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#1

HND便
2013/12/20 15:47

３月に初めてデルタの羽田便を使って日本にいきます。
羽田到着が平日夜の10：30ぐらい、帰り羽田出発が夜中の12時ぐらいの便です。
都内・二子玉川方面への帰宅となります。
過去のトピも調べたのですが、上記にあてはまる情報が探せなかったので新たにトピをたてさせていただきました。もしも重複する内容でしたら申し訳ありません！

上記のようなスケジュールでデルタの羽田便を利用されたことがある方、
何か知っておいたほうがいいことなどを教えていただけないでしょうか?
不便だったこと、事前に知らずに困ったことなど・・。
いろいろと不便なことが多くて航空券が格安だったのかな?と思いましたので
覚悟をきめて準備したいと思います。
羽田空港ははるか昔に国内線を利用したことがあるのみで、国際線ターミナルは右も左もわかりません。

ちなみに到着後は、京急で蒲田までいける最終便が24:20amとありましたので、そこまでいって残りはタクシーでと考えていますが、甘いですか?空港からタクシー覚悟でしょうか??
京急のったことないし、蒲田にもいったことないですが・・（汗）

皆様どうぞご教示よろしくお願いしますm(__)m

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#144

L&L
2014/12/05 (Fri) 17:31
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日系航空会社で日本人が多いから日本流でいろ…って事ですかね。
ただ一緒に働いた感覚彼は日系ですが、全員とは言いませんが、お客様として乗る多くの日本人よりも礼儀正しく、親切であるとは思います…
もし、このコメントが誰かの気分を害したのであれば、言い合いは避けたいのですが…中にはパスポートを投げる人。応対もまともにできない（自主的にしない人）、アメリカ生まれアメリカ育ちの私に"日本語下手くそだな、お前"とか言うお客様もいらっしゃいます。
そうなると、刺青がどうとかよりもやはりその人の技量が重要ではないのでしょうか。

まぁ、私はもういないので何かを言う意味もないのですが…

#145

素顔のままで
2014/12/05 (Fri) 18:54
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刺青じゃなくTATTOOなら?・・・あっ失礼！

#146

チョキパー味噌汁
2014/12/05 (Fri) 20:12
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グローバルなサービス業とは?
人種宗教風習に対する主張と相手への敬い

先進国EUではあまり刺青はみません。
tattooもハローウイン以外うす汚いです。

親方星条旗のアメリカンだから自己主張のみで
世界を渡っていけるとは思えない秋の風。。。もう冬か🐙

#147

仙人
2014/12/06 (Sat) 13:28
報告
消去

原油価格の値下がりで、来年４月以降燃油サーチャージが
なくなる可能性が出てきた、

チケット買うの４月まで待った方がいいかも。燃油が１バレル＝＄６０以下になれば燃油サーチャージはなくなるでしょう。 JAL, ANAもそういっています。

来年の春は＄１＝１３０円ぐらいになりそうだし、日本に旅行するのは、４月以降がいいかも。。

#148

エドッコ3
2014/12/08 (Mon) 08:58
報告

＞チケット買うの４月まで待った方がいいかも。燃油が１バレル＝＄６０以下になれば燃油サーチャージはなくなるでしょう。 JAL, ANAもそういっています。

はたしてそうなるでしょうか。長年かけてじわじわと上がってきた燃油サーチャージ、
いくらオイルが安くなったからとてそれに等速でシンクするとは限りません。

油は（中東がらみで）水もの。

急にまた高騰するとも限りません。エアライン各社も、フレキシブルでありながらも、
半年ぐらい先までの価格を想定しています。私が思うに、原油価格の動向にかなりのダンプを
かけて価格を決定しているような気がします。

他の要素として、主要国の景気回復とも合わせ価格設定はかなり強気かも知れません。