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#1

どこか変だよ
2009/10/07 09:22

今回トヨタが叩かれてます。

私には、アメリカの『負け犬の遠吠え』にしか聞こえません!!

運転の仕方を知らない人、車のメインテナンスもしっかり出来ない人等など多すぎます。

日本のメディア（ＬＡのメディアも）や政府はもっとアメリカと戦ったほうがいいと思うのですが…。
叩かれっぱなしも嫌だな…と単純に思うのですが…。

鳩山さん、頼みます。

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#78

15h11
2010/02/18 (Thu) 13:01
報告

KBB の調査では、
車を物色中の人で、リコール前はトヨタを考えてたのに、リコール問題後、トヨタをやめたという人が27％だそうです。

同じく、トヨタのリコール問題前は、フォードは眼中に無かった人で、リコール後、フォードを考慮に入れた人が16％だそうです。

#79

らーめん小僧
2010/02/18 (Thu) 13:54
報告

アメ車は日本車より故障しやすい、これは常識ですし、皆さん知っています。それでもアメ車を買う人はいるのです。何故か? 多少故障してもそれを上回る何らかの魅力があるからでしょうね。
どなたかも言っていましたが、トヨタ車の場合、故障しにくく信頼できるという唯一の魅力が無くなった今、先行き暗いのでは。

#80

ぶんぶん丸
2010/02/18 (Thu) 14:19
報告

>アメ車は日本車より故障しやすい、これは常識です
たしかにcustomer reports誌などの民間調査を見ても日本車は壊れにくい車種で上位だよ。でもGMやフォードなどのアメ車も最近はそういう品質面では少なくてもデータ上ではトヨタ・ホンダよりも若干劣る程度でそこまで大差はないよ。むしろ三菱とかはアメ車より下位なことが多い。

「アメ車は日本車より故障しやすい」という認識はいままでのトヨタ車への信頼で成り立っていた面が強いので、今後のトヨタの対応が悪かったら一般消費者も「トヨタ車だからって完璧なわけじゃない」「データをちゃんと見ればアメリカ車もそこまで悪くない」っていう事実に気がついちゃうよ。

あとたしかに昔のアメ車は構造が単純だからすごい壊れやすいけど、でも設計が簡単だから車の基本構造がわかれば簡単にパーツ取替えできるってことで車マニアにはファンが多いよ。

あと俺個人もトヨタ車はたしかに品質はいいけどデザインが残念なのが増えてきたから多少リスクとっても欧州車を選びたくなってくる。「壊れにくさ」が最優先じゃない消費者もけっこういるんですよ。

#81