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#1

79
mail
2004/08/16 14:07

先日バイクショップで50ccののバイクを買ったのですが、ほんとに法定速度なみしか速度がでず、平地でMAX40キロ、坂では20キロ以下にさがってしまい、後ろに車の列ができてしまい逆に危ないな、と感じています。日本車の新車で購入したのでバイク自身には問題はないようです。日本で乗ってたときはリミッターがついていてもたしか、50，60キロはでたし坂で極度に速度が下がるということはなかったのでこっちはほんとに忠実に速度制限されて売られてるようです。
しかし、坂で20キロ。。はあんまりなのでリミッターをはずしたいのですがどのたかバイクの構造に詳しい方はずしかたはずし方教えていただけませんか。よろしくお願いします。

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#6

sed
2004/08/16 (Mon) 23:48
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ひょっとして、新車購入時に慣らし運転をしないで、いきなり飛ばしてました？新品のベルトが能力を発揮するにはしばらく慣らし運転が必要で、これをやらずに無理をするとベルトが空回りします。すると表面が摩擦熱で変質して使い物にならなくなるそうです。。

もしショップでベルトを交換してもらったら最初は無理をさせないで、慣らし運転をしてくださいね。

#7

79
2004/08/17 (Tue) 00:49
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お二人ともどうもありがとう。私が買ったのはオイルが必要な２ストでした。あと慣らし運転は、、、。ひじょーに心当たりが。。新車だったので買った時にその場でデイーラーが全部ASSEMBLEしてたのですが、それが終わったあと、対応したメキシコ人営業マンがその直後すぐ、様子を見るため、といっておもいっきし飛ばして１００メートルほど楽しそうに走って帰ってきたのをおぼえてます、、これが原因なんだろうか、、。お店自体はヤマハ、ホンダの本社サイトで検索した、傘下のデイーラーでしっかりしたとこだったのですが対応した営業マンは口だけは快調でばりばりに営業トーク、な人で買ったあともなんだか不安が残るなあと思いつつ家路に着きました。運転した時の感覚はたしかにすべって空回りしてるようなかんじです。。アクセルかけるんですがそれに対しての反応が一歩遅い、というか、、。エンジン自体はまったく問題なさそうなのですが。うーん、、もう少し様子見てみます。

#8

sed
2004/08/17 (Tue) 11:59
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100mほど走ってもどうってことはないと思います。ともかく、もしベルトが原因なら様子をみているうちに切れて不動なんてことにもなりかねませんから、直ぐに見てもらった方が良いですよ。まだ保証もありますよね？

#9

Sky
2004/08/18 (Wed) 10:05
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http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/vino-limited/spec/index.html
ピーノって２サイクルっていってますけど4サイクルでは？
だとして間違って４サイクルエンジンなのに燃料に２サイクルオイルを混合で使ったとか他にオイルの間違いないですか？

#10