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#1

kitarou
2012/06/29 00:19

毎日通勤でフリーウェイを走っていて気になる事があります。

渋滞でもスムーズに流れている時でも、異常な程に車間距離を
開けて走っている車があります。

この様な走り方は交通の流れを乱し、アコーディオン現象を助長
するのではないかと感じております。

前方にこの様な走り方をしている車がいると、どんどんその車の
前に割り込んで来る車がいて、その当該車両は余計に車間距離を
開けようとしてブレーキを踏むので、後ろを走っているとフラス
トレーションが溜まります。

また後続の車がその当該車両を追い越す為に左右の車線に移り
隣の車線に移った時に、元々隣の線を走っていた車が車間距離を
保つためにブレーキを踏み、当該車の走行車線と左右の車線を含
めた3車線でアコーディオン現象が発生します。

この一ヶ月程どの様な車が“流れを乱す走り”をしているか観察
していましたが、その車が新しい古いに関わらずレンジローバー
とボルボが“流れを乱す走り”をしているのを多く見かけます。

良い悪いは抜きにハイブリット車などが似たような走り方をして
いるのは『燃費』の事を提考えているのかな?と想像がつきますが、

なぜ多くのレンジローバーやボルボのがこの様な走り方をしてい
るか知っている人はいますか?

それとも多くのレンジローバーやボルボのオーナーがこの様な
運転をしていると私が勝手に思い込んでいるのでしょうか?

皆さんの意見をお聞かせ下さい。

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#30

maco-sx
2012/06/29 (Fri) 22:54
신고

＃２６
両方乗ったことはありますが、問題外、
トヨタ（レクサス）がベスト！
スーパーカーには時々乗りたいかな?

#31

しゃぼん玉
2012/06/29 (Fri) 22:58
신고

トピ主くん、きみ、まだまだ青いね。

事故というのは出来るだけ防ごうと努力するもの。
急ブレーキが必要なその瞬間、車間距離があればあるほど危険性が低くなるでしょ。

＞車間距離を取ったとした場合、事故が起きる可能性を低減出来るのですか?
答え：あったりまえでしょ。

あのねぇ、kitarou ちゃん。車社会のロスにはいろ～～んな運転手がいるのよ。
シグナル右に出しておいて左に入ってくる人、
道に慣れずに急に出口を見つけてガーー！！と車線変更をする人、
引越しを自分たちでするからいい加減に荷物を積んで、その荷物をフリーウェーに落っことしていく人、
それに加えて動物はいきなり飛び出してきたりする。
そんな中で自分だけが正しい運転をしていれば事故には遭わないと思ったら大間違い。
自分を守る運転をするのが利口な運転というもの。
その中で出来ることのひとつが車間距離を出来るだけあけること。
もし渋滞を防ぎたいのなら、事故を防ぐ心がけをしてちょうだいな。

まあ、君みたいに車社会のロスでの運転歴が浅い子には言葉で説明しても納得してもらえないかも知れないけど、車間距離を最低限しか取らないなら、私の後ろを走らないで欲しいわ。

因みに私はローバーでもボルボでもピックアップでもないから。

#32

kitarou
2012/06/29 (Fri) 23:09
신고

#28 maco-sxさん

ここで急ブレーキを論議する為にトピを開いた訳でなないのでこれで終わりにしますが、
急ブレーキを掛ける事で自車の安定性も損ない、後続や周りの車両との接触の確立が
高くなる事はみなさん周知の事実ですが、止むを得ない危険回避の為の行為で、自殺
行為とは意味が違います。
自殺行為とは自己判断で故意に死を選択する事です。

#33

peronginza
2012/06/29 (Fri) 23:36
신고

人それぞれ安全だと思う車間距離をとっちゃだめなの?
多分そのひとは自分の運転に自信がなくて車間距離を普通の人以上にとらないと不安なんじゃない?

必要以上の車間距離なんて勝手に決めないであげなよ。
別に一番左のレーンでそんな運転してるわけでもないんでしょ?

#34

TJmah
2012/06/29 (Fri) 23:46
신고

>一番左のレーンでそんな運転してるわけでもないんでしょ?
結構いますよ。
カリフォルニアの高速で問題なのは用も無いのに一番左のレーンを走るドライバー。
他州ではあまりないですね。左のレーンは追い越し用ですから。キープライトが原則です。
カープールレーンが中央にあるからそれの悪影響もありますね。
右側のレーンで車間距離を取るのは問題ないです。
トピからずれました。