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トピック

びびなび ロサンゼルス
日本旅行に関することは、何でもアリ、のトピ

フリートーク
#1
  • 倍金萬
  • mail
  • 2018/02/14 11:44

海を渡ってここロサンジェルに来られた方はロスと日本との行き来に
関し常に何かを気にかけていると思います。

もし何か言いたいこと、質問等があればドンドン書き込んでください。
私も間口を大きくして「何にか」を書いてみます。

例:
皆さんは日本へ帰国したときどのような手段で電話をしていますか。

飛行機内の席はどの場所が好みですか。Aisle or Window、前方、後方、

どのエアラインの食事がおいしいと思うか。

地方へはどの交通手段を使うか。

など、など、

#786
  • ashitano
  • 2019/02/18 (Mon) 08:51
  • 報告

Concorde のフライトシミュレーションをやったことありますが、通常の旅客機が高度32000フィート位で日本行きが飛ぶでしょう。fuel が減って来ると、機体も軽くなって、34000フィートくらいにもなったかな。Condorde は、50000フィート位まで上がるんですよ。そうすると空気が薄くなって摩擦も減り、速く飛べるんですよね。でも、そこまで上がるのに時間がかかったな。着陸もかなりのスピードで降りるのにかかわらず、機体には浮力がなくて、ノーズをかなり上げないと落ちてしまうんです。コックピットから見る滑走路は、まるで3階建てのビルの窓から見るみたいに、高いところあり、非常に着陸も難しかったですね。

#787
  • 倍金萬
  • 2019/02/18 (Mon) 08:58
  • 報告

「全日空、燃油サーチャージ引き下げ…日航も検討」

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190218-OYT1T50215/

だとか。私がすでに買ってしまった時期ではありませんが、
今年4~5月に北米路線で片道17,500円($159)が7,000円($64)になるらしいです。
低くなる往復が128ドル、私は往復で258ドル払っています。

#788
  • 倍金萬
  • 2019/02/18 (Mon) 09:24
  • 報告

ashitano さん、

あのコンコルドが着陸するときノーズが折れて下を向くのはそのためなんですね。

まるで水鳥が舞い降りるときのようです。

#789
  • nibbles
  • 2019/02/18 (Mon) 09:37
  • 報告

>#787 倍金萬さん
私の個人的ななんとな〜くの印象ですが、燃油サーチャージが引き下げになったところで、結局のチケット料金自体はあんまり変わらないような気がしますが、どうなんでしょうね?
差額分が燃油に行くのか、航空会社に行くのかの違いなだけで、消費者に返ってくることってあんまりないのかな、と。

#790
  • 倍金萬
  • 2019/02/18 (Mon) 10:04
  • 報告

nibbles さん、

それも言えてます。ここのところ日本へ来るインバウンドも膨張の一途だし、
ここが儲け時とばかり運賃を下げないかもしれません。

航空会社の株を買っておいた方が利口かな。

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