Vivinavi : โลก : () World

• エドッコ3
• 2013/12/03 (Tue) 23:51
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今回、SQのエアバス A380、SQ11/12 で日本へ行ってきました。私としては初めての A380 だったので、以下に感想を書きました。

SQの座席

席の構造：背もたれが倒れると同時に座下が前に動くので楽。前の人が倒して自分に向かってきてもそれほど圧迫感はない。ただ、私のメガネはトライフォーカルなので、スクリーンは高い位置にあり見にくい。動画スクリーンの脇にUSB端子等がありスマホやタブレットなどの電源が取れる。

縦の余裕(膝周り)：165cmの私には十分。背もたれを倒して足を前席の下に投げ出せ、非常にComfortable。

横幅：昔のぎゅう詰め747と変わらず、新機材の利点なし。横列は 3+4+3、アイル側希望の人は4列のアイル側なら中の人が席を立つ時ひとりだけなので、窓側3列より楽。

大人数が乗っているがトイレの数は十分あるのかそれほど混まない。ただトイレ使用中のランプがない。

SQの離発着は成田空港では長いエプロンの先端に駐機されるので、かなり歩く。

行き（往路）では大きな揺れが全然なかったので気分がよかったが、帰りは機長が天候の乱れはほとんどないと言ったので安心していたのに、中間で「行き」より揺れ、LAX 着前の軽食の後通関用紙を書こうとしていたら、揺れと言うより機体の一部が壊れたかのようなドカンとくる大きな音とショックで始まり、激しく揺れて、怖さで心臓がバクバクしてしまった。こんなショックは生まれて初めて。あの機長、いい加減なことを言いやがる。

大人数乗れる飛行機で往復とも満席だったが、乗り降りの時間は B747 と変わらずスムースで、預け入れ荷物の出てくる時間も特別長くはなかった。往復ともかなりの人数の団体さんがいたが、2階のエコノミー席に入ったようで、1階にはいなくて、乗り降り時もぶつからなかった。

洋食/和食風の機内食は定評通りおいしかった。

あぁそうだ、Tom Bradley ターミナルも改装されきれいになりましたね。DFS や大きなお店はセキュリティーを過ぎたゲート側に移りました。成田空港第1ターミナルの一番遠いゲート45あたりにもうどんやピザなどを出す店と専用の席があり、小腹がすいた時など便利です。

• MasaFeb
• 2013/12/04 (Wed) 00:41
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いわゆるエアポケットは天候とは関係ありません。肉眼にも気象レーダーにも映らないものです。いい加減なことを言ったわけではないと思います。

• エドッコ3
• 2013/12/04 (Wed) 11:10
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MasaFeb さん、

あの機長が「天候」と言ったかどうかは確かじゃないのですが、こちとら、
なんかフライトは良好と勝手に受け取ったので、安心していました。

確かに、Turbulence が予め分かるようであれば操縦士も楽でしょうね。

でもあの時は怖かった。

• エドッコ3
• 2014/01/24 (Fri) 17:19
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今年もまた5月頃四国へ行くので、気が早いが、LAX - HND 間の料金を調べてみました。

ANA と Delta だけですが、オンライン予約システムでは、今日現在でも料金の違いがはっきり出ていたので、ここで書かせてもらいます。約2週間、出発・帰還が同じ日で、

ANA $1,066 積算マイル 3,274 mi
Delta $915 積算マイル 10,976 mi

と出ました。これでいくと、両社のマイレージカードを持っていたとしたら、Delta の方が
ずっとお得な感じがしますね。特にデルタは特典航空券をもらう時、現在 $600 前後する
燃料費もカバーされていますが、ANA は自腹です。

• エドッコ3
• 2014/01/24 (Fri) 17:24
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ただ、乗り心地や出発・到着時間が、特に「行き」の時間が大きく違うので、それも加味すると
簡単には比較できません。乗り心地についてはこのトピの過去の書き込みをご覧下さい。

行きの羽田到着時間がデルタは午後10時半頃、ANA は早朝の5時です。実際には少し早く着きますが、
午後10時半として荷物を受け取り、空港を出ても鉄道利用ならばその日に行ける距離は限られます。
特に羽田から他の都市に飛ぶ場合はほとんど便がなく、羽田付近に1泊となるでしょう。