやコロラドの郊外のように舗装されていない道が多いエリアの住民には、スバル車やトヨタトラックが実用性と信頼性の上で絶大な人気があります。

トピ主さんのようにモデルXを買えるほど金銭的余裕がおありでしたら、同じ価格帯であるトヨタのランドクルーザーなどはどうでしょうか？
アラブの石油王達からは世界最強の走破性と絶大な支持があります。

#43