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#1

オイルフィルター君
2005/09/09 18:12

アメリカに来てびっくりしたこと

オイルチェンジを３千マイルごとに交換して下さい、だってさ、どこ行っても言われる。勝手にフロントガラスに３千マイル後のマイルを書いてシールまで貼ってくる、迷惑だって！。逆にこちらからメカニックにどうして３千か、と質問すると誰も答えられないんだなあ、それが。

もし３千マイルごとにオイル交換してるなら、それはしすぎだよ、みんな。いいことなんかない。僕の周りもみんな騙されているね、忙しい人でも３千マイルに一度は交換に行っているもの。

僕？だいたい１万５千マイルに１回かなあ？交換のしすぎはデメリットしかないと思うんだけどね。

お金が余っているのか、時間が有り余っているのか、何でそんなにさっさとオイル交換するのか知らないけど、よく計算しよう。年に３万マイル走るとして１年に１回のオイル交換の人と３千マイルごとに交換する人、１回３０ドルとして１０年で２７００ドルも無駄なお金を使っているってこと。２７００ドルもあったら大型のＬＣＤテレビ買えるね。車の調子はそんなんで変わったりしないよ、断言できるから騙されないようにしましょう。

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#186

コバルト
2005/09/28 (Wed) 22:29
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あちゃぁ〜！終わったと思ってたら、また始まっちゃった！

　専門的な話は素人の僕らはスルーすればいいんですけど、長いからなぁ...。

　名前出しても構わないような、権威のある専門家が出てきて、技術的なことではなく、ただ「〜〜が正しいですよ」って書いてくれたら、それでみんな気が済むと思うんですが。

　オイルフィルター君は専門家だっていうのに、イマイチみんなに賛同されてないってのが問題。

#188

SM男
2005/09/29 (Thu) 00:07
報告

＃１８５の説明で、まあそんなところだろう、と思いました。そもそもリリーフバルブなんて破裂寸前(ｘsafety factor)の異常なときのみにに作動するものだというのが道理ですよね。

よって＃１７４の言い分はコンサーバティブすぎる推測に過ぎないことが判明しました。

色々勉強になって面白いね〜〜
異分野交流は面白いね〜〜

#189

KOKA
2005/09/29 (Thu) 00:21
報告
消去

自分の連れが、毎回モービル１のオイルで1万マイルでオイル交換と純正部品でフィルター交換してたら、約60000マイルぐらいからオイルの減りが急速に増加し、67000万マイルでエンジン分解修理しました。

その人は会社の同僚に、10000マイルまでオイル交換不要と言われ、その通りにしていました。（言った本人は実行してたらしいが！？）

残念でしたが、新車からわずか70000万マイル未満で大金をディーラーに払い、その後は普通のオイルで3000マイルでオイル交換をし続け今は、160000マイル、わずかなオイル消費量で快適に走っています。

彼はディーラーの人に10000マイルは走りすぎだよって言われ続けいたが、どうせ金儲けで言ってるんだろ！って無視していたそうです。

しかし、今はディーラーでオイル交換しても$15ぐらい、儲けは出ないでしょーよ！

ところで、ガソリン価格はここ数ヶ月で$1ぐらい高くなったが、オイル価格は変わらないのかな???

#190

カー吉にせもの
2005/09/29 (Thu) 07:14
報告

↑　=　#174　ぷんぷん匂うな

壊れたのは純正でないオイルを
使ったからって判断できるね
だってモービル１は純正指定の
メーカーないから。
ディーゼル用やバイク用のオイル
を使っていたってこともあるし。

でもトピ主も書いてあったけど
７万で壊れたらディーラーで
無償修理の対象になるはず。
よって大金を払ったというのは
嘘丸出しってわかるね。

$15でも原価が$3で、1日20台オイル
交換したら$240も濡れ手に粟だよね、
20日で$5000も儲かる。楽な仕事だよ。