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#1

ブルー　スカイ
2003/07/02 18:44

需要と供給の関係だろうけど、期間でよく変わるし、いつも同じ料金にしてほしいな。週末料金なんてのも納得いかないし、タックスもどんどん高くなるよね。

书签

#31

HIMA
2003/08/21 (Thu) 17:55
报告

よく旅行会社さんが「帰りは変更できます」と言って航空券を売られていますが、実際に全く変更できない航空券というのはエドッコさんの言う団体包括航空券のみです。が、旅行会社の方に「変更できます」と言われても、それはあくまで変更できるだけであって、変更の際に差額を請求されます。これは旅行会社さんで安売り航空券として売られている航空券の種別が、予約をした便のみに有効な運賃だからです。その場合、変更した便の正規料金との差額を払わないと変更自体できません。

かなり多数のお客様が空港でチェックインの際に「旅行会社は変更できるって言った!!」と激怒されますが、これは航空会社のせいではなく、旅行会社が「変更の際に差額の支払いが必要です」という肝心な説明を怠るためです。こういうトラブルは毎日数え切れないほど空港で起きていますので、航空券を買う際はかならず確かめて、旅行会社の説明を鵜呑みにしないでいただきたいです。

#32

エドッコ
2003/08/22 (Fri) 11:22
报告

HIMA さん、いいご忠告ですね。

まぁ、極端な安値を出しているエージェントなどはきちんと説明する時間もないほど利益が少ないのでしょうね。

昔は無料で「変更できる」チケットが多かったと思いますが、今はいろいろな段階のチケットがありますね。

延長できる期間、それが有料か無料か、あと、昔は IATA に加盟している航空会社間では便の変更ができたのですが、それもほとんどできなくなったし、とにかく多種多様のチケットが存在します。

私などは発着、到着の時間がいいので、 Korean Airline をよく使いますが、あそこも LAX - NRT 間では一番安かったがその座をタイ航空に譲ってしまい、マイレージ付きと付かずの価格を設け、さらにそのマイレージも３分の２に落としてしまいました。

エドッコ

#33

HIMA
2003/08/22 (Fri) 12:18
报告

運賃設定がこんなに複雑になった理由の一つには、お客様の利用マナーにもあるんですよ。
複数のお客様が同じ日の何便にも予約をして結局当日現れなかったり、当日のNO SHOW UPは地上のハンドリングに非常に迷惑で、満席で前便が欠航していたりする場合、そういったお客様がもともと予約されていなければまだ何名か乗れたのに結果2席ほど空席のままお客様はすでにホテルなどに戻られてしまった…とか。

現在は国内便でも国際便と同じように予約を席数以上に取れるように設定されています。NO SHOW UPのお客様を見込んでのことです。まれにそういった便で全てのお客様がSHOW UPされた場合は、後便に変更を申し出ていただけると謝礼金を差し上げたり、席のランクアップをしてもらえることもあります。これは国際線ではかなり頻繁にあるケースですので、空港内でのアナウンスを良く聞いてかしこく安く乗る方法もたくさんあるんです。

>極端な安値を出しているエージェントなどはきちんと説明する時間もないほど利益が少ないのでしょうね
これについては何とも言えないですが、主に旅行会社の方は専門的な航空業界の教育を受けていない場合が多いですので、それが原因だと思われます。なぜなら添乗員が空港カウンターでトラブるケースも非常に多いです。無理なお客様の要求をさも航空会社関係者かのような顔をして地上係員におっしゃいますが、航空会社としてはチケットの裏や隅、タイムテーブル、更には空港のカウンター付近にまで、あらゆる場面で注意書きを多く載せています。できれば空港の待ち時間などでそういったインフォメーションを読んでいただけると、手続きカウンターもあんなにも込み合うこともなく、X-RAYも誰一人感知音を立てることなく過ぎるでしょう。そういったことも、旅行関係業者として、お客様に最も近い存在である旅行会社さんがもう少し勉強していただけると、航空会社としてはかなりうれしいんですが(￣▽￣；

ちなみに私は国際便では仕事をしたことが無いので、今は当の旅行会社から航空券を購入していますが(;^_^A
航空運賃が高いとか、こんなスレを立てる前に、消費者はもっと勉強してかしこくなるべきですね。

#34