วิวินาวิ : โลก : () World

• 倍金萬
• 2017/08/10 (Thu) 15:46
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今日何の気なしに YouTube を見ていたら「空港「完全制御の秘密」」という題の動画があり見てみると、題と関係ない内容で仙人さんの親分みたいな人が紹介されていました。

19:35/43:31 の辺から出てくる Ben Schlappig と言う人で、現在500万マイルのマイレージを確保しているとか。彼のような職業だから成せる業で誰でもできるということではありませんが、紹介されたものの中で私と女房が真似したのが、あるプロモーションの時クレジットカートを作ると何万マイルものボーナスが付くというもの。

私らがやったのはデルタのアメックス・ゴールドカードを開きそのカードで長距離便往復を購入すると50,000マイルが付くというもの。この5万マイルと日本行きを2回ぐらい、さらにそのカードで生活出費のほとんどを払うとオフピーク時の日本往復エコノミー特典航空券のマイルが溜まりました。

https://youtu.be/-au44D1buzI

• 倍金萬
• 2017/08/21 (Mon) 16:44
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申し訳ない、トピ題とは直接関係ない日本旅行一般での話。

またもや、何の気なしに YouTube を見ていたら「普通列車で札幌から長崎まで行ってみた！（前編）【18きっぷ＆北東パス】」というのが目に入り見てみました。

このビデオのコメント欄で「最北端・稚内駅から最西端・鹿児島中央駅までＪＲの路線のみで日本列島を縦断したい」と書いた人がいて、私もムラムラと意欲が湧いてきました。米市民なのでジャパンレールパスは買えるし、1週間あれば楽勝ではないかと。ただ他にお金がかかるのは羽田から稚内、鹿児島から羽田までが飛行機になり、60日前に予約購入すると両便の合計が約29,000円。

それにJRパス約29,000円を足すと58,000円で、しかも鹿児島中央駅からさらに最西端に行くには指宿枕崎線に乗り換え枕崎駅に行きます。そこの往復に3,680円かかります。とにかくJR（国鉄）の路線を乗りっぱなしで最長距離となります。なんかこれが大冒険になる感じ。

• 倍金萬
• 2017/08/21 (Mon) 17:08
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Yahoo Japan の路線情報で稚内から枕崎まで「到着が早い順」の条件を入れて調べたら、以下のような結果が出ました。

[↓]ルート1　10:27発→19:42着（33時間15分）56,310円乗換：9回[早][安]
[↓]ルート2　13:01発→21:05着（32時間4分）57,100円乗換：7回[楽]

JRパスでも「のぞみ」と「むずほ」には乗れないので、うまく乗り換えが繋がっても計4日間はかかるでしょうね。4日間電車に乗りっぱなしはこの老体にはこたえる。だからと言って途中駅から外へ出て宿泊でもしようものなら記録達成は無理。辛いところだ。

• 昭和組
• 2017/08/21 (Mon) 20:22
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以前、1週間のJRパスで京都を起点に鹿児島、新潟、仙台往復したことはありますが、成田・京都の往復も入れて全てそのパスで済ませたらかなりハードであった。

• 倍金萬
• 2017/08/22 (Tue) 08:37
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昭和組さん、

それは凄いですね。全部で相当な距離でしょう。
でも日本ヤフーの「路線情報」などで綿密に計画を立てていると
それだけで楽しいんですよね。

今回の私の「日本列島、端から端まで鉄道で乗り切る」計画は
観光やその他の興味を一切省くもので、ほぼ乗りっぱなしの行脚です。

#979 の33時間ナリは「のぞみ、みずほ」も含むもので
JRパスを使うためこれらを除いたら以下のようになりました。

18:04稚内発→(2日後)07:18枕崎着（37時間14分）56,310円乗換：8回

途中、北海道旭川駅と鹿児島中央駅で最終から始発まで約5時間の
植木等の歌「気が付きゃ、ホームのベンチでゴロ寝」がどうしても入ってしまいます。