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• 倍金萬
• 2018/09/15 (Sat) 11:56
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#518 さんが出された URL では普通車・７日間の料金は 33,000円となっていますが、

http://japanrailpass.net/about_jrp.html

では今までと同じ29,110円です。どちらが正しいのでしょう。

私の「7日間JR日本列島完全縦断の旅」計画はまだ死んでいません。来夏は孫たちも夏休みに入るので十分日にちが取れ、お遍路も兼ねて実行も視野に入れています。パスの値段も29,110円で計算されています。まぁまともに払ったら15万円もするので4,000円ほど高くなっても無視できる範囲ですが。

• 倍金萬
• 2018/09/15 (Sat) 12:34
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うぅん、待てよ、7日間グリーン車は約10,000円高か。グリーン車のが座り心地は俄然いいので、7日間乗りっぱなしの旅行ではずっと楽だなぁ。

最北端から最南端だけを見ると、

稚内 - [普通車] - 旭川 - (特急ライラック) - 札幌 - (特急スーパー北斗) - 新函館北斗 - (新幹線はやて) - 木古内 - (新幹線はやぶさ) - 東京 - (新幹線ひかり) - 新神戸 - (新幹線さくら) - 鹿児島中央 - (普通車) - 枕崎

とほとんで特急（優先車両）なのでグリーン車があります。初日、東京から秋田までは「新幹線こまち」だし7日目の鹿児島中央駅から東京駅も新幹線、こりゃじっくり考えないと。

• 倍金萬
• 2018/09/15 (Sat) 13:06
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「優先車両」ではなく「優等車両」でした。

7日間鉄道列車に乗りっぱなし、座りっぱなしだと気が狂うのではないかと心配していますが、より座り心地のいい空間のグリーン車なら少し気がまぎれるかなとの考えがありますが、通常指定席も含め自由席より乗っている人が俄然少ないはずで、見知らぬ人と話すチャンスもなくなり、その面ではより孤立する・孤独になる感がありそうで考えてしまいます。特に新幹線「のぞみ」や「みずほ」と違い「ひかり」や「さくら」ではグリーン車に乗る人いるのかなぁ。

昔、JRパスで東京から京都まで新幹線に乗りましたが、ご存知のように「のぞみ」には乗れないので「ひかり」で行きましたが、東京を出た頃は席もかなり埋まっていたのですが、西に行くにつれどんどん人が降りて名古屋あたりからはガラガラになってしまいました。

• アドバイザー
• 2018/09/15 (Sat) 15:38
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東京から金沢経由で大阪、博多、別府そして関空まで二週間のJR PASSで楽しく
旅行出来ました。
運賃はかなりセーブ出来たんだろうね

次回は東南アジアも付け加えてみたいなー
お勧めが有ればおしえてくださーい。
尚、反日国家には興味ありません！　キッパリ！！
ぷっ！

• ぷっ！
• 2018/09/16 (Sun) 07:06
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東南アジアにはJR PASSは無い。
JRだから。
ぷっ！