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#1

話
2016/10/22 09:53

何故、プリウスは中古車がたくさん市場に出てるんでしょうか？

それだけ買ってる人、手放す人が多いということですよね？

何故なんでしょうか？

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#45

プリウス１００年目
2016/11/08 (Tue) 06:37
報告

↑

4年で調子が悪くなり出すのは何か異常がわかるのでしょうか。

#46

コワい
2016/11/08 (Tue) 09:36
報告

プリウスが発生する電磁波の周波数は６０～３５５Ｈｚの低周波。電磁波の強さは、安定走行や停止時でも１０～１２ｍＧ。高圧送電線の２倍の強さ。
プリウスを運転している時というのは、高圧送電線を足元に引いて、２倍ほど強い電磁波を浴び続けているようなもの。
子供をプリウスに乗せ続けることによって白血病になるリスクが上がる可能性。
また子供をプリウスに乗せるとよく車酔いをするということもある。

プリウス売りたくなってきた・・・

#47

プリウス６年目
2016/11/08 (Tue) 10:43
報告

おなじHVのエスティマで約三か月空港に放置、START SW ONでINDICATOR L'Tはアンバーでグリーンにならず。
FRONT DISPLAYはWARNING 含めALL ON
何度かSTART SWを押すとフロント下部からカリカリという異音がするだけでHVシステム始動のREADY L'Tは点灯せず。
思うに補器バッテリーがアウト、後ジャンプスターターで回復

ジャンプスターターを接続してもしばらくはエンジンはまわりません。システムREADY L'Tが点くだけでした。
エンジン始動はHVバッテリーを使用しているのではないかと思います。

異音はHVシステム始動のエンジン関係の回路のエナージャイズ音ではないかと思います。
HV補器バッテリーは通常のガス車のようにエンジン始動スターターには使われずシステム回路に使用されるのでHV補器バッテリーは
大電流を流すこともなく意外と長持ちをするのではないかと思います。

また補器バッテリーが車内搭載であり発生ガスを車外に逃がすためのパイプ？接続バッテリーなので高価なので、
現在はリチュウームイオン12Ｖや完全密閉型バッテリーもありますので、それで代用できるのか思案中です

#48