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#1

HND便
2013/12/20 15:47

３月に初めてデルタの羽田便を使って日本にいきます。
羽田到着が平日夜の10：30ぐらい、帰り羽田出発が夜中の12時ぐらいの便です。
都内・二子玉川方面への帰宅となります。
過去のトピも調べたのですが、上記にあてはまる情報が探せなかったので新たにトピをたてさせていただきました。もしも重複する内容でしたら申し訳ありません！

上記のようなスケジュールでデルタの羽田便を利用されたことがある方、
何か知っておいたほうがいいことなどを教えていただけないでしょうか?
不便だったこと、事前に知らずに困ったことなど・・。
いろいろと不便なことが多くて航空券が格安だったのかな?と思いましたので
覚悟をきめて準備したいと思います。
羽田空港ははるか昔に国内線を利用したことがあるのみで、国際線ターミナルは右も左もわかりません。

ちなみに到着後は、京急で蒲田までいける最終便が24:20amとありましたので、そこまでいって残りはタクシーでと考えていますが、甘いですか?空港からタクシー覚悟でしょうか??
京急のったことないし、蒲田にもいったことないですが・・（汗）

皆様どうぞご教示よろしくお願いしますm(__)m

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#982

倍金萬
2017/08/22 (Tue) 08:53
報告

↑
出発がなぜ夕刻の 18:04 なのかというと、朝一の出発にすると
東京 - 姫路間が寝台特急の「サンライズ瀬戸・出雲」になり
JRパスだけでは乗れず最低寝台特急券約9,000円なりをJR西日本で
予約購入しなければならなくなるのです。

#983

倍金萬
2017/08/27 (Sun) 12:15
報告

前出のJRを乗り継ぎ日本の最北端から最南端まで旅行する計画をさらに練っています。

当初は羽田から稚内、鹿児島から羽田へは飛行機で行く計画でしたが、
それだと、1週間のJRパスは4日ぐらいしか使いません。その旅行中は列車に
乗りっぱなしなので、旅行が終わってからは電車・汽車は見たくもないと
なるかも知れないので、あとの3日間が無駄になります。

で、さらに無理をして、また特別景色がきれいでもないらしいのですが、
水森かおりの演歌「五能線」が頭を離れず、一度は乗って見たいと思っていたので、
東京駅 - 新潟駅 - 秋田駅 - 東能代駅 - 福浦駅 - 新青森駅まで日本海側を
通り、稚内まで行けば通しで7日間JRパスが使え、羽田 - 稚内の航空運賃
約16,000円もセーブできます。

どうなんだろう、多分ばらばらな3駅で終電から始発までどこかの宿に
泊まらなければならないが、7日間通しで鉄道列車に乗り続けることは、
これはこれで大冒険だが俺にできるだろうか。そんなことまで心配になってきました。

途中、列車の中でポックリ死んでいたら、西村京太郎の鉄道サスペンスになるだろうか。汗
今まで生きていた中でひとりの著者の小説を10冊以上読んだのは西村京太郎だけです。

#989

倍金萬
2017/08/28 (Mon) 09:49
報告

＞途中、北海道旭川駅と鹿児島中央駅で最終から始発まで約5時間の
＞植木等の歌「気が付きゃ、ホームのベンチでゴロ寝」がどうしても入ってしまいます。

軽くて小さい寝袋とマットはすでに持っているので、駅構内のどこかで
野宿するつもりでしたが、よぉくネットを漁って調べると有人の駅では
国際空港のようにはいかず、ホームを含む改札内はおろか駅ビルのような
建物では、待合室やお土産店、トイレ等がある改札外のフロアー全部
いかなる人も Shutout するそうです。勿論保安のためそうなっているんでしょうね。

それで一夜を通しての「気が付きゃ、ホームのベンチでゴロ寝」は
不可能と分かりました。よって 24:00～04:30 ぐらいまでは
駅前ホテル等に泊まらなければならなくなりました。そんな短い時間でも
1泊となりキョービ6,000円はくだらないんですよ。

おまけにこんなサイトも見つけました。ここにあるのはほとんど無人駅です。
オタクはここまで調べているんですね。以前何度か行った四国土讃線の秘境駅・坪尻駅も
載っていますが、ここも今はポットントイレが完全に封じられており
「マムシ注意」の立て札のある野ション野糞になります。ご注意を。

http://www2.odn.ne.jp/~cak06160/eki/eki.htm

#990

倍金萬
2017/08/28 (Mon) 10:10
報告

確かこのトピで　Uber のことを質問したと思いますが、日本では中国人旅行者相手に
Uber まがいの商売が今はやっているそうです。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170827-00000006-mai-int

日本ではこれは完全に違法の白タクになるそうですが、
私も利用できたらなと、チラッと？？？ ^^;

#1000

倍金萬
2017/09/01 (Fri) 18:55
報告

あれから暇に任せて日本列島縦断のプランを練っています。

稚内から「のぞみ・みずほ」を使わず最速で枕崎まで走り抜こうとすると次のようになります。稚内を 06:36 に出発、その日は北海道内で1日が暮れてしまいます。函館に 16:08 に到着。

2日目は函館を 06:01 に出て北海道新幹線で東京まで。「ひかり・さくら」を使って鹿児島中央駅に着くのが 19:24。この時間では枕崎までたどり着ける便はなし。鹿児島中央駅か指宿まで行って1泊。

次の日鹿児島中央駅から朝一番に乗ると枕崎に 07:18 に着きます。と言うことで合計2日と3日目の朝で縦断達成です。約3,100Km。JRパスは残り4日と3/4もあり、当初の両サイド飛行機代を使って行って帰ってくるのはもったいなく、7日間全部JRに乗って回ってくることにしました。

初日は秋田新幹線で秋田へ。以前から一度は五能線を走ってみたかったので秋田から新青森まで観光快速「五能線リゾートしらかみ」に乗ります。新青森からは北海道新幹線で新函館北斗駅手前の木古内と言う駅で降り1泊。寿旅館か民宿・原林（はらばやし）に宿泊。

以後は木古内から根室に行き1泊。次の日は網走まで行って1泊。そして次に出発点の稚内まで行って1泊。ほとんど観光はできませんが、根室で日本の最東端「納沙布岬」に行く時間はあるでしょう。

最南端の枕崎からはその日のうちに東京に戻れます。そうすると運賃だけを見れば普通車7日間のジャパンレールパス、29,110円で約6,300キロを回りきります。これはあくまで計算上のもので、7日間列車に乗りっぱなしがこの老いぼれジジーにできるかは別問題です。でもやってみたい。