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#1

どこか変だよ
2009/10/07 09:22

今回トヨタが叩かれてます。

私には、アメリカの『負け犬の遠吠え』にしか聞こえません!!

運転の仕方を知らない人、車のメインテナンスもしっかり出来ない人等など多すぎます。

日本のメディア（ＬＡのメディアも）や政府はもっとアメリカと戦ったほうがいいと思うのですが…。
叩かれっぱなしも嫌だな…と単純に思うのですが…。

鳩山さん、頼みます。

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#41

タンヤオ
2010/02/04 (Thu) 22:41
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このやり方がアメリカの景気回復に最も効果がある。と決め付けたオバマの政策の１つだと思います。

この時期に? トヨタが? おかしいでしょ。

リコール目前のトラブルなんていくらでもある。その内の１つを突付かれただけである。

GMが売れる為には? トヨタが無くなればいいのだ！ホンダが消えればいいのだ！と思ってるに違いない。

それが一番の近道だからね。

#42

ぶんぶん丸
2010/02/04 (Thu) 22:53
報告

>41
「トヨタがこんなことありえない」という考え方が驕りなんじゃないかと思うけどね。単純に現地の部品メーカーの品質管理が追いつかなくて、粗悪品がまぎれてたのを見逃せなかったって話じゃないかなぁ。

運転席のマットレスなんて、よほど頑丈に固定してないかぎりずれてくるでしょ普通。それが原因でアクセルが止まらなくなるなんておれは普通にこえーーーーって思うよ。

悲観論が多いけど、なんらかんらでトヨタのことだから１、２年たったらちゃんと軌道修正して元の評判に戻るでしょ。だから今のうちにトヨタの株かっておけば数年後にはいい思いできるかも！

#44

mopa
2010/02/04 (Thu) 23:00
報告

＞関係者なら、よく判ると思いますが、トヨタの品質管理体制は、本当に世界一ですよ。ホンダや日産と比べても、格段の違いがあります。ごめん、ホンダ＆日産さん、でも、事実。

ぶんちゃんがのせてくれたリンク先に、トヨタは部品の品質に頼りすぎて逆に全体の設計が甘かったよーなこと書いてあるけど、どーなの?

ホンダは仮に個々の部品が完璧じゃなくても全体としては間違いなく機能するよーに余裕のある設計をしてるらしー。本当なのかね?こーゆーの、口で言うのは簡単だけど、もし本当なら、ホンダのほーがトヨタより一枚上手なんじゃねーの?

#45

タンヤオ
2010/02/04 (Thu) 23:06
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プリウス６０か国で無償修理、日米はリコールへ（2月5日 14:33）
トヨタ・タコマでも「急加速」苦情１００件（2月5日 13:17）
レクサスの異常、米当局は２００７年に把握（2月5日 10:55）
プリウスの不具合急増、２月すでに４６件（2月5日 04:38）
米運輸長官とトヨタ社長電話会談…リコール問題（2月5日 00:42）
プリウスはソフトの問題だ、とアップル創業者（2月4日 20:

ほら！まだ、まだ出てくるよ。リコール目前のトラブルはいくらでもある。
仮にトヨタの社員が情報を漏らしてる可能性もありうる。

#46

ぶんぶん丸
2010/02/04 (Thu) 23:49
報告

ここにいるトヨタファンには言いにくいけど、おれは今回のアメリカの対応は別に普通だと思うよ。

数年前に日本で騒ぎになった米国産牛肉の輸入禁止なんて今回の逆か、むしろ今回よりも日本の対応は厳しかった。狂牛病に感染している可能性のある部位の肉がまぎれてたってだけで、米国からの牛肉輸入が完全ストップ。そんな危険な肉にあたる可能性なんてそれこそ０．０００１％ぐらいなのに、「０％じゃない」って理由で米国の基準じゃ考えられないくらい厳しい措置を日本はとってた。

米国の対応も牛肉騒ぎの日本とそう変わらない。エンストや電気系統の故障で車が動かなくなるっていう故障ならともかく、アクセル加速したままとまらなくなるなんて近年の車の故障じゃ致命的でしょ。そりゃ粗悪品がまぎれている可能性が０％じゃないかぎり発売停止処分になるよ。

>45
大きな問題が発生した際に各メディアが「過去にも類似したケースはないか」ともっと掘り下げた調査をするのはむしろ普通でしょう。