びびなび : World : () World

• エドッコ3
• 2004/09/22 (Wed) 08:37
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どのレベルのガソリンを使えばいいか説明書に書いてありますよ。

• David2003
• 2004/09/22 (Wed) 09:10
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一番安いガソリンでいいですよ。定期的にエンジンオイル等のメインテナンスをすればこれでいいです。

Toyotaのセールスマンから聞きました。

• エドッコ3
• 2004/09/22 (Wed) 09:34
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カローラはファミリーカー、経済車ですからオクタンの高いガスを使うようにはできてません。通常３段階あるうちの一番安い８７オクタンのガスで十分です。でも説明書はよぉぉく読んでおいてください。どの条件で運転するときはどのガスを使えとか書かれているかも知れないので。

• 夜がすき
• 2004/09/22 (Wed) 21:00
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ハイオクタン仕様でない車でハイオクをいれるのはやめたほうがいいよ。
たしかハイオク車は点火タイミングがレギュラーより遅いはずなんで、レギュラー車でハイオク入れると燃焼効率も悪くなるっぽい。詳しくは専門サイトや質問サイトで聞いてみましょう。

• SC
• 2004/09/23 (Thu) 03:06
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どうもみなさんありがとうございました！これから説明書等、見てみます。レギュラー車でもハイオク入れればよくなると思ってました。ってことは一番いいのは、その車にあった燃料いれるのが一番いいって事ですか？あと一つお聞きしたいのですが、こっちにも基本的に３種類ガソリンありますよね！？それって日本でいうとハイオク、レギュラー、軽油なんですか？またまたよろしくお願いします！

• えんぴ
• 2004/09/23 (Thu) 04:01
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ポンプに書いてある、＜８７＞＜８９＞＜９２＞はオクタン価です。どれもガソリンです。ディーゼル(軽油）にはポンプにしっかりとDIESELと書いてあるはず。（すべてのステーションに有るわけではないですけどね。）
　
いわゆるハイオクと呼んでいるのは＜９２＞でしょうね。(日本ではそれだとレギュラーだと思いますが。）

僕個人の意見だと、どれを入れても目に見えた違いは無いと思いますが・・・。

• Sky
• 2004/09/23 (Thu) 10:54
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オクタン価というのはアンチノック性を示す値で表示にはモーター法とリサーチ法があり・・・・。なんてうんちくはどうでもいいですね。
レギュラー仕様の車にハイオクを入れても何ら問題はありません。ハイオク仕様ののほうが点火時期が早く設定・・というのはずいぶん昔の話で今はノッキング特性などECUで細かく制御されていて点火時期もその状態に応じてコントロールされています。ハイオク仕様にレギュラー入れたところで問題も出ません。(でないように作ってあります)もっとも出力に変化はありますが、体感できるかどうかは？？？？です。レギュラー仕様にハイオク入れるとパワーアップするか？
ノックセンサーの感知が点火時期の進角を促進させるなら理論的にはするはず。しかしこれも体感できるかは？？です。
ターボ車はハイオク仕様が一般的で、この場合はかなりはっきり違いが出ると思います。
改造車や80年代の車ではそこまで制御されてないのでハイオク仕様にレギュラーは避けましょう。

• emiy
• 2004/09/23 (Thu) 15:27
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??専門過ぎる話しばかりでわからないのですが、とりあえず、古い車じゃなかったら好きなやつを入れればいいってこと??　ほとんど変わりはないんですよね?

• santa590
• 2004/09/23 (Thu) 16:01
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ノックセンサー（異常燃焼に陥らないように調整する制御システム）が組み込まれてる車ならば、ハイオクの方が出力がよくなると言われてます。（試したことがないので、本当かは不明）

あとは車の構造（エンジンやら何やら）によっては設計上ハイオク仕様になってるかも知れないので、やっぱり説明書通りで行くのがいいのかと。

• santa590
• 2004/09/23 (Thu) 17:12
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書き忘れ＆説明不足。

最近の車はノックセンサーがついてます。（全部がそうかは不明ですが）

後、ノッキングはエンジン内部に酸素を結びつかなかった炭化水素（カーボン）が付着したときに起きるので、当分走ってないと判りません。

理論上、ノッキングによってノックセンサーが働たらくと出力が低下すると言われ、それを防ぐためにハイオクを使う方がいいとのこと。

• エドッコ3
• 2004/09/23 (Thu) 17:19
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ハイオクの方が「燃え」がいいので、燃費がよくなる、なんて言う人がいます。頷ける理論だがはたして実質的に効いてくるのか。

最近はノックでカリカリ言いながら走っている車を見かけませんよね。

• 誰かまともな事書いてよ
• 2004/09/24 (Fri) 05:06
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ちょっと、　ひどいんで無いの！　間違っているって思うプロの人　助けてあげてよ。

• Kay2x
• 2004/09/24 (Fri) 05:06
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ハイオク使用でない車にハイオクを入れても全く問題ありませんが、燃費については返って下がる場合もあります（たぶん古い車に顕著）。燃費を考えるならレギュラーでいいでしょう。ただし、ハイオクには清浄剤も入っていますので、使っていればノズルがきれいになってｴﾝｼﾞﾝには非常によいです。ノズルをきれいにする添加剤もボトルで売っています。パワーについては確かにハイオクの方がいいですが、ハイオク使用でない車にパワーを求める人もいないでしょうからあまり気にしなくていいと思います。