びびなび : World : () World

• ぶんぶん丸
• 2010/02/04 (Thu) 23:53
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>44
あ、ごめん。
あのリンク紹介して何だけど、ブログ主みずから「自分は専門家じゃないのであくまで推測だけど」という注意書きがあるので、「トヨタは部品の品質に頼りすぎて逆に全体の設計が甘かった」ってのが事実かどうかはわからないんだよ。ただ安易な陰謀論よりかはましだというレベル。

• mopa
• 2010/02/05 (Fri) 00:16
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＞事実かどうかはわからないんだよ

うんうん。だから業界の人の意見を聞いてみたかったのよ。品質管理じゃ”ホンダや日産と比べても、格段の違いがある”はずのトヨタが他社に比べて格段に優れた車を作ってねーのも事実なんだから、どこかに問題があるわけでしょ?

• 古畑
• 2010/02/05 (Fri) 00:22
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#41 タンヤオさん に同意ですね。

まぁ、これで多少でもアメ車が売れて経済の活性化になれば、
いいのかもしれません。

それにしても、リコールにならない補償って、たくさんあるんですけどね。
その一歩手前のクレーム処理として直す事が多いです。
リコールになるのは、本当に深刻な事態が起きたからですね。
トヨタに限らず、すべてのメーカーが、自分のところでなくて良かった
と思っているはず。
これで、品質向上、自動車産業の発展につながれば、消費者にとって良いことだったといえるでしょうね。
トヨタはかわいそうだったけど、出る杭は打たれたんですね。

• タンヤオ
• 2010/02/05 (Fri) 00:22
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>発売停止処分になるよ。

トヨタが停止した訳で、処分じゃありません。

安易な陰謀論で申し訳ありません。 ま、これだけリコール、リコール言われればトヨタも厳しいよな～
業界に詳しくない人は信じるものな～

今回のリコール対策で１～２年は掛かる。又プリウスのリコールで半年位は掛かる、いや～ディーラーは忙しいぞ～

• タンヤオ
• 2010/02/05 (Fri) 00:33
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＞出る杭は打たれたんですね。

まったく、そのとうり～ トヨタもバカです。ダイハツやヒノの販売台数まで足さなくて良かったのに、２番でいいじゃね～か、１番に成るからこんな目に逢う。

高く付いた物だ！