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• 珍保 立夫
• 2013/08/17 (Sat) 19:30
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#82 センサー

今度は何処までが整備不良で何処までが基準値以内なのか判らないって?
そんなのオーナーズマニュアルや修理書等に表記されているだろ?
運転者が自身で適切に判断・整備が出来ない場合の為に、ディーラーや修理工場があるんだろ?
あんたが判断できるかできないかは、あんた自信の問題だ！

＞TUNE-UP 出して帰って来たら点いた、なんて事よく有るし、
そんなのはあんたがTUNE-UPに出した所の問題だろ?TUNE-UPに出した所に問い合わせるべし。

＞整備してても壊れる物は壊れますよ。
生産物は、製品が完成した時点から劣化が始まるのは常識だ！
修理したら一生壊れないのが当たり前だとでも言いたいのか?

あんたはここで何を言いたいんだ?

• usagi４６４９
• 2013/08/18 (Sun) 08:10
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＞困っている人には親切に手助けしましょう。
言ったことに対して、矛盾点が無いかチェックして揚げ足を取ろうとしている人。。。。この人は本当に困っている人なんでしょうか?

• jardin
• 2013/08/18 (Sun) 16:16
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その後、スモッグテストはどうなったんでしようか?＃18の珍保さんの修理代VS闇スモッグ代。安くしたい心理は理解出来ます。考えてくだい、スモッグ屋は莫大な投資をしています。techinianはテスト講習に数千ドルのお金、時間そしてエネルギーを投資して数回目の挑戦でBARにパスします。パスしない車をパスさせで発見された場合ライセンスを取り上げられ大きな罰金を払うことになります。テスト結果はモニターされています、よって、悪い箇所がないか荒捜しの心理状況になります。２０１３年一月以降はその手のスモッグ屋は没有。
車種、年式そしてＤＴＣコード不明なので大まかのアドバイスとして。1。その分野に強い修理屋で診断と見積もり。数十ドルキャップから高い部品の千ドルのCATALIC CONVERTERか?で判断。2.BARのREPAIR ASSISTANCE PROGRAM（＄650まで本人負担）テストをWAVEする。3.RETIREMENT PROGRAMを利用＄1,000でSTATEが買う。4.事情（修理内容と見積もり）を説明して売り。5.解体屋に引き取らせる。車種によりお金を払う又は数百ドル頂けるかも?
色々な方のパスさせる善意の意見内容の小細工は無理、無駄です。

• 大きな心
• 2013/08/18 (Sun) 17:36
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＞言ったことに対して、矛盾点が無いかチェックして揚げ足を取ろうとしている人。。。。この人は本当に困っている人なんでしょうか?

さあ、どうなんでしょう。

#74 センサーに聞いてみて。

• ハテナ
• 2013/08/19 (Mon) 08:13
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こんにちは。

どなたか 3.RETIREMENT PROGRAMを利用＄1,000でSTATEが買う。 についてもう少し詳しく説明して頂けないでしょうか?

宜しくお願いします。