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#1

kitarou
2012/06/29 00:19

毎日通勤でフリーウェイを走っていて気になる事があります。

渋滞でもスムーズに流れている時でも、異常な程に車間距離を
開けて走っている車があります。

この様な走り方は交通の流れを乱し、アコーディオン現象を助長
するのではないかと感じております。

前方にこの様な走り方をしている車がいると、どんどんその車の
前に割り込んで来る車がいて、その当該車両は余計に車間距離を
開けようとしてブレーキを踏むので、後ろを走っているとフラス
トレーションが溜まります。

また後続の車がその当該車両を追い越す為に左右の車線に移り
隣の車線に移った時に、元々隣の線を走っていた車が車間距離を
保つためにブレーキを踏み、当該車の走行車線と左右の車線を含
めた3車線でアコーディオン現象が発生します。

この一ヶ月程どの様な車が“流れを乱す走り”をしているか観察
していましたが、その車が新しい古いに関わらずレンジローバー
とボルボが“流れを乱す走り”をしているのを多く見かけます。

良い悪いは抜きにハイブリット車などが似たような走り方をして
いるのは『燃費』の事を提考えているのかな?と想像がつきますが、

なぜ多くのレンジローバーやボルボのがこの様な走り方をしてい
るか知っている人はいますか?

それとも多くのレンジローバーやボルボのオーナーがこの様な
運転をしていると私が勝手に思い込んでいるのでしょうか?

皆さんの意見をお聞かせ下さい。

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#15

ままし
2012/06/29 (Fri) 12:15
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のろのろ運転じゃなきゃいいと思う。普通のスピードでとばしてる時に車間距離おくのは自分もやるし。誰も（自分も含め）信用していないから、念のためって感じ。「異常なほど」ではないけど。

車種に関しては、ボルボは年寄りが多いから?

#14

ＬＯＬ
2012/06/29 (Fri) 12:15
신고
삭제

＞#2
考え過ぎです、
早く帰ってアコーディオンでも弾きましょう。

いいねぇ～ｗ

#21

bigfoot２号
2012/06/29 (Fri) 19:16
신고

LAで生活するなかで車の運転というのは、最も死亡する確率の高い行動です。色々なドライバーがいますから気になるかもしれませんが、自分の運転をしっかりして、事故に遭わないように気をつけるのが一番です。そのようにゆっくり運転している車はさっさと追い越しましょう。

#23

kitarou
2012/06/29 (Fri) 21:08
신고

#18 FWYGOさん、

＞車間距離は車3台分が理想というか、免許とるときに教わりません
＞でしたか?
＞車5台分はそう多くないでしょう。

十分に車間距離を取る事は賛成です。

でも＃10でも説明しておりますが、20マイル前後のスピードで
車5台分の車間距離を開けるのは通常LAでの運転で実状に合致
しているのでしょうか?

私が見受ける範囲では、20マイル前後のスピードで車5台分も車間
距離を開けている人たちは後続車がどんどん左右の車線に移り、
両側の車線の割り込まれた車両はブレーキを踏まざる得なくなり、
連鎖的に後続の車もブレーキをどんどん踏んで交通リズムが狂う
原因の様に感じていますが、間違いですか?

また、20マイル前後のスピードで車5台分も車間距離を開けていると
その車両の前にどんどん他の車が割り込んできて、当該車両が再度
5台分の車間距離を維持しようとブレーキを踏み、たった1台が必要
以上に車間距離を多く取っている事で3車線も走行リズムを狂わせて
いると私は考えているのですが、20マイルから安全に停止するのに車間
距離が5台分も必要なのでしょうか?

車間距離3台分が正しくて5台が間違いとは言いませんが、“実状”
として考えて車間距離5台分は異常に取りすぎと思えませんか?

#24

maco-sx
2012/06/29 (Fri) 21:45
신고

>車間距離5台分は異常に取りすぎと思えませんか?

私は１０台、いや２０台分でも取れれば取りたい、

遥か前方（１／２マイル）に車がいて、隣の車線のほうがまだちょっと車間が取れるなら、そちらに移ります。

事故は予知出来れば、誰も事故は起こしません、何が起こるかi分からないから事故は起こるんです、最近は年配者の逆走が日米共に有りました、そんな車が来たらどうします?

また、急ブレーキの制動距離は身構えてブレーキを踏んだ時であって、とっさの時の制動距離はそれ以上です、２０マイルであっても、一瞬カーナビに目がいったりしたら、５台分でも足りないと思うし、フリーウエイ上で急ブレーキは自殺行為です。

あなたの価値観を変えるのが先決ではないとは思えませんか?