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• 倍金萬
• 2018/09/29 (Sat) 13:32
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ありゃ、上の URL は Wiki 全体のものでした。そのページの右下の方に私の示したい路線図があります。これだったら行くかな。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JRE_TokyoArea_SuburbanLines_fromYokosuka.svg

• 倍金萬
• 2018/09/30 (Sun) 11:42
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話が、また、全然違う方向にすっ飛びまして今度は飛行機の墜落事故の件。。。

「The Plane Crash - Full documentary」

https://youtu.be/WvbGiuKbmGM

このクラッシュ実験では非常に高価なボーイング B727 を1機犠牲にしています。このケースではサイドの窓が始まるところから先端が完全に折れて横へ飛んで行ってしまっています。機にもよりますがここらがファーストクラスの場合もあります。

平らな砂漠の上に落としたのと機がほぼ着陸態勢だったので燃料がまだかなり残っている主翼が全然破壊されていなかったので火災は発生しませんでした。普通コンクリの滑走路でも激しく落ちれば主翼が壊れ火災が起きます。面白いのは左エンジンが全然止まっていないこと。

クラッシュランディングのとき機体のどの部分で生還率が高いかですけど、一般には後ろへ行くほど低いらしいですね。ただ JAL の御巣鷹山墜落事故では後尾の4人が奇跡的に助かっています。まぁあたしゃ飛行機事故に巻き込まれたら絶対助からないと覚悟しているので、どの席でもいいしファーストクラスでも死ぬときは皆一緒、一番安い席を買っています。

• ashitano
• 2018/10/03 (Wed) 12:31
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JRパスは便利ですね。今のところ交通費一銭も出ていないです。今日はサンダーバードで大阪から京都ヘ行ってみようと思います。

• 倍金萬
• 2018/10/04 (Thu) 08:53
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ashitano さん、

おぉ、もう日本にいるんですね。あの特急サンダーバードは大阪から北陸への中心的な存在らしく日に何本も出ています。便によっては能登半島の和倉温泉まで行きますが、和倉温泉近くになるとその路線も単線でグニャグニャと民家の裏庭の間を低速でぬって走るさまは「特急サンダーバード」の名から異様に感じます。

私らは時間がなく、と言うより、JRパスであまりにも過密なスケジュールを組んでしまって金沢手前の自殺の名所でもある「東尋坊」まで気が回りませんでした。海に面した高さのある奇岩群が見どころだそうで実際に行ってこの目で見たかったです。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E5%B0%8B%E5%9D%8A

• ashitano
• 2018/10/04 (Thu) 11:46
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倍金萬さん

東尋坊のことは聞いたことあります。今回は予定に入っていませんが。今日は京都から金沢へまたサンダーバードで行きます。京都駅でサンダーバードは０番線から出るんですよ。０番線なんて聞いたことありますか。不思議ですねぇ。