비비나비 : 세계 : () World

• マサ1192
• 2009/03/28 (Sat) 20:10
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ありがとうございます。
でもどっちももう行っちゃいました・・・

• 困ったものだ
• 2009/03/31 (Tue) 03:32
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ゆっくり考えたり、その日暮らしも、数年がリミットでしょうね。そんな考えで５年が過ぎたんですよね。

２３才でコミカレ？しかもトランスファーする気がないってことはディグリーを取る気がないってことかしら？普通なら４年生大学卒業して社会に出てる年齢です。

アメリカでも日本でも大卒（短大卒）くらいの資格がないと面接にも呼んでもらえません。あなたが女性で、結婚で今後の生活を賄うつもりなら「自分磨き」とやらに精を出してもいいけど、自分の稼ぎで生活しなければならないなら学位を取るか、仕事の経験を積むか、早めに判断した方が賢明です。

＃１２のたけし２００さんのような心構えが必要です。

• Shizuku
• 2009/03/31 (Tue) 19:13
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何を期待してるんだろう？　自分で稼いで、自分の力で生活したら？

• porky
• 2009/03/31 (Tue) 20:31
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そうだよ、せっかく堅っ苦しくて、狭っ苦しい日本から飛び出して海外に来たんだ。

思いっきり自分を鍛えなきゃね。

• チョコパフェ
• 2009/03/31 (Tue) 21:04
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困ったものだちゃんの“普通なら
４年生大学卒業して社会に出てる
年齢です。”に“ふつぅ〜うって
なんじゃぃ！”って突っ込みたいけど
言ってる事は正しいし同感。

日本帰国した友達達。。。バイトはあるけど
正社員枠はカナリ難関だって言ってたよ。

アメリカ留学して短大卒ってゴロゴロ山ほど
日本にいるし、就職競争相手は日本の大学卒
の人達もだよ。　しかも彼らのモチベーション
半端ないって。　“ひっしさ”が違うってぇ
後悔しる子多いよ。“ぁあ〜　大学に行けば
良かったってね”

ちょっとロスの学生のんびり感に
ひたり過ぎかもね。


ぅ。。。私も何か資格考えるかな。。。。

帰宅時間が早くなり暇な時間が増える私。

• Y46
• 2009/03/31 (Tue) 21:23
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みなさん、色々なご意見ありがとうございます!!
すごく励みになりました！

私は今までやりたいことはなんでも試してきたつもりです
仕事も４，５種類経験してるし、海外も３回目です
ただ長続きしないだけなのかもしれませんが、どーしてもなにかが違う気がして転々としています

だから、コミカレで何かみつからないかなーっと色んな科目をとっていますし、
ビジネスのAAも取る予定です

日本で就職したいんですが、日本の就職の大変さも色々きいています

なにか、こっちで取れる資格みたいなものはありますか？？

• サルベージ
• 2009/03/25 (Wed) 01:03
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NJですよね…。(デトロイトじゃあるまいし…。)

寒冷地仕様とは、バッテリーの容量が大きくなったり、ワイパー等などの違いで、実際にそれほど気にするほどのことはないですよ。

また、CAは排ガス規制が他州より厳しく、どちらかと言えば他州の車と触媒が違うなどでCAのSmog Testに通らないという心配の方がよほど大きいのでは？

今回はNJに行かれる訳で、寒冷地仕様も排ガスも問題ないと思いますが？

ただ、NJもNYのマンハッタンの向かいにあるような地域と、フィラデルフィア寄りの南部、中部かでも環境が違いますが、確かにCAのような自動車にとって楽園のような環境とは言えないかもですが、それで仕様が違うなどということはいです。

そのためCAの車を東部に持ち込んでも、環境による影響はないとは言いませんが、誤解を招くようなコメントはいかがと…。

• traveler
• 2009/03/25 (Wed) 08:49
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時間が許すのであれば、せっかくの機会ですからご自分で運転して旅行がてら引っ越すというのがいいと思います。
私の知り合いも、業者にたのんで傷つけられてましたよ。あと、到着日が１日だったか２日だったか遅れたそうです。

• おそらく
• 2009/03/25 (Wed) 08:49
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あなどれないらしいよ。
NYへもっていった新車があっちの2月は寒波だし8月は高温多湿で年間4回も壊れた輩がいた。
2年間で2万ドルは修理にかかったんだと。

• Sky
• 2009/03/25 (Wed) 11:16
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日本車に例えればメーカーによって寒冷地仕様を設定しています。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%92%E5%86%B7%E5%9C%B0%E4%BB%95%E6%A7%98
このように電気系の強化、ヒーターの容量アップ、融雪剤対策の防錆などです。
しかし、新車から2年で4回、2万ドルの修理代がかかるような壊れ方は非現実的でそれは環境の違いよりも別の問題でしょう。

トヨタ車などを例に取ればCA仕様は最初から日本の寒冷地仕様と同等の電装品が使われているようです。

実際一番傷むのが融雪剤などによる錆と思われます。
それと氷点下の気温での冷却水の凍結による破損。これはにCoolantの濃度を適正化するとか、地域によってはBlock Heaterなどを装着するなどの方法があります。
エンジンオイルも粘度を適正化する必要があります。

しかし2万ドルとは・・・・。
車一台買えますよ・・・。

• おそらく
• 2009/03/26 (Thu) 09:53
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新車で2年使用のBMWだったよ。

• ノエル
• 2009/02/20 (Fri) 18:24
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E1,2、L扶養者も働けますよ。
もう４，５年前からだと聞いてます。

税金上、ワークパーミットを取得してから働かないと損するでしょう。

ただ年収が３万ドル以下だと夫婦で支払う税金はかなり高いので働かない方が家庭に優しいという話も聞きますが。

• 知りたい子
• 2009/02/23 (Mon) 14:35
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#2 ノエルさん

そうなんですか？
税金上のことだけで、別にワークパーミットなくても大丈夫なんですね。
知らないうちに期限が切れてしまって・・・

もし知ってらしたら教えて下さい。
ネット販売等で自分で購入したときにキャッシュバックがあり、それって収入になるんですかね？
TAXリターンの手続きの用紙が届いてしまって・・・
入国審査等で引っかかるってコトが心配なんです・・・

• 知りたい子
• 2009/02/23 (Mon) 15:24
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#２　ノエルさん

情報ありがとうございます。
ということは、税金上のことだけで、パーミットがなくても働く分には問題ないということですね。・・・良かった〜。


もし知っていたら教えて下さい。
NewWaysの商品を自分で使ってるですが、毎月１０ドルほどのキャッシュバックがあります。これが収入になってるみたいで、TAXリターンの用紙が送られてきました。やっぱり働いてるってコトになってるんですよね？パーミットが切れてしまっていて、ちょっと心配になってるんですが・・・
旦那さんのTAXリターンと一緒にやってもらえばいんですよね？わたしじゃなくて・・・

• 会社に由りけり
• 2009/02/23 (Mon) 15:50
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合法には申請すれば働けますが会社によりけりです。
特に1人駐在だと仕事量、質共に厳しいので奥様は夫の健康、家庭を守るサポート役として重要視なされる会社も多い様です。

中には本社に内緒で働いた奥様がいましたがバレて夫側の責任が本社の部長の責任となり大問題になったケースがありましたよ。夫は関連会社の子会社に移動させられ結局そのご夫婦は破局しました。
慎重にご決断ください。

• ノエル
• 2009/02/24 (Tue) 09:46
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ごめんなさい。誤解される書き方でしたね。

E1,E2,Lの扶養者もワークパーミットを申請する事ができるビザですがパーミットを取得してからでないと不法労働者として法的には判断されてしまいます。

パーミットが切れてしまってるのにタックスリターンを受けれるのか、それともペナルティが$１０００ほど発生するのか正確な事は弁護士事務所のパラリーガルに電話相談をお勧めします。無料のはずですよ。