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#1

スムーズな旅
2012/04/03 14:02

夜中に出発する羽田行きですが、国際線利用で通常言われる「フライトの約2時間前目安にチェックイン」
もちろん時間に余裕を持って行った方が良いのはわかっていますが
空港のセキュリティーってどのくらい時間が掛かりましたか?

日中のフライトよりフライト数が少ないのでは?と思うので
夜中発の便はチェックインやセュリティーが多少スムーズなのかな?と期待しています。

どなたか利用された方で様子を聞かせていただけませんか?

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#48

石原都知事
2012/08/02 (Thu) 09:25
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ANAには他にもスキンヘッドがいたよ。ごね得客対応用?！

#49

エドッコ3
2012/09/19 (Wed) 12:02
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NRT 行きで質問です。

シンガポール航空の成田行き、今は Airbus A380 2階飛行機ですが、エコノミークラスの乗り心地、乗った人がいたら教えて下さい。なんせ、エコノミーなんで、多分、B767/B777 と差ほど変わらないとは思いますが、乗り降りなども含め、小さい飛行機と比べ何か変わったところがあるか知りたいです。

次回のお遍路は2年先なので、その頃世界がどう変わるか分からず、現在フライトのことなど聞いても意味がないと思いますが、希望としては来年の5月頃また行きたいので、まだ先の長い話なんですが、各エアラインの相場を調べたら、以下のように出ました。

ANA/Delta HND 行き、約1600ドル。大韓航空・NRT 行き、約1200ドル。しかし、制限が強いエコノミーですが、SQ は約880ドルと出ました。私にとってはマイレージだの何だのより、安さが第一なので、SQ に注目しています。また、今年2月に予約を入れた5月の ANA →HND では870ドルくらいだったので、来年の5月中から下旬（平日→平日）がなんであんなに高いのか不思議です。燃料の高騰を織り込んでいるんですかねぇ。それとも、今は高めに出しておいて、客足の見えてくる頃鈍ければ安くするような傾向にあるのか。

#50

どぜう
2012/09/19 (Wed) 20:17
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シンガポール航空LAX⇄NRT複数回リピートしています。（マイルはANAへ移行）

エアバスしか知りませんが、同じエコノミーでもANAのような圧迫感はありません。食事も美味しく、土曜の丑の日に乗り合わせた際は、エコノミーでもウナギの蒲焼が出ました。
また、ボディラインがなまめかしい制服姿のCAはお国柄ホスタピリティーが溢れ、長いフライトの疲れを忘れさせてくれます。私の周辺では特に男性に人気のあるエアラインですが、充実したアメニティーや男性のフライトアテンダントで女性客も快適なフライトが味わえます。
他にエコノミーでも決済後のスケジュール変更を比較的柔軟に対応してくれる点が◎

フライトスケジュールが合えばまた利用したいです。

ちなみに、次回は10年ぶりにLAX⇄NRTを再開させたマレーシア航空を利用してみます。

東南アジアが熱いです。

#52

ん??
2012/09/19 (Wed) 22:15
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シンガポール航空の880㌦は安いですね。不注意なことを書けないけど、でもAirbusってどうなんだろう。小型過ぎると怖く感じてしまう。

#51

ken2001４号
mail
2012/09/19 (Wed) 22:15
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先週シンガポールで帰ってきました。エコノミーで。はっきりいって広いです。ビジネスクラスみたいに広いとはいいませんが、ANAより10cmほど余裕があります。日本人女性なら十分でしょう。シートも幅が広いし寝るにも十分です。それに値段がから言ってサービスはANAよりいいですよ。アイマスクまでくれるしね。おすすめです。