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#1

TS
2005/11/21 18:08

もうすぐでサンクスギビングセールが始まりますね。
ところで質問なのですが、サンクスギビングデーセール用の広告は、前日の朝刊に出回るのでしょうか？？
それもと夕刊？
まさか、当日の朝刊ではないですよね？
ご存知の方いましたら、教えてくださ〜い。

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#1

オイルフィルター君
2005/09/09 18:12

アメリカに来てびっくりしたこと

オイルチェンジを３千マイルごとに交換して下さい、だってさ、どこ行っても言われる。勝手にフロントガラスに３千マイル後のマイルを書いてシールまで貼ってくる、迷惑だって！。逆にこちらからメカニックにどうして３千か、と質問すると誰も答えられないんだなあ、それが。

もし３千マイルごとにオイル交換してるなら、それはしすぎだよ、みんな。いいことなんかない。僕の周りもみんな騙されているね、忙しい人でも３千マイルに一度は交換に行っているもの。

僕？だいたい１万５千マイルに１回かなあ？交換のしすぎはデメリットしかないと思うんだけどね。

お金が余っているのか、時間が有り余っているのか、何でそんなにさっさとオイル交換するのか知らないけど、よく計算しよう。年に３万マイル走るとして１年に１回のオイル交換の人と３千マイルごとに交換する人、１回３０ドルとして１０年で２７００ドルも無駄なお金を使っているってこと。２７００ドルもあったら大型のＬＣＤテレビ買えるね。車の調子はそんなんで変わったりしないよ、断言できるから騙されないようにしましょう。

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#182

柴
2005/09/28 (Wed) 15:52
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>#179

私は#70に同意します。

＞＃70
はぁ〜〜、驚きました。　　ま、私は3千マイル党なんですがこれからは４千になってもハラハラドキドキしなくてもいい、ってことですね。　気が休まります。　ありがとうございました。　　　でも、行きつけのメカニックと喧嘩するほどのことでもないんでやっぱりメカ君にお任せしときますわ。

#184

SM男
2005/09/28 (Wed) 17:22
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素人なりに考えると、オイルは高温にさせるような運転をしない限り、それほど頻繁に交換しなくてもいいが、ゴミを取り除くフィルターは交換したほうがいいような気がしますね。

#183

SM男
2005/09/28 (Wed) 17:22
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フィルターの目詰まり度に対する圧力差のデータ持ってる人いますかー？

1kg/cm2は結構詰まってる（つまり過ぎの）状態なのかな？結構重たそうな感じがするけど・・・

＃１７９、まだ検討中です。

素人なりに考えると、オイルは高温にさせるような運転をしない限り、それほど頻繁に交換しなくてもいいが、ゴミを取り除くフィルターは定期的に交換したほうがいいような気がしますね。

#185

オイルフィルター君
2005/09/28 (Wed) 21:35
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トピ主です。久々にＬＡに戻りました。

#174　はたぶん私が３千マイル毎のオイル交換不要論をぶったものですから気に入らないのでしょう。つまり日系のメカニックか整備関係の何かをされていてオイル交換減によって商売が減る立場の方なんでしょうね。

まず私をバカにする前に私の#160における書き込みに対して反論をお願いします。加えて、あなたが断言された「手で触ってオイルの劣化程度が判定できる」その科学的根拠もこのトピをごらんになっている皆さんの前で挙げてもらえますでしょうか？

以上返答なき場合は今後あなたを相手にすることはありませんのであしからず。

#178への回答です。専門的になりますが、フィルターの詰まりによるリリーフバルブの機能（差圧で開き、オイルがバイパス）は、最悪のときのフェールセーフとして考えておけば結構です。通常の使用環境下であれば、１０万キロ（６万マイル）オイル交換を一切してこなかったようなことがない限り、リリーフバルブが開弁するような事態は発生しません。設計の常識として、また各メーカーがマニュアルで設定している走行マイル数までは最低限その程度の安全率は確保しているのです。

オイルフィルターの早期交換はいいものではありません。が長期無交換（６万マイル以上）もいいとはいえません。

1kg/cm2でバイパス回路が開いてしまうということですが、常識的には、3,500rpmでポンプ吐出圧は５〜６気圧程度でしょうから、その１気圧というのは絶対圧ではなく、フィルター前後の差圧のことで#180の技術資料は古いとはいえ正しいと思います。

オイルポンプの吐出回路とオイルフィルター、各部の潤滑（各部軸受け、ロッカーアーム、その他）とは回路が直列につながっているので、ごく低温・高回転ではポンプ吐出圧が１５気圧、オイルフィルター直後は１４．３気圧（差圧は０．７気圧）などということもあり得るでしょうが１までいくとなればそれは普通起こりえない大変な目詰まりだということで現実的には１万や２万マイル内で皆さん交換されていますから、それはないと考えてもよいかと思いますす。

#187

なるほど！
2005/09/28 (Wed) 22:29
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トピ主さん、

なぜあなたは初め15000マイルで十分と言っていたのに、＃159では7000マイルと言っています。

何故でしょうか？

15000マイルの半分以下になっていますが???

いろいろ薀蓄はありがたいのですが、話が難しすぎます。

あなたの言い分を簡単に説明すると、

「オイルとフィルターの交換は15000マイルで良い」
「もしエンジンが壊れたら、それはオイルのせいではなく、エンジンそのものの欠陥」

と言うことでいいですね？

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#1

sharara
2005/11/20 12:14

みなさんは、恋と愛のDefinitionをどうやって英語で伝えてますか？

日本語は繊細ですごく素敵だと思うので、ぜひ友達に教えてあげたいのですが、なかなかしっくりくる言葉がみつかりません。

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kanakanakanako
2005/11/18 00:06

日本で美容師免許を持っています。そしてさらにこれからCOSMETOLOGYをMAJORしてこっちの州試験を受ける予定なのですが、（CALIFORNIAで働きたいので。）試験内容はほぼ日本と同じなのです。よって授業内容も同じものがあります。
そこで質問なのですが、日本の専門学校でのUNITはある程度は認められ、TRANSFERできるのでしょうか。学校に聞いたところ、前例がないのでCALSTATE　BOARD　LISENCE　CENTERに聞くように言われたのですが、聞いても返事が遅くて困っています。どなたか前例があったり、なにかご存知の方はぜひ教えてください!!

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keropiyo
2005/11/21 00:58

またまた現地の皆様のご意見を頂戴したく、投稿しております。この度、主人の赴任に伴い医療保険の加入をするにあたり、PPOプランとHMOプランというのを会社の方から提示されました。小さな子供がいる関係上、頻繁に病院を利用する可能性があるので、どちらを選べばよいかとても迷っています。私の気持ち的には支払いの安い方であるHMOプランを選択したいのですが、HMOプランというのは、ホームドクターを通して治療を受けるという事ですが、それって不便ですか？もしその医者があまり信用できなかったり、相性が悪かったらどうなるのですか？そして、PPOプランでは、90％保険でカバーされるという事なのですが、たとえ10％でもアメリカの医療費は高いと聞きますので、毎回高額を支払う事になりませんか？教えて下さい！宜しくお願いします。

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komatta
2005/11/24 07:54

プライベートでも仕事でも、日本に国際電話をする機会が多いのですが、良い電話会社はご存知ありませんか？
広告が頻繁に出ている会社で契約していたのですが、とても対応が悪く困っています。契約するまでは、とても親切丁寧なのに、契約したあとはサポートは皆無。折り返し電話と

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#1

SGSG
mail
2005/07/15 20:45

CCSF（コミュニティーカレッジ）から、２，３年後にトランスファーの予定をしています。メジャーはグラフィックデザインです。どこかいいUniversityがあれば教えてください。　SJSUがよいと聞いたのですが、そこについても知っているかたいたら情報ください

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kenko
2005/11/29 01:50

私は、ＬＡに来て、数ヶ月の２０代の主婦です。ＷＬＡ付近で語学学校（ＥＳＬ初級）を探しています。月額＄３００以内で駐車場完備の学校を希望です。どなたか通われている方いらっしゃいますか？また、おすすめの学校があったら教えてください。よろしくお願いします。

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akun
2005/11/01 15:46

OPT(Optional Practical Training)のBeginning date（開始日）は、いつ頃が良いか知ってますか？　私は、今年の１２月で卒業です。International staffに聞くと、１２月卒業の場合は、３月１日までならBeginning dateはいつでもいいと言っています。人それぞれだとは思うのですが、参考までに教えてください。