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• エドッコ3
• 2014/04/15 (Tue) 17:53
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カプセルホテルさん、

そうみたいですね。あれからも、町のビジネスホテルといろいろな面で比較してみましたが、時間借りではなくそこで1泊する場合、睡眠に関しては全く問題なく、飛行場から出ないでいいことは最高です。

ただ、かたやビジネスホテルの場合、大浴場はないけれど逆にその部屋にユニットバスがあり、誰にも気にせず部屋でゆっくりできることではビジネスホテルの方が有利ですね。

今回の私の日本（羽田）行きでは、京急電車で18分、飛行場からホテルまで約30分のところのホテルに泊まります。1泊5，300円です。しかし、東北から帰ってきて、次の日羽田を発つ夜なんですが、上記の5，300円のホテルは取れず、東京駅から総武線の快速が止まる新小岩駅近くのカプセルホテルにでもしようかと考えていましたが、この羽田のカプセルホテルも選択肢に入ってきました。

• エドッコ3
• 2014/04/15 (Tue) 18:42
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以前にも話に上ったサンライズ瀬戸のことなんですが、結局この寝台特急を扱うJR西日本に直接電話を入れました。

で、分かったのは電話で予約・購入ができること。さらにJRパスは予想通り乗車券のみ有効で、特急・寝台料金（9，720円）は払わなければならないこと。ただ電話でクレジットカードを使って予約/購入ができるので、日本に着いてからパスの引換書でパスをもらい、JR西日本はJR四国の主要駅も管轄内だそうで、四国で実際のチケットをもらうことができるそうです。

これで、夜行高速バスには乗らず、小さいでしょうけどちゃんとしたベッドでぐっすり寝てるうちに東京駅に着けそうです。高速バスは飛行機のエコノミー席と同じでシートがフラットにはならず、長時間熟睡はできませんよね。

• エドッコ3
• 2014/04/15 (Tue) 19:31
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JR四国で思い出した。鉄道の例えばJR東日本SuicaなどのICカードが最近全国で使えるようになったそうですね。

ところが「全国」とうたっているのに四国は入っていないそうです。その前に四国の駅では自動改札機がないとか。私は鉄道はほとんど使わず、歩いてばかりいるから。

まさに四国は辺路（へじ）です。

• エドッコ3
• 2014/05/25 (Sun) 09:18
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一昨日日本から帰ってきました。おもしろいことに羽田発のデルタも約6割しか乗っておらず、LAX からの Flyaway バスも乗客は数人、金曜日の夕刻なのに Fwy は最後までガラガラでした。

今回は四国のお遍路以外にも行きたいところがあり、5、6年ぶりに JR パスを使いました。パス自体変わったのは、三つ折りになり、指定席券などのような大きさのチケットに有効期限が書かれ裏面にラミネイトされていることです。

#389 でも述べた寝台特急「サンライズ瀬戸」に高松から東京へ乗ったことと、長野新幹線で軽井沢まで行き、碓氷峠を横川まで歩いたこと、また東北新幹線で八戸まで行き、八戸港からリアス式海岸を久慈駅方向へ夕刻まで歩き、次の日朝ドラ「あまちゃん」の舞台となった場所を三陸鉄道が海岸線に出るところから昼まで歩き、東京へ帰ってきました。

• エドッコ3
• 2014/05/25 (Sun) 09:44
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JR で使った費用が約61,000円、こちらで払った金額が290ドル、額面の約倍の分乗ったことになります。

羽田空港で現金ドルを円に換えましたが、その時の正確な相場は知りませんが、1ドル売りが98.xx円、約2円強多く取られるようです。TCの場合は現金より少し有利だそうです。

今回の機内食ですが、メインの方の食事がこちらから日本へ行くときのものの方の味がしっかりしていた割に、帰りの便では日本サイドで作ったはずの日本語で「親子丼」と称するものが醤油がきいておらずただ甘かったのが残念でした。