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• あおじる１２３
• 2011/06/17 (Fri) 15:26
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１本３００ドル以上?
そうですか．．．

• Yas
• 2011/06/17 (Fri) 18:05
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迷い人さん

235とは大差の幅のサイズになります。４０、４５及び５０とは、タイヤの厚さ(扁平率）になります。番号が減るにつれてタイヤが薄くなります。
ですから基本的には全てのタイヤが同じ扁平率でなくてはなりません。もし５０のタイヤを装着したら、運転席箇所が多少高くなり、４０にすると多少低くなります。

ホイールとタイヤの基本的な事ですが、低い扁平率のタイヤを装着する場合、ホールのサイズが大きくなります。

例
２３５－４５－１７から４０の扁平率のタイヤに変更する場合
１８インチのホイールに交換してタイヤを装着します。
そうしないと車高が低くなります。

ただ気になるのですが、２３５ー４５のホイールに２２５のサイズのタイヤが装着できるのかな???

ホイール自体も替わっていませんか?
ホイールのサイズはなんですか?

よほど希少なホイールサイズでなければ、１００ドル前後でありますよ。

Americas tire coのウェブでタイヤの値段調べられますよ。

いずれにしろホイールサイズがハッキリしないとなんとも言えませんが・・・

• Yas
• 2011/06/17 (Fri) 18:06
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誤字です大差ではなくタイヤです。

• え～～～～～っと
• 2011/06/17 (Fri) 18:44
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１本３００ドルは凄まじいですね。たとえば、ブランドにこだわらなければ１８インチの新品で１本１６０ドルくらいからありますよ。ご参照あれ！http://www.discounttire.com/dtcs/home.do?r=CAOINT|pc|92614

• 車男
• 2011/06/20 (Mon) 11:07
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迷い人さん

まず基本的に、サイズの違うタイヤを混ぜて装着する事を考えるのはやめましょう。

最近の車であればABS・トラクションコントロール等が装備されているはずです。
各タイヤからの車速信号が合致しなくなりますので、それらの装置が本来の機能を正しく発揮できなくなります。
仮にABS等が装備されていなくても、パニックブレーキの時など左右の制動力に差が生じます。

20万ドル以上の超高級車も2千ドルの中古車も、命を乗せて走っている車が高速から安全に止まる為に必要な“重要部品”は
常に地面と接しているタイヤなのです。

もしタイヤを交換するのであれば、コンディションにもよりますが、左右を同時に交換する事をお勧めします。
（片側がすり減っていて反対側が新品のような状態を避けるために）

価格がネックであれば、#5の「え～～～～～っと」さん等のアドバイスの様に購入先などをもっとリサーチしましょう。

例：もしタイヤサイズが235/45ZR18とした場合、
www.tirerack.comでは、$143.00から$392.00までチョイスがあります。
Costcoでも$160.99から$279.99まで選択はあるはずです。

維持費を抑える事は大切ですが、車に運転する者の責任として必ず安全を最優先して下さい。

• 見栄春
• 2011/06/20 (Mon) 11:07
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>私の車のタイヤのサイズは２３５－４５なのですが、過去にタイヤがパンクしたときに中古のタイヤを入れたのです。

立派な車に乗っていてタイヤを買う金が無い、っと言うのも問題ですな。

見栄を張っていないで新品のタイヤを買える車にのりなはれ。。

• DaveMatsuri
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• 2011/06/20 (Mon) 11:51
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タイヤ屋さんでもないのにタイヤマシーンとバランサーもってます。ディスカウントタイヤの業販アカウント（AZ)も持っています。 良かったら連絡ください。ガーデナに近いLAです。中古よりは韓国や中国の新品のほうがずっと安い(走行距離に対してお買い得）と思いますが…。