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トピック

びびなび ロサンゼルス
トヨタの車って安っぽい?

フリートーク
#1
  • オレンジ屋根
  • 2013/01/28 13:03

今までホンダに乗っていて今回トヨタに買い換えました。
でも、なんだか作りが安っぽくて同じグレードならホンダのほうがいいような。。。
肝心のエンジンはどちらも優秀なんでしょうけど内装とか細かいところがトヨタのほうが安っぽいというか。
皆さんはどう思いますか?

#39
  • maco-sx
  • 2013/01/30 (Wed) 21:26
  • 報告

性能は毎年アップする、値段もそんなにあげない、

どうしても犠牲になるのは内装、、、、

数年前から内装の質が落ちたのは一目瞭然、

でもグレードやオプションで変えるか最上級グレードならいかがでしょうか?
一度調べたけど、グレードごとにわずかづつ質が違うんだよね、
プラスティック系はいたしかたないか、、、、

車体のずれはくみ上げていくうちにおこるようです、レクサスでも、直せる物もあるけど、、、、そう言うのを見つけたら買わない。

文句が多い人はレクサス買ってから文句を言いましょう。

死ぬまでにレクサス乗りテェー。
(乗りたいと言うのは新車で買うということです、でも燃費が死ぬほど悪い、、、)

#40
  • 珍保 立夫
  • 2013/01/30 (Wed) 21:34
  • 報告

トヨタのファンでもなければ、ホンダのファンでもないが内装や目に付く所の作りはホンダの方が良いと言う
意見が多いようだね。

でも見た目の質感だけじゃ一台丸ごとは語れない!

ひょっとしたら目に付きやす所だけ他社より金を掛けて、目に見えにくい足回りや駆動系部品などを極端に
前モデルからの使い回しや、他モデルとの共通化で減価低減を分かりにくくしたり、アキュラに4気筒エンジン
を搭載して、価格的にはホンダより吊り上げレクサスと同じブランドの土俵に立つなど見えない部分の隠し技
が上手いだけだったりして。。。。。

ところで、、、、、
#30 ガハハハに一票!

#5 TCARって絵に描いた様なバカップルじゃん。
彼氏は少し大きな車に乗り換えたくらいで、いつまで経っても車両間隔を掴めない空間認識能力ゼロで、
その彼女は製品の質感について語ってるトピでいきなり、彼氏が事故を何回も起こしているのは車が原因
だと言い出す始末!

#24では
>なんかちゃんと見えてる気がしないので。
って、ミラーだけで確認しないで最終確認を目視確認しないからだろ?
あっ!それとも目視確認してるけど視神経に問題があって脳みそまでちゃんと『見えました~』と信号が伝わって
いないので、ちゃんと見えてる気がしないのかな?

#41
  • maco-sx
  • 2013/01/30 (Wed) 22:05
  • 報告

ばらせば分かる、

豊田は隙間が(あるけど)無い、本田はすかすか感!
豊田は小さいパーツが多い、本田はこれだけって感じ、

だから、豊田のドア閉めただけでも重量感とか感じる。

文句言いはばらせるだけばらしてみ、
見えないところが違います。

本田ははっきりと若者にターゲットをしぼっていると言っている、
それがどう言う意味か分かりる!

#42
  • camryyabaino@usa.com
  • 2013/01/30 (Wed) 22:26
  • 報告

#24のTCARさんへ

回答ありがとうございます。
とりあえず#5で言われていた「カムリは運転もしずらいし実際に彼氏も何度もぶつけています。」はどうも事故と車に因果関係がなさそうなので、
TCARさんの個人的な考えとして理解しておきます。

#43
  • NSX,
  • 2013/01/31 (Thu) 08:24
  • 報告

#32さん、
>豊田ー安全性第一(デザイン二の次)
>本田ーデザイン第一(もちろん安全有るのことよ)
嘘を書いてはいけませんよ。
先ごろ実施されたIIHSのスモールオーバーラップテストでは、トヨタ/レクサス車は全滅状態です、キア、ヒュンダイにも大負けです。一方ホンダは最優良賞です。
トヨタの責任者によれば、今までは検査項目になかったから対応していなかったとのこと、シュミレーションでかなりのところまで分かるのに、困ったものです。まあ、ベンツやアウディーも同類ですが。さらに、アメリカ向けは早急に対策するが、日本国内向けは未定だそうです。

>分解してみれば、作りの違い丁寧差が歴然。
あなた、何十年前の話をしているのですか。本当に分解してみたことがあるのですか?

トヨタの失敗(品質的に)は、1995年に奥田碩氏が社長に就任してから始まりました。とにかく、コストカットに次ぐコストカット。その成果の現れた98年型カローラ以降、カムリはもちろんレクサスも本当に酷い車になりました。

あと、ギミックが多過ぎ。 変なエアロパーツを付けただけの車種を"S"と名づけたり、スペック上の室内長を広く見せるためにリアシートバックの角度を異様に寝かせたり、ハイランダーやシエナなどの3列シート車のシート間寸法を広く見せるために座面長を短くしたり、、、、。 まあ、そんなの気がつかずに乗っている人が大半なのですが、私は全く気に入りません。

ただ、章男さんは現状を良しとしていませんから、今後に期待しましょう。但し、もう少し時間はかかりそうです、長老とか派閥が面倒くさいのです。

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