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トヨタ☆リコール&訴えに思う…

프리토크
#1
  • どこか変だよ
  • 2009/10/07 09:22

今回トヨタが叩かれてます。

私には、アメリカの『負け犬の遠吠え』にしか聞こえません!!

運転の仕方を知らない人、車のメインテナンスもしっかり出来ない人等など多すぎます。

日本のメディア(LAのメディアも)や政府はもっとアメリカと戦ったほうがいいと思うのですが…。
叩かれっぱなしも嫌だな…と単純に思うのですが…。

鳩山さん、頼みます。

#237
  • えんじにあ
  • 2010/04/15 (Thu) 14:39
  • 신고

クジラ問題でハッスルのテキサス親父がまたまたやってくれました。
あっぱれ
http://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA

#238

lulutaroさん、洗車とオイル交換がずーとフリーなんてすごいディールですね。
私は4回のオイル交換券と携帯にコネクトできるスピーカー(なんていうのか忘れました)ジュースとコーヒー豆をもらいました。
とりあえず私にとっては60回払いの利息なしがビックディールでした。

#239
  • mopa
  • 2010/04/16 (Fri) 16:27
  • 신고

>今度の意味がレクサスのTCSの件なら、嘘はよくない。認めてないよ。

事実無根なら、販売中止も製造中止も必要ねーだろ。

”トヨタは「同誌の指摘について真剣に受け止めており、問題点について改善することを決めた」などとする声明を発表した。”

ってことで、問題があること100%認めちゃったんだよな。そもそも改善の余地があるってことは、問題があるからじゃん。別の記事で、

”トヨタ社内でも「(横転は)特殊な条件下でしか起こらず、安全性に問題はない」という意見があった”

ともあって、条件が揃えばちゃんと横転が可能だって以前から把握してることまでバレてんだよな。どーりで対応が早かったわけだ。

#240
  • mopa
  • 2010/04/16 (Fri) 17:01
  • 신고

鈴木士事件の二の舞だな。

en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_Samurai#Consumers_Union_and_the_Suzuki_Samurai_Lawsuit

#241
  • タンヤオ
  • 2010/04/16 (Fri) 17:21
  • 신고

安全に対して迅速な対応を行うことで、顧客の不安を取り除く考えだ。だが、さらなるイメージダウンにつながる可能性もある。また、GXの販売一時停止措置は北米のほか、ロシアや中東などでも行う。

トヨタは、「電子制御の横滑り防止装置について作動が遅い」などとの指摘を受け、この電子装置について詳細な調査を行う方針を示している。このため、制御プログラムなどを改修する可能性がある。

また、SUV全車種についても、横転の恐れがないかどうかを調べる緊急の走行テストを日本で始めた。世界で販売されている「ランドクルーザー」や「RAV4」などが対象だ。GX以外のSUVについては、走行テストだけを行う。横滑り防止の電子制御装置の確認作業は実施せず、販売も現行通り続ける。幅広い車種を再点検することで顧客の不安がGX460以外の車種に及ぶのを防ぐことを狙っている。

解読力が無いのは血筋だったな!

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