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• Sky
• 2006/03/26 (Sun) 18:52
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ふと思ったのですが、トピ主さんもとまとさんと同じように車が進まなくなったのをエンジンが止まったと思っていることはないですか?　99アコードならエンジンはかなり静かなのでいきなり車が進まなくなるとエンジン停止と思ってしまうかもしれません。
路肩に寄せて･･･。ということは実際にエンジン停止で惰性で路肩まで持っていって再始動しているのですか？
その場合もしアクセルを放したときにエンストしているのであれば＃４さんのいうISCVが疑わしいですね。
踏んでいるのにエンジンがとまるのであれば＃５さんの言われるようにグラウンドが悪かったり、それ以外にも考えられます。その場合、整備歴（距離に応じてのメンテ）で整備不良はないか、ミスはないか、乗りっぱなしでないか、事故修理歴がある場合その後遺症や修理ミスがないか等も考慮しないといけません。

• あい２
• 2006/03/26 (Sun) 18:52
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こんにちは、本田亜子人さん。

最近全く同じ症状が起きて、先週直してもらいました。

私も走行中にいきなりエンジンが止まったので、本当に驚きました。

その後、走れてはいたものの音に安定感がないというか、ブルブル震えて止まりそうな感じがしました。

それで２〜３日後には、メカニックへ持って行きました。

上記を読むと、私の場合かなり安くで直せたのかもしれません。

と言うのは、修理部分が５ヶ所ほどあったにもかかわらず、５６０ドルで済みました。

（「エンジンが停止する問題」「ＡＣ問題」「タイヤ１本交換」･･･その他）

しかも、部品入手に時間がかかる上、高いと言われているＩＳＵＺＵ車です。

説明を忘れてしまったのですが、トランスミッションとは言われませんでした。

ですが、とにかくメカニックにお見せした方が良いかもしれません。

私がいつも持って行くところは同じで、日本語が話せる為安心して任せています。

• 本多阿個尾度
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• 2006/03/26 (Sun) 18:52
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うちも99年式のアコードで、まったく同じ症状でした。ちなみに走行距離は13万5千マイルほどです。電気系のパーツの問題らしいのですが、完全に問題を特定することが出来ず、疑わしい部品をいくつか交換しました。うちの場合は、そのあとシリンダーヘッドとピストンにも問題が発生して、結局エンジンを積み替えている最中です。
うちのメカニックの話では、電気系のパーツの場合、寿命が切れかけている状態では、問題の特定が難しいそうです。ただ、完全にいかれてしまうと走らなくなるので、疑わしい部品をいくつか交換と言う方法を取っていました。

• Momi
• 2006/03/26 (Sun) 18:52
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私の知り合いも同じ年代のHondaのCR-Vに乗っていて、同じような症状にあったそうです。なのでディーラーに持っていったのですが、リコールになっていたらしく無料で修理をしてもらっていました。
ご自分の車が対象になっているかどうか、http://www.car.com/content/own/service/index.cfm/action/recalls
で調べることができます。
または、先にディーラーで見てもらったほうがいいと思います。
ちなみに、その人の車は直したら、全く問題ないそうです。

• ん？です
• 2006/03/26 (Sun) 18:52
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とまとさん
エンジンが止まるのがトランスミッションの問題なのですか？
車って不思議ｗ
それにトランスミッションをのせかえるって余り聞かないなぁ〜
もしトランスミッションが原因なら中古や新品では無く、
リビルトすれば良いと思いますが…

本田亜子人さん
いくつかのメカニックに見せに行って色々聞いてみたらどうですか？
早く原因が分かれば良いですね！