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びびなび ロサンゼルス
離婚(3kview/19res)
お悩み・相談 2010/02/25 02:58
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Hビザのトランスファー後の出入国について(647view/1res)
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会計士によってタックスリターンの金額が違うものでしょうか(1kview/3res)
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エンジンチェックランプについて教えてください(6kview/29res)
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トピック

びびなび ロサンゼルス
離婚

お悩み・相談
#1
  • vivica
  • mail
  • 2010/02/08 18:55

いま離婚を考えています。彼とは今年1月に結婚し子供も財産もないのでわりと簡単にできると聞きました。時間も短いことからannulmentできると聞いたのですが離婚ははじめてなので手順が分かりません。英語もあまり話せないのでLos Angelesで離婚する場合、弁護士を雇った方がいいのか迷っています。お金がないのであまりお金をかけたくありませんが、日本から離婚しに行くので時間もかけたくありません。全く知識がないので経験がある方のお話が聞ければと思います。よろしくお願いします。

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トピック

びびなび サンフランシスコ
日本人ドクター(肝機能)

フリートーク
#1
  • Esperanza215
  • 2010/02/18 22:01

SF, San Jose, East Bay Areaで特に肝機能を専門とした日本人(or 日本語が通じる)ドクターがいないか探しています。どなたかご存知でしょうか。。。

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トピック

びびなび ロサンゼルス
Hビザのトランスファー後の出入国について

フリートーク
#1
  • Hビザって大変!
  • 2010/02/24 10:27

最初に勤めていた会社から今の会社へトランスファーをしまして、
合法的な手続きは全て終了しています。
ただ1点、日本のアメリカ大使館にて、まだ面接を受けておらず、
パスポートのビザスタンプは前の会社のものです。

1年くらい前ですが、日本に戻った時に、アメリカ大使館にてビザ面接をせず、
再度、アメリカに入国しましたが、少し突っ込まれた程度で、
比較的楽に入国できました。ですが、その際に、
「通常は、日本のアメリカ大使館でビザ面接をして、新しいビザスタンプを
もらってから来るんだよ。」
と言われ、コンピューターに何か入力していました。

1ヶ月後、日本に戻るのですが、やはり今度は、ビザ面接を
受けないとだめでしょうか?それとも、受けずに入国は可能でしょうか?

分かる範囲で結構ですので、誰か、上記の件に詳しい方は
いませんでしょうか?

よろしくお願い致します。

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トピック

びびなび ロサンゼルス
ネイルサロン探し。

フリートーク
#1
  • lemon yellow
  • mail
  • 2010/02/22 14:15

来週ルイジアナのほうから友達がこちらに遊びにくるのですが、日本の雑誌にのっているようなネイルに挑戦したい!と言っています。

私自信、ネイルをしたことがないのでどこのサロンがおすすめなのかわかりません。。どこのネイルサロンがおすすめか教えていただけませんか?

この機会に私もジェルネイルに挑戦してみたいと思うので、情報をよろしくおねがいします。。

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トピック

びびなび ロサンゼルス
自動車保険。

お悩み・相談
#1
  • APOLOO
  • 2010/02/22 12:59

最近中古で車を買おうとしています。
車購入自体は良いのですが、保険で悩んでいます。
色々なプランがあり、一体どれにしたら良いのかよく分かりません。
皆さんは大体どういったプランで、年間どのくらいお支払いでしょうか?

ちなみに私の車は、$3500ドル(2005年、7万マイル)です。

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トピック

びびなび ロサンゼルス
お車の事。

フリートーク
#1
  • KURUMANN
  • 2010/01/09 23:03

運転免許を取得しました。

日本で免許はありましたが、ほぼペーパーで、マイカーもありませんでした。

これから肝心の車を購入しようと思うのですが、車を購入の際は、又その後、どういう手続きなどが必要なのでしょうか???

購入すれば、保険、車検、オイル交換など色々と何かありますよね??

簡単に全て教えて頂けないでしょうか???

#35
  • Gramn
  • 2010/02/01 (Mon) 11:57
  • 報告

ちなみに車というのは、基本的何万マイルまで、走る、使って良いものなのでしょうか?
もちろん車種にもよりますでしょうけど、、、、

#36
  • #30 ラリブルー
  • 2010/02/01 (Mon) 12:14
  • 報告
  • 消去

ドライビングスクールを3社あげましたが、Abelさんはオートマ車の
指導しか提供していなかったので、オートマに慣れた後マニュアル車の
レッスンをFirst Choiceさんで受けていたという具合です。今まで全く
運転経験がなかったので、オートマとマニュアル、10時間ずつ受けたと思います。

余談ですが、運転試験の合格者の出やすいDMVと、厳しいDMVが
あるようです。私も厳しいと評判のDMVで一度落ちましたが、そこは
待ち時間は異様に長く、そのとき当たった試験官の威圧感は酷いものでした。
もちろんどんな状況下でもクールに運転できて当然ですが、そういった事情も
インストラクターと相談するものいいかもしれません。

#37
  • 車初心者
  • 2010/02/06 (Sat) 18:24
  • 報告

車初心者な私に教えて下さい。

トリプルAって何ですか??
タイヤ1本ってお幾ら位するんですか?

#38
  • LoveM
  • 2010/02/06 (Sat) 19:04
  • 報告

AAAオートモービルクラブ オブ サウザン カリフォルニア(Automobile Club Southern California)ってカードに書いてある。San Franciscoのほうに行くとNorthern Calforniaになるのかな?)
タイヤは車の種類によってサイズが違うし、ピンからキリまであるので一概に1本いくらとはいえない。
#37さん、あなた運転免許持ってます?

#40
  • 車初心者
  • 2010/02/06 (Sat) 20:52
  • 報告

#38さん
現在、仮免の状態で、近日実技を受けます。
ですので、今車を探しています。そして保険会社も。
保険は車を購入してからじゃないと入れないのでしょうか?
又日本での運転歴は、10年ほどペーパーなのですが、運転歴ありとしておく方が保険料は安くなるのでしょうか?

それで、トリプルAって何なんでしょうか?

知らない事ばかりで大変です。

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トピック

びびなび ロサンゼルス
会計士によってタックスリターンの金額が違うものでしょうか

フリートーク
#1
  • kuji
  • 2010/02/24 00:04

質問です。
会計士によってタックスリターンの金額ってちがってくるものなのでしょうか?
もし同じなら誰を使ってもなるべく安くやってくれる人がいいような。

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トピック

びびなび ロサンゼルス
携帯電話

フリートーク
#1
  • パパイヤ娘
  • 2010/02/23 11:31

ただ今、T-MOBILEを使っています。
既に契約が切れていますので、他の会社に変更することが
できるので他の会社に変更しようかと考えています。
最近よく広告をみますK?DIは通話状況はいかがでしょうか?
私はアーバイン地区に居住していますが、T-MOBILEは
家の中ですと、聞き取れにくいような感じです。
もちろん、エレベーター内では通話できません。
どなた様か、K?DIの通話状況につきまして教えて
ください。

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トピック

びびなび ロサンゼルス
中古車の購入

フリートーク
#1
  • なーさん
  • 2010/02/23 11:31

ディーラーから中古車を購入したいのですが、交渉でどれくらい値引きができるものなのでしょうか?
1万ドル程度のものを、銀行のチェックで一括払いするつもりです。

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トピック

びびなび ロサンゼルス
エンジンチェックランプについて教えてください

フリートーク
#1
  • Matrix 04
  • 2010/02/18 09:33

車のエンジンチェックランプがついたので調べてもらい、Cam shaft sensorが原因ということで換えてもらいましたが、翌日またランプがつきました。再度チェックをしてもらいましたがどこにも悪いところはないのでわからないといわれました。交換の必要のなかったセンサーはオリジナルをもどしてもらい、ランプはもちろんついたまま走っていたのですが、その日の午後、ちょっと急な坂道に駐車した後に、どいうわけか朝からついていたランプがつかなくなりました。でも2,3日後にまたつきましたが今はついていません。
別のShopでコンピュータのチェックをしてもらい、なんとかっていうセンサーがおかしいと言われましたが、今回は日本語だったのでそれが前に換えてもらったCam shaft Sensorであるかどうかが今のところわかりません。
何もないのにチェックランプがつくことってあるのでしょうか?走りに問題がなければ何が原因か調べる必要はないものでしょうか? 車に詳しい方、どうかアドバイスをよろしくお願いいたします。

#4
  • 2010/02/18 (Thu) 19:47
  • 報告

#3、 ほんと?

#6
  • Sky
  • 2010/02/19 (Fri) 01:06
  • 報告

04の車だとカムセンサーならP0340とかいうコードが出たのでしょうか?

まずはコードが何だったかがあるほうが推測しやすいですね。
日本語でも英語でもカムセンサーは同じだと思います。

柴さん、
ほんとです。
それはトヨタ車が特に敏感なわけではなく96年以降の車はOBD2というシステムが使われていてそれ以前のシステムに比べ格段に異常を感知する項目が増えていますが、その中でガソリンの蒸発ガス(有毒ガス)の監視もするようになりました。タンクの圧力をみているのです。燃料が減るとタンクは不圧になります。するとコンピュターがvent valveを開き外気を導入します。また気温や揺れなどでガソリンが気化するとタンクは正圧になります。今度はpurge valveが開きエンジンに吸わせて燃やします。
その圧力の変化を大気圧と比べていて外に逃げていないかを判断するのですが、キャップがゆるいと大気との圧力差ができないので外気にもれているとしてチェックランプを点灯させます。

#7
  • タンヤオ
  • 2010/02/19 (Fri) 08:54
  • 報告

Sky氏はプロですね。 そこまで詳しく紳士的に的確に説明はなかなか難しい。

#8
  • Sky
  • 2010/02/19 (Fri) 09:36
  • 報告

タンヤオさん、お褒めに預かりまして恐縮です。
一応、そのような職業についています。

さて、補足ですが、OBD2では以前に比べて格段に異常感知項目が増えたと上記で述べましたが、それは同時にセンサー異常だけを感知するものでもなくなりました。

旧式のものはほとんどがセンサー自体の異常を自己診断する程度でしたが、OBD2になってからは単体での自己診断にとどまらず、一連の関連系統の整合性まで見れるようになりました。

空気を吸い込んでガソリンを噴射し、燃焼したあと排気するまでの行程でコンピューターにプログラムされている基本データーとのずれを監視しずれの度合いから異常が起きていると思われる系統を指してコードを出してきます。

ゆえにセンサーが悪いからではなく機械的は破損などに起因する現象も現れますので診断者はなぜそうなるかを考えないといけません。

2000モデルくらいのトヨタでよくおきたP0171、System too LeanというのもO2センサーの不良で感知不足と誤診することが多かったのですが、実際にはMAFという吸入空気量を測定する部品の汚れ、不良が主たる原因でした。

能書きとたとえ話はこの辺にして。
トピヌシのカムセンサーといわれ、交換したが同じだった。というのもコードから部品不良と判断したが、そうではなく関連する系統のどこかに規定値を超えるものがあるのか、あるいはそのデーターからカムセンサーと判断したが間違ったかではないでしょうか。

#9

#3さん、そうですよね!私の友達は、トヨタでないけど(GMだったかな?)同じ状況でランプがついたと言ってました。

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