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วิวินาวิ ลอสแอนเจลิส
LAX発羽田便－情報をお願いします

สนทนาฟรี
#1
  • HND便
  • 2013/12/20 15:47

３月に初めてデルタの羽田便を使って日本にいきます。
羽田到着が平日夜の10：30ぐらい、帰り羽田出発が夜中の12時ぐらいの便です。
都内・二子玉川方面への帰宅となります。
過去のトピも調べたのですが、上記にあてはまる情報が探せなかったので新たにトピをたてさせていただきました。もしも重複する内容でしたら申し訳ありません！

上記のようなスケジュールでデルタの羽田便を利用されたことがある方、
何か知っておいたほうがいいことなどを教えていただけないでしょうか?
不便だったこと、事前に知らずに困ったことなど・・。
いろいろと不便なことが多くて航空券が格安だったのかな?と思いましたので
覚悟をきめて準備したいと思います。
羽田空港ははるか昔に国内線を利用したことがあるのみで、国際線ターミナルは右も左もわかりません。

ちなみに到着後は、京急で蒲田までいける最終便が24:20amとありましたので、そこまでいって残りはタクシーでと考えていますが、甘いですか?空港からタクシー覚悟でしょうか??
京急のったことないし、蒲田にもいったことないですが・・（汗）

皆様どうぞご教示よろしくお願いしますm(__)m

เนื่องจากอายุของการเขียนสำหรับหัวข้อนี้ได้สิ้นสุดลงแล้ว จะแสดงให้ทราบว่าจำกัด1000เรื่องใน 1หน้า
#234

今日になり、またもや驚きの事実！

一夜明けて参考までにデルタの成田行きの到着時を調べようと
デルタのサイトを見たら運賃が905ドルになっているではありませんか。
こりゃおかしいと羽田の方を開けたら同じ905ドルなんです。

エーーーーーッ、って感嘆詞が出ちゃいました。

600ドルは私の間違いではありません。同じ日付でデルタの成田行きも見たし、
他2社のも確認したからです。

何だったんでしょうね、これって。昨日実際に予約・購入をしたら600ドルで取れたんでしょうかね。

#235

私も昨日見ました。
後悔先に立たずですね。
以前書き込んだANAのコードシェア・ユナイテッドの羽田行きの
2～4月出発分は一瞬830ドルでしたがすぐに値上がりしてました。
これだ！と思った時に迷わず決めた方がいいですね。

#236

#235、#234
株(?)みたいに上がったり下がったり、油断が出来ないですね
$300も違うのは大きい、そのお金でグルメ三昧出来ますものね！

#237

そうなんですよ、その額で日本での5日間のホテル代が出ちゃいます。

#238

数日前、デルタのキャンペーンによりＬＡＸ⇔ＴＯＫＹＯ、デルタで６００ドル台出ました。

ちなみにホテルは日本円でいくらぐらいのホテルをお探しですか?
予算を教えていただければカプセルとかでないいいホテル知ってますので

#239

mimi2014 さん、

あれはキャンペーンだったんですか、あらかじめ知っていれば買っていたんだけどなぁ。
後悔先に立たず、で今から喚いてもしようがない。

ホテル代については私も「じゃらん」や「楽天トラベル」まず探し、場合によっては
さらに agoda.com や booking.com でも探します。でもここ数年定宿としていた
羽田空港からさほど遠くないビジネスホテルが最近強気な値段を出しているので、
同レベルの他のホテルもチェックしていますが、どこもあまり変わりありませんね。

で、今回はぐっとレベルを落とし、「相部屋でも寝れればいい」で我慢して
東京ではホステルクラスにします。同じ京急で浅草まで行くと1泊2,200～3,400円あたりの
ホステルがゴロゴロしています。

カプセルホテルでもかまわないのですが、最大の難点は自分のベッド近くまで
自分の荷物を持っていけないことです。その点ホステルは2段ベッドの寄せ集めですが、
左右上下、カプセルより広めで、専用のテレビはありませんが、私はテレビが
なくても気にならないので、共同のバストイレを利用しあとは寝るだけなので
ホステルでもいけそうです。

#242

もし深夜のデルタ便での到着であれば
羽田の出発ロビーか一階のローソンの近くで
仮眠できます。無料連泊可能

トイレはもちろん温水ヲシュレット キレイ 個室もあり
子供用のベッドもあり（中東のひとはトイレの写真撮っていました）

床屋は国内線ターミナルに BBカット１０００円 チップ不要
無料WIFI 銀行 コンビ二 安い食堂（CIQ職員兼用）あり
快適に眠れます.シャワールームあります（コレだけ有料）
羽田のトイレは世界一だと思います。

外国人旅行者はよく利用されています
パソコンケータイチャージできます。

警官が数人で２４時間見回ってくれています。
映画”TERMINAL"の主人公になればよいです。

#243

敗北さん、

「仮眠できる」とは言っても待合室用のただの椅子でしょ。10時間以上も
機内の椅子で過ごしてきて、またそこで一晩明かすのはあまりにも
きつくはありませんか。

いくらタダだと言ってもあたしゃ無理だ。「最後は畳の上で死にたい」じゃないが、
次の日は国内線で地方に飛んで、飛行場から旅行用バッグとしてのリュックを
背負って、いきなり、15km も歩かなくちゃいけないし、無理、無理、無理、

予定としては、羽田近くのビジネスホテルは値段も上がっちゃったし、そこまで
行くのもおっくうになったし、ホテルは諦め、第1ターミナルにある1泊5000円の
カプセルホテルに毛が生えたような「ファーストキャビン」に泊まります。
大浴場もあるし、ペラペラな囲いのボックスだが、十分な大きさのベッドにシーツも
十分あるし、機内で過ごした疲れもある程度癒せるでしょう。


ただ、敗北さんの情報、次の日が都内での挨拶回り程度なら、十分可能性が
あるので、心に留めておきます。確か、以前、コインロッカーの横に待合場っぽく
椅子が並んでいて、そこで時間をつぶしたことがあるが、そこがそれかな。

#244

↑、コインロッカーの横に待合場っぽく
椅子が並んでいて、そこで時間をつぶしたことがあるが、そこがそれかな。

そこは一階のローソンの近くだと思います。
出入り口に近いのでドア開閉で風が入るかも
到着ロビーのCIQ シャワールームよりがベストです。

長いすも一人で使用できますのでコート 上着
をかけて眠れます。意外と静かで警官が見守ってくれます。
ヨーロッパ系の旅行客が多いです。

先月HND 行きが乗れそうもないのでNRTに到着
最終リムジン9時半でHNDまで、 そこで一夜を過ごしました。

ローソンのおでん一個７０円で特売
夜明けのおでんは美味しかったです！！
金はないが時間はたっぷりの私。

#245

日本航空（ＪＡＬ）は２０日、関西国際空港と米ロサンゼルスを結ぶ路線を約８年半ぶりに再開した。ボーイング７８７（１８６人乗り）で１日１往復。
これでLAX-羽田も乗りやすくなります。
関西へも直行できます。

#246

そうですね、ヤットってぇ感じです。これで関西方面に直行できるので
非常に助かることでしょう。

＞これでLAX-羽田も乗りやすくなります

これはどういう意味ですか。LAX-HND-KIX/伊丹、と乗り継ぐ客が減って
羽田便が楽になるってことですか。

#247

5月末に日本行きを予定してますが
原油が50ドル以下で推移しているにも関わらず
航空券は高止まりしたままですが
どなたか、4月以降下がるという情報ございませんか?
6月に燃料費 廃止っていうニュースを読みましたが
それ以前に動きはないものかと・・・

#248

燃費が廃止になっても、航空会社はその分運賃をあげるから
たいして安くはならないそうですよ。
せいぜい、100ドル前後?

#249

私もこのトピ題の羽田便を半年先ぐらいまで常にチェックしていますが、
これまでの検索では去年と似たような価格で推移しています。

つまり燃油サーチャージの下落とは無関係に価格設定がされています。
こちらのニュースなどでも言われてますが、エアラインはここぞとばかりに
儲けに走っているようです。ANA の国内線にいたっては今年に入って
旅割75 が去年より 30% も値上げしました。この5月には国内線も
利用するので、私としては計画が大きく狂いました。

#250

＞これはどういう意味ですか。LAX-HND-KIX/伊丹、と乗り継ぐ客が減って羽田便が楽になるってことですか。

ハイ！！ デルタ ANAの羽田到着時間帯を考慮すると
KIX/ITMのPAXはLAX-KIXを使われるでしょう。

また普通運賃でお乗りのビジネスマンは遅延やキャンセルを嫌いますので他社便か経由変更をすると思います。

先月LAX-HND オーバーブッキングで乗れそうもなかったとき数時間の遅延がでてENDORSE客が他社に流れて
何とか乗れました。

供給が多くなるので運賃も安くなると思います。
KIX行きは独占状態なので高止まりでしょう

#251

今日5月中旬発・下旬帰りでデルタの LAX⇔HND 運賃を調べたら
スポット的に $756 の価格がありました。

同じように ANA でも調べたら一番安くて91,050円というのがありました。
ドル115円で計算すると $791 です。

SQ ではいつを取っても $1,100 以上で、SQ がダントツに高いのは珍しい
ことです。

#252

私は今回はデルタの特典航空券で日本（羽田）に行きますが、
ご存知のようにデルタの羽田着は夜の10時半、翌日は国内線が朝早いので
値段も高くなった京急・青物横丁の BH は諦め、国内線ターミナルのファースト
キャビンに泊まります。

カプセルホテルに毛が生えたようなもので5,000円も取られますが、地の利が
最高にいいので、十分寝られればそれだけでいいと決めました。帰ってきたら
どんなもんだったかご報告しますね。

#253

以前にデルタの６００ドルの見出しがありましたが実際に購入して先日日本に行って来ました。帰りは満席でエコノミーコンフォートに変えてくれたり良かったです。羽田に遅く着いても結構交通手段があったので都内までは問題無く行かれましたしマイルもちゃんと加算されておりステータスボーナスも付いておりました。

#254

６００ドルさん、

えっ、あれって羽田行きだったんですか。あたしゃてっきり成田行きだと思って
翌日デルタのサイトを開いたらもう$600が見つからないんで諦めてしまいました。
相変わらずのオッチョコチョイで大損をした感じです。


あの便の羽田到着は22:30となっていますが、かなり早く着きますよね。一度は
機体の着陸が21:30頃って時もありました。それに成田のように同じ時間に
ワサワサと到着する便が多くないので、入国審査や税関もスンナリいき、
22:30過ぎには空港を出られ、都心まで余裕で行けます。

でも私は今回翌日の朝一番で国内便に乗るので、国内線第1ターミナルにある
ファーストキャビンにしました。今回も手荷物は Carry-on だけです。

#255

何度か利用しましたが、羽田から地方に行く為、羽田泊をしなければならず、最初、ファーストキャビンに泊まりましたが、狭い!キャリーオンのみならどうにかなりますが、大きなスーツケースを入れると、寝るスペースが・・・ということで、２回目からは東急エクセルホテルにしました。４倍近い値段が妥当かどうかは・・・本当に寝るだけならファーストキャビン。

#256

空港無料送迎バスのある↓
○jal cityはエクセルの半額 ネットで朝食付き
各階に自販機あり 道路対面にラーメン屋あり

○東横インは半額以下 朝飯付き（意外と家庭料理風でうまい。。夫婦が調理している）周りは飲食店多し
荷物はベッドの下
部屋のドアは内開きなので用心

◎ 国際線のアライバルのソファはただ
空港警察警備二人がパトロールしてくれるので安心して眠れる
CIQの隣で銀行は目の前 CIQ職員兼用の食堂は
安いです。うどん定食人気
シャワールーム目の前 １０００円
トイレはキレイ 個室あり
一回にエアポートローソン２４時間
出口は各方面バス乗り場

#257

90505torrance さん、

ファーストキャビンのビジネスクラス(5,000円)なら分かります。
あのマッチボックスの中はほとんどがベッドのようで、足の踏み場となる
床はあるのでしょうか。ファーストクラス(6,000円)となるとちょっとした
書き物ができるテーブルみたいものがあるようで、その脇に預け入れ荷物
サイズのバゲッジがギリギリで置けるみたいですけど。

羽田エクセルホテル東急の素泊まりレートを見たら、標準が16,800円ぐらい
だそうで、空港内でBHと同じように鍵がかけられ自室内にバストイレが欲しいなら
払う価値がありますね。

私はファーストキャビンのビジネスクラスを予約しましたが、バックパックひとつ
なんで、ベッドの上の足元あたりに置くつもりです。最初はキャビンウェアを
貸すとなっているんで、カプセルホテルのようにロッカールームで荷物を置き
専用ウェアでベッドまで行くのかと思っていました。90505torrance さんの
話では、荷物はベッドルームまで持って行けるんですね。

#258

ユーチューブで検索したら両部屋の様子が分かりました。

ファーストクラスの方はかなりの床面積がありますね。ただ
ビジネスクラスの方はほんとにベッドだけでいっぱいという感じで、
ドアとなるシャッターを閉めたら、その間に足も入らなそう。

ユーチューブドットコムに /watch?v=DB90zJdpfNk を足してください。

#260

若い妊娠女性は飛行機控えましょう。
オババタリアンはどんどんお乗りください。
特に国際線

友人の若いP君
●○さん
最近同期の子ども特に二児三児にダウン症が多いです。
ここは対CA婚姻率の多い職場
放射能が染色体をいじる
これは判る。。
”私生理がないの” 。。当たり前の職場

●アメリカでダウン症の原因の一つに
母親のワクチン接種が上げられている
ワクチンを接種するとき。。
この成分は。。説明はない

ワクチンの成分はウイルス活性化抑制の水銀と
豚と牛の血液

ワクチンには何故成分と製造過程が表示されないのでしょう?
医者はもちろん、その家族は何故??ワクチン打たないのでしょう?

全ての病気を克服しよう。。だから奇形児が生まれる（失礼！）
自然淘汰 自然寿命が何故。。今悪とされるのだろう。

#261

昨日戻ってきました。Memorial Day の次の日なのか、デルタは満席。
デルタの国際線到着もデルタの5番ターミナルになったんですね。しかも
入国検査の Citizen 側には Kiosk が置かれパスポートの認証をそこで
行うようになっています。ですから市民と永住権保持者のラインは余計
早く処理されていました。

LAX の道路側も大騒ぎ。タクシーも一般乗用車も留めるスペースが全然
足らず、皆喧嘩ごしです。それに私の乗りたい Flyaway Van Nuys 行きも
5番ターミナルに来る頃は満席で通過していき、乗れるバスが来たのは
丸1時間後でした。そしてそれも5番で満席。荷物を取って外へ出てから、
自宅に着くまで2時間半かかりました。エレーコッチャ！

#262

羽田に到着した時は去年と大違いで、入国検査の外国人側は中国から
来た JAL の 777 とかち合い、長蛇の列。結局ファーストキャビンに
辿り着いたのは零時数分前。

ファーストキャビンは荷物もベッドまで持っていけます。ハードウェア的には
問題なかったんですが、もらった部屋が V04 で風呂や便所へいくドアの真ん前、
これも中国人が多かったのか、夜中中誰かがひっきりなしで出入りしていて、
ペラペラなシャッターみたいな自分のドアなのでうるさくて、時差ボケもあり
全然眠れませんでした。

皆さんが今度ここに泊まるなら、そのドアから遠い部屋を注文して
みてください。天国と地獄の差があります。それ以外、地の利は最高で
あんな遅くに飛行場を出て遠くのホテルに行くとなるとオーバーオールで
夜中の1時ごろになると思います。

てなとこで、デルタのマイレージも使い切ったし、今度も羽田に行きたい
なら、早朝に着くが機内の待遇がイマイチな ANA でもいいかなと
考えるようになりました。ANA なら国内線どこでも1区間 10,000 円で
行ける利点もあるしね。

#263

恐るべし中国人ですね
ANAのLAX-HNDは早朝着なので入管非常に空いています。
チャイナの人々は乗り継ぎでNRTが多いようです。
意外とアメリカンの地方空港乗り継ぎの方も多いです。

機内サービスは時間帯で全く期待できませン。
その代りLAXの出発ターミナルきれいになって
羽田にも劣らないレストランできました。

そこで楽しんで機内で寝る
フルサービスのNRT着都内への足代でLAX出発ターミナルで少々贅沢はいかがでしょう?

#264

いそがなければ、成田空港→上野 (京成本線 特急 乗換 0)(1時間21分)
1,030円と言う手もあります。それに引き換え、今回羽田空港から浅草まで
京急に乗ったら50分かかり660円取られた。とにかく、デルタの 22:30 着は
非常に微妙です。

確かに ANA の早朝着での羽田はガラ空きですね。寝難い座席ですが
それでもしっかり寝れれば1泊分浮くし。

#265

＞確かに ANA の早朝着での羽田はガラ空きですね。寝難い座席ですが
それでもしっかり寝れれば1泊分浮くし。

ANA早朝着、、、、
空港出れるのが朝６時くらい
到着がちょっと遅れれば７時?
それから、車無しに移動は、電車?
スーツケース持って乗車率１４０％の出勤ラッシュの電車に乗らなければいけなくなる事を想像してみてください。。
私はタクシーで近くの温泉にいって１１時過ぎまで時間潰しました。

#266

＞到着がちょっと遅れれば７時?

05:00 到着が2時間も遅れることは本当にレアでしょう。万が一、
そのような状況に陥った時で、電車で都心まで行かなければならない
時は、ケチな私だったら敗北さんが勧めるように、空港の長椅子で
寝そべっているでしょうね。(^^

まぁ、都心になるか目的地が台東区か葛飾区だったら、京急の
エアポート快特の始発で座っていけるし。また、横浜や八王子方面なら
リムジンバスもあるし。

#267

LAX-HNDはLAXは深夜で出発はDELAYなし
HNDはNRTのカーフューで関東空域はガラガラ（直行ルートを飛べる）
遅れたことはもありませんでした。いつも早く着く。
着陸からスポットまで約５分のコンパクト空港。

アライバルの豪華なトイレで洗顔 髭剃り
CIQ隣の食堂でうどん定食おにぎり付６５０円?pc充電

後は一回のローソン横のソファで仮眠（ローソンのおでん旨かったです）
窓越しにリムジン到着わかります。

親切な係員が荷物出し入れやってくれます。
トイレ wifi 完備 全席指定
西部高速バスで軽井沢まで１１００円（ネット予約）
途中群馬県 上里インターで休憩１５分

それよりも。。。それよりも。気の弱い私の心配は??
国土交通省は羽田空港と中国を結ぶ昼間時間帯の定期便について、10月末から従来の1日8便から20便に増便することで中国政府と合意

乗り継ぎチャイナリッチマンのNRTからのHNDシフトで
あのきれいなトイレや快適な一人寝ソファが
彼らに占領されるのではないか??です。

#269

#265 Que paso? さん、

タクシーで近くの温泉は考えた事がありませんでした。それもいいですね！どこの温泉に行くんですか?一回やってみたいです。

私はいつも、羽田の早朝着便の時は、リムジンバスで宿泊先のホテルに直行して荷物を預けて身軽になるか、スーツケースを宅急便で滞在先に送って、身軽になって行動開始します。（短期で荷物が少ない時は、そのまま移動もありますが。）

#268

＃２６５

タクシー往復おいくらでしょうか?

#270

平和島 天然温泉 クアハウス

http://www.heiwajima-onsen.jp/index.html

スーツケース持った人が一杯いますよ。
考えることみんな同じかもね。

最初の１回はタクシー使って、たしか片道３０００円かかんなかった。
次からは、羽田空港ークアハウスまでの無料バスがあるの知って、以降それ使って行ってます。２０分かかんないです（要予約）
温泉からは京急平和島駅か、JR大森駅 までの無料バスが頻繁に出てるので、ラッシュを過ぎるまでここでのんびりして移動してます。

４時間くらいでもここの温泉でのんびりすれば、エーエヌエーのＹクラスのクソ狭い座席で凝り固まったからだのリフレッシュが出来ますよ。
指圧もありますしね。

それか、空港ー鎌田駅直行バスの時間が合えば、蒲田に行って温泉のある旅館にチェックイン。
最近はこのどちらかのパターンで決まりですね。


＃267
過去２回ほど機体整備でLAX出発遅れました。
運転手さんが上空で飛ばしたのか、HND着はちょっと遅れで済みましたが１時間くらいは結構あるようですよ。
あと外人入国ラインも時間かかるし。。

#271

ＷＥＬＣＯМＥ６：１０便<羽田空港国際線ターミナル>深夜６：１０発→<天然温泉平和島>６:３０着
≪詳細≫
Ｗｅｂ予約３,５００円(特典付き)は１２時間前までのご予約。電話予約３,５００円は２時間前締切。
羽田空港ピックアップ便、当館ご到着後、１４時までのご滞在可。朝食付。

朝食付も魅了的ですが。。時間がタイトな感じです。
飛行機と入管で送迎バスの時間に遅れるとパーにはならないのでしょうか?

遅れてタクシー飛ばすと４０００円以上かかりますので
時間とおカネに余裕のある人は酔いと思います。

逆にHND-LAXには使えそうです、温泉情報ありがとうございました。

#272

タクシー予想運賃
¥2,740 ～ ¥2,890
こちらで検索どーぞ
http://lite.taxisite.com/far/anytoany

前もって予約してるんで、バスはしばらく待ってくれてますよ。ちゃんと運転手さんは名前確認します。
いままではほぼ定刻でHND到着してますのでトイレ行っても十分間に合ってます。

#273

↑ 安い！！
どこのタクシーですか?

日本交通㏍料金検索で
早朝 ４５１０円でした。

早朝割増し 高速なしでも 最短距離で３７９０円です。
会社によって料金がずいぶん違いますね。
もし、３０００円以上取られたら
近代化センターに電話します。


温泉送迎バスはリムジン同様車体下部にカーゴがあり
ドライバーが積みおろしやってくれるのでしょうか?
温泉では受付で大きなスーツケース数個預けても無料ですか?

時差ボケで疲れますので温泉は時間つぶしで行くのは
私にはもったいないかも。。お金と時間と筋力（笑い）

時差が取れ、都内で滞在時暇なときに行ってみようと思います。手ぶらの時！！

#274

今の時期は羽田着 ５：００が定刻
過去の冬時間では６：００ 着
これらはSPOT IN時刻
それから入管審査 トイレ 荷物引取り

平和島温泉行き ６：１０分のバスに。。。。。。
数個のスーツケースと一緒に乗る・・

そこまでして、お金をかけていかれる理由が判りません???
たかが時間つぶしのために！！

目的は平和島温泉??
何がアルのですか??

投稿は消してもOK!!
私は消さんといてね！！

#275

＞そこまでして、お金をかけていかれる理由が判りません???
＞たかが時間つぶしのために！！

同感ですが、他の町では500円ぐらいで入れる日帰り温泉に
ウン千円払っても、どうしても、入りたいんじゃないですか。

時間関係を無視すれば、今回泊まった浅草のホステルは2,800円、
羽田との往復料金が1,320円でした。

#276

＞目的は平和島温泉??
何がアルのですか??

温かい泉と書いて”おんせん”がアリます。

＞数個のスーツケースと一緒に乗る・・
スーツケース数個ですか。
一昔前の大陸の人みたいで大変ですね。

私は、機内に持ち込めるキャリーケース1個ともう1つくらいですから楽勝です。
だって、遊びが目的の旅行ですからね。


＞同感ですが、他の町では500円ぐらいで入れる日帰り温泉に
ウン千円払っても、どうしても、入りたいんじゃないですか。

銭湯と勘違いしてません?500円じゃ普通の銭湯でしょ



カプセルホテル/ホステス、バストイレ共同の宿泊レベルで満足出来る旅行者にはこういう贅沢は通じない話なのかもしれませんね。
私は旅行に行って他人のいびきなんか聞きたくないですし。

#277

＞スーツケース持った人が一杯いますよ。
＞考えることみんな同じかもね。

＞エーエヌエーのＹクラスのクソ狭い座席で凝り固まったからだのリフレッシュが出来ますよ。
＞私は旅行に行って他人のいびきなんか聞きたくないですし

エコノミーご利用ですよね。
他人のいびき聞こえますよ


＞いままではほぼ定刻でHND到着してますのでトイレ行っても十分間に合ってます。

無料バスのわざわざタイトな接続をせずタクシーでいかれた方が酔いと思います。


＞こういう贅沢は通じない話なのかもしれませんね。

エコノミー 無料送迎バス 。。贅沢???

たかが湯沸し温泉のためにそこまでするとは??
私には苦痛です。
時差が取れてからいくらでも高級旅館で贅沢ができるでしょうに

お金と時間を潤沢にお持ちの富裕層のお考えはわかりません。

#278

＃274の
＞今の時期は羽田着 ５：００が定刻
＞過去の冬時間では６：００ 着

日本の航空会社がなんで海外の時間に合わせんの?
日本発着の時間が基準でしょ。

#280

#274 名前：HNDへの目的

＞今の時期は羽田着 ５：００が定刻
＞過去の冬時間では６：００ 着


ANAは冬も夏も秋も春もHND着朝５時

#281

＞スーツケース持って乗車率１４０％の出勤ラッシュの電車に乗らなければいけなくなる事を想像してみてください。。
私はタクシーで近くの温泉にいって１１時過ぎまで時間潰しました。

スーツケース持って乗ったのに?

＞私は、機内に持ち込めるキャリーケース1個ともう1つくらいですから楽勝です。
だって、遊びが目的の旅行ですからね。


いつの間にかキャリーケースで手荷物は預けておられない

それなら初めからラッシュにあっても大丈夫なのでは?
時間つぶしの温泉に行かれる理由はなくなりますが????

#282

おっとっとぉぉぉ、その辺でやめましょうや、重箱に隅を突っつきあうのは。

皆さんに一部の理はあります。私も含め、ヘヘヘ、


でも、ANA の HND 着は1年中 05:00 ですね。

私も里帰りではなくただの旅行なので、常に Carry-on ひとつです。
でもそれでも満員電車に乗りたくない QP さんの気持ちは分かります。

それでも、私は根がケチなので、ローソンの'おでん'でじゅうぶんです。^^

#284

#281 名前：フィルター再生温泉

＞＞スーツケース持って乗車率１４０％の出勤ラッシュの電車に乗らなければいけなくなる事を想像してみてください。。


想像してみてください。って書いてるんだけど。

文読んで理解出来ないかな

常識ある人はJR通勤のラッシュ時にはキャリーケースでさえ、控えると思いますよ。

っていうか、夏冬の間違いを突っ込まれたから、HN変えたんでしょ。
恥ずかしいですね。

#286

＃274の
＞＞今の時期は羽田着 ５：００が定刻
＞＞過去の冬時間では６：００ 着

＞日本の航空会社がなんで海外の時間に合わせんの?
日本発着の時間が基準でしょ。

誘導にひっかってはだめですよ
ボロが出ます。

#287

ローソンのおでんはおいしいです。
アジアからのお客さんもカップヌードルと一緒に食べてました。
上の階の出発ロビーの高級レストランは高いのでいけませン。

一階のローソンは正式名
”エア ローソン”です。

時間つぶしでと疲れを取るのなら、有料ですがご参考にどうぞ。
（私は無料の空港ポリス巡回サービス付きのソファで充分です）

羽田空港国際線ターミナル店 | マッサージファンにも大好評のラフィネはお客様の心に 届くサービスを使命とし、上質なボディケア、リラクゼーション、リフレクソロジーなど 幅広いサービスをご提供。「ラフィネ」で贅沢なひとときをお過ごしください。

#288

昔、成田のソファーでポリス（?）に囲まれながら、外人達と硬長椅子で寝たが、痒くてほとんど寝れなかった。
今、羽田は快適なのかな。

#289

↑
痒くて
って蚤かベッドバグでもいたの?

#290

↑
明るかったけど、夜中になると、多分風呂わーからあがってくるか、他の外人の所有物か?

#292

＞エコノミーご利用ですよね。
他人のいびき聞こえますよ

ビジネスクラスでも聞こえますが。（笑）

＞無料バスのわざわざタイトな接続をせずタクシーでいかれた方が酔いと思います。

あなたはタクシーだと酔うんですか?（笑）

もちろん間に合わなければタクシーで行きますよ。
っていうか、時間タイトじゃないし、タクシーでも行ってるし。
楽勝で間に合ってるって書いてるじゃん。
タクシーも使ってるって書いてるじゃん。

こんなところで時間潰してないで、本読みなさい。もっと勉強しなさいな。（笑）

＞エコノミー 無料送迎バス 。。贅沢???

最後に贅沢と書いたのは皮肉ったのですが、理解出来ませんでしたかね?



＞たかが湯沸し温泉のためにそこまでするとは??
私には苦痛です。

たかが3000ちょっとの出費で苦痛ですか。。
こちらで韓スパとか行った事無いですか? ＄25位ですが。
あっ、苦痛ですもんね。
大人と子供の違いですか。


それから
＃274の
＞今の時期は羽田着 ５：００が定刻
＞過去の冬時間では６：００ 着

これ間違ってますよ～
日本のエアラインがなんでアメリカの時間に合わせんの?
日本発着の時間が基準でしょ。

あなたの場合も書き込む前にリサーチしたほうが良いようですね。

#293

＞時間つぶしでと疲れを取るのなら、有料ですがご参考にどうぞ。

私は Jet Lag でよく眠れなかったけど、国内線第1ターミナルの
ファーストキャビンでも時間借りができますよ。大浴場（中ぐらいだが）
とプライベートな箱の中のベッドで疲れも取れます。

"宿泊¥5,000
"ショートステイ ¥800/1時間(税込み）
"*ビジネスクラスのショートステイは2時間よりご利用いただけます。

タクシー代を払って外の日帰り温泉に行く煩わしさを考えたら、
こちらもひとつの手です。

でも、でも、ただ時間を潰すだけなら、私はタダの長椅子でじゅうぶん。

#295

>昔、成田のソファーでポリス（?）に囲まれながら、外人達と硬長椅子で寝たが、痒くてほとんど寝れなかった。
今、羽田は快適なのかな。

快適です。清潔です。シモンズベッドとまではいきませんが
大きなソファで一人寝できます。

成田ほどではありませんが泥棒さんがいるようで
空港ポリス二人巡回してます。
荷物預けなくても大丈夫。。

静かで銀行 シャワー 食堂 案内所 ローソン 自販機
PC充電等 そろっています。（何度もごめんね）

リムジンバス モノレール 京急は棟続きです。

トイレは清潔。トイレの写真取られる方もいます。
お子さま連れように大きな個室トイレもあります。

時間つぶし程度の贅沢をしたければ上階の江戸小町のレストラン
また、指圧 マッサージ羽田空港国際線ターミナル店ラフィネで、上質なボディケア、リラクゼーション、リフレクソロジーなど 幅広いサービスをご提供。「ラフィネ」で贅沢なひとときをお過ごしください。
（私はファーストクラス以上の無料の100％フルフラットソファです）

LAX -HNDは徹夜便です。しかも時差付
降機したら。。目的地に着いたらまず横になり靴脱いで眠りたいです。
湿度ゼロ（除く787）気圧変化 時差 等で心肺機能は弱っています。
機内の急病は殆んど心臓関係で心房細動が多いです。
洋上飛行ですので直ぐには病院直行できません。

関係ありませんがLAX就航当時はANAは6時着だった気がします。（間違っていたらごめんね）

#296

ちょっと話の主旨がずれますが、

以前はアメリカのパスポートで帰国（勿論 LAX 着）したとき、日本へ
入国するときのようなスタンプは押されませんでしたが、最近は必ず
押されますね。どうでもいいことですが、今はパスポートを見れば
最後に入国した月日が分かるし、証明できます。

また、他の米系エアラインは知りませんが、デルタに限ると以前も
言いましたが、Tom Bradley Terminal 到着ではなく、デルタの
ターミナル #5 になりました。1社だけなので入国審査と税関も質素な
もんです。

それに市民と永住者のラインに並ぶと、最初に Kiosk の機械があり、
スクリーンの指示でパスポートを指定のスロットに挿入すると、自動的に
読み込まれ、カメラで自分の顔を撮られ、自分の顔の写真とパスポートの
データが入った紙がプリントアウトされて機械から出てきます。

その紙とパスポートと税関申告書の3点を管理官に渡すと、パスポートに
スタンプが押されて返され、いとも素早く「はい、行っていいよ」と
なります。

すでにパスポートしか持っていないので、これも近くにいる税関の
係官はパスポートをちらっと見ただけで、「はい、お帰りください」と
なります。かなり簡素化された感じを受けます。

市民と永住者以外の列は、相変わらず入国検査で時間がかかっている
ようです。ラインで並ぶ時間に関しては、我々が羽田や成田で受ける
のと逆の立場になります。

#297

どなたかお教えください。
B1B2が切れてアメリカ大使館行くのが面倒で。。
理由＊東京米大使館はいつも道路まで人が並んでいて、はみ出ると警官に注意される。
自分のビザのためではありますが、難民のような気分になる。

ESTAでも年三回はアメリカ入国可能であることを知り
ESTAで入国しました。

そこで質問です。
以前は見なかったのですが
外国人入国審査ブースの前に青い?薄緑?の端末が数十台並んでいて
係員がESTA!1ESTA！！と誘導していました。

端末は５０CM四方のデスクトップパソコンクラス
でカメラ付きで何か読み取り装置も付いています。

初めてESTAで入国しましたので通常通りのプロセスで
通過しました。

①この外国人用の端末は何のためなのでしょう
② ESTAを取り忘れた外国人用でその場で申請できる
端末かとはおもいますが
③ESTA保持者はこの端末へ行け、という意味なのでしょうか?

倍金属さんのお話の中の読み取り機械で思い出しました。
ご存知の方お教え願いますでしょうか?

昔はANA BLUE LANEがあってスムーズでした。。

#298

＞①この外国人用の端末は何のためなのでしょう

このサイトが役に立ちませんか。私もしっかりとは読んでいませんが。

http://www.lawa.org/newsContent.aspx?ID=1914


②、③、のことも書かれているかも。しかし、ESTA は Visa Waiver での
入国者は必ず全員が「事前に」用意せねばならないことではないでしょうか。

#299

＞② ESTAを取り忘れた外国人用でその場で申請できる端末かとはおもいますが

空港に着いてから入国直前にESTAを申請する人はいません。ESTAを
取り忘れたらエアラインに搭乗拒否され日本を出国できませんので
ご心配なく。

#301

298 名前：倍金萬 ｜ 2015年06月04日 (Thu)さま
>このサイトが役に立ちませんか。私もしっかりとは読んでいませんが。
http://www.lawa.org/newsContent.aspx?ID=1914


Issue Date: 09/24/2014
NEW AUTOMATED PASSPORT CONTROL KIOSKS AT LAX EXPEDITE ENTRY FOR ARRIVING INTERNATIONAL PASSENGERS

Forty (40) new Automated Passport Control (APC) kiosks unveiled today at Los Angeles International Airport (LAX) expedite the entry process for international arriving passengers at the airport’s Tom Bradley International Terminal.

U.S. and Canadian citizens arriving from abroad, as well as travelers from the 38 Visa Waiver Countries who are also registered with the U.S. Customs and Border Protection’s (CBP) Electronic System for Travel Authorization (ESTA) program, are eligible to use the new machines.

流石 倍金属さんです！！
良く教えていただきました。
半年間の疑問がクリアーになりました。

２０１４年の９月２４日から運用開始とすると
以前目にしなかかったのもわかります。

係員がESTA!1ESTA!!と誘導していた時はhnd-laxのana便とヨーロッパからのpaxでしたので
日本もこの３８カ国の中に入っているのでしょう。
次回入国で活用します。

本当にありがとうございました。
倍金属さんは豊富な体験からくる知識ですので
一番信頼性があります。。

#302

倍金萬さんですよ。

#303

ボケですよね

#304

>倍金萬さんですよ。

失礼しました。倍金萬さん！！どうもすみませんでした。
でも私のイメージではあなたは。。。倍金満です。

実体験からくる事実を豊富な知識とともに
教えてくださる唯一な人かもしれません。
投稿に知性はもちろん文字の影に品を垣間見ます。

#305

いや、なんでもいいんですよ。

孫が日本のアニメ「アンパンマン」が好きで、自分のHNを悪役の
バイキンマンにしようかと思ったんですが、それじゃぁ能がないと
敗北さんのように、ちょっとひねって、万という金が倍儲かる名に
しました。

ご利益があったのかなぁ。^^

#306

そう言えば、Bi-Metal てぇ言葉もありましたよね。

昔のアイロンの温度調整をこの Bi-Metal を使って、温度に
よる「反り」の違いを利用し、調整していました。

今では半導体の温度センサーが主流だと思いますが。

#307

敗北のパサポルテさん 羽田空港は夜の何時からか分かりませんが
閉まってしまうんでしょ。
全館 電気消されて空港内は清掃人位しかいなくなるそうです。
敗北さんのお勧めの空港内のソファで朝迄仮眠は、そんな状況の中で可能なんでしょうか?
ローソンや食堂もしまってるわけでしょ。

#308

そう言えばファーストキャビンの施設利用に関しこんなことが書かれていました。

＞門限はございません。いつでも出入りいただけます。
＞＊羽田ターミナル１：羽田空港は深夜0時半から早朝4時45分まで閉鎖されます。
＞1階到着ロビー8番バス乗り場付近に、ファーストキャビン専用の夜間通用口がございます。

と言うことは、00:30 - 04:45 の間、空港自体が閉鎖されるようです。

となると分からないのは、羽田はカーフューがなく24時間離発着が可能なので、
ググってみたら、現在では羽田は24時間空港としてオープンしているようです。
ファーストキャビンのサイトはそれより前に作られて以来そのままのようです。

#309

以下のサイトに「24時間営業の店舗のご案内」が載っています。

http://www.haneda-airport.jp/inter/faq/faq_midnight_early_morning.html#about_24h

#310

＞ #307 名前：羽田 ｜ 2015年06月09日 (Tue) 01:46pm ...
＞敗北のパサポルテさん 羽田空港は夜の何時からか分かりませんが
閉まってしまうんでしょ。
全館 電気消されて空港内は清掃人位しかいなくなるそうです。
敗北さんのお勧めの空港内のソファで朝迄仮眠は、そんな状況 の 中で可能なんでしょうか?
ローソンや食堂もしまってるわけでしょ。

はい、国内線ターミナルは深夜↑の時間帯は閉まるようです。
私のねぐらは国際線ターミナルです。
リムジンも国際線ターミナル発着を利用しています。

ここは空港自体が２４時間営業です。ローソンもむろん24時間営業おでんその他食べられます。
私の常宿のアライバルのみずほ銀行?は朝は6時ころ開店していました。
CIQの隣の定食屋も朝は6時頃から営業です。

今回 たまにはフルサービスの機内でと欲をかいて
LAX-NRT-リムジンーHND で夜10時過ぎHND 国際ターミナルに到着
朝の西部高速バス 8時か9時発軽井沢行まで
アライバルの１００%リクライニングソファでゆっくり眠りました。。夜食はローソンのおでん（一個７０円）
朝食はCIQ横のレストラン うどん定食 おにぎり付でした。

羽田国際線ターミナルは２４時間開いています。
NRTと違いカーフューはありませン。
ですから成田の閉まる深夜早朝は関東空域がガラガラなんです。
オリジナルの飛行経路ではなく直行短縮経路を飛行できます。
いつでもお気軽にご利用ください。

#311

＞敗北のパサポルテさん 羽田空港は夜の何時からか分かりませんが
閉まってしまうんでしょ。

重複して誠にすみません。
羽田の以前のイメージを持たれておられる方もおられますので。。。

昨年LAXに降りた時島根出身の日系人のかた
”日本は五年振りだった”
羽田に国際線が復活したの約３年位前?
成田マフィアの圧力をかわす意味で
成田カーフュー時間帯 23時ー6時?
にのみ北米 ヨーロッパ等の長距離を開設しました。
その流れで深夜早朝時間帯が国際線の主流です。
TIME TABKLEをご覧いただけるのが一番です。

国際線ターミナルもまだ建設されて３年
拡張されてホテルがオープンしてまだ一年位です。

もしもアライバルフロアーで仮眠されて過ごされるのであれば、ヨーロッパ アジア方面からのPAXもおられて
退屈はしません。

ちなみにANAは成田からロンドン線羽田にシフトしました
今秋パリ線も機材大型化で同様にシフトします。
すでに近年バージンは日本撤退しました。

カンタスやANAがシドニー線も始めますので
LAX-HND-CDGや LAX-HND-SYD などいかがでしょう?

アライバルの上の階に 江戸風の町があり（江戸小町?小路?）
レストランやお土産やさん京都風の休憩所があり退屈されないと思います。

#312

敗北のパサポルテさん
詳しい説明ありがとうございます
国際線だったんですね。私はあの映画、深夜の美術館の様な状態かと想像してしまいました

#314

以前、燃油サーチャージがガクッと下がるので、航空運賃もそれに合わせ
下がると仙人さんなどが言っていましたが、現実は逆で上がりましたね。
以下の表は 3/31 と 4/1 の2社のデータです。

3/31**********原価運賃 燃油過金 表示運賃 4/1********原価運賃 燃油過金 表示運賃
ANA LAX,SFO NRT 19000円 44000円 63000円 ANA LAX,SFO NRT 58300円 7000円 65300円
JAL LAX,SFO NRT 19500円 44000円 63500円 JAL LAX,SFO NRT 58200円 7000円 65200円

#315

韓国の MERS 騒ぎで、韓国への飛行機便はガラ空きになっていると
想像していましたが、6月中からムスコ夫婦家族が韓国旅行に行き、
帰ってきたので聞いてみたところ、ICN への行き返りの便は満席に
近かったそうです。

勿論、ソウル市内の観光地やデパートは人がまばらだったとのことです。
だから観光客相手の商品はチョーディスカウントだったとか。

#317

US Yahoo ニュースで、
Airfares Are About to Hit Record Lows との見出しを見たので、国内線ではの
話ではないかと、いつものごとくデルタ・ANA 羽田行き、SQ 成田行き、
8月最後の週平日から約2週間の往復料金を調べたら、一番安いものが、

デルタ $698
ANA $703
SQ $814

と出ました。

#318

それまでは、燃油サーチャージがかなり下がったのに、この夏から秋にかけては
各エアライン $1,200～$1,600 と強気な価格で推移すると睨んでいたのですが、予想が外れました。

ヤフーニュースでは来月からことのほか需要が低迷するそうで意外でした。
下の Dept. of Justice investigation って何のことでしょうかね。
最近こちらのニュースをあまり見ていないもんで。

Thanks to low fuel prices, low demand and a DOJ investigation, airfare is about to go on sale.
Next month, domestic airfares could drop to the lowest they’ve been in four years

#319

ANA では ANA を利用して海外から日本へ来た客には国内線1区間どこでも
10000円というサービスがあり、私も昔使ったことがありますが、
今でもこのサービスはあるんですか。ANA のサイトで探したんですが、
見つけられませんでした。

#321

しかし今回は行くとこ行くとこ雨ばかりだったな・・・

明日羽田から乗るけどまさかの雨?

#322

ANA利用者に老報です。（下流老人から報告）
12月よりLAX-HND 777-200から300－ERにタイプチェンジ。
RWYの延長工事が完了したそうです。（34R側)
あのいつもトイレに行く時いやだな～～～と思う。。。
トイレとギャレイーの横並びから解放されます。
LAX-NRTと同じ機体ですので
少しは期待できるかも。。
トイレとキッチン横並びの家って余り良い感じはしませんよネ
DELTAも大型機いれるかもしれませんね。

#323

http://www.seatguru.com/airlines/Emirates_Airlines/Emirates_Airlines_Boeing_777-300_ER_2class.php

今、777 300ER の席の図を見たら、トイレとギャレイとは同じように
隣り合わせのようです。横並びではありませんが。


デルタの羽田便、以前は小さい B767 で間に合っていました。しかしここへきて
乗客が増えているんでしょうかね、5月の Memorial Day の次の日だったかも
知れませんが、 LAX へ帰ってきた時は満席でした。

#324

えッそうですか
あまり変わらないんですね
前回HND-LAX で777－200で私的トイレ問題（デリケートなんです）
LAX-NRT で777－300ER
キャパが大きいだけでトイレ問題は同じなんですね。
乗ってて気が付きませんでした。
ご指摘ありがとうございます。
ちなみにHND-LAX タイプチェンジは10月からでした。
12月はHND-SYD路線復活ニュースでした。
早く787－9、10でLAX往復してお肌の乾燥を防ぎたいです。
皆さま良い後旅行を！！

#325

すでに来年の日本旅行を計画中ですが、デルタは今年特典航空券でマイレージを
使い果たしたので、来年は羽田・成田を含めどのエアラインでもよくなりました。

多分一番安いチケットにするつもりですが、どういう訳かデルタの羽田行きがかなり
安いんですよね。でもあの 22:30 羽田着には前出のように懲りています。
最近はあの時間羽田の特に外国人入国管理窓口がメチャ混みなんです。

飛行場を出れるのが24時近くになるんです。空港内のホテル以外泊まる所探しが
きついのです。で、ANA の早朝着かいっそ成田行きも考えだしました。
今は日暮里-成田空港第2ビル間が最短36分ですからね。

また東京宿泊は、1泊25ドルくらいの都営浅草線の浅草近辺にあるホステルが
ターゲットです。浅草駅だとエアポート快特・アクセス特急1本で
羽田にも成田にも楽に行けます。今まで利用していたビジネスホテルは
バカ高くなってしかも予約が取れません。爆買い客ブームで。

#326

ANAの早朝便使っていますが
NRTカーフューのおかげで空路も入管もガラガラです。
CIQ職員食堂の隣のカフェで
うどんん定食おにぎり付
PCのチャージしながら
夜明けのコーヒーを楽しみ
エアローソンでランチを買いこみ
隣接のリムジンバスを待つor京急に乗り込む。。。のはいかがでしょう
EUkやアジアからのpaxも多いので
新しい出会いがあります。
彼らに浅草の日本の町を教えてやってください。
10月からLAX-HNDタイプチェンジで 777-300ER増席の分安くなことを期待します。

#327

東京の安宿を探していたら、都心でカプセルホテルと普通のビジネスホテルを
混ぜたようなホテルを見つけました。

カプセルホテルの方は1泊 $25 だそうですが、面白いのは普通のカプセルホテルは
縦長と言うか頭から入る方式ですが、ここのは2段ベッド状になっていて
体の横にドアが付いています。

このようなベッドで寝た経験のある方はいらっしゃいますか。
寝入ってしまえばどちらも同じだと思いますが、何か雰囲気が違っているようで、
別な感覚を覚えた人がいるかと思って。他の安宿はほとんどがホステル形式で、
2段ベッドの集合になっています。またカーテンがあるところとないところがあり、
カプセルホテルの筒に囲まれた閉鎖空間の感覚はない代わりに寝ている
他人が見えてどっちもどっちもなんですけど。

#328

ANA って一定期間経つとそれまで貯めたマイレージは消滅して
いまうのですか。

3年前に太平洋線を一往復した分、今見たらなくなっていました。
それでなくても全距離の 66% しか付かない (10,000 mi.→ 6,600 mi.)ので
マイレージクラブの魅力がありませんね。

デルタも今年からフルマイレージではなく、チケットの金額 x ## に
なってしまいました。ですから、オンシーズンの一番高い時が
約フルマイレジになります。残るは私の場合シンガポール航空だけか。

#330

↑ デルタね・・・そうなんですよねぇ

#331

黴菌萬さん
＞＞＞ANA って一定期間経つとそれまで貯めたマイレージは消滅

JALと同様3年で消滅します。
従って、黴菌萬さんの場合、NH利用時にはSQのマイレージに
加算してもらえばいいのです。

#333

ほかのカード同様楽天ポイントもANAマイレージに交換できます。
アメリカで使うとポイント1.5倍
定期預金 証券 FXでもポイントたまります。
もちろん楽天ショッピングでもコツコツ
毎月の支払いも一括楽天
面白いほどたまります。

それからANAの株優日本帰国時使用されておられる方へ
2015。6 発行分からスクラッチカード方式になりました。
お盆 正月 繁忙期には株優の席が一定限度に制限されました。
日本国内線使用される際はアメリカで購入された方が良いと思います。
チケット屋でもANAの株優高騰しています。
旅行代理店がANAの株を買い占めている噂
これからはスカイマークにも使えると思います。

#334

＞NH利用時にはSQのマイレージに加算してもらえばいいのです。

なるほど、今度からそうします。オンラインで予約を入れる時、それが
できるといいんですけど。同じアライアンスの他社に加算するプロセスが
あればいいんですけど、以前予約した時はそのようなファンクションは見当たりませんでした。

#335

このトピには関係ありませんが、単独トピを立てるほどでもないので、
ここで質問させてもらいます。

明後日カナダのバンクーバーで日本から来た人たちと夕飯を一緒にします。
全員で8人で、ダウンタウンのどこかのレストランに行きたいのですが、
Tip 前で１人 US$30 ぐらいで日本からの人もふくめ美味しくたべられるとことは
ありますか。ステーキ、チャイニーズ、イタリアン何でもOKです。

#336

ここに住んでいる日本人の方たちはバンクーバーくんだりの情報はお持ちでないのでしょうかね。

話はガラッと変わって、インチョン国際空港について質問があります。

昔貯めた大韓航空のマイレージをどうしても使いたく、いろいろ調べた結果、特典航空券は一区間だけで有効で、LAX - ICN - NRT では距離のずっと長い方 LAX - ICN で使うしかありません。それで、ICN - NRT 間の料金を調べたら、大韓航空のサイトより Expedia のが多く安く出てきました。

その中でも、LAX から KE018/KE017 を使おうとすると、ICN - NRT 間の便は限られ、行きは ICN 着が 17:40 で成田に行く安い便は 18:45 か翌朝の 09:05 ぐらいしかありません。ここで質問がふたつあります。最初の約1時間しかない間隙にはリスクが多すぎますかね。多分同じ KE なので、預け入れ荷物もないし、トランジェントで入国検査、税関、出国検査もないと思うので、KE018 が遅れない限りうまく飛び乗れるのではないでしょうか。

次の翌朝出る便ですが、敗北さんの言うような空港で一晩過ごすことも可能のようです。インチョンも24時間オープンしていて、コンビニもあるし、少しのお金を出せば Spa On Air と言う施設でシャワーやサウナでくつろげ、長椅子で寝ててもいいらしいです。どなたか ICN で一晩過ごされた方はいらっしゃいますか。いたらその感想をお聞かせください。

#337

トランジェントじゃなくて、トランジットですね。この時、預け入れ荷物があると、
やっぱりヤバイですかね。

#338

カナダのバンクーバー行ってきました。今回の旅は日本とフロリダから親戚がバンクーバーに集まるとのことで、一晩夕飯を設けなければならず、どこが適当か聞いたのです。幸い、フロリダの夫婦が先に来て探していてくれたので、その中華料理店に行きました。

店の名は Dynasty といい、ラーメン屋よりはずっと大きいが、団体が何組も入れるような大きさではありません。定番のように外から見えるところで小籠包を巻いています。土曜の夜でもあり、予約を取らないので、店の前では常に10人以上の客が呼ばれるのを待っていました。

ふたり組はすぐ呼ばれるのですが、私ら8人は席がまとまらないのか、1時間ぐらい待ったかな。それでも待った甲斐があり、唯一ひとつだけある囲んだ部屋に通されました。食事は旨いもの、それほどでもないものもありましたが、沢山オーダーしたので少し余ってしまいました。

ビール6本も入れてチェックが来てみると、5% と 10% の税だかが入ってなんとカナダドルで $168(US$130)、ひとり US$30 は覚悟していたのでびっくりです。

#339

今回は Expedia で予約して Air Canada を利用しましたが、予約を
始めた時はただの Air Canada と表示されてかなり安い運賃だった
のです。しかし予約の処理が済むと、エアラインは Air Canada Rouge
だとか。よく調べてみたら Air Canada の LCC 部門なんですね。

約2時間半の飛行なので、座先にスクリーンがなくても、コーヒーか
ティーしか出なくても一向にかまわないけど、座席の事前予約に
1人/1区間で US$11 も取るのと、帰りの前日にお土産として Maple Syrup を
買ってしまい、Carry-on バッグなのに預け入れなければならず、
そこでまた US$25 も払わされました。Maple Syrup はセキュリティーを
過ぎたところの売店でも売っていて、とんだ誤算でした。

それでも機種は B767 と大きく、デルタの同区間を飛んでる
ブラジル製のアンブレアだか何だかの小型機よりましかなと思いました。
また帰りのバンクーバー空港ではセキュリティーチェックの後に
アメリカ政府の入国検査と税関を通るので、LAX に着いた時は
何の検査もなくスーッと出ることができます。

#340

#322 野廃る爺さん2015年08月31日の書き込みで、

＞DELTAも大型機いれるかもしれませんね。

とあったので、LAX- HND 便も大きいものになるのかと期待していましたが、
以下のサイトで見る限り来年3月までは B767 のままのようです。

http://flyteam.jp/flightnumber/DL637


女房も50,000マイル以上貯まったマイルで来春日本へ行きたいようなことを
言っていたので調べたところ、デルタは最低70,000マイル必要だが、
オプションで55,000マイル + ＄323 というのがありました。
通常なら5月頃は＄990～＄1,390するので、マイル＋＄323で行けるのは
いいディールです。

#342

SONY BANKに口座をお持ちであれば
or 日本国内に住所親族が居られれば。。

早朝深夜NRT HNDに着かれる方へ

●Sony Bank WALLET VISA付 マルチカレンシーデビッドカード
世界１１通貨現地ATMで自分の口座の外貨or円マルチ口座から引き出し
or デビッド決済
送金or両替よりも早く安いです。
年会費無料 保険付帯
時代はメーカーから金融工学へ

#343

私も大韓航空で80,000マイル以上貯まっていますが、ご存知のように
今は LAX - NRT の直行便はなく、どうしても ICN 経由になってしまいます。

それでもマイルで日本を往復できるならいいかと考えていましたが、
ムーチョさんの助言やいろいろ検索したところ、大韓航空の特典航空券を
取るところ、同じアライアンスの別なエアラインの便を予約できそうな
ことが分かりました。

デルタが同じ Skyteam アライアンスなのでデルタ便の LAX - HND or NRT
の日本直行便が取れるはずです。大韓航空のオンラインではそのような
迂回路の方法はないので、今度 LA のチケットセンターに電話を入れて
確認してみます。

#344

＞早朝深夜NRT HNDに着かれる方へ

NRT はカーフューがあり深夜早朝便はありません。

23:00～06:00

そう言えば、昔、LA市でもティーンエィジャーを対象に夜は出歩けない
カーフューがありましたね。

#345

↑ すみません
NRTは夜遅くでした。。。訂正させてください。
私はニコチン酒場に女房から24時間 カーフュー戒厳令発令中です。

JALANAが新たに羽田と中国の広州を結ぶ路線開設。北京線と上海線もそれぞれ１日２往復に増便。

。。のでLAX-HNDはリッチチャイナ家族で満杯の予感。
また映画”ターミナル”の主人公になろう
LAXよりもHNDのターミナル宿が好きです。
孤独感 異国の女性との出会い 流れる時間に身を任す
学生時代のキャンプの様な非日常が楽しめる。
自由を手にした私は。。。本当に素晴らしい存在。

#346

そうらしいですね。8往復から20往復に増便だとか。
まさに爆買い目当ての増強でしょう。凄いなぁ。

前にも書きましたが、去年5月の22:30着デルタの羽田便、すんなり入国検査を
通れたんですが、今年は機外に出る時隣に JAL の B777 を見て、
おぉ、デルタと違って JAL の機体は大きいんだと、単に感じていた
んですが、入国検査に来てみてビックリ。中国人客でひしめき合って
いました。

お蔭で、国際線ターミナルを出れたのは23:45頃で、国内線ターミナルにある
簡易ホテル・ファーストキャビンに着いたのが午前零時数分前でした。

こんなんじゃぁ、デルタの羽田便でその日のうちに東京でも郊外に
帰るにはきついでしょうね。まぁ、日本人用窓口はスーッと通れる
でしょうけど。

#347

＞そう言えば、昔、LA市でもティーンエィジャーを対象に夜は出歩けない
カーフューがありましたね。

いつ頃ですか?
暴動のあとには大人も対象のがあって
レストラン等困っていた記憶がありますが。

#348

HND 中国 大増便の陰で
成田 北京便 半減 成田広州便廃止ですので
成田 トランジット 富裕チャイナが羽田にシフトします。
LAX-HND かなり混む予感します。
今度はLAXで映画”ターミナル”の主人公になれるかも?
ところでLAXのJAL ANAターミナルの地下のカフェは
イタリアンレストランへの改装は終わったのでしょうか?

#349

無関係さん、申し訳ない、’いつか’忘れましたわ。歳はとりたくないなぁ。
ストリートレースの連中が警察に追われたとか、ないとか、、、


敗パサさん、TBに地下なんてありましたっけ。
ここんところ、ターミナル5ばかりなんで、TBはとんとご無沙汰です。

#350

https://www.lawa.org/uploadedFiles/LAX/pdf/TBIT.pdf

を見ましたが、やはりTBに地下階はないようです。パサさんは
映画’The Terminal’にのめり込むあまり、主人公ヴィクターに
なり切ってるんじゃないですか。美人CAのアメリア・ウォーレンに
そのレストランで会えるといいですね。

次回の日本行きは仁川経由になるかどうかまだ分かりませんが、
ICNでもパサさんが言う羽田の国際線ターミナルと同じように野宿(!?)が
できるそうです。

#351

倍金萬 賛へ ,

地下ではないですね。お詫びして訂正致します。

浜松町や大阪梅田あたりの地下街でモグラ飲みしていた
習慣でエレ‐ベータ―で下に降りると
地下だと思ってしまいます。。

昔は日本のデパートのエレベーターには案内嬢
今はそれでも自動案内あります。
LAXのエレベーターは不親切ですね。
深夜の徘徊老人もいるのに。。私
その改修前のカフェはHISPANICのおばさまでした。
改修後が楽しみです。
LAX免税店で若い女性店員がチョコくれました。（購入のギフト。笑い）

#352

大韓航空の特典航空券申請でデルタ便に乗れることがはっきり分かりました。
大韓航空で日本へ行こうとすると、どうしてもインチョン経由になるので、
総合で相当な時間を費やします。デルタなら直行便があり、今まで通りの旅となります。

またさらに分かったことは、ピーク、オフピーク時期の扱いが、実際に
乗る便のエアライン規定に従うことです。デルタはその規制がないと聞いていましたが、
その代わりかどうか、必要なマイル数が月と日で変わります。

5月に行く予定でしたが、4月までがほとんど80,000マイルでよかったんですが、
5月に入ると110,000や130,000がごろごろあり、わずかに見つけた80,000は
帰りの直行便がなく、なんとアトランタ経由だそうで、東海岸まで行ってられませんよね。

#353

今日、再度大韓航空に特典航空券のことで電話を入れたら、

「大韓航空の特典航空券申請でデルタ便に乗れる」は、乗る人本人の
マイルだけでデルタのマイル数をカバーしていなければならない、と
言われました。

以前電話を入れた時は、家族合算のマイルでも他社便に乗れると
聞いていたのでがっかりです。それでまた ICN 経由成田行きのスケジュールを
作らなければならなくなりました。

#354

すいません、ここでも私ばかりが出てきて。

LAX - ICN - NRT の便ですが、最初 Expedia でフライトの接続を
見たら、ICN で一晩明かさなければいけないようなコネクションしか
なかったので、パサさんの言うような The Terminal の Victor に
ならなくちゃだめだと思っていましたが、大韓航空自身のサイトでは
最小40分、最大4時間半ぐらいの待ちで乗れることが分かりました。

たった40分では、こちらからのフライトがちょっとでも遅れたり、
預け入れ荷物があれば不可能です。で、行きは ICN が 04:40 着で
発が 09:05、帰りは 16:20 - 20:00 の待ち時間でいけそうです。
またトランジット待合室の中に安い Spa & Massage のお店もあるそうで、
そこでお湯に浸かって肩でも揉んでもらうかも。

#355

＞パサさんの言うような The Terminal の Victor に

ご指名と勘違いして出てきました。
Victorではなくリタイアする前の私は
”失われた週末”のアランラッドでした。
でも愛するワイフが支えてくれて彼女のおかげでここまで来れ、生きてリタイア出来ました。
そして近年アルコールから一歩遠ざかることができました。
酒の恐ろしさは酒から遠ざかった時に良くわかります。
（良い子は真似をしないでね！！）

暗い話はやめておいて。。
☆倍金萬 賛江
ICNの夜明けのコーヒーを楽しまれることを！！

#356

そうですか、パサさんは「酒とバラの日々」も過ごされたんですね。
（ワイフに関してはちょっと違うか）

この音楽、大好きです。（カタカナを英語にしてください）
https://www.ユーチューブ.com/watch?v=g823dAO_IGU


確かに、KE012 は ICN に 04:40 に着くので、まだ真っ暗でしょうね。

うまいコーヒーのお店があればいいんですけど。

#357

Transitの場合預け入れた荷物はそのまま最終目的地に行きません?

#358

Food & Drinks - The following food & beverage concessions are open 24 hours:
»Landside: KFC (1F, Center, West side of Millennium Hall) • Lotteria (3F, Near Check-in Counter D) • McDonald's (1F, Center, Near Millennium Hall) • Bizuen (3F, near exit 5) • Sanuki Bore (1F, Near Arrival Hall C, Exit 6)
»Airside: Delisky (Duty Free, 3F, between Gates 123-125) • Charlie Brown Cafe Concourse (Duty-free Area, 3F, Near Gate 113) • Café Amoje (Duty-free Area, 3F, Near Gate 2) • Food Capital Concourse (Duty Free, 3F, Near Gate 118) • Dunkin Donuts (Duty Free Area, 3F, near Gates 112 & 132)

Café Amoje とありますが、うまいかどうかわかりませんが夜明けのコーヒー飲めるでしょう。

#359

>#356

24時間営業のカフェやダンキンドーナツはあるようですが、うまいかどうか?

#360

Rubellite さん、

それは知っているんですが、大韓航空のサイトで出たスケジュールのひとつは、
ICN 着が 17:50、NRT 行き発が 18:35 と言うのがありまして、
エアバス A380 から B777 へ預け入れ荷物を移し替えるのに45分は無理かと思い、
この乗り換え便は諦めました。

#361

ICN Airport さん、

詳しいリスト、大変ありがとうございます。

しかし、今回の予定では4時間前後の待ち時間がありますが、そのリストでは
所在地からトランジットエリアの外のようで、そこから出られるにせよ
手続きが大変なようで、また ICN のトランジットエリア内でも
いろいろなお店があるみたいで、コーヒー店も含めエリア内で時間を
潰すつもりです。

今調べたら、トランジットエリア内にホテルまであるそうです。7,700円～
前出の Spa On Air はトランジットの外と言う説もあるので、
これは期待しないようにします。

#362

ICN ガイドさん、

私は味にうるさくない方なので、コーヒーとドーナッツだけでも
うれしいです。

#363

アメリカン航空は羽田＝ロサンゼルス直行便を2016年2月11日に開設。

運航スケジュールは以下の通り。AA26便は羽田を1時30分に出発し、ロサンゼルスに18時20分に到着。AA27便はロサンゼルスを18時に出発し、羽田に翌日23時に到着する。機材はボーイング787-8ドリームライナー。

ドリームライナー 機内加湿付きです。トイレはウオシュレット??
加湿器あるとナイトでは疲れが三倍違います。（スルメ爺さんの体験）
女性とスルメ老人の味方ドリームライナー！！
身体を考えたらAAに乗りたいです。
就航キャンペーンは〇〇〇ドル???
これでLAX-HNDは運賃も下がりオーバーブッキングも減り乗りやすくなるでしょう。
LAX、HNDの徘徊老人もいなくなるかも。。私

#364

AA の羽田着はデルタよりさらにおそい 23:00 なんですね。
前にも言いましたが、この時間でも大陸からの爆買客がどっと押し寄せるので、
外人用入国検査はすごいことになっています。

実質空港を出られるのは零時を過ぎると思われるので、都内に帰宅の人でも
京急の最終便で行けるとこまでしか行けないでしょうね。となると、
パサさんのように一夜空港内を徘徊することになります。もしくは、
国内線の方のファーストキャビンに泊まるか、00:40 と 01:50 に来る
平和島温泉の送迎バスに乗り、温泉に浸かってリクライニングシートで寛ぐくらいしかありません。

http://www.big-fun.jp/index.html

#365

「トイレはウォッシュレット」を期待するのはちょっと厳しいでしょう。

電子ディスプレーの付いた座席は日本でも装着できるでしょうが、
飛行自体に影響するだろう、水周り、電気周り、の微妙な機能は
ボーイングでも設計の段階から織り込むでしょうし、ましてや
米系のエアライン発注ではウォッシュレットは付けないでしょう。

私の想像が外れますように。

来年の日本旅行では、松山→羽田 が B787 らしいんですよ。
初めての機種、今からちょっと期待しています。

#366

単独トピを立てるほどでもない質問なので、日本旅行関連としてここでお聞きします。

実は日本へ帰ると、必ず食いたくなるのが中華そばと昔ながらのカレーライス。
それに意外と売っていないのが、これも昔ながらのアンパン、ジャムパン、
クリームパン、等の菓子パン。飽食国家が押し進みこのような素朴な食い物をあまり
見かけなくなりました。コンビニに行っても凝ったものばかりで
欲しいものを探すのに苦労します。

もうそう言う時代じゃないんですかねぇ。

#367

倍金萬 賛江

昭和の中華そばは私はここで食べています。
店主のモットーが壁に書いてあります。.昭和の味。
幸楽苑の中華そば ２９０円（東京日本橋?）
値上げした噂

アンパン ジャムパン クリームパン
イーオン激安店BIG-A 各４６円
群馬ベイシア ８６円
軽井沢つるや ８６円
地元のアンパン五個で２５４円

昔ながらのカレーライス
は上野 日暮里 界隈の地下街にありそうな気がします。
決してきれいではなく染みの付いた破れた暖簾のちいさな
お店でしょうか?（ここは推測です）

幸楽苑は、1954年に従業員３名の雨漏りする食堂として創業、以来必ず日本一の外食企業になるというビジョンのもと、らーめんチェーンとして歴史を積み重ねてきました。※会社情報より

#368

＞幸楽苑の中華そば ２９０円（東京日本橋?）

店の名は覚えていませんが、290円+Tax の数字は覚えています。
一昨年の11月、千葉県柏の郊外を人の運転でウロウロしていた時
目に飛び込みました。

今度その看板を見たら、目だけじゃなくこの身も飛び込みます。

他、菓子パンの方ですが、安いだけでなく味もレトロなものですか。

カレーライスは、そのあたりにありそうですね。アメ横のメイン通りの
1本奥の通りあたりにも。


最近は、以前5000円前後で泊まれていたビジネスホテルも、爆買客と
さらにロシアや中近東からの観光客で、ドコモ7～8000円になり、
あたしゃ、カプセルホテルか2段ベッドが1部屋にいくつもあるホステルに
押しやられています。

#369

元日本人でも米国籍の場合、入国審査官に英語で質問されるのですか?
どんなことを聞かれるのでしょうか?
ビザ免除プログラムなら書類は税関申告書の他にもあるのですか?
ありがとうございます。

#370

外人用入国窓口でも Visa Waiver での帰国なら、ビザと機内で配られる
入国・出国カード、それに税関申告書だけです。

審査官が喋るのは「指紋を取るのでそちらの機械に指をあててください」
ぐらいです。彼らは常に無表情で、必要な事以外何も喋りません。
ですから、しょっぱな「お願いします」と一言いって書類を出せば
すべて日本語で返ってきます。

#372

日本国籍です。
それに引きかえLAXのイミグレはチャイナさんや南欧便到着と一緒になるせいか色々聞かれます。
原因の一つにワイフとは国籍が異なることだと思います。
乾燥スルメも手伝って機中でドリンクを楽しんだせいか
深夜便寝不足のせいか
手にべっとり汗がでてその手てオフィサーにパスポートを提出！！
後の祭り！！
”You are very sweat!!" パスポートを布でふきながら目をじっと見ておっしゃられました。
その後は想像にお任せして約１０数分間程
オフィサーとの会話を楽しみました。
結構横須賀や沖縄にいたオフィサーもいて
色んな話を日本語を交えてかけてきます
もちろん、誘導尋問でしょう。

日米どちらのイミグレでもパスポートに汗を付けないようにしましょう。
笑い話でした。

#374

パサさん、確かにこちらのオフィサーは気さくですよね。


米国で気化された、じゃなかった、帰化された方が日本へ入国される場合ですが、
私などは年に1度ぐらいしか帰国しないので、何も言われませんが、
ビジネスで月に1度以上日本へ行かれる人の話では、空港の入国検査窓口で
「役所に登録されている記録は早めに抹消しなさい」と言われたそうです。

ビザを見ると頻繁に出入りしているのが分かるので、そう言われたのかも知れませんが、
あのくそ真面目そうな検査官が口から出まかせを言うはずもなく、
検査官のモニターには役所の記録が表示されているのでしょうかね。
もしそうだとすると、今は入出国する人の記録が全て空港の出入国管理局でも
入手可能になっているのかも知れません。

#373

”You are very sweat!!" って、、、LAXの人ヤバいね。
その人のパスポートも確認しといた方が良かったのかも? ははは

#375

倍金萬さん、ありがとうございました。
「お願いします」と言うのはいいアイディアですね。
恥ずかしながら、そのフレーズ英語で言えません。笑

#376

「お願いします」を直訳するから難しいんであって、
私もすぐに答えろと言われても、いい言葉が出てきません。

英語原語の人はこんな時何て言うんだろう。多分、

Hello! How are you, today? なんて言って書類を出すのかな。

そんなこと言われても、彼らは絶対応えないだろうな。

#377

そうですね。
つい頭の中で日本語から変換しようという癖があって。
米市民のくせに感覚的に英語が出てこないっていう・・・
Shame on me!
あっトピずれ悪しからず。

#379

11/4-11/15 まで日本に行きました。 実家は都内なので今回は羽田発着 デルタにしました。 早朝到着だと調子が狂うと思ったから 10:30ｐｍ 到着で夜は一応眠るを選択、 帰りも姪や甥が送ってくれるので夜７時 実家出発は負担にならない事が理由でした。 4月に帰った時は成田発着 UA だったのですがフライトアテンダントがシニアと男性は太っていて通路にお腹が引っかかるのではないかと ユニフォームもよれよれで お手伝いをしたいくらいでした。 デルタの食事は期待していませんでしたが 往復 眠れた事、アルコールがフリーだった事、アテンダントもそんなに年寄りではなかった、これからこのデルタ便を利用しようと決めました。 但し LAX でも HND でも 中国人が多くてお行儀が悪くて大変でした。

#380

久しぶりにデルタ便に乗った。エコノミーだから
食事には期待してなかったが、往路の食事の味の
ヘンテコリンなのにはビックリした。日本食なの
か洋食なのか訳がわからん味付けだった。
例えてみれば、キリスト教の教会に入ったら牧師
が仏像もどきみたいなものに線香をあげ、木魚を
ポクポクと叩きながらアーメンと言っているよう
な味だった。何時までたっても「東は東、西は西」
なのかな〜。

#381

はなちゃん４号さん、

UA もデルタも FA に関しては、良くも悪くも非常にアメリカ的だと私は思います。
太ってると言えば、一番最近、女房がデルタで帰ってきた便では、FA の中に
太った男がいて、制服をきちんと着てないのか着れないのか、だらしなく着ていて、
「あの人が乗っているために運賃が高いんじゃ」と女房が冗談を言ってました。

私のデルタ便では、珍しく利口そうな中年の日本人女性が FA の中にいましたが、
やはり客扱いはアメリカ的で、非常に事務的でした。逆にアメリカ人 FA の中にも
陽気で気さくな人もいます。

#382

デルタの羽田便ですが、私ら米国民には前にも書きましたが、
到着の 22:30 は辛いところがあります。この時間でも最近は
中国からの観光客がどっと押し寄せるので、入国管理窓口が非常に
混み合い、空港を出られのは 24:00 近くになり、日本に身寄りのない
私には近くのホテルに泊まるしかありません。

次回は特典航空券の関係で大韓航空のインチョン経由成田行きにしますが、
その次はどの道東京で1泊なら、どのエアラインでもいい、午後余裕で着く
成田行きにしようかなとも考えています。でもまだ再来年のことなので、
何でもありってぇところかな。

#383

アヘヘさん、デルタと ANA の羽田便はどちらも出発地・時間の夜中にかけて飛ぶので、
乗客もヘビーな食事をとりたくないんじゃないでしょうか。
そのため食事の内容は超質素で「おいしい」とはほど遠いいものになります。
私も2度目から食事は期待しないようになりました。成田便では1度はフルディナーコースが出ます。

最悪だったのは2012年の ANA 羽田行き。出発が 00:05 なので、
乗客は皆寝ており夜中の1～2時頃は食べ物は喉を通りません。
それでも食事を出さなければいけないのか、丸いバンに肉を挟んだサンドイッチでした。
以前この便でこれを食べて戻したという知人がいて、
それを聞いていた私も食べずにしまってしまいました。日本に着いてから
食べようと取り出しましたが、見ただけでゴミ箱に放り込みました。
簡単な食事でしかも LA で作られたのなら食べられたものではありません。

他にも ANA では居心地の悪い印象が残ったので、それ以来毎年デルタに
しています。私は日本食だ何食だを気にしないので、デルタの方が
若干口に合います。まぁ、米系であることからあまり期待をしていない
こともあるかも。

#384

話は全然変わるんですけど、羽田に着いたデルタ便 (B767) も
2時間もすると同じ飛行機が LAX に戻るんですね。そのようにして、
どのエアラインも同じ機体を、グルグル、グルグル、ひっきりなしに
回転させているんです。超トロいのか最近それに気が付きました。

まぁ、飛行中に異常があれば機体を換えたり、代替え機がなければ、
欠航にするんでしょうけど、国際線は数時間の休みで昼夜に関係なく
飛びっぱなしなんですね。比較するのもおかしいかも知れませんが、
稼働時間はタクシーやバスより全然長い。

旅客機さん、お疲れさんです！

#385

そう言えば、昔はラヂオに耳を傾ていたひと時もありましたね。

ジェットストリーム

https://www.ユーチューブ.com/watch?v=tYA7PGpef2g

カタカナを半角英文字にしてください。

#386

↑
城達也?だっけ、懐かしいですね。

#387

ANAのCA達はLA－羽田便に乗りたがるそうですよ、することが
少なくてらくだから。。。

#388

↑
やっぱり！

#389

ワイフのためにフルサービス求めてLAX-NRT前回乗りました。
CAの労働はLAX-HNDの倍以上
それなりにLAX-HNDとはクルー編成は異なるでしょうが。
楽なようでもでも時差と睡眠不足と気圧の低さ 湿度ゼロ これからは向かい風の弱いアラスカルートでしょうから放射線も気になります。
CAは激務だと思います。
身体を大切に！！と言っても無駄ですか。。。
いくら健康でもtaxはかかりません。

#390

＞楽なようでもでも時差と睡眠不足と気圧の低さ 湿度ゼロ
＞CAは激務

CA さんたちも大変でしょうが、あたしゃ、歳なんで
10時間以上狭い椅子に座っているだけで、チョー激務です。(;^_^A

今度、気が向いた時に、お客さんたちに「Coffee or Tea?」とやらせてもらおうかなぁ。


ところで、男性 CA は、客が酔って暴れ出したときになどに
取り押さえる訓練はやっているんですかね。こっちのニュースでは、
他の客が頑張ってやっつけていますけど。

うちの次男なんかは、小さい時空手を習ったし、US Army にもいったので、
そんな時、一番に立ち上がっちゃうんだろうなぁ。

#391

＞男性 CA は

何となく、オカマっぽい人が。。。
倍金萬さん
うちの息子たちも警察関係、裁判所関係なので、そうすると思いますよ。

#392

A〇AのLONDONベースの男性CAは皆皆美男子です。
EU各国からの美男子揃いで９０％は〇〇です。

ヨーロッパ便乗務で最低トリリンガル必須です。
日本のAirlineで働く理由はそこをステップにして待遇の良い
BA AFへ駆け上って行く為です。

〇〇かどうかは成田のホテルのプールにでも行ってみてください。
従って訓練は受けていても男性CAには必ずしも
期待できません。

日本のCAは日本人の体力を超えた激務をこなし衰滅していきます。
被ばくの影響もあり結婚後が心配です。（関係ない！！ですが）
彼らはまだCAがエリートだと勘違いしている悲劇かもしれません。
（真実を言ってスミマセン）

#393

>>何となく、オカマっぽい人が。。。

間違いなくGAYでしょ。

>>ヨーロッパ便乗務で最低トリリンガル必須です。

French, German, Italian and more?

#394

年末に羽田行きDelta便を利用する予定です。品川近辺のホテルに宿泊予定ですが、Delta便で入国検査が混み合った場合、リムジンバスの最終便(23時過ぎごろリムジンバスの最終便が出るようです。）に間に合わないかもしれません。
国際線ターミナルの情報を検索しようとするとThis webpage is not available.と出てきて調べられないのですが、国際線ターミナル、以前にどなたかが書き込みされていたように朝始発のリムジンバスの時間までいることができるのでしょうか。その後何か変更されていたとか、最近利用された方がいらっしゃったらお聞きしたいです。

#395

ターミナル俳諧老人がお答えします。以前とダブりますがごめん。

ARRIVALl出られましてすぐ左奥にきれいなトイレがあります。トイレの向かいにシャワールーム有料がありますのでここで放射能を洗い流して長めのソファを占領してゆっくり寝ましょう。
アジア ヨーロッパからのPAXも結構います。
空港ポリスが巡回しているので荷物と一緒で大丈夫。

wifiはもちろん無料 PC充電 銀行、案内所は同じフロア―です。
朝６時ころCIQ横の食堂がオープンします。
うどん定食おにぎり付 ６８０円
もっと安く済ませたい時は一階のエアローソンへどうぞ！！
年末はおでんがおいしいですよ。。一本７０円
ローソンの正面通路がリムジンバス乗り場です。ARRIVAL ロビーの上には江戸小町があり退屈しませン

年末に到着される頃はクリスマスイルミに包まれているでしょう。
ヨーロッパからのPAXと素敵な出会いがあれば
ご一緒に夜明けのコーヒーかも！！

#396

羽田→品川 なら結構遅くまで移動手段ありますよ。

http://transit.yahoo.co.jp/

で時間を色々いれてみて検索

#397

＞＞ご一緒に夜明けのコーヒーかも！！

ふ～たりで飲もうと～

#398

最近デルタで羽田往復しました。 今年３度目で、すべてデルタです。 みなさんのコメントにもありますが、食事は正直、よくないです。 でも米系はこんなもんかとあきらめてます。

毎回思うことで、ある男性の日本人FAが機内アナウンスする時、早口すぎて時々何ているのかわからないときがあります。 落ち着いて、スローダウン…と言ってあげたくなります。 あと、いつもseriousな表情でサービスしているのでもう少し笑顔で接客すればもっといいフライトになるのではと思いました。 この辺りを日経航空会社と比較するのは酷ですかね?

偶然か、このデルタ便を利用すると羽田でよく格闘技系の有名人を見かけます。 前回はボブサップ、今回はドリーファンクJr. と西村修。

#399

青いシャツ着てさ～海を見てたわ～

って、海が見えるのは国内線第2ターミナルの屋上展望台まで行かないと、、、

#400

>早口すぎて時々何ているのかわからないときがあります

ヨーロッパ便で離陸前によくあります。（LAとは関係なくてすみません）
離陸開始まえに日本語 英語 フランス語 中国語
時にドイツ語
で三カ国後以上でアナウンスッしなければならないので
コクピットとの疎通で早口にならざるを得ない時が
あるようです。

＞ラリルレLA 賛江

品川の高いホテルはキャンセルして羽田国際線ターミナルステイをおすすめします。
コンパクトにできているので徘徊老人の私は助かります。
浮いたお金は空港の透明な募金箱へはいかがでしょうか?

ついでにCAのプライド関係では
11月初旬LAX到着痔に一時間 間違えてアナウンスしていました。
すぐ訂正しましたが
”ごめんチャイ”くらいのユーモアと微笑みがあれば。。。
座りっぱなしは痛いですね（笑い）

#401

最近デルタで羽田往復しました。 今年３度目で、すべてデルタです。 みなさんのコメントにもありますが、食事は正直、よくないです。 でも米系はこんなもんかとあきらめてます。

毎回思ったことで、ある男性の日本人のFAが機内アナウンスする時、早口すぎて時々何ているのかわからないときがあります。 落ち着いて、スローダウン…と言ってあげたくなります。 あと、いつもseriousな表情でサービスしているのでもう少し笑顔で接客すればもっと気持ちよくフライトになるのではと思いました。

２cents でした。

#402

〉毎回思ったことで、ある男性の日本人のFAが機内アナウンスする時、早口すぎて時々何ているのかわからないときがあります。

その男性、けっこう恰幅のよい人ですか?
私もけっこうデルタ使いますが、その男性のアナウンスが聞きにくいと思ってました。

#403

LAX-HNDのデルタには乗ったことはありませんが
B767かと推測いたします。
オーディオはからんではいないでしょうか?
（早口は別として聞きずらさですが）

私は着ないアナウンスは殆んど聞いていない寝たきり
老人です。
またその方のお姿も拝見しようとも思いません。

今度就航するLAX-HND AAのドリームライナー787
に乗ってみたいです。
加湿器付きでお肌の敏感な私向きです（笑い お願いします）
AAでは100円ケータイヲシュレットは不要かも?
どなたか来年二月以降AAにのられましたらシャワーの有無レポート
お願いいたします。

#404

#394 ラリルレロサンゼルさん、

私が入国検査で混むと言ったのは外国人用だけの話で、
日本人用はこの時間外国観光地からの帰還便はないようで、
全然空いています。万が一混んでても日本人は100％近く検査が簡単なので、
砂に水を撒くようにスーッと消えてしまいます。つまり22:30到着でも
比較的早く空港を去れるので、品川当たりなら京急で24:00前に駅に着けるはずです。

以前、外国人用も空いていた頃、青物横丁駅から徒歩10分以内の
ビジネスホテルに12時前に着いたことがあります。

京急の時刻表は、#396 えんじんさんのカキコを参照してください。これによると、
羽田空港国際線ターミナル(京急)→品川 00:01発→00:23着（22分）
が最終便のようです。
DL637

#405

#389敗北のバサポルテさん
羽田空港で朝までの過ごし方を詳しく教えてくださってありがとうございます。日本帰国は、7年ぶりで、新しくなった羽田空港は初めてなので、大変助かります。まずは、ローソンでおにぎりを食べたいです。（笑い）リムジンバスは乗換えがなくて便利なんですが、夜11時ぐらいが最終で、最初の便が朝8時過ぎです。ローソンの正面通路がリムジンバス乗り場っていいですね！！Wifiって、アメリカのIphoneでも、大丈夫なんでしょうか?Verizonを使っているんですけれど、出発前にちょうどVerizonと契約して2年になるので、T-mobileに変更したほうがいいんでしょうかね。

＃396えんじんさん
乗り物の検索サイトを教えてくださってありがとうございます。早速いろいろ検索してみました。

＃401あ～眠いさん
今年3回もデルタ便で羽田を往復したのですか。すごいですね。やはり、アメリカのパスポートだと入国審査は混みますか?12時過ぎになってしまうのでしょうか。

＃404倍金萬さん
入国審査って、以前は外国人用も、空いていた頃があったのですね。最近は、だいたい混んでいるのでしょうか。

#408

以前デルタのDTW-HND便があった頃、1時間ほど到着予定より早くて八丁畷に行くのに電車だまだあるのか心配したけど余裕だったことを思い出しました。 デルタの機内もガラガラで3人がけのシートに一人ずつしか乗ってなかったので、みんな横になって擬似フルフラットシートで寝てました。 でも復路は満席。 それにしてもシアトル便は何故季節限定なのかな。

#410

日本やヨーロッパには日系のフライトしかのりません。
理由は食事がおいしいのと、アテンダントがよく気がつき笑顔も
たやさないし、快適に目的地につけるから。

いくら旅券が安くても長時間仏頂面でつっけんどんな態度では
後悔します。
日本人のアテンダントは語学に堪能な若くてハンサム美人ばかりで目が疲れないしサービスが他社と比べて超抜群で
気分がいいので疲れ知らずにすぐ目的地につくので極楽浄土
最高。
皆さんも少し金を奮発して日本の飛行機による楽しさを味わって
みてください。

#409

＞＞座りっぱなしは痛いですね（笑い）

LAX到着痔? (大笑い)

#411

やっと、羽田空港の国際線の店舗のご紹介というページが開けたのですが、http://www.haneda-access.com/international/service/service01.html
これで見ると、３階のマツモトキヨシや、セブンイレブンはインフォがあるけれど、ローソンがどこにあるのか書いてないんです。
このエレベーターを１階まで降りていくとローソンが見つかるのでしょうか。１０月２１日にリニューアルされたみたいですがリニューアルされたものだけが紹介されているのでしょうか。全然、右も左もわからないので、へんな質問ばかりですみません。＾＾；到着ロビーは２階で、トイレの横に多機能と書いてあるところがシャワーがあるのでしょうか。ローソンがこの地図に見当たらないので、ちょっと困っています。

#412

ラリルレロサンゼルさん、

私も少ない経験から全てを知っているようなふりをしていますが、
2014年のデルタ便までは、皆さんが言うように、国際線ターミナルは
深夜早朝ともガラ空きだったはずです。ところが、今年の5月に帰ったときは、
左にデルタの B767 から比べればどでかい JAL の B777 がすでに留まっており、
入国検査エリアに来てみたら B777 一杯分の中国人が並んでいたのです。

爆買いラッシュは去年からあったのでしょうけど、JAL がそれに目をつけ
深夜早朝にまだ離発着枠がある羽田に新しい便を設けたのではないでしょうか。

ラリさんもデルタの DL637 で外国人として入国するなら、この状況を
覚悟した方がいいかと思います。で、もし都内のホテルにも行けない時間帯に
なってしまったら、まずパサさんご推薦のターミナル内での野宿(!?)か、
国内線第1ターミナルにある簡易宿泊施設「ファーストキャビン」ないしは
同じ空港内の「羽田エクセルホテル東急」あたり。さらに
24時過ぎにも2度ほど送迎のある「平和島・天然温泉」かな。ここは
日帰り温泉でベッドはありませんが、温泉に浸かったあと長いリクライニングシートで
何時間でも寝てていいそうです。

空港から蒲田駅周辺にあるホテルでも深夜送迎バスがあるらしいのですが、
詳しいことは知りません。

#413

ラリさん、こちらに詳しく載っています。

http://www.haneda-airport.jp/inter/map/floormap/map.html?floorId=MAP001&serviceId=3

#414

すいません、上記のサイトでもローソンの位置ははっきりと載っていませんね。
しかしマップの下に「1 Air LAWSON」とあるので、そのフロアーにはあるのは確かです。
狭いので一回り見渡せばすぐに分かります。

国内線の例からいくと、京急の改札口へ行く方向の最初の角にあるはずです。

#415

ラリルレLA 賛江
空港のローソンはローソンとは言わず（ローソンですが）
ハイカラな名前でエアローソンです。

倍金萬 賛がおっしゃるように
国内線は京急へ行く途中か国際線は一階リムジン乗り場隣接です。

狭い国際線ターミナルですので
時間はたっぷりありますので
少し俳諧を楽しまれたらいかがでしょう。

寝た切り老人の私が使用するARRIVAL ロビーの京急へ行く途中に
若い笑顔の素敵な女性が二人で案内女にいますよ。
またARRIVAL からDEPARTUREへのエスカレーター下にはコンビニ風の
お店があります。
エスカレーターでそのまま上がると江戸小町で雑貨屋 土産や
レストラン等数多くあります。

完璧にプランされた旅行よりも少々ミステリアスなほうが楽しいかも?キット素敵な出会いがありますよ。。

人生を楽しむものに神は微笑む。。人生はトライ＆エラー
野廃る爺 徘徊老人のつぶやき。。

#417

長旅は絶対に日系の飛行機搭乗がベストですね。知ってのとうり、
サービスの質が他社に比べて超抜群だし、男女アテンダントは
親切丁寧な扱いをしてくれるしアナウンスがはっきりと
わかりやすくて、一度日系の飛行機に乗った人は他のには乗らない人がほとんどですね。
サービスでも技術でも信頼度でも、すべてが日本は世界一ですね。

#416

#402 madox さん
そうです、そうです。その方です！ 笑
#405 ラリルレロサンゼル さん
僕もアメリカのパスポートです。今年は合計３回日本へいきましたが、１度目（４月）は荷物をピックアップしてArrivalに出てくるまで約１時間。 ２度目は９月始めでこのときは一番長くかかって１．５時間。このときは入国審査のブースがいくつもクローズしてあって（改装中のようでした）長時間待ちました。 ３度目（先週）は３０分で出てこれました。 このときは９月のようなことはなくブースもすべて開いており、係員の方が手際よく、何番へどーぞ！と振り分けていたのでスムーズでしたよ。深夜１２時過ぎることは無いんじゃないかと思いますよ。

ANA便に乗ってみたいのですが、人気でしかも値段が高めなので結局DL になってしまってます 泣....

#418

＞アメリカのパスポート

と言う表現が微妙に意味していますね。ここでは「パスポートの使い分け」などで、
イチャモンつけるつもりは毛頭ありません。ようは、外国人として
日本へ入国するわけですよね。

日系エアラインと米系エアラインの好みの違いですが、私はこちらの
生活が長いので、Yes/No がはっきりしていて、見方によっては
フレンドリーな米系も悪くないと思っています。また、3年前に乗った
LAX→HND の ANA 便では席も食事も FA のサービスも最悪だったので、
あの便は二度と乗るまいと思っています。元い！どうしても早朝の
羽田に着きたい時は、乗る覚悟でいます。

間を取って、下手な「おもてなし」などしない、プロらしい FA の
シンガポール航空あたりが丁度いいような気がします。

#419

＃408の続き
復路がけっこう朝早い便だったので前の晩から泊り込み寝た霧老人になる予定でしたが、結局あちこち楽しく灰諧老人してしまいました。 確かHIGHカラなローソンで日本製爪切り（これはCARRY ON）も買った記憶があります。 そして極めつけは深夜洗い場る賛たちを待合場所で眺めては飽きもせず、かといってそんなふーに僕の一日が過ぎていく・・・なんちゃって。藁 （The Terminalの一夜）

#420

ラリルレLA 賛江 （なんかラリッテ来ましたよ）

これからの季節はJET STREAM 中心に向かい風が強くなります。
HND-LAXは追い風の最大ゾーンがフライトプランです。
当然風のシア―による乱気流は想定できます。
倍金萬 賛 が言われるように
国際線機材は二時間弱で回すタイムテーブルです。

HND-LAXでは乱気流遭遇の確率は大です。
一定以上のGを受けた時はメンテナンス確認が必要です。
衛星通信モニターで常時モニターで記録されますので
ごまかしは効きませン。
運悪くLAXインバウンドで乱気流遭遇時は数時間の点検となります。
前回オーバーブッキング避けてNRTに変更した結果がこれでした。
約三時間遅れで成田に そのまま最終リムジンでHNDに真夜中到着。。
後は徘徊老人です。

しつこいようですが。。
高い品川のホテルはキャンセルして
羽田のターミナルを俳諧されんことを。
冬場のHND到着時間は極めて流動的です。
デルタ到着時はNRT カーフュー時間外?少なくともアプローチは。。

#421

喰う腔内、乃熟と言うより、廃貝ですか、、、

旅行鞄をゴロゴロ持ち歩きながらの見回りは大変ですね。
その辺に放ったらかしにしていたら、危険物としてすぐ通報されるし。

#422

羽田空港近くに一万円以下で泊まれるところけっこう有りますよ。
長旅のあと、空港で大きな荷物抱えて数時間過ごすなんて私には無理だなー。 いくら警備員がいたって安心して眠れやしない。
ホテルでシャワー浴びて数時間でも質の良い睡眠をした方が次の日も元気に動き回れる。
ってか敗北さん、株で稼いだりしてるんでしょ? けっこうお年を召してらっしゃるようなのにそんなにケチケチしなくても(^o^;)

#423

食う口無い、肺か胃、の重苦
座布団没収！

#425

↑株で稼いだりしてるんでしょ? けっこうお年を召してらっしゃるようなのにそんなにケチケチしなくても(^o^;)

私は余命５０年です。
財布は三つ 株配当優待券 FX 年金
最近はFXがおもしろいです。
円とトルコリラの金利差7.5％（トルコは不謹慎ですが狙い👀です）
阿部のみクスクスを逆手に取るしぶとさです。
夏に初めてビギナーラックで３０万プラス
8・24の円高でマイナス１４０万
追加証拠金LAからせっせと送金
昨日 プラ転１０万

おカネを使うのに疲れました（頭と身体と家庭を壊します）
今はおカネを使わない喜びに浸っています。
人のために使う喜びです。

HND-LAXの深夜便の食事ですが
サイレンㇳクルーズ（トムクルーズの様な人）
をご所望のかたも多いですね。
ファーストのスポーツ選手は寝るだけだそうです。
所詮は移動のためのエアライン 米系のおもてなしも〇です。

#426

デリートされた＃424って。
あたしゃぁ獄貧だからケチケチする金も株をやる余裕もござんせんよ。
ところで相方が機能、入院したんじゃが病院食ってエコ機内食に似てるんじゃあ?
毎度トピずれ靴擦れ足刈らず。（その相方、糖尿で足の第二つま先腐ってホントに刈られるかも）

#427

品川のホテルですが。。
”あの世～～”と言う前に老爺心体験です。

①成田からのリムジン降り場横付けホテルは
パシフィックだったでしょうか?
確か福沢諭吉さん一枚では不足でした。

②ケチな私は 一万円以下のホテル探して
品ブリ 東急〇〇がバス停から最短のホテルでした。
それぞれ普通に歩いて約１０分と１５分
しかし。。ご存知のように品川駅近辺は坂道の凸凹道が多いです。
スーツケース２個とローバ連れて
寒中の真夜中を歩く 雪や雨も心配
いくら東京でも真夜中のハンターもいます。

かくしてNRT到着後HND行のリムジンに乗り込んだ私共でした。
１２時間後のHND発激安ネット予約リムジン席に間に合うように。（2100円 軽井沢まで、満足料金です）
NRT-HNDリムジンは高いです。せめて１０００円に！！

ラリルレLAさん約７年ぶりの帰省充分楽しんで下さい。
余計なお世話ですが、年末は空も地上も混みます。
運悪くデルタリムジン接続が間に合わなければ
タクシーとなりますね。
定額タクシー がなければ深夜割増となります。
NRT同様雲助もいます。
●クレジットカード不可 つり銭両替サギ
● ”お客さん、私はこの寒空３時間も待って
都内までじゃね～～”と帰りの高速代をねだる
あるいは高速代二倍で。。”これって倍返し???笑い）

#428

デルタは10月１日、ロサンゼルス－羽田線の開設を認められたアメリカンが60日以内に就航しなかったとして権利の取り消しを求めていた。これについて運輸省は11月25日に下した判断で、「開始まで短期間の遅れが生じているが、当局による権利の付与につながった、アメリカンのロサンゼルス－羽田線から期待される恩恵が得られないことを示すものは何も見当たらない」と却下の理由を説明。アメリカンに認める新たな期限を３月27日とし、これに間に合わない場合、同線の権利はハワイアン航空に与えるとした。
アメリカンは今月、２月11日からロサンゼルス－羽田線を就航すると発表した。

AAでLAX-HNDの予約をされておられる方あるいは2/16日以降AAにご搭乗
される方。。。是非体験談お願いいたします。
特に最新鋭ドリームライナー B787の機内環境
加湿器キャビンの効果
それとデルタとの料金比較と特典

#429

パサさん、来年の2月に就航でしょ。ずいぶん前からの「お手付き」ですね。^^

B787 はすでに日本国内で飛んでいるので、ここにも乗った経験の
ある方がいるのでは。

また、料金は成田行きがすでに飛んでいて、そちらのオフシーズンの
料金は860ドルぐらいなので、似たような設定になると思います。

それはともあれ、やはり新機材での LAX-HND 間の乗り心地は気になりますよね。

#430

このトピとは無関係なルートですが、以前にも話した、大韓空港が
直行便を止めてから塩漬けにしておいたマイレージを使って特典航空券を
今日取りました。

LAX ⇔ ICN ⇔ NRT で行きは合計20時間と5分、帰りは17時間15分の長旅です。
行きが仁川で4時間25分、帰りが3時間40分の乗り換え待ちがあります。
そして70,000マイル引かれ272ドル払います。デルタの直行便では
80,000マイルと90ドルぐらいでいいんですけど、大韓の家族合算マイルでは
デルタの便は取れないそうで、残念です。

それでもこれまで諦めていた大韓空港のマイレージをほぼクリアに
できたのでホッとしています。


ちなみに、全米をカバーする大韓空港の電話番号では日本語も選ぶことができ、
プロらしい訛りのない日本人女性が対応してくれます。直行便がなくなった
現在でも、韓国語、英語と共に日本語にも対応しているのには感心しました。

#431

대한항공 大韓航空

#432

ありゃ、わたしとしたことが、、、(;^_^A

#433

大韓航空には二回お世話になりました。

①たしか大韓航空は一番早くLAX到着の時期があって（今は知りませン）
LAXイミグレ混雑をさけるため家族４人でNRTでチェックイン
ところが３人までは搭乗可
私は残ることにして次のフライトCONTIさんのカウンターへ
空席待ちの為に

ところがほどなくして
館内アナアウンス
”LAXへご出発の〇〇さま 大韓航空のカウンターまで起こしください”
ギョ！！わんぱく坊主がなにか? 気の強いワイフがなにか?すでに出発時刻は過ぎている???
行って見ると
”ただいま一席ご用意できました。どうぞお乗りください
出発予定若干遅れていますので間に合います”
機中で家族と再会 家族はビックリ！！
大韓航空さんありがとう！！

②それと３３年前? OSAーLAX 韓国?経由で夫婦で３０万円
国際線独占状態のJALの半額でお世話になりました。
あの時初めで最後のB707に韓国までのせてもらいました。
大韓航空さんありがとう！！
その数十年後?してKL007ミステリー―はありましたが。。。
マレーシア航空の地図にない島ディエゴガルシアミステリーも
（いけね。。これはだまっておこう。夢見る徘徊老人のたわごとですねん）

#434

ところで、「大韓航空」は今でも機内食に最優秀機内食賞（金賞）を得た
「ビビンバ」を出しているんですかね。
私は LA で作られた下手な機内日本食より好きだったんですが、
女房はレストランで出すビビンバは食えるのにあのビビンバだけはだめなようで、
いつもおにぎりを作って持ち込んでいました。

それにしてもフライト予約をしていて驚いたのは、現在ではあのダブルデックの
A380 が LAX - ICN 間を1日に2便も飛んでいるんですね。
そんなに乗客数があるのかなぁ。まぁ、対岸からの爆買い客を積極的に
誘いこんでいるならあり得るが。まぁ今回はあの怖～い女副社長に
叱責されないよう気を付けます。

#435

＞A380 が LAX - ICN 間を1日に2便も飛んでいる

をさらに調べたら、LAX 発が以下のようになっています。

KE018 LAX発 11:00

KE012 LAX発 23:30

KAL A380 の座席数は3クラス合わせて・・・Seating Capacity: 407

だそうで、1日に800人ぐらい運べるんですね。来春 GW の前に行って
帰ってきますが、どのくらいの混みようだか報告します。

#436

日本でも飛行場の保安検査で初めてボディースキャナーを採用するらしいですね。

LAX Tom Bradley の TSA 検査場でトラブッたことがある人や、トラブルを
見た人はいますか。あのボディースキャナーは全員が通るわけじゃないんですね。
日本の QA サイトで、小さい子と旅行の夫婦が LAX の検査場に入ったら、
奥さんだけがボディースキャナーにかけられたそうで、何で自分だけなのかと
文句を言っていました。

また金属探知機ではコイン1個でもピーピー鳴りますが、ボディースキャナーの
方では女性のコンパクトサイズの金属製小物入れを隠し持っていても通ってしまう
こともあるそうです。私なんかレターサイズの紙を数枚半分に折ってズボンの
ポケットに入れておいたら、スキャンの後ポケットに入っているものを全部出せと
脅されるように言われ、気分を害したことがあります。

#437

LAXのTSAのお兄さんお姉さんは怖いです。
昔
”ベルトを外しなさい”
”ズボンが落ちてしまいますが。。”
”いいから、外せ”
数年前
”ノーㇳPCは別にしなさい”
その場でPCをベルトの上に投げられました。
ASUSの激安 あれからヒンジがこわれ
さらに激安lenobo購入。。これは頑丈です。
HND NRTの保安検査のお兄さんお姉さんは優しいのになあ???

#438

ユニフォームを着、バッジをつけると勘違いするのは人間の馬鹿さ加減なんでしょうね。
たまに優しいのがいるけどつい微笑みかけてしまう。

#439

携帯電話Verizonを通してIphone4を使っています。以前に（７年ぐらい前）日本に行ったときは、レンタル携帯を利用しました。今回Verizonに確認したところ、日本でもそのまま今使っている電話を使えるらしいのですが、$40.00 for 100 minutes, 100 sent messages, 100MB、つまり、４０ドルかかるようです。日本では写真を撮りたいというのと、ちょっとテキストで無事を知らせたいぐらいです。レンタル携帯を利用したほうが良いでしょうか。ちょうどVerizonにして２年になるので、他に何かお得だったら変更してもいいかなとも思っています。皆さん、１週間の日本滞在で携帯電話どうしていらっしゃいますか。皆さんの経験をいろいろお聞きかせください。

#440

午後早くからサンバナディーノの銃乱射事件でテレビに釘付けになっています。
警察との銃撃戦になり、ハチの巣となったSUVから死んだ女容疑者を引きずり下ろす
ところをモロに見てしまいました。

ラリルレロサンゼルさん、

その件に関しては≪お悩み相談掲示板≫の方の 12.(18:00 12/2 現在)
『日本帰国時のポータブルwifiについて (61)』を見てください。
日本でどのようにして電話を使うか、多岐にわたって語られています。

私も Verizon で Roaming の Data Plan や日本でポケットWiFiを借りたりで
結構お金を使っています。もし大手の Verizon や AT&T から離れ Sprint/T-Mobile の
サービスが受け入れられるなら、日本で通話が20￠/分、データ通信が無料か
30日5ドルでほぼ無制限で使えるそうです。私はまだ Verizon の契約が1年以上
あるので、2年が来る頃判断するつもりです。

#441

ここで外国人用の入国検査も最近は混んでしょうがないと言いましたが、
皆さんの中で、その長い列に待たないでいい、自動化ゲートで出入り
している人はいますか。それに登録していればスイスイ出入りができるそうで、
できたら私も登録してみようかなと考えています。

しかし、このシステムは日本を頻繁に出入りする人のためのもののようで、
私みたいに年に1回か多くて2回ぐらいしか帰国しない者にとってはいらない
みたいな気もするのですがどうなんでしょう。

#442

倍金萬さん
sprintの携帯を使っているのですが先日問い合わせたら$5/30日のプランに入ればデータはもちろんの事、電話もadditional chargeはない、と言われたのですがあまりにも美味すぎる話でにわかには信じられなかったのです。
で、ここで倍金萬さんの書き込みでは「電話は$.20/分」とありますがやはり僕の聞き間違いでしょうか?
「日本国内通話でもアメリカにかけてもノーチャージ」って言ったと思うのですがそんな美味しい話はないですよね?

#443

グレーハウンドさん、

申し訳ない、私の情報も#440で述べた別トピからの情報で、
自分で経験したものではありません。また Sprint と T-Mobile をゴッチャに
している可能性もあります。

再度そちらのトピを眺めてみたら、5ドルで30日、通話とデータ通信が3Gの
スピードで使い放題のようです。ですので、分20￠の通話は5ドルのプランではなく、
日本で無料でかける場合の話みたいです。だから5ドルのプランは本当においしい話です。

http://americangaijin.com/getting-around-in-japan-with-sprints-5-add-on/

#444

ただ Sprint の関連ページの一番下に細かい字の文章があり、
このプランは3/15/2015までとなっているようで、
現在もこのプランが続いているかは Sprint に直接聞かなけべならないようです。

Corporate-liable: CL only. $5 Japan Add-on: Off er ends 3/12/2015.

http://shop.sprint.com/global/pdf/shop/japan_roaming_add_on.pdf?id16=japan%205%7CAll&question_box=japan%205%7CAll

#446

倍金萬さん
おはようございます。
わざわざ調べていただきましてありがとうございました。
おいしい話は本当においしかったのですね。
念には念を入れまして再度sprintさんに確認します。
ありがとうございました。

#447

americangaijin のサイトでは、6/1/2015 のアーティクルで5ドルプランは
使えるように書かれているので、3/12/2015 で終わると言う項目は意味が分かりません。
となると、

Corporate-liable: CL only.

はどう言う意味なんでしょうね。詳しくは下記に連絡する必要がありますね。

email at sprint.com/swwsupport or call 1-888-226-7212.

#448

法人契約のみってことでしょう。

#449

/dev/null さん、そのようにも解釈できますね。そうであれば我々個人で
加入している人には適用されないのでしょうね。じゃぁ、個人加入者の期限は
いつになるのか、何も書いていない。最低でも「Announce するまで有効」とか
あるべきです。


話は元に戻して、ってぇトピ題とはかなりずれていますが、

むしろ飛行機ではなく鉄道マニアの興味に近いのですが、次回の日本行きは前にも
言ったように大韓航空で仁川から成田に入ります。私の便は 11:30 頃着きますが、
その日は都心で宿泊するだけなので、午後たっぷり時間があり、昔の成田空港駅を
探訪することにしました。

その駅は京成電鉄だけが乗り入れ、2面4線の大きい駅です。しかし空港第2ビルができ、
JR が反古になった成田新幹線路線を使い別な空港駅を作ることになり、
京成も主路線をそちらに移すことになって、それまでの成田空港駅は「東成田」駅と
改称され、午前9時から終電まで1時間に1本か2本しかなく、完全に寂れてしまいました。

日本一の国際線空港の地下に眠る(!?)、秘境駅化したかつての主要空港駅を
空港第2ビル駅から地下の連絡通路を歩いて行きます。さらに、その東成田駅から先に延びる路線があり、
これも営業路線としては 2.2km と日本一短い芝山鉄道が所有しており、東成田駅より
一駅で芝山千代田駅に着きます。日本一と言う言葉に弱い私には200円出してでも
行くつもりです。YouTube でこれらの話題が沢山載っているので、お急ぎでない方は見てください。

#450

私の書き込みなどは、日本旅行全般の話題になっていますが、よろしくお願いいたします。

来春の旅行ではケチな私にしてはめずらしく、日本で私にとっては高価な商品を買う予定をしています。
タックスフリーのお店では勿論税なしで購入できますが、無税をうたっていない店では
どうなんでしょう。こちらと同じで、登録や許可を取っていない店では税は徴収しなければ
いけないんでしょうね。今回行くお店は海外からの旅行者が買いたい商品はそろえて
いないのですよ。

たった40,000円ほどですが、日本でしか売ってなさそうで、税分の3,200円、
私にとっては大きく、贅沢なディナーが2回食えます。

私の体形、短足短腕胴長でのスーツはここではまず見つからず、前回の旅行では、
「紳士服の青山」でピッタシのスーツを無税で購入できました。

#451

またもや、単なる ［アメリカ］ ⇔ ［日本］ 間の旅行関係の話題で、、、

今回の San Bernardino テロ事件に関してオバマさんが、Visa Waiver の見直しをすると言っていました。実際今回テロを起こしたワイフの方は Visa Waiver ではなく、似たような K1 Visa (fiancée visa) で入国したそうです。

この Visa Waiver はアメリカ日本など38ヵ国が加入していて、90日以内の観光旅行ならお互いにビザなしで入国できるもので、私もUSパスポートだけで日本へ観光旅行に行っています。そこでフッと感じたのですが、アメリカは外国からの旅行者に対し ESTA の登録を義務付けていますが、逆方向の日本国は外からの旅行者に対し ESTA を要求してはいません。まぁアメリカは 9.11 の教訓から特別な方法を取ったので、日本はその必要がないのでしょうね。

#452

これからはアメリカは私にとっては本当に夢の国になりそうです。
人生の後始末で偶然に砂漠の🐙スルメ小屋を処分しました。

今はヤドカリですので。友好国メキシコにいこうかな?
知る人ぞ知る故ホテルニュージャパンの坂道を登ると
左にメキシコ領事館その隣上に大使館があり
独立記念日に招待されて行ってみました。
フリードリンクフリーフードで開放的

メキシコはビザは不要ですがむかし半年滞在のツーリスㇳカード貰いに領事館へ
”どなた様も ご自由にお入りください”と ドアに書いてあります。
ドアも解放 何処かの超大国とは違います。

アメリカに嫌われたら青春の原点のバッハcalif銃弾
でロスカボスでテキーラを飲みましょう。

夢は南米アルゼンチンまで南下してタンゴを「聞きながら
場末のカウンターで酔いつぶれて見たいです。🍷
アル中って夢が主食なんですね（笑い）

#453

パサさんねっ、私の若い頃の「夢」ってぇのがねっ、ハーレーで LA を出て、中米、南米を縦断し、
南アメリカ大陸の突端、Cape Horn に行くことだったんですよ。

Vaya con dios mi vida

LA に転勤になる前に見た映画「Easy Rider」が多分に影響していると思います。
挿入歌 Steppenwolf の Born to be Wild を聞くと尻がムズムズしてきます。

♪ Get your motor runnin'
Head out on the highway
Lookin' for adventure
And whatever comes our way

#454

#450 で話した店ですが、オンラインで「問い合わせ」のファンクションが
あったので問い合わせたところ、浅草から近い御徒町店はタックスフリーの
指定はなく、東京では池袋店だけだそうで、午後6時過ぎでは電車も混み
無税を望んで満員電車で往復する価値があるかどうか考えてしまいました。

倍金萬＠ケチだが無精さも負けず劣らず！

#455

次回の日本旅行では前にも言ったように羽田ではなく成田行きになりますが、
浅草で安ホステルに一泊してから羽田から国内線で高知に飛びます。

私が予定している都営浅草線・浅草駅 06:30 頃のエアポート快特は、品川駅から
羽田空港駅までノンストップです。7時過ぎに国内線ターミナルに着きますが、
ANA の 08:05 発までどこをどのようにうろつくか今思案中です。

浅草のホステルを朝の6時ごろ発つので空港に着くまで朝食は取れず、
空港で食うことになりますが、出発のゲートが一番遠いところでは保安検査場から
15分もかかるそうで、また沖止めの飛行機となった場合バスで行かなければならず、
駅で電車を降りてから出発までの約1時間、ゆっくり食事を取れるかも不安になって
きました。

最悪、幸い第2ターミナルの両ウイングの端にもスタバがあるので、コーヒーと
シナモンロールでも買いこみ機内でゆっくりいただくかも知れません。
あぁ、羽田空港名物の「空弁」も買えるか。なんか、懐かしい長距離列車旅の雰囲気。

倍金萬の独り言でした。

#456

何回目の四国八十八箇所めぐりですか?
バスで廻るんでしたっけ?

#457

>羽田空港名物の「空弁」も買えるか。

大丈夫です 安心してください
最悪エアローソンで弁当購入、レンジで温めてももらえます。
空弁は温めないですよね。(温かいおでんも一緒にいかかですか?）

＞何回目の四国八十八箇所めぐりですか?

youは何しに?テレビ東京でドイツ人留学生のお遍路完遂みて感激しました。
途中無料宿泊所があったり
土地の人々が差し入れもしてくれるんですね。
やはり地方の日本人は優しい平和な民族

私へのLAのおもてなしは銃声と約と車のラッシュ???（失礼）
良いご旅行をお祈りいたします！！
お遍路体験記期待します。

#458

↑エアローソンは国際線ターミナルでは?国内線にもあるんですか?

#459

kuji さん、バス遍路なんて爺っぽい(!?)ことはしません。全行程歩きです。
毎年この旅行(修行)に行くことを励みに毎日体づくりをしています。


パサさん、エア・ローソンってぇ手もありますね。でも暖かいおでんは機内に持ち込めないでしょう。

今回初めて2回ほど寺の通夜堂に無料で泊まるつもりです。で、御徒町のモンベルで
冬以外なら使える軽い寝袋とマット(計：3.4L 725g)を買う予定にしています。
池袋のモンベルまで行けば Tax Free (約2,200円のセーブ) で買えるんですが、
夕方のラッシュ時にブクロまで行って帰ってくる時間と余裕があるかどうか。

初の通夜堂デビューですが、無料でお化けも出演してくれるかどうか。メイドの土産に
是非ともお会いしたいのですが。前回は1泊2食で2,500円の「善根宿」に1度泊まりました。

お接待は若い女性のお遍路さんや外人さんには沢山出るのですが、我々ジジーには
そっぽを向かれることもあります。煩悩を捨て、心を清め、無心で歩いていても
これだけはどうにもならないですね。汗

#460

Tiana さん、

エア・ローソンは国内線第1ターミナルの B1F に2軒、第2の B1F に１軒あります。

#461

倍金萬さん、そうなんですねありがとうございます。

#462

便乗で、すいませんが
飛行機賃節約の為、娘が色々調べたらLAXから成田や東京に直通で行かないで、タイに飛びタイから日本の空港に行く方法は直通で行くより半額以上安くなると発見したと言ってます。
経験不足の若い小娘の言う事なので多分誤情報と思うのですが、
知っておられる方いますか?
彼女はタイ観光をしたいので丁度良いかもですが、
タイに興味ゼロですし、フライト時間が長くなりちょー疲れてしまうかもですね

#463

一般に経由便の方が安いです。
以前LAX-TYO 調べていて一番安いのは北京経由でしたが
フライオーバーしてまた日本にもどるとなると疲れます。

TYOへは他にバンクーバー やハワイ経由もあります。
安い分 時間と疲労が。くたびれ儲けですかね。?

若い女性お遍路さんと。。。。。。。??????
夜明けのコーヒーではなく昼下がりの讃岐うどん等いかがでしょう?
存分に楽しまれんことを！！
倍金萬 賛☀ の行動力 体力に敬意を表します。

エアローソンのおでんは汁を少な目（１００ml以下)にして
蓋をしめてテープで巻きつけビニール袋三重にしたら持ち込めるかもです。
ローソンの若い女性スタッフに機内持ち込みおでん。。相談されたら
新しい出会いの始まりで。。。夜明けのコーヒー一緒に飲めるかもです。

#464

ママゴンさんの言う「LAX - タイ経由 - 日本」が半額以下になるとは
にわかに信じがたいですね。往復でしょ。

その前に Los Angeles (LAX) - Bangkok (BKK) 間は距離がありすぎ、
まず直行便はどこのエアラインでもないと思います。もしその間もうひとつ
どこかで経由するなら、全体で完全に24時間以上になり、タダで乗せてあげると
言われても、私だったら断るかも。バンコックで1泊したらホテル代もかさむし。

#465

#463,#464
おふた方
早速有難うございます。
乗り物に長時間乗っているのは若者でもキツイです。
昔若い娘であった時グレイハウンドバスで大陸横断(サンフランシスコからクリーブランド迄知人に会いに)した時
2日位かな、ずっとバスの中。着いた時はボロ雑巾になったような疲れ方を経験しました。

#470

↑
嫌味ついでに：
SFからCleveland、OHは大陸横断の途中でしょう。
Ohioは中西部ですから。
SFからNY、FLとか東海岸の州までなら大陸横断と言うでしょうけど。
それとも、東海岸のどこかの州にあるクリーブランドですか?
もし、そうなら失礼。

#471

#470
その後NYに行ってんの。
だから私の中では大陸横断なんで。

#472

とにかく、長距離の車内や機内では長時間イスに座っているだで疲れます。

私なんか、太平洋線は直行便でも10時間以上監禁されるので、非常に疲れます。
歳を取るごとにそれが酷くなりました。

前回乗ってて気がついたんですけど、安定飛行しているあいだでも機内の騒音のレベルって
相当高いんですね。自宅のベッドで寝ていてイヤフォンでスマホの音楽を聴くときは10段階の
ボリュームが1でもうるさいくらいですが、機内では8以上にしないとまともに聴こえない。

このうるさい騒音を10時間以上聞いているだけで疲れが倍増します。寝ていても
この騒音で寝が浅くなります。私はイヤプラグを10分もしていられないのでイヤプラグは
使いません。

B787 ドリームライナーでは湿度もコントロールされているそうですが、静かな機内に
なったらさらに快適でしょうね。で、きれいな CA ばかりなら竜宮城だ。

#473

>このうるさい騒音を10時間以上聞いているだけで疲れが倍増します。

同感です。。翼にエンジンがないDC-10 MD-11 トライスターは傑作機でした。

私は眠り薬のウォッカ 焼酎が必須です。
酒が憎い。。でも酒が好き
アル中はボトルが棺桶、そうだ棺桶はダンボールのbottle型に決定

#474

パサさん、エンジンが傍になくても、機体自体の風切り音も結構あるかと。
エンジンを完全に止めた状態を経験していないので、何とも言えませんが。

＞棺桶はダンボールのbottle型に決定

なるほど、すばらしい思いつきですね。

あたしゃ、何にしようかな、イヤ恥ずかしいから表現はやめておこ。

#475

ロッキードトライスターはエンジン三つ停止でもコントロール可能です。
軍用機 戦地からの発想だと思います。
三つ全てのエンジン停止で胴体下部よりfanがでてwindmill
(UKソーホーのボトムレスクラブではありません。）効果で
油圧を保ちどこかに不時着。。。
ドリームライナーは静かなんでしょうね。。
AAのLAX-HND来月ご搭乗される方機内環境教えてください！！

#476

パサさん、トライスターに関してはちょっと混同されていませんか。

＞翼にエンジンがないDC-10 MD-11 トライスターは傑作機でした

トライスターはロッキード製の L1011 で、各主翼にエンジンが１機ずつ付いていて、
第3のエンジンが後部垂直尾翼のつけ根に付いています。
それに対し、マクドネル・ダグラス社の DC-10 もエンジン配置はほぼ同じです。
また MD-80 は胴体最後部の左右に1機ずつ付いているモデルです。

トライスターの日本導入に関しては、角栄さんが一枚噛んで警察のご厄介になりましたね。


＞胴体下部よりfanがでてwindmill 油圧を保ちどこかに不時着

そのちっちゃなファンは、今はどの旅客機にも付いているそうですよ。
全てのエンジンが止まってしまった場合、発電ができなくなるのでそのちっちゃな
ファンを胴体の下からピョコンと出し、その回転から発電して操舵に必要な
油圧ポンプの一部を動かしたり、通信機器などに供給して位置を知らせる
ことに使うそうです。

でも飛行機はそれだけでは飛び続けられないので、グライダーのように
なんとか下りるだけで、滑空範囲内に大きな飛行場があれば別ですが、
なければ墜落として終わるでしょうね。

#477

＞パサさん、トライスターに関してはちょっと混同されていませんか。

スミマセン 混同していました。
後ろに三つあるのはB-727でした。（遠い記憶）
昔トライスターに伊丹東京乗った時後部座席で
真ん中のエンジンが唸るので記憶喪失してしまったようです。

倍金萬賛 ご指摘ありがとうございます
エンジン関係訂正させて頂きます。

#478

確か大昔、AAA 全日空機羽田沖墜落事故のニュースで、引き上げたエンジン吸気口の
付いた垂直尾翼の写真が載っていて、今までこれがトライスターと信じていましたが、
よくよく調べるとこの墜落した飛行機はボーイング社の B727 と分かりました。

B727 はトライスターよりずっと以前に作られたもので、３機のエンジンは全てボディー
最後部に付いています。パサさんはこの機種と混同されたのでは。

この頃、この羽田沖事故と前後して３機の旅客機墜落事故がありましたよね。
そのひとつがBOAC機の富士山上空墜落事故、あとひとつは覚えていません。
BOACなんて懐かしい名前でしょ。

#479

＞そのひとつがBOAC機の富士山上空墜落事故、あとひとつは覚えていません。

松山沖事故ってのもあった気がします。
BOAC事故は山岳乱気流で空中分解と聞いています。機種は BAC111???

私は サウジ航空がエドワーズ空軍基地からJFKに飛び
そこから離陸して間もなく墜落。。にず～～と関心があります。
民間機がなぜエドワーズ基地から
また積み荷は??

KAL007はアラスカ北太平洋上でロシアの戦闘機に撃墜されました。某国のファイターがKAL007を隠れ蓑にしていた?
マレーシア航空の地図にない島英国領米国対テロ攻撃基地ガルシア島
とのミステリ～～～

世界はミステリ-に満ちている。
私は酒で満ちている。

#480

完全な独り言です。

４月の四国の旅で、一番安い金額が出る ANA の旅割75を使って4月の第2週に
羽田-高知便を予約しようとしていましたが、75日かそれ以前は日本の年度末になり
日本時間1月25日11:00からでないと予約ができないことが分かり、こっち時間
昨日の午後6時まで待って、即、予約購入をしました。

価格は11,790円とかなり安いです。一度、JR四国バスの高速夜行バスを
利用しましたが、プレミアム席は12,800円ぐらいなので、バスとあまり変わりません。

また夜行バスだと1泊稼げますが、プレミアム席は幅も広くリクライニングも
かなり効きますが、２階バスの１階の前方で走行音と振動がかなりきつく
私が利用した時は、ほとんど熟睡できませんでした。

#481

で、最近は飛行機で四国を往復しています。

鉄道と言う手もありますが、調べると通しで７時間ほどかかり18,900円するし、
夜行はサンライズ瀬戸しかなく、31,000円ぐらいします。

それに、飛行時間が1時間15分の朝一の航空便だと全然疲れがなく
朝10時から歩き出せ、午後5時ころまで余裕で動けます。

帰りの便は松山から羽田までですが、当初予定していた便の次のやつにすると、
機種が B787 なので急いで帰る必要もないく、松山城見物などして、この便にするかも知れません。
確か、この便は火災発生で高松空港に緊急着陸したやつですよね。あの事故以来
新型飛行機の Grounded が数か月続きましたね。

#482

#480 にある ANA の国内線チケットをこちら時間24日夕刻に ANA 自身の
サイトで予約購入しましたが、今日のアメックスのステートメントを見たら26日の
表示で11,790円が100.14ドルとなって載っていました。

実質いつの何時に Transaction がなされたかは分かりませんが、上記の数字を
そのまま計算するとドル117.74円となります。多分ちょうどドル120円になった
頃だとすると、為替差は2～3円で予想通りと言うかどこもだいたいこんなもんですよね。

しかもアメックスは最近換金手数料を取らなくなったので、こちらのカードで
日本のものをネットで購入するときや日本旅行で支払うときはアメックスはかなり
便利です。

#483

ありゃりゃ、また急に4円ほど高くなってしまいましたね。

4月の日本行きまでには120円より安くなってもらいたい。
すべて安宿ですが、すべて自腹で100,000円ぐらい使うから。

#484

友藏「心の俳句」 (倍金萬「心の日記」)

以前から言っているように、日本では「爆買」とともに「爆宿」の影響で、
ビジネスホテル等の宿泊料が高くなる一方です。

今回の日本旅行では都内の宿泊は質を落としてカプセルホテル並みの
相部屋・共同バストイレしかないホステル（ゲストハウス）に泊まります。

ただ、四国での最初の日は、また6年前に泊まった素泊まり1泊5000円の
ホテルにしようと調べてみたら、なんと1泊7800円もするのです。
これじゃぁ無理だと、さらに5km先のインターネットではあまり評価のよくない
ビジネスホテルに決めました。なんか建物が古くバストイレを中心に評価を落としています。
しかし、最低でも部屋の外には出ずひとりでゆっくりくつろげます。
イビキもかき放題です。^^

価格もこれまた驚き。たまたまその日が月曜なので「びっくりマンデー」という
価格が出ていて、税込で3280円なのです。過去に4500円以上払った人もいます。
さらに、さらに、宿泊予約サイト「じゃらん」にポイントが300あったので、
最終価格が2980円となりました。ラウンジで簡単な朝食も用意されているので、
まさに「びっくりポン」です。

#487

＞今回の日本旅行では都内の宿泊は質を落としてカプセルホテル並みの
相部屋・共同バストイレしかないホステル（ゲストハウス）に泊まります。


お金持ちでおられるのにその謙虚さを尊敬いたします。
昨年秋開業の若手ベンチャー企業
今は廃業の進む本屋さんのビルを改装したブックゲストハウス?
新宿にできたそうです。
本の合間にベッドがある感じですが
本がお好きでおありになればどうでしょう?
確か3500円??
詳細はわかりませんがご興味がおありになればとおもいまして思い出しました。ちなみに私は反骨の医師 近藤誠博士やアル中関係の本しか読みません。
ロシア語 フランス語 ルーマニア語等ももう忘れました。
LAではスペイン語は必要なのでまだ忘れてはいません。(ゴメンカンケーねえです）

#488

私は家に持ち帰って封印を開けないと読めない本しか読みません。(^^;

その格安ホステルでさえ成田に着く土曜日は、まだ、2か月以上あるのに
3000円の「8名ドミトリー」は満室だそうで、300円高い「4～6名ドミトリー」に
させられました。

1週間以下の旅行なら宿泊も多少豪勢にしますが、20日間もすべて宿泊料を
払うとなると、結構抵抗があるんですよ。

前回の旅行では「善根宿」という儲けを考えていない1泊2食付きで2500円の
宿に1度泊まりましたが、今回は四国での宿泊は完全にタダというところに
何泊かします。これはお寺の境内にある通夜堂と言う単なる掘っ建て小屋(Hut)で、
壁、床、屋根があるだけで、ようは雨風をしのげるだけのものです。

そのために今回28,000円も出して超軽量の寝袋とマットを買います。
タダで泊まりたいための高額な出費ですが、これらは未来永劫死ぬまで使えるので、
自分では肯定しています。そして来年以降は野宿率を高めた旅行にするつもりです。

#428

オイ、オイ、オイ、日本の株価などどうでもいいが、
円高がかなり進んでいるよ。。。

ったく、すべての計画をドル120円で進めていたのに。

#429

＞円高がかなり進んでいるよ。。。

ゼロ金利の円を調達しさんざん稼いだハゲタカが円上昇をみてあせって円キャリートレードの巻き戻しで黒字のうちに円買いで返済中です。
二月は銀行の預金利息支払いでドル売り中です。
三月は日本企業の決算と配当金準備でドル売りします。
二月と八月は要注意です。（2015．8．24多くの凍死家がロスカットされました）

FXは現在では市場オープンで日本株↓ではドル売りの方が利益でます。昨日三戦三勝！！
ミセスワタナベさん達は殆んどドル売りに転換中です。
私は今は米ドル　コアラさんの含み損激増中　ロスカット防衛隊です。

四月は高金利のみにひかれた日本の世間知らずの庶民が手数料無視（特に解約時や
トルコリラの往復手数料）で凍死信託におカネをぶち込みます
サクラの花の咲くころには１２０円近辺に一瞬飛び込む感じがします。

#431

＞そのころ一瞬１２０円に飛び込む気がします

お願いです。絶対にそうしてください。

読売の見出し：

「日航・全日空、燃油サーチャージ４月以降ゼロに」

これを見て4月の ANA の LAX-HND を見たら4月10日～20日では
730ドルというのがありますね。シンガポール航空の NRT 行きでは
一番安い日にちの組み合わせで830ドルぐらいでした。

#432

ついでにデルタのサイトを覗いたら、LAX-HND で 4/7～4/23 の
中では、725～775ドルあたりでした。

こうなるとシンガポール航空は高いなぁ。

#433

HISの新春初夢フェアで、AAのLAX-HND便を購入しました。
こみ込み$449でした。
HND着は午後11時と、もの凄い時間ですが、これだけ安いんならしょうがない・・・。
AAの羽田便は2月11日就航なので、そのキャンペーンも相まっての金額なんでしょうか。

#434

A5 さん、それはメチャクチャ安いですね。それこそ、びっくりポンです。

パサさんの言ってたことが当たりました。私はまさかと思ったんですが。
マイレージは付かないし、変更・キャンセルに対しても厳しいかも
知れませんが、旅行社はこういうチケットを出せるんですよね。

到着が23:00とはデルタよりきついですね。日本のパスポートでの
入国なら問題ありませんが、私のようなアメリカのパスポートでは
爆買い達とぶつかって完全に飛行場を出るのが零時を
回ってしまいます。

#436

＞HND着は午後11時と、もの凄い時間ですが、

ターミナルの俳諧できますよ。
エアローソンのおでんお勧めです（一本７０円）
でも安心してください、これが最後の俳諧となるでしょう。
今年の秋からは米国便も昼間の発着となりそうです。NYC-HNDもできるみたいです。
皆様、LAX-HNDが昼間便になればもう夜中のサンドイッチから通常のミールサービスです。
秋に新規路線参入で米系会社が又キャンペーンをやるでしょう。

#437

#436 敗北のパサポルテ 様

＞エアローソンのおでんお勧めです（一本７０円）

お勧めありがとうございます。今回ぜーーったいに試してみます！！
往路は幸い、家族が車で迎えに来てくれるので徘徊できませんが、帰米の復路便は1:00AM発なので、その時に食べまっす。

#438

場違いな質問ですが、成田着後に同じく成田発国内線に乗り継ぐ場合は一度税関を抜ける必要がありますか？
それと国内線チェックインの前に郵便局に行きたいのですが近くにあるのでしょうか？
詳しい方いらしたらご教示お願いします。　Thank you!

#439

＞私のようなアメリカのパスポートでは
爆買い達とぶつかって完全に飛行場を出るのが零時を
回ってしまいます。
成田便でも同じでしょうかね。

#440

トピずれですが、
大阪伊丹空港からJR Passを利用して京都まで行くには
どの路線で、何分ぐらいかかるのでしょうか？
またJRホテル利用は経費節約になるでしょうか。
お詳しい方よろしくどうぞ！

#441

MAX MAD さん、

MAX MAD さんの場合は、成田空港が国外から国内への最初の寄港地になるので、入国管理窓口と税関は通らなければならないと私は思います。次の目的地国内空港にそれらの施設がない場合もありますからね。逆に日本からハワイ経由でアメリカ本土へ行く場合は必ずハワイで入国審査・通関になるように。

郵便局は入国審査・通関を出たあとにあります。「成田国際空港 公式WEBサイト」の中の「ターミナル案内」→「便利な施設・サービス」に載っています。今はLCC専門の第3ターミナルもでき、移動も結構大変かと思いますが、各ターミナル間はシャトルバスが動いています。

#442

素顔のままでさん、

私の今度の日本旅行も成田空港が最初の寄港地になるので、爆買い客とぶつかる覚悟をしています。時間が午前中の11:30頃でもです。インチョン発成田行きはB777なので、機内自体彼らで溢れかえっていそうです。

伊丹空港→京都の件ですが、私はいつも日本ヤフーの「路線」サイトからルートと時刻を決めています。鉄道のみならず高速バス・路線バスまで出てきます。ホテル宿泊料金はJRホテルと限らず同じタイプの部屋でも非常に幅が広く、JR関連でまとめても料金は安くならないような気がいします。私だったらホテル関係は旅行予約サイトの「じゃらん」とか「楽天トラベル」から探します。

#445

＞大阪伊丹空港からJR Passを利用して京都まで行くには
どの路線で、何分ぐらいかかるのでしょうか？
またJRホテル利用は経費節約になるでしょうか。

リムジンバスは時間読めませんが梅田まで約４５分以上です。
万年渋滞阪神高速は狭い片側二車線高架道で故障車や事故ではお手上げ。
バイパスは千里方面からの御堂筋線ですが阪神高速に乗る前にバイパスの必要があります。
羽田成田リムジン同様彼らは常に渋滞状況を無線で把握はしてはいますが。
時刻優先でしたらモノレールで三分の阪急蛍池ー梅田ー京都も候補ではないでしょうか？（JR使用）
色々検索する場合バスの所要時間はマージンが必要です。
関係ないですが近年LAも凄い渋滞ですよね。

ホテルは”じゃらん”ネット予約が一番安いです。
ポイントがおありでしたら”楽天トラベル”でしょうか。

JRホテルはパック予約でしたら致し方ありませんが一般に高いです。
特に駅隣接ホテル。

#446

＞#441　#442　#445

ご常連でらっしゃる御二方の書き込みに感謝してます。
実はMAXも私です。失礼しました。
来月上旬、１週間の過密スケジュールで狭い日本を、そんなに急いで沖縄から青森まで駆け抜けて参ります。
確か３年前にレールパス利用で熊本のJRホテルが安かったので、でもマップ見たらどっちにもJRホテルは無いですね。
私は何も知らずに国際線はUNITEDで、単独でANAの国内線を予約したので安くはないけどターミナル移動不要のようです。

#447

人の為というより自分の興味で調べてみました。

成田空港での UA と ANA は共に同じ第1ターミナル南ウイングですね。郵便局は中央4F(8：30～20：00（年中無休）)にあるそうです。ポストだけなら「※3F出発ロビーのセキュリティチェック入口前および1F到着ロビーに郵便ポストがあります。」だそうです。

今回もポケットWiFiをレンタルするので、日本を発つ際、返却封筒をギリギリここのポストに投函できますね。

私は今回は大韓航空なので北ウイングです。着いたらすぐ宅配便で人に土産を送るので、1F到着フロアーの中央付近に宅配業者がありそこへ行きます。4Fまで上がるのも面倒だし。


＞１週間の過密スケジュールで狭い日本を、そんなに急いで沖縄から青森まで駆け抜けて参ります。

お仕事でしょうか、大変そう。先日のように天候で空や陸の便が乱れないことを願います。

#448

＞郵便局は中央4F(8：30～20：00（年中無休）)にあるそうです。ポストだけなら「※3F出発ロビーのセキュリティチェック入口前および1F到着ロビーに郵便ポストがあります。」だそうです。
またもありがとうございます。いわゆるただの里帰りなのですが、１週間普通JRパスを最大活用して１週間で今の自分が予定してることを
すべてこなすための手段として・・・実はEWR 発なので初日のフライトが悪天候で遅延欠航にならないことを祈るばかりです。
まあ１日遅れても最低、最大の目的は達成できるのでそれだけでも満足・・・２年ぶりの日本行きです。
偶然にもいつの日にか同時期に里帰りするようなことがあったら、時間が許す限りにおいて＞LAX発羽田便－情報をお願いします　オフするのも
楽しいかと？

#449

素顔のままでさん、

＞いわゆるただの里帰りなのですが、

タダとはこれまた羨ましい限りです。^^

＞実はEWR 発

が何か全然分からなかったのですが、調べたら NJ の Newark Liberty International Airport なんですね。NJ なんて懐かしいなぁ。実は私の初めてのアメリカが NY で、運転免許を取ったばかりの頃、支店長が日本出張で、その間、彼の Chevy Riviera を使っていいと言われ、NY の Queens から Garden State Pkwy を下って Lakewood までスカイダイビングをやりに行ったことがあるんですよ。初めての長距離ドライブでしたが、晴天で非常に気持ちのいいものでした。すいません、私事で。

#450

3月に入るとアメリカ東海岸や日本とも天候が比較的安定してくるので、遅延欠航のチャンスもかなり低くなると思いますよ。

沖縄は無理でしょうが、JR Pass をフル活用してどこをどう回ろうかじっくり計画を立てるのも非常に楽しいんですよね。JRバスも利用できるので、一度、北海道・函館と東北の温泉巡りをしたときは、青森駅から十和田湖と八戸駅までJRバスを使いました。

#451

出発が2/29なのでちょっと微妙なところでしょうか。
それから帰りの成田から壊れやすい小型キーボードを是が非でも
Carry onで持ってきたいのですが東京のユナイテッド支店
では最後の最後にスペースがあった場合に限りであって、保証されるものではない
ということですがこれに賭けてみるつもりです。もしダメだったらそん時は
しゃあないなぁ、詰め物多めに入れてチェックインにまわすか。

#452

倍金萬 復活ぅ！

「壊れやすい小型キーボード」とは PC のキーボードでしょうか。
Carry-on ケースに入らないのでしょうか。

もし入らなくても、Carry-on ケースとは別にもうひとつ
バッグを持ち込めます。女性のハンドバックでもボストンバッグに
近い大きいのを持っている人もいるし、米系エアラインなら
その辺寛容だと思います。

私もギリギリ大きさのCarry-on ケースといっしょに
Trader-Joes のエコバッグにお土産をたくさん入れ
持って帰ってきたことがあります。

ただ、デルタの羽田発は B767 なので、頭上のコンパートメントも
小さく、Carry-on ケースが縦に入らず横にするともうひとつ
Carry-on ケースが入らないくらいです。

#453

いいえ、楽器のキーボードです。１ｍぐらいあるでしょうか。（書き方悪くてすんません、復活倍金萬さん）
１０年前にギターを持ち込めたので（前方の空きスペースに）、ついその気に・・・その時はハードケースだったのでそうでもないのですが
今回ソフトケースしかないので・・・某女性ジャズピア二ストは頻繁に行く海外ツアーでいつもケンカだと言ってた。
少し強気で、ダメな場合はもう二度とおまえの飛行機乗らないぞ！と脅かす。

#454

前回LAX-NRTでNYのバー●ニー楽団が楽器持ち込んでいました。
乗ってしまえばこっちのものです
コンパートメントに入らなければ
CAに預ければいいだけのお話です。。

ごめんね！！余計な。。ですね

#456

>。少し強気で、ダメな場合はもう二度とおまえの飛行機乗らないぞ！と脅かす。

これは逆効果です。
逆切れスタッフが航空保安罪持ちだします。
コンパートメントに入らなければ
CAに預ければよいだけのことです。

#457

＞楽器のキーボードです。１ｍぐらいあるでしょうか。

そりゃぁ、難儀ですなぁ。

https://www.united.com/CMS/en-US/travel/Pages/BaggageCarry-On.aspx

では最長が56cmとあるので、1mはオーバーになって
しまいますが、パサさんの例にもあるように繊細な楽器なので
どうしても機内に持ち込みたいと交渉すれば可能かも
知れません。

#458

まぁ、CAの判断で別な場所に格納するのでしょうが、その場所も「早い者勝ち」なら、
空港に早めに行きカウンターで再度交渉してみてはいかがでしょうか。

私もリュックは Carry-on サイズで機内持ち込みできるのですが、
金剛杖（ただの棒っ切れ）が130cmもあり、これはどうしても
預入になります。で、これをカメラ撮影の一脚みたいに短くならないか、
四つに切り、つなぎ目にネジを埋め込むような折り畳み式を考案中です。

預け入れ荷物が出てくるのを回転台のところで待つのが非常に苦痛なんです。

#459

パサさん、

「東京で日米航空交渉の３日目の協議を開催し、羽田空港を昼
間に出発する米国路線の発着枠を設定することで合意した。」

そうで、昼間の便が新たに設けられるようですが、今までの LAX - HND 間の
便は移動せず、NY 便などができるようです。つまり、LAX を利用する
我々には何の恩恵もなさそうです。

#460

失礼しました。

後から見た読売では、早朝・深夜便が8往復から2往復に減り、
日中便が上の6往復とともに、新規に、10往復設定されるそうですね。

なんか、デルタのごり押しがすごかったとか。

デルタの LAX-HND も昼に動くかなぁ。動けば客も増えるだろうし、
パサさんの言う B767 からさらに大きい機材になるでしょうね。
私は居心地としては小さい B767 のが好きですが、前にも言ったように
頭上のコンパートメントが小さすぎるのが難点です。

#461

#454

敗北のパサポルテさん

＆　倍金萬さん

書き込みありがとう！
実は２５年ぶりに製造元のメーカーが存在する（現在私の住んでいる場所から30Milesのところ！）
この地に里帰りさせるため、そしてこれからそれを使う世界に自分もキャリア変更を考慮しての決断でした。
だから必ず実行する覚悟で臨み（大袈裟ですが）、勿論United に電話確認しましたが、
こちらでもご存知の方々に経験豊かな知恵をお借りしたかったのです。かなりトピずれているのをお許しください。

#462

LAX-HNDが昼間時間帯になると
ミールサービスが通常に戻りワイフが喜ぶ一方で
深夜の徘徊ができなくなる。。。寂しさがあります。
今年が最後の深夜便かな？？？
黄昏街道はサヨナラ街道。
エアローソンさんありがとう
仮眠見回り警備員さんありがとう
長い椅子さんありがとう

#463

私もEWRで悪天候のためドメスティックが４時間遅れで国際線に乗り継げなくなりあくる日のにリスケジュール後に
家に戻らず空港内深夜徘徊中毒になったものです。私の場合は国際線到着ロビーで降りてきたいろんな人たちで
結構混雑するところを飽きもせず朝までバッチリ目を開きっぱなしで９時くらいから午後のフライトまでが辛かったけど。
おまけにオリジナルは１回だったのに２回乗り継ぎHND便に。帰りも早朝便なので前の晩から泊まり込み徘徊老人化してましーた。

#464

５月の日本行きを調べていたら、Deltaの羽田行きで５月１０日前後の出発で　＄435　というのがありました　参考までに

#465

HISが27日から、5月10日までの出発で$420で出すようです。
エアラインや、羽田行きなのか、はたまた直行便なのかはまだわかりませんが。

#466

Delta さん、

早速デルタのサイトに行き、出発 +/- 4日・5/10、帰還+/- 4日・5/18 で調べましたが、一番安いのが725ドルでした。どのようにしたらそのような安い価格を探せるのでしょう。


A5 さん、

これも HIS のサイトに行きましたが、LAX-HND/NRT の格安・里帰り便の宣伝はありませんでした。

#467

倍金萬さん

昨日はExpediaで確認した後、DeltaのWebサイトでも同一金額（＄435）で購入できるのを確認しました
ただし、今日はすでに売り切れたらしく、出ていませんね
ただし、１Stopなら5月9日ー１８日戻りでUnited（＄439）ANA（＄445）はExpediaで購入できますね

#468

またまた止められました

倍金萬さん

今日は、残念ながら席が売り切れたようで、出ていませんね（昨日はExpediaで確認後、Deltaのサイトで購入）
今日はExpediaで、１StopですがUnited（＄４３９）ANA（＄４４５）というのが載っています

#469

Delta さん、

思うに、格安の直行便を探すには常にネットを漁っていなければならないし、見つかったものはすぐに買わなければならないようです。私みたいに、スケジュールを決めてから探すとなると、ちょっと無理かもしれません。

何はともあれ、言われた Expedia で LAX-HND を探したら、確かに 1 Stop ですが440～450ドルぐらいのがゴロゴロしてました。かなりのものが UA と ANA のコードシェアみたい。通しの飛行時間でも短いのは直行便時間＋3時間っていうのもありますね。これならそれ程体に応えないかな。

#470

ここで質問です。

1Stop 等途中中継空港が存在する場合、預け入れ荷物はどのように扱えばいいのでしょうか。

同一エアラインの場合は向こうが勝手に次の飛行機に乗せ換えてくれるんでしょうけど、コードシェアの場合と完全に違うエアラインになった時はどうなるんでしょうか。特に前出の SFO 経由での復路の場合はどんな場合でも SFO で入国検査と税関チェックがあるんですかね。

ムーチョさんがこの辺詳しいんですけど、なんか雲隠れしちゃったようで。

#471

>これならそれ程体に応えないかな。

航空機移動は時差の影響が一番大きいです。
時差解消法はありません。
メラトニンなる薬が一時はやりましたが朝日のメラトニンで体内時計リセットが自然です。
私の場合はHND-LAx深夜便では搭乗開始までソファで仮眠します。
日本では超早起き農村生活　朝3時起床夜７時就寝
LAでは昼頃起きて深夜２時ころ寝ます　
これで７～８時間の時差を受け流します。

長い人生の途中で機中の急病人。。。時差と疲労に逆らった人々の
特に高齢者の心房細動に遭遇しました。
死にはしませんが心房細動が消失しないと脳梗塞の危険性があります。

湿度ゼロで血液は固まりやすく時差と酒と睡眠不足疲労と低酸素が原因です 。。それと高齢が追い打ち
リスモダンジ等ジソピラミド系の抗不整脈カプセル剤はPAXのどなたかがたぶんお持ちです。
昔は私も持っていましたがいまは完全に断薬しました。
後に知ることになりますが抗不整脈剤は。。劇薬なんですね。。。軽い気持ちで飲んで後悔しました、
健康面では機内与圧と加湿器を考慮してAAのドリームライナーB787が良いと思います。
加湿器のある航空機は疲れが半減します。

#472

私なら事情が許せば多少他社より高くてもAAを選びます。
どなたかAAのLAX-HNDご搭乗なされると目にしましたので
是非　在来機種B767 B777との違い特に加湿機内での疲労感などお教え願いませんでしょうか？
他人さまのご意見をお聞きしたいです。
もうお乗りになられたのでしょうか？
２・１１が就航日だったでしょうか？
黄昏に入りますと健康が一番の財産です。

#473

#472　敗北のパサポルテ さん

AAのLAX-HND購入したのは私です。
利用するのは3月に入ってからですので、また書き込みさせていただきます。

#474

航空券が安くなったので久しぶりに日本に行こうかな。

#475

パサさんは機内の乾燥度（低湿度）を非常に気にされていますが、
私はチョー乾燥したこの地で何十年と 24/7 暮らしているので、
航空機内の低湿度なんて”屁の河童”です。^^

それより、エアバスの Double Deck A380 内では他の機より
非常に寒く感じました。特に下階の窓際席では窓まで距離があり、
良く言えばゆったりしているのですが、その隙間を風がスースー通り
やたら寒いです。

#476

＞機内の乾燥度（低湿度）を非常に気にされていますが、

ハイそうなんです。
かつてNYC-NRT
偶然乗り比べできました。
クラシックB747とテクノB7447-400(二回は加湿あり）
この体験で疲労度が三倍の差を感じました。
砂漠の乾燥は大好きですが機内の乾燥はすごい疲労感です。
イカがスルメになる気持ちが良くわかります。

#473　A5　さま

ありがとうございます。
ドリームライナー加湿器体験後在来機種にお乗りになられれば良くわかると思います。
機中でAAのCAに加湿器あるなしの比較を聞いて見るのも参考になるでしょう。

体験談心待ちにしております。

#477

＞テクノB7447-400(二回は加湿あり）

それは2階(上階）席のことでしょうか。

だったら、ビジネスクラスかファーストなので、そちらの方で
疲れの違いが出たのではないでしょうか。

#478

>砂漠の乾燥は大好きですが機内の乾燥はすごい疲労感です。
イカがスルメになる気持ちが良くわかります。

自分は疲労に応じて目と鼻が乾きすごい不快感です。
スルメを如何にイカに戻せるかが問題だ。

#479

>航空機移動は時差の影響が一番大きいです。
時差解消法はありません。

あと３週間足らずでサマータイムになりますが、HND-LAX に乗ってる間にサマータイムに切り替わる？！としたら、
その１時間差もこれに関係してくるとお考えでしょうか？　実際にはそのような便はないのかもしれないかもですが、
もし存在したらどうでしょう。too silly question?

#480

＞too silly question?

Yes! ^^

ここと日本の間は10時間以上乗るので、そこから1時間足そうが引こうが
ほとんど影響ないでしょう。

#482

LAX 着後、事前に（サマータイム分として・・・もう２・３年ぐらい前？から３月になったけど昔の感覚で４月第一と思い込んで安心していたら！？）腕時計を１時間進めるの忘れていて、冷　っとした経験は？　その後乗り継ぎがある場合でしょうがそれもあり得るのか、それともやっぱりおバカなのか・・・こんな質問する奴がいちばん古馬格差イカ・スルメかな！
FAからおまけに貰ったGlobal First の小物入れ持っているのエコノミーシートで見られたら恥ずかしいでしょね。

#483

時差に弱い私は
日本では超早型　LAでは超夜型で体内時計時差を１～２時間に治めています。
LAタイムは日本時刻に７か8足して一日引く。。ボケ老人の簡便法？？？

NYに行っていたころはまるっきり夜行動物でした。（昼夜逆。。）
それでも現地到着後数日間は新聞の文字が裸眼では読めません。
皆さまはどうですか？
日本到着後　老眼気味にはなりませんか？
そしてあのボ～～とした感覚がなかなか抜けませんよね。（私だけかも？）

秋頃だったでしょうかLAＸ到着痔CAが一時間間違えてLA時刻のアナウンスしていました。
サマータイムの影響はこの程度の笑い話です。

#484

>サマータイムの影響はこの程度の笑い話です。

地動説に疑問を持つ元Conversation Partner 自称黒人（誰が見てもLOL)似たようなこと昨日言ってました。笑

以前質問させていただいた５オクターヴ・キーボードの、復路の国際線機内持ち込みはもう一席分（キーボード用）購入、若しくはハードケースでチェックインするか・・・実際に４オクターヴ・キーボードを暇なしワールドツアーで駆け巡る某ピアニストとUNITED談。片道航空券なんてワシには無理だ、バディパスは使えなくなったから・・・😡

#485

＞復路の国際線機内持ち込みはもう一席分（キーボード用）購入、若しくはハードケースでチェックインするか

やはりそこに落ち着きますか。巡業用にふたつに折れるタイプがあってもいいと思うのですが。
私も 130cm の金剛杖を三つに分け、ジョイントを片方はスクリュー、他方は Sleeved Nut を詰めたく、今シャカリキになって探していますが、筒になったナットなんてなかなか見つからないですね。

あっ、そうか、普通のナットは外側が六角ですが、これの長いのなら見つかるかも。折りたためるハイキング用の杖はあるんですが、金属製なので TSA を通らないらしいです。

http://www.amazon.com/Trekking-Foldable-Telescoping-Backpacking-Adjustable/dp/B00YU0CJRI/ref=sr_1_5?s=outdoor-recreation&ie=UTF8&qid=1456332929&sr=1-5&refinements=p_4%3AAGPtek

#486

>片方はスクリュー、

的外れでしたらごめんなさい。
昔DCのジョージタウンのビリヤード酒場で。。映画のギャンブラーを思い出しながらポールニューマン気取りで徘徊
場所はエクソシストの撮影階段現場の近くでそこでキューを頂きました。（新しいポールでした(笑)）
長さは１メートル以上でしたが真ん中からスクリュー止め構造で日本に持ったかえれました。
信州の限界集落でアル中ドリンクしながらこのキューを観ながら昔の傷を痛めています。

倍金萬さんのお探しの魔法の杖はキュー制作工場にヒントがあるかもしれません。
プールよりも赤白４つ玉が得意です。。とくにマッセ？。。関係ないですねごめんなさい
アメリカはプールが多く赤白玉３つ４つビリヤード場がすくないですね。これもカンケーネエ。。≫ゴメン

#487

＞お探しの魔法の杖はキュー制作工場にヒントがあるかもしれません。

とは言っても、キュー制作工場の秘密の技術なら調べようがないし、
私もどんなものか想像がつきません。

それにキューは繊細なものだろうし、それに対しこっちの杖は
山歩きの時など体重がかかりながらも横に曲がる力もかなり
かかることがあるので、私の考案した方式でもナットを埋めた
ところで折れる恐れがあり、試作・実験をしないと難しいでしょう。

そこまで考えると、出来合いの杖はヒノキか杉の木なので、
ファイバーグラス等材質から考え直さないといけなそうです。

素直に「預け入れ荷物」に回した方が気が楽かな。

#488

LACE のバナー広告をクリックしたらデルタの LAX-HND 436ドルとありました。

http://www.iace-usa.com/blog/location_cat/sna47-20160224/

出発 4/6/2016 帰還 4/14/2016 限定のようですが、安いですよね。
私は行く日帰る日を決めてから旅行の計画を立てるので、このような
恩恵は絶対受けられないのですが。

#489

それでも、試しに今回の私の日程で入れてみたら、605ドルと出ました。

マイレージが付かないかも知れませんが、デルタのサイトで出る
価格より100ドル以上安い。

私の場合、ANA の国内線で「旅割75」を使うので今からでは間に合わないが。

ANA では「シニア割」というのがあり、予約なしで空港まで出向き、
その便が満席とならなかった時点で格安の10,000～13,000円で
乗れるものですが、これも繁忙時は利かず、もし乗れなかった場合は
他の宿の予約などもすでに入れているので、私は怖くて使えない。

#490

旅々すいません。

さらにデルタのサイト直で私の約3週間という日程で漁ってみたら
私の日程より10日ほど早めですが、4/1/16～4/21/16 で
461ドルというのがありました。

直の予約なら完全にマイレージが付くのが分かっているのでこれはお得です。

ただこれも日によりちょくちょく変動するみたいで、安いのが出たら
すぐ掴まないとダメみたいです。

#491

実は#488で述べた LACE の436ドル便、2/28 の日は
デルタ自身のサイトでも同じ日程だと436ドルでした。

でも2日後の今日デルタのサイトでは994ドルと飛び上がっています。
やはり極端に安いものはその場ですぐ取り押さえないとダメってぇことですね。
4月中で安めなのは725ドルぐらいです。


それにしても円は安くならないですね。4月中頃は絶対に安くなって
もらいたいので、祈祷師にでも頼んでみようかなぁ。
って、、、そっちの費用のが高いか。

#492

＞4月中頃は絶対に安くなって
もらいたいので、祈祷師にでも頼んでみようかなぁ。

大丈夫です！！安心してください
私がセッセとFXでレバ最大でドル買っていますので円は安くなります。
ちなみに120円と121円で塩漬けしています。計数十万ドルで一日数十円のスワップです。
これらのポジがwipe outするまでドルを買い続けます。
四月頃には120円突破。。。サクラとともに億万長者の出現です。
夢見るアル中ハイマー

#493

パサさん、

その数字のからくり、パッサり分かりません。

どうも円相場は日米の株の変動で大きく動くようで、
中国の減速がはっきりしてきている今、
ここ数か月円安に動きそうもありませんね。

「倍金萬」 Naming のオマジナイも利かなそう！


さぁ、そろそろ、日本でのポケットWiFi とキャンピング用品の
オンラインオーダーをしないと。宿の予約は早いほどいいので、
すでに終わっています。

#495

>その数字のからくり、パッサり分かりません。

スミマセンでした。
簡単にせつめいします。例えば。。　120円で１０万ドル購入
１０万ドル×１２０＝１２００万円　ですがFXでの必要資金は
１２００/25=48万円　自己資金の25倍の取引可能（レバレッジ２５倍の場合）
これで日米金利差でスワップ金利一万ドルに対して一日９円の利息です。

高金利通貨豪ドルでは一万ドルに対して同様金利が４１円　１０万ドル保持で一か月１２０００円
トルコリラでは一万ドルに対して一日１００円ですので１０万ドル保持で一か月３００００円の利息です。

＞どうも円相場は日米の株の変動で大きく動くようで、

ハイそう思います。
東京株式市場の取引の８～9割は外国人ハゲタカファンドではないでしょうか？
日本株をたたき売り手にしたキャッシュでこれもたたき売りしたドルによる円ドル操作で極端な円高にして
ドルに換金して一日で巨額の利益をえています　
次は円安操作で安くなった日本株をドルから円にかえたキャッシュで購入

彼らの資金は自己資金ではなくゼロ金利の円から調達しています。
アベノミクスはハゲタカさんのおいしい餌です。
クを取れば正解です。
私はゼロ金利　マイナス金利を嘆くより国家間の金利差に注目した次第です。

四月ころから日本勢のファンド　凍死信託　外債設定が新年度で発売されます。
実需のドル買いで一ドル１２０近くまで期待します。
倍金萬さんにはどうぞ楽しい日本旅行となり
日本の限界集落で爆買いされんことを期待いたします。

#496

まぁ、ウン千万円の話をされても、これまた珍糞缶糞です。

＞実需のドル買いで一ドル１２０近くまで期待します。

是非ともパサさんのウン千万で、4月までに120円までもっていってください。

＞日本の限界集落で爆買いされんことを期待いたします。

限界集落に宝石店があれば思う存分爆買いします。
パサさんの住む限界集落には、パサさん御用達のお店があるかもね。

#497

これも明日まであるか分かりませんが、ANA のサイトで
LAX⇔HND が4月5/6日～4月13/14日49,880円と
出ていました。ドル113円だと441ドルです。

これ、逃す手はない。

あれ、よく見たら、1 Stop とあるので、SFO 経由でしょうか。

#498

＞限界集落に宝石店があれば思う存分爆買いします。

その日暮らしの限界集落には宝石店はありませんが
空飛ぶ宝石のカワセミ。。私の恋人はいます。
🐇小屋のまえのヤマメ　イワナ渓流（漁業権あります）に梅雨時の朝、年に一回しか会えません。
円高。。。LAロングステイ　
円安。。。LAショートステイ　限界集落生息その日暮らし　村人からの多給自足　
資産を円ドルで半々に持っていますので。。。円高円安で損をしたような得をしたような。。

＞あれ、よく見たら、1 Stop とあるので、SFO 経由でしょうか。


路線権利維持でバンクーバーかもしれませんね
サーチャージがないのでこれは安いです。

倍金萬さんの財力のほんの一部で銀座？に信州特産品など爆買いしてください。
リンゴ　プルーン　タラの芽　こしあぶら　味噌　醤油。。

山林は。。坪１０００円　　　ソーラー可　伏流水発掘可　ツリーハウス可　チャイナさんの爆買いに会う前に

#499

旅々すいません。#497の復刻版、、、

デルタのサイトを見たら、LAX⇔HND の直行便が
4月8~9日発 ・ 4月12~14日帰で460ドルと出ていました。

直行便なのでこれはお得です。ただ、また、明日には消えてるかも。

なんでオレの行けない時期にこんな安いのが出るかなぁ。

#500

股々、失礼。。。

ANA で446ドルのを見つけました。ただ復路のバンクーバーでは
約24時間留まるようで、これはホテル代が出ないんですよね。
となると、タダで過ごそうとしたら、それこそ、俳諧しなければならなくなります。

Destination 1 14h21min
Apr 5 (Tue)
LAXSFO
16:14 - 17:40
NH7353
Booking class K
SFOHND
19:20 - 22:35 +1day
NH7011
Booking class K

Destination 2 35h10min
Apr 14 (Thu)
HNDYVR
21:50 - 14:55
NH116Flights operated by ANA Group (ANA[NH]/Air Japan[NQ]/ANA WINGS[EH])
Booking class K
Apr 15 (Fri)
YVRLAX
13:55 - 17:00
UA5547
Booking class K

Adult x1

Total
USD446.25
*Includes taxes, fees and surcharges.

#501

＃495と＃496
何か、航空運賃と関連があるのでしょうか？

#502

日経のニュースから、

◆デルタ、羽田に散る　日の丸航空「鉄のトライアングル」（有料会員限定）

　日米航空交渉が決着し、日本のビジネスマン待望の、日系航空会社による羽田空港
―米東海岸路線が今秋にもお目見えする。そんな羽田の増便に死に物狂いで反対して
いたのが、米大手デルタ航空だ。ホームグラウンドである成田空港の地盤沈下を避け
るためだ。辣腕の渉外担当者（ロビイスト）の徹底抗戦に日本の政官民の「航空トラ
イアングル」が立ちはだかった。

#503

#500の'Booking class K'がどんなものか調べたら ANA の場合は
マイレージがつくクラスでは最低の30%しかつかないのですね。

私はそのエアラインのサイトから予約すればどこもそのエアラインが
設定するフルのマイレージがつくものと思っていました。
特にデルタでは一昨年まで実際の飛んだマイルがついていました。

その後、デルタもケチり出し、チケットの「代金 x ％」となり
今現在通常買う運賃、800～900ドルだとマイルは約(6000 +)に
なってしまいました。ANA の Booking Class U、H、Q、とほぼ同じです。

まぁ、446ドルではマイルが付かなくても十分安いですけどね。
ただ日本を出て LAX に着くまでが35時間10分とはいただけない。

#505

そう言えばべトマム戦争の兵士の遺体運びをしていたノースウェストのジャンボが成田サテライトを占領していました。
いまは合併でデルタ。
成田ではいつも。。。ここはアメリカ？？？？と思っていました。

羽田が開国して良かったです。
４０数年前私は初めて飛行機に乗り羽田からSan Diego にSFO経由でおりたちました
一ドル３６０円　外貨持ち出し制限３０００ドルの時代でした。
SFOへのアプローチで青いビニールシートの様なものが見え間もなくプールだと分かりました。
あれがアメリカンドリームの始まり

LAXに降り立つたびに出迎えの人々の人種変化にもおどろきました。
いまはSan Diego の町をあるいても誰も”ハロー”とは言ってくれません。

LAX-HNDが昼間の運行になると少しは身体の負担も減りおなかも減ります（通常メールサービスに復帰）
デルタは成田のハブから撤退してチャイナかコーリアに移すといっています。
羽田も都心上空飛行が解禁されますので遠くて時間がかかり金のかかる成田はあえて行く気がしません。
成田闘争からの名残の機動隊関所は雇用対策にすぎません。。もう廃止すべきです。。。印象が悪すぎます。

#506

Unitedにスーツケースのキャスター壊された（ゾンビ化して安定しない）・言い訳やら耐用年数・・・と一言も謝罪なし！
要注意！

#507

ハッピーハロウィンさん、

UA ならあり得ますね。確かに「要注意」です。
キャスターぐらいじゃ Lawyer を立てるわけにもいかないし。

かなり前ですが、私の知人が UA の SFO 経由で日本に帰ったのですが、
SFO でその日の便がキャンセルになり、その日は UA 持ちで SF に
一晩泊まりました。次の日、関空に着いてスーツケースを見たら
コーチのバッグなど高価な土産品だけ抜かれていたそうです。

勿論、これは弁償してもらえましたが、苦い経験となったそうです。

#509

横から斜めから失礼します。スーツケースもさることながら機中でも気を付けたいものです。

私は昔JAL機内で高価なオパールすられました。
TJで購入して機中で一杯飲みながら石を愛でていて気が付いたらなくなっていました。
アル中自己責任でした。

これまた余計な話で済みませんが。。
PARISの空港では警官がわいろもらって泥棒さんを招き入れています。
戻し税カウンターなどチャイナさんに囲まれて並ぶときは要注意です。
荷物から目を離さないのではなく荷物から手を離さないことです。
ホテルのチェックアウト時、足元のバッグジプシーさんに持っていかれた友人もいます。
彼らは若く足がはやいです！！！

昨年LA郊外砂漠都市のアウトレットの試着室にレイバン　金ふち　忘れて戻りましたが。。案の定なくなっていました。
これが世界の常識でしょうか？

#510

なんで機中で見せびらかすように一杯飲みながら石を愛でるの？
小さくて大事な物はネックレスをしてぶら下げておきましょう。
そうすれば触ればあるので誰にもわからない。

荷物から手をしても両足の間に挟んでおけば安心。

#511

↑実はTJから入国するときに。。徒歩でした。

ボーダーでこの石を見つけられ尋問されました。
”明日帰国します　これはお母さんへのプレゼントで
知り合いから安く購入したものです”

その前はTJから同じく徒歩で入国した際、後ろのアフリカンアメリカンの青年がオフィサーの質問に答えてくださいました。
オフィサー”メキシコで何か購入しましたか？
私”ナッシング　sir”
後ろの青年　”BODY"
古き良きユーモアのあった豊かなアメリカ時代。。。。

#512

トピずれですが、米市民が帰国したらイミグレでパスポートを機械にあてて（写真撮影含む）レシートを
オフィサーに渡すだけ？ものの2～3分でした。

#513

そうですね、あのキヨスクが装備されてからは本当に早くなりましたね。

そのお陰でオフィサーもチャットすらできなくなり、かえって寂しいのでは。

以前、髪を染めるのをやめてからこちらに帰ってきたとき、禿の気さくな
オフィサーが私のパスポートを見て、「オッ、今日は髪が白いじゃないか」と
言われ、「染料は地肌によくないよ」と実感のこもった忠告を受けました。^^

去年、カナダのバンクーバーから戻るとき、米国入国手続きを
バンクーバー空港でそのキヨスクを使い済ませてしまうのです。
ですから、LAX に着いた時は国内線と同じようにスーッと
何の検査もなく空港から出られます。

#514

↑市民のかたは羨ましいです。

陰の声　”あんた別にLAに来なくていいンだよ”。。おっしゃる通りです、ハイ

私はワイフと国籍が異なり、もちろん二人ともアメリカ国籍でもGC保持もありません。
LAXのイミグレでは色の異なるパスポートと夫婦かつ　夫婦別姓です。

”夫婦です”
フィンガープリント　虹彩スキャン　。。その都度です。

なぜかスルメはあるとき手に汗をかいていました。（機上で飲みすぎ？？アル中ですので仕方ありませン）
オフィサーが私のパスポートの汗を布で拭いながら
”YOU ARE VERY WEY??"　
ドキ！！！
それからは約３０分　オフィサーとお友達でした。
内容はお察しください。
政治家がいる限り国境はなくならないですね。。彼らの飯の種

#515

羽田ではなく成田の１階到着ロビーに降りたら、いきなりYouは何しに・・・のスタッフと
出くわした。これは羽田でもやってるんでしょうかね？

#516

ハッピーハロウィンさん、

羽田でも成田でも質問・応答は何ら変わらないと思います。

私の場合、入国検査窓口と税関では米国のパスポートでもはっきりと
日本語の「お願いします」でスタートします。入国管理官はアメリカと正反対に
無表情で必要なこと以外何も口に出しません。彼らは次から次へと来る
爆買い客でうんざりしていることもあるんでしょうね。

税関では90日自由に滞在できるのに、パスポートを見ながら「何日ぐらい滞在ですか」と
聞かれることがあります。検査テーブルに置いてあるものがリュック、菅笠、
金剛杖だけなので、「はい、四国へお遍路に行ってきます」と言うと
「それでは楽しんで行ってきてください」との返事が返ってきます。

今度は久しぶりに成田なので、到着時どんな変化があるのか楽しみです。

#517

＞日本語の「お願いします」でスタートします。

指紋と写真をとり、滞在先を聞かれただけで、税関もノーチェックでした。
75分くらい覚悟してたが午後2時過ぎだったので空いてました。

#518

＞75分くらい覚悟してたが午後2時過ぎだったので空いてました。

私の便の到着は午前11時半頃なんですが、成田の混雑度に全然見当がつかないので、
特に ICN インチョンからの B777 なので、中国からの爆買い客も大勢乗っているような気がするし、
それ以前にダイレクトで来る便も複数あれば大変なことになります。

成田空港のサイトでその時間の到着便リストを見てみよぉっと。

デルタの 羽田着が 22:30 頃で、去年は入国検査窓口の列で40分立たされました。
日本人の列も最初は同じ数の人が並ぶのですが、短時間でスーッと消えてしまいます。

#519

それよりも、私の場合はアメリカを出国するときのセキュリティで一番手間取りましたね。
ベルトを外して足の位置に合わせたり両手をあげたり・・・そしたらゆるいカーゴパンツが下がってきて
オフィサーに持ち上げて！って急かされたりで汗かいた・・・その点は日本のほうがはるかに楽でしたが。

#520

＞いきなりYouは何しに・・・のスタッフと
出くわした。これは羽田でもやってるんでしょうかね？

成田だけです。
ですのでテレビ東京のこの番組にお出になるには
LAX^NRTご利用ください。
意外と有名人になれるかもです。

#521

＞そしたらゆるいカーゴパンツが下がってきて

そりゃぁ災難でしたね。でもズボンが落ちた方がより裸に近いので、
向こうさんとしては都合がいいかも。^^

私はやせ形でも腹は少し出ているので、ウェイスト29インチのズボンは
ベルトをとっても落ちません。ラッキーと言おうか。


デルタ航空は TSA の TSA Pre✓® にリストされているので、
事前に登録していれば、ベルトも取らず靴も脱がないまま、
より短時間な簡易検査レーンを通れるそうです。

https://www.tsa.gov/tsa-precheck

#522

>でもズボンが落ちた方がより裸に近いので、
向こうさんとしては都合がいいかも。^^

そーゆーお楽しみもあるんだｗｗ
最近４０パウンド痩せたので。裾が床につかないようにとも言われましたが。
以前はショートカット通れたんですけどね、さっぱりわからん。

#523

＞テレビ東京のこの番組にお出になるには
LAX^NRTご利用ください。

でも見かけが日本人なので相手にされませんですね。
インタヴュー対象の基準があるんですか？と訊いたら
ありません、とはいうものの。

#524

今日、ドルが１１１円台になりましたね。

なんか来月はさらに加速しそう。

去年から１２０円丁度で今年の旅行の計画を立てていたのに。

グヤジー、、、

#525

私は日本円も換金せずに取っといて日本に行ったときにレート気にする必要なく使ってます。
長い目で見たらどうなんでしょうね、円は円のまま＄は＄のまま使うのは・・・

#526

＞円は円のまま＄は＄のまま使うのは・・・

その方が一番気が楽なんですけど、歳を取るほど日本とのお金の行き来が
なくなり、今はほんの数万円の現金しか残っていません。

とりあえずこれを持って行って当座の支払いに使いますが、
その後は郵便局のATMで、デビットカードを使って５万円ずつ
必要なたびにおろす必要があります。

その他クレジットカードを使えるところはすべてで使うつもりですが、
これもその時点の為替相場になるので、円が高いほど不利です。

どなた様かのように限界集落に住み、うず高く積んだ札束を肴に
お酒を楽しむ人と違うのです。^^

#527

↑　ドキ！！
サクラ満開の時期には円安満開です。
日本企業の決算納税配当準備での海外支店からのドル送金円買いに
HFが悪のりしている三月決算末です。

倍金萬さんが四国をご旅行なさる頃には115～120円
LAの住宅の暴騰が止まりませんのでアメリカは年内に利上げするでしょう。

大丈夫です　安心してください
三月からは全ての仕組み預金が満期継続不可で市場にあふれ始めました
その溢れ資金と銀行保険証券会社の新年度四月からは実需の外貨買い（ドルも）が始まり円安に向かうでしょう。
FXのアルゴコンピュータ―は一秒間に１０００回の取引で一般人から金を巻き上げています。（損切りを誘い　ロスカットを招く）
私も120円↑のFXドル預金を救出しなくてはなりません。。まあドル預金はLAで散財すればよいだけのことですが。
一ドル８０円時と120円時ではLAでの生活は天国と地獄です。
どなた様にも為替レートが福を呼びますように！！。。

#528

>どなた様かのように限界集落に住み、うず高く積んだ札束を肴に
お酒を楽しむ人と違うのです。^^

せいぜい炙ったスルメが限界ｗ

#530

＞せいぜい炙ったスルメが限界ｗ

それって、共食いじゃぁないの？

#531

↑　＞せいぜい炙ったスルメが限界ｗ

お言葉ですが。。。
スルメは高くてここ数十年食べていません
ビニールのスルメをかじり合成酒を飲んでいます。。

お金はあげます。。
もう私には不要です。。

酒は発泡酒　2本　ベルギー産にこだわり。一本８７円
あとは焼酎二合。。。〇〇〇も二号まで。。
これが週一回の楽しみです。

孫が生まれ、限界集落のウサギ小屋で数週間過ごしたとき。。
孫が笑い　私を認識してくれた時。。。思いました。

数々のアル中武勇伝。。。。40数年のイベントは全て水に流そう。。許そう。。

私は孫に会うために生きてきたのだ！！

そして、全てを彼に捧げる！！。。

だから。。高いスルメは食べられず。。共食いの日々。。」

#532

＃お金はあげます。。もう私には不要です。。＃
どこに行けばもらえるんでしょうか。
空のトランク持って貰いに行きます。

でも全てを彼に捧げる！！。。でも仏壇の写真見てこのじいちゃん誰？の記憶でしょう。
あんたのおじいちゃんよ、　ふーーん記憶ないよ。

#533

パサさんもその境地に達しましたか。孫とは本当にかわいいもんです。

あと、その孫が子を作るまで安酒で食いつなぎ生き延びてください。
またひ孫がパサさんの顔を見て微笑んでくれるまで。

それと、お富さんには内緒で金庫いっぱいの札束の捨てる場所を
こっそり私に教えること。


それにしても、日本では桜が咲き誇っているのに、円は111円から
動きませんよ。どう「お歳舞い」をつけてくれるの？
もうリュックに、歯ブラシ、靴下、経本、カロリーメイト、を詰めているってぇのに。

成田に着いたら、唐草模様の風呂敷だけ持って限界集落へ直行しようかなぁ。

#534

＞それと、お富さんには内緒で金庫いっぱいの札束の捨てる場所を
こっそり私に教えること。

ハイ　尊敬する倍金萬さんには四国の寺参り中どこかで
私が夢に現れ現金のありかをお教えいたします。
ロバートデニーロ風でROSSで購入したインディジョーンズのような帽子が目印です。

＞それにしても、日本では桜が咲き誇っているのに、円は111円から
動きませんよ。どう「お歳舞い」をつけてくれるの？

大丈夫です、安心してください
三月優待狙い日本株上昇を狙いハゲタカファンドが円売りにはいり安くなった円で日本株を購入しています。
日本企業の海外支店ドル売りも２５日で終わります。
もう、すでに一円以上円安になっていますよ　１１２円半ばです。

#535

お富さんには内緒で金庫いっぱいの札束の捨てる場所を
こっそり私に教えること。って何で？

お金はあげます。。もう私には不要です。。ってあんた自分の言ったことも忘れるなんて。

#536

↑この人何でこんなに読解力無いの?　いつも見当違いの事ばかり書き込んでいる誰かさんにそっくりだ。　あ、かなりの高齢者だから大目に見るべき?

#537

最近、アメリカン航空を使って羽田に帰られた方や情報をお持ちの方、
いい点や良くない点など教えて下さい。

それと２２：３０到着なので、高速バスの最終や電車に間に合うのが心配で．．．

宜しくお願い致します。

#538

↑私もお願いをしてあります

アメリカンのドリームライナーの加湿キャビンの快適さを特にです。
スルメ爺さんはお肌に気を使います。

三月に日本に帰国される方がご報告して下さるはずです。

#539

アメリカンさん、

22:30 はデルタとほぼ同時なので、何度かデルタで行っていますから一言。

アメリカンさんは羽田空港からどこへ帰られるか分かりませんが、
「高速バスの最終や電車」を気にされているようなので、横浜、八王子、大宮、千葉、等なら
空港を何時に出られるかによりますが、リムジンバスや鉄道の手段はあります。

私はよくヤフージャパンの「路線」で乗り物と時間を探します。

http://transit.yahoo.co.jp/

ここで「新幹線、飛行機の利用、歩く速度の設定」があるので、
不必要なものはチェックを外してください。

ただ、アメリカンさんが日本のパスポートで帰国さるなら問題ないのですが、
以前もここで書きましたが、アメリカンさんがアメリカンで US パスポートで
入国する場合は、最近外人用入国管理窓口が非常に込み合います。
下手すると空港を出られるのが 24:00 頃になり、そうなると遠くへの
交通手段があまりなくなります。老婆心まで。

#540

早くちょうだいな。
誰にあげる予定にしていたの。
あげるなら読んでいる人に公平に分配してちょうだい。

#541

＞それと２２：３０到着なので、高速バスの最終や電車に間に合うのが心配で．．．

間に合わなかったら朝まで仮眠されるのも良いでしょう。
アライバルにはシャワールームもあります。。３０分１０００円
快適です！

寝過ごしがご心配でしたら一階のエアローソン横の長椅子
リムジンバス停は横目で見えます。
電車はすぐ↑です。

間に合わないリスクを避け、またお急ぎでなければ１０月末に日程変更されるのも良いかも？
米国便は昼間運行となります。。西海岸と東海岸

あるいは深夜便の最後の空港アドベンチャー徘徊を楽しむ。

#542

倍金萬さま、

ご丁寧にご返答ありがとうございます！！

そうですね、私のインフォメーションがないと
詳しいことを教えて頂けないですよね。

私は日本人なので、スムーズそうで良かったです。
帰る場所は東京、上野の方になります。

敗北のパサポルテさま、

アドバイス、ありがとうございます。

ですが、私一人で戻るのではなく、子供と一緒なので野宿はちょっと．．．
自分だけでしたら、もうどうにでもなるんですがね（笑）

#543

＞帰る場所は東京、上野の方になります。

なぁんだ、上野ならすぐ近くじゃないですか。とわ言っても、
飛行場を出られるのは午後11時台になるので、鉄道でよけりゃ
モノレールでJR浜松町へ出て山手線か京浜東北で上野まで
行く手が常道じゃぁないでしょうか。高速バスは上野は近すぎて
なさそうです。

もし浅草近辺なら京急で京急蒲田で乗り換え、多分車両は
都営浅草線のものだと思いますが、浅草まで行けます。
日中なら、羽田空港から京急線・都営浅草線（エアポート快特）、その先は
成田スカイアクセス線で成田空港まで乗ったまま行けます。
関係ないですけど雑学を披露したがる性格なので。

#547

>ですが、私一人で戻るのではなく、子供と一緒なので野宿はちょっと．．．
自分だけでしたら、もうどうにでもなるんですがね（笑）

大変　失礼いたしました。
最近の東京のホテルですがレイト　チェックイン　夜11時～がありました。
また、お子さま連れでしたら
最悪　タクシーを御考慮されておかれるのも必要でしょうか？
雲助に合わないように
都内定額タクシー　5000～5500円　乗る前に確認しましょう

●　羽田の雲助体験
①　三時間も待って横浜じゃね～～　高速料金　倍でお願いしますよ
②　カードは使えません。
　お金を数えていると　室内ミラーで私の手元をみて
”ついでに両替お願いします”
最後に　料金は〇〇〇でいいです。。
　私。。”負けてもらって申し訳ありませン”
運ちゃん”いやー　今日は気分がいいからいいですよ”
タクシーが走り去った後　両替で騙されたことに気が付いた　爺さんでした。
もちろんそのタクシー会社に電話しました。。。

成田はもっとひどいです。
警察黙認白タクでぼったくり！！！

みんなでやろう!!雲助撲滅運動。。未来の子供たちのために！！！

#548

日本でオレオレ詐欺に引っかかるのはジッチャンバッチャンなのにいまさら撲滅運動。。と言われても。
爺さんなのに自分だけは騙されないと思ってたんだろか。
騙しはどこにあるかわからない。

うっかり信じたらダメ、だめ、だめだめよ、SOS
今日も誰かジッチャンバッチャンのピンチ。

#549

機内の加湿・乾燥ですが、他社の太平洋路線と大差ないと感じました。
シート配列は333です。
今月上旬の到着でしたが、入国審査は日本人枠のほうが混んでいました。
定刻は23:00でしたが、かなり早く到着し、降機したのが22:00くらいでした。
私は外国人枠で通過しましたが、正味5分もかからなかったです。出たとき、まだカル―セルのターンテーブルは動いてもいませんでした。

#550

倍金萬さま、

早速のご返答ありがとうございました。
電車ならどうにかなりそうなので少し安心しました。

もし乗り遅れてしまったら．．．

敗北のパサポルテさま、

情報ありがとうございます。

定額タクシーというのがあるんですね。
近くのホテルに泊まることを考えたら
タクシーで帰ってしまった方がいいですね。

A5さま、

１時間も早く着くなんて、いいですね～
そしたら終電、終バスのことも心配しなくて大丈夫なんですがね．．．
それにしても５分で通過できるなんて！
私たちもスムーズに行くことを願います。

#551

A5 さん、

外国人枠で正味5分ですか、そりゃぁすごい。AA は非日本人の
乗客が日本人より少ないんですかね。

去年、デルタの 22:30 着は、隣にすでに JAL の B777 が着いていて
爆買い客がどっと出てきていたので、国内線ターミナルに行く
シャトルバスに乗れたのが 23:47 でした。

＞機内の加湿・乾燥ですが、他社の太平洋路線と大差ないと感じました。

そんなもんでしょうね。パサさんの期待が高すぎるのではないでしょうか。
特に機内の温度が低い場合はあまりその違いを感じないかと思います。
それでも湿度を敏感に感ずる人には湿度の高い方が体にいいでしょうね。

#552

↑ A5　さま

ドリームライナー加湿情報ありがとうございます。
私はお肌が敏感過ぎるのかもしれません。
古いですが。。。私はガラスの心臓にセロハンのお肌持ちなのかな？？

#553

円・ドル29日 2:09

113.33 - 113.42

2週後の120円へ向けてガンバローッ！

#554

昨日戻ってきましたが、日本が乾燥していたせいか、787ドリームライナーは往路よりも復路のほうが機内湿度は快適だったような気がします。
到着はT4ですが、パスポートコントロールで隣のTBターミナルまで、地下を徒歩で移動させられます。
途中上りのエスカレーターが動いてなく、荷物を持った方たちは大変そうでした。

そのため、荷物が出てくるのが遅いです。
搬送車両の往復も時間がかかるため、1便2便3便とのインターバルもかなりの時間があります。
今回の場合ですが、着陸から空港を出発するのに、正味2時間弱といったところでしょうか。

#555

じっちゃんでもまだ私はお肌が敏感過ぎるのを気になるなら
送り人には歌舞伎役者の女形のように白美人のようにしてもらいましょう

#556

＞往路よりも復路のほうが機内湿度は快適だったような気が

普通の人は、言われてみると、そんな感じだったかなぁ、ぐらいの
感じ方だと思います。スルメさんだかヒモノさんはやはり非常に
敏感なのでしょうね。

湿度と言えば、1973年7月に3年の任期を終え、ハワイ経由で
日本へ帰った時、ホノルル空港の沖留めの飛行機からタラップで降りるとき、
ドアを出た瞬間「ムワーッ」とものすごい湿気を感じました。

＞＞南カリフォルニアの生活→飛行機内の乾燥→ハワイの湿度＜＜
でしたから今でも強烈な印象として残っています。東京に戻ってからも
梅雨明けで湿度は同じでしたけど。

#557

パサさ～ん、、、

あと数日で LAX を発とうというのに、また、イチイチイチになってしまいましたよぉぉぉ。

パサさんの財力の一部でいいですから、どこかへゴボッと突っ込んでいただいて、
ドラマチックな変化を見せてください。

#558

四国の巡礼中に夢の中でお会いしましょう。
LAの砂漠のどこかに埋めてあります。
夢の中で場所をお教えいたします。。

私が全力でドルを購入しているので安心してください。
世界最大のオンラインゲームFXもアラブの王様の日本株売りドル換金でアラブファンド扱い業者が円高にしているようです。

私のレバは２５倍　世界のセミプロは８８８倍。。でも頑張るぞ！！
彼らのアルゴスパコンは一秒間に１０００回の取引
私は震えるアル中の手で時々指値間違い。。。でも頑張ります。

倍金萬さん。。機中で素敵な人に巡り合えますように！！
四国巡礼中にも素敵な方に！！
そして無料宿泊寺で夢の中でお会いしましょう。。
宝のありかを教えます。。

楽しいご旅行を！！

#559

ここ数年、LAX の Tom Bradley から発ったことがないのですが、
TSAのチェックポイント、相変わらずスキャンルーム - チェックですよね。

苦手なんだなぁ、あのチェック。日本でも主要空港はスキャンルームを
採用し始めているそうですね。今回、羽田空港国内線第2ターミナルから
高知へ発つんですが、すでに使っているかチェックしてみよっと。

それと朝早くから羽田名物「空便」じゃなかった「空弁」を売っているなら
これも買おうか。

#560

ありゃ、ありゃ、ありゃ、円はとめどもなく高くなっていますね。

こうなったら腹をくくりました。$1=100yen で物事を考えます。
その方が精神衛生上、、、イイ。

行ってきま～す。

#561

☆☆☆お宝は倍金萬さんのその素晴らしいお人柄です。
そうゆう人にはお金は必ず自然と集まります。（もう充分でしょうが）

アラブの日本株離れ換金売りと円高ヘッジの円買いで私は苦戦中。。
購入してしまった巨額のドルはそのままLAで散財します。
円ドル半々で資産ヘッジしていると為替の変動に耐えれます。自己満足

為替トレードはアメリカでも半分以上はアルゴスパコンプログラム
特に円高時にはその加速度を分析してドル買いから瞬時にドル売りに転換するようです。
現在１０８円半ばでアル中の震える手で指値をし雪ダルマの損失をみて体が震えています。
円高時にはLAロングステイの年金サバイバル生息ヘッジ。

倍金萬さん。。道中楽しんで！！行ってらっしゃい！！

#562

#購入してしまった巨額のドルはそのままLAで散財します#
散財しなくてシャープ、タカタの株、金塊を購入して散財しましょう。
きっと大化けするでしょう。

#563

日本からです。ここピピはスマホ画面がないので入力が大変です。

四国を歩いて9日目です。約計250km歩きました。晴れたり雨ったり、夜中に地震で起こされたり、もう、ドル円がいくらなのか眼中にありません。歩き疲れ宿に着くとバタンキューです。

明日は車道ですが軽でも離合できないくらい細い道もあり、朝から午後の中頃まで携帯の電波が届かない山道を計36kmも歩きます。

現金しか取らない宿も増えてきて財布が薄くなってきました。日本はその点まだまだ後進国です。Suica の追加入金も現金だけだし。

#564

明日の32kmで今回の区切り打ちは終わりです。夕刻大洲の駅から特急で松山に移り1泊して、昼をまたいでのANA B787 で羽田に向かいます。

#565

LA に戻ってきました。

予備情報がすでにあったせいか、B787 は確かに他の機種より湿度があるような気がしました。まぁ日本の気候で、しかも雨の予報もある天気で乗ったので、機内は逆に湿度が低く快適でした。

#566

ドル円相場に関する別トピにも関わってきますが、私のように日本では銀行口座を持っていない、そしてこちらでも現金円をほとんど持っていない人間が、日本旅行に行った時の支出でドル円相場がどうかかわったかを報告したいと思います。

まず、私がそれに関しやったことは、

1.　現金ドルを空港で円に換金した。
2.　郵便局の ATM でこちらのデビットカードを使い円をおろした。
3.　こちら発行のクレジットカードで支払いをした。

が主な項目です。

#567

まず 1. ですが、着いた成田空港の銀行窓口でドル札を円にかえてみました。

その時の率は $1 = 105.85yen で、その日の公式相場は 108.44～107.61 だったので、約 2.5円手数料と銀行の利益として取られています。

2. では 1. と同じ日、$1 = 108.18yen で自分側の損はありません。

3. 1例でホテル代を払ったときは $1 = 110.64yen その日の相場は 111.92～110.82。感じ1円以下の損ぐらいになるでしょうか。カードは Amex を使いましたが、現在は Amex は為替返還手数料を取りません。

#568

と言うことで、現金ドルを円にすると大きく手数料がかかるようです。これが TC であればそれほどではありません。

今回もなるべくクレジットカードで払うようにはしましたが、1回の支払いが大きい地方の民宿やビジネスホテルでも現金しか取らないところが多く、現金をそこそこ多く持って行動しなければなりません。また、スーパーマーケットやデパートでもクレジットカードを一旦キャッシアーに渡し処理してもらうので、こちらでのカード払いとはかなり趣が違います。おさいふ携帯などが発展している割に現金払いも多く、なんとなく、日本はまだカード後進国のような気がします。

#569

これも私特有な状況下での日本旅行でしょうが、毎度言うように、私は帰化の米国市民、しかもそろそろ葬祭・埋葬も計画しなければならない歳で、過去の行いが悪かったのか人望がなかったのか、日本にはタダで泊めさせてもらえるような親戚・知人はいません。また銀行口座もないし日本の運転免許証も持っていません。

よって、LAX を発って帰ってくるまでが21日間でしたが、韓国経由もあって日本での宿泊日数は18日間でした。勿論その全部が自腹です。それで前にも言ったように、タダで泊まれるところ、低価格での宿泊施設を極力選んで泊まり歩きました。

究極が無料で泊まれるお寺の通夜堂、これは基本屋根と壁、板の間の掘っ立て小屋です。そのような所に２晩、次に安いのが外国からのバックパッカーが好んで泊まる東京・浅草のホステル。１泊3,000円の相部屋に計4泊しました。さすがは観光の中心地、支払いはカードでできます。

浅草以外の宿泊は全て四国内です。一番率が悪く高いと感じたのが足摺岬の竜串と言う、今は寂れた観光地の旅館で、1泊2食で7,760円取られました。ハードウエアは前の晩の「足摺ユースホステル」(6,160円)と同じで建物は古く和室・共同トイレ(洋式だがウォッシュレットなし)風呂でした。

四国で一番コスパのよかった宿泊施設は、最後の晩の松山市内にあるビジネスホテル。東京のBHと寸分変わりなく快適でタッタの3,650円(ネット予約値段)でした。待てよ、最初の晩も建物は古いが高知市のBHが、ネット予約で安く、さらに「じゃんらん」のポイントが使えて最終的に2,980円だったか。

と言うわけで、今回はかなりケチケチ旅行ができました。

#570

私は当地でコーヒーをオーダーするとき、必ず「cream & sugar」と言って
頼みますが、インチョン空港でそう言ったらクリームはないがミルクなら
ありますよ、と言われました。

厳密に言えば確かにあれはミルクですが、こんな細かいところにも
生活風習の違いを感じました。

#571

またまた円高（よく考えると円安　一ドル７９円のころが懐かしい）
資産を円ドル半々でポジしていると良くわからなくなってきました。
円換算FX損益評価　マイナス新車一台 　１０年塩漬け大作戦に変更

ところでSan Diego に住む姪がこの秋信州の限界集落に二週間ほど滞在します。
以下三つに関して体験おありでしたらお願いいたします。

①東京はホテルが高いので姪の友人はAirbnbなるところに泊まるそうです。
　Airbusを改良したカプセルホテルかな？と思いましたが民泊らしいです。

②以前このトビで目にしました
アメリカ市民向けのJR日本周遊券 購入場所と値段と期限

③　姪は私と同じ節約タイプで一番安いLAX-HND のticket購入済で
チャイナ経由だそうです。（若いからよいですがスルメ下流老人には地獄です。
このチャイナ便は吉野家殺人事件の怪しげな日本人が使用したとかききました。
彼はもうこの世にはいませんので
どなたか体験されたかた。感想をお願いいたします。

敗北のバサボルテ爺さん婆さんポルテファミリーの冷やかしはごめんチャイナ、良い子でいてね！！フフフ！！
路上売店のサクラ営業にはお呼び致します。安心してください。

#572

敗北のパサポルテさん、

私も東京でAirbnbで見つけたところに泊まりましたよ。ちょうど渋谷と新宿の中間くらいにあるアパートで一泊¥2500くらいでした。一般の人が空いてる部屋を旅行者に貸し出すシステムです。

アメリカのサイト（本社サンフランシスコ）ですが、日本でも東京などの都会では結構あります。ちなみに福井県で探してみたら、２軒しかありませんでした。笑

#573

（敗北のバサボルテ爺さん婆さんポルテファミリーの冷やかしはごめんチャイナ）
敗北のバサボルテは敗北のパサポルテの子分、舎弟、手下。
子分ができてよござんすがな。

#574

冷やかしはごめんチャイナ？
子分、舎弟、手下はイランかいな。

#575

おぉ、#571はパサさんの影武者と言うか裏街道の住人でしたか。
すっかり騙されるところでした。

①は、Airbnb でいいんじゃないですか。でもここで紹介されている
施設は施設側が最低1週間などの連泊を希望しているところが多いようで、
1泊だけのレートはないところもあります。また、古い家屋は
畳み間で共同のバストイレも古いままのところもあるそうです。

私は浅草の1泊3000円ぐらいのホステル（ゲストハウス）に泊まりましたが、
このような施設は1泊でも全然かまいません。ただ最大の難点は
6～8人の相部屋です。他、バス（シャワーのみ）トイレはきれいで最新です。
ここでの勝利者は、その日体を疲れるだけ疲れさせ、早目に寝込んで
爆睡することです。^^

②は、JR Pass などでググると直のサイトが出てきます。
そこでパスの種類を選び引換券を購入します。日本に着いたら
地下のJR成田空港駅か羽田なら京急で品川駅まで行き、
JR専用窓口（確か9:00amからオープン）で実際のパスに
してもらいます。米国市民だけでなく長期滞在の日本人も
それを証明できるモノを提示すれば購入できます。そのことも
上記の直のサイトに説明があります。

③は、私も大韓航空でその長時間飛行と経由空港待機を
経験しました。72歳ができるんだから誰でも耐えられますよ。

#576

＞#572Limonada　さま　>#575 倍金萬さま

貴重な情報ありがとうございます。
私もいつの間にか敗北ストーカーにつけ狙われる身分となりました。
この掲示板ではや二年？お世話になりスピード出世です。
商称違反で訴えようかな？

チャイナ経由は心配ないみたいですね。
JR pass購入法詳しく説明してくださりありがとうございます。

姪はたぶん初めてのi 海外旅行
チャイナ経由もSan Diego に帰ってからチャイナにも行ってきた。
と自慢話ができれば一石二鳥かなとも思います。

それにしても倍金萬さんの体力　気力　財政力には恐れ入るばかりです。

#577

前出のホステルですが、東京観光ならまず最初に行くであろう浅草寺の
雷門から南に700mほど歩いたところにある K's House Tokyo と言う
ホステルで、１部屋に2段ベッドが４台ある８人部屋が１晩税込み3000円（約US$28）です。

他にも６人部屋や普通のベッドが２台ある個室になるにつれ値段が
高くなります。面白いのは、相部屋の場合男女別々な部屋にすると、
経営者側にとって、どうしても空きベッドが出るので、男女区別なく
１部屋に詰める方式を取っています。

私も最初の晩は台湾とタイから来た若い女性が相部屋になりました。
しかも、ここは２段ベッドのひとつひとつにカーテンがないのです。
去年はこの近くの Nui. Hostel & Bar Lounge に泊まりましたが、
ここはカーテンがあるので、他の寝ている人は見えませんが、
部屋やバストイレが K's と比べきれいではなかったので今年は K's にしました。

このタイプのホステルに来る人種ですが、なるべく安く日本旅行を安く
しようとする若いバックパッカー的な外人さんが多いです。1階のラウンジでは
すぐ近くにあるコンビニで買ってきた食事を食べている人が多く、ほぼ
英語で皆和気あいあいと語らいあっています。

またこの K's も Nui. も地下鉄都営浅草線と大江戸線蔵前駅まで数分で、
さらに次の浅草駅から乗り換えなしで成田空港駅まで58分、
羽田空港駅まで37分で行けるので都心としては非常に便利な位置にあります。

#578

(私もいつの間にか敗北ストーカーにつけ狙われる身分となりました)
ストーカーだなんて子分、舎弟、手下でしょうに。

#579

（おぉ、#571はパサさんの影武者と言うか裏街道の住人でしたか）
都市伝説

#581

羽田も成田も同じなのだが、行くたびに腹の立つ事がある。
それはスーツケースなどを運ぶカートの使いにくさだ。最悪のデザインと
言っていい。これは LAX のカートの使いよさに比べ全てが逆だ。
ハンドルバーの下に細いブレーキバーがあり、両手でこの２本のバーを
しっかり握らないと車輪が動かない。そして握りしめたまま歩くのだが、
長い距離だとカート自体も重くて手がとてが疲れてしまう。ちょっと
動かすにも（混んでいる空港では度々おこる）いちいち両手を使って
ハンドルバーを握りしめなければならない。またスーツケース類を
乗せる台も実にいやらしい形で非実用的で全く載せにくい。
そてに比べ LAX のはシンプルな形でブレーキもなく物を載せやすく、
軽くて押すのも動かすのも自由自在である。片手で動かす事もできる。
実際、羽田、成田のカートは使うたびに腹が立って、どんなバカが
これを設計してどんなアホな経営者がこれをOKしたのかといつも
思っている。製作コストもおそらく倍以上しているだろう。これから先、
日本に行くたびにこれを使うのかと思うとうんざりする。Simple is best
という言葉を知らないアホデザイナーが設計したに違いない。

#582

私は昔から普通にHND NRTのカート使えてます。
いままでに違和感を感じたことはありません。
カートのつくりは広告主のスポンサー次第ではないでしょうか？

何より無料なのが嬉しいいです。
LAXも無料にしていただきたいです。
そう言えばarrivalのカート だけは何故か無料ですね。

LAX搭乗時はカウンター近くで空きカート見つけてきて使うようにはしてはいますが。

#584

＃582
それは比較の問題であって、デザインにセンスのないあんたのような
人間にとってはその良否はわかる訳がないし、どうでもいいのだろう。
車だって電気器具だってデザインの良し悪しで使いやすさには雲泥の差が
出るし、事実メーカーはますますデザインの重要性に比重を多くしている。
実際に良いデザインは使いやすく、見た目も美しい。近代デザインの巨匠、
Mies van der Rohe の有名な言葉に Form follows function というのがあるが、
成田、羽田のカートは見た目も悪く、使いにくさを現している。
またカートは製作設計時には広告主なんぞは全く関わってはいない（そんな
事も知らないの？）。そもそも何でもかんでもベタベタ広告をつけるのは
日本人の悪い性癖で、だから環境が下品になるのだ。あなたにはロゴひとつ
付けるのにも神経を使う感性なんて全然分からないないと思うがね。

#587

＞日本に行くたびにこれを使うのかと思うとうんざりする

HND NRTではカートをお使いにならなければ楽しい旅になりますよ。
カート使われない方もおられます。カート無用のバッグありますよ。

義務ではないので、個人の自由でお使いになることです。。LAXと違いHND NRTのカートは無料です。
無料サービスに文句を言っても？？？

気に入らないデザインの服やかばんは身につけないでしょう？　失礼

#589

＃587
＞義務ではないので、個人の自由でお使いになることです。。
　LAXと違いHND NRTのカートは無料です。
　無料サービスに文句を言っても？？？


義務じゃないからいやなら使うな？無料だから文句は言うな？
なんという呆れ返った論理！
軽いスーツケースひとつで旅する人が全部じゃない事は空港へ行けば一目瞭然だろう。
どうしても手持ちでふたつ、三つの荷物を持たなければならない時、
カートがなければ空港の中を移動するのは一苦労なことや、重いスーツケースを
引っ張る体力がない人にはカートは必要なんだよ。そんな事も考えられず、
無知蒙昧な寝言を言う呆れた精神構造（寝言には早すぎる！）、いろいろな人の
状況を考えるいささかの想像力もないあんたのヘリクツだけの知能！

#590

＞行くたびに腹の立つ事がある。
非実用的で全く載せにくい。
うんざりする。

行くたびに腹を立て、載せにくいバッグを持ち、ウンザリしながらデザインの悪い無料カートを
これからも使うということですね。

貴方の一流のデザイナーの目でカート改修を空港公団にアドヴァイスお願いいたします。

これでしばらく敗北のストーカーは出てこないでしょう。。シメシメ

#591

＃590
あほなデザイナーや見る目のない経営者が悪いデザインを
作ってしまったら、いくら使う利用者が困ろうと、もっと
良いものが考えられようと、おいそれとそれを全部捨てて
新しく作り直すメンツも予算もない事、またもろもろの
縁故関係などで不可能な事ぐらい想像できないのかね。
才能のないデザイナーが悪いデザインを作ってしまう事など
日常いくらでもある。
ほんとにあんたはどうしようない物知らずだ。

#592

カートで遊ぼう、イメージと実際

ハンドルブレーキの理由
①　子供のいたずら防止、不意の移動防止

②空港内スロープ移動時の安全確保（エスカレーター使用される方もおられます）


③ロビーを出た後の空港ホテル間バス停までのラフなスロープ歩道移動（NRTは道路二本以上渡ります）

④LAXはwind calm NRT HNDは冬の季節風　春一番の南西風　そして台風
ロビー外放置カートの移動防止

LAXのイミグレ出口からアライバルロビーまでは緩やかな登りスロープなっています。
いつの日かカート事故で訴訟のないことをお祈りいたします。

いずれも理由があってついていますのでご立腹なさらずに。。。
目的は安全に楽しく日本に行かれることだと思います。
イメージ以外にカートはwalmartで充分体験できます。

良いご旅行を！！！

#593

＃592
⒈　じゃあアメリカの子供はいたずらしないの？空港でカートをいたずらしたらそれは親の責任。
　　不意の移動？カートは自動操縦なの？
２.　エスカレーターにカートを乗せること自体がはるかに危険、非常識。エレベータがちゃんとある。
３.　LAXだって同じ。パーキングロットまで車道を二本渡る。
４.　そんな暴風雨の中をカートを押して歩くこと自体が事故の元。カートごとひっくり返って大怪我。
訴訟天国のアメリカでカートにブレーキがないことが無事故を長年証明。

要はブレーキをつけるにしてももっと使いよいデザインがいくらでも考えられるということ。
お分かりですか、屁理屈爺さん？

#595

↑文章理解力がないですね。ビックリ！！
もしかして小学生、子供はここでは遊ばないようにネ。。

>じゃあアメリカの子供はいたずらしないの？
します。そんなこと言ってはいません。
ハンドルブレーキは子供のいたずら防止のためと言っています。（読めばわかるでしょう）

＞不意の移動？カートは自動操縦なの？
常識で傾斜スロープ重力移動です。

＞エスカレーターにカートを乗せること自体がはるかに危険、

だれもエスカレーター勧めてはおりません。
そうゆう方もおられると言うことです。
ハンドルブレーキで事故が起こらないだけです。


＞　そんな暴風雨の中をカートを押して歩くこと自体が事故の元。カートごとひっくり返って大怪我。
訴訟天国のアメリカでカートにブレーキがないことが無事故を長年証明。

歩く人はいません。
強風で放置されているカートは風で動いてしまうことを言っています。
LAXは殆んどwind calm。。。

ただアライバルのスロープでの将来の危惧を暗示しているだけです。
ましてはLAXは出発ロビーのカートは有料ですので。

大人でもカートで遊べるんですね。以上？？？？質問への答えです。

#597

↑こどもじみた屁理屈を言うあんたにもわかるように書いてあげました。

＞します。そんなこと言ってはいません。ハンドルブレーキは
子供のいたずら防止のためと言っています。（読めばわかるでしょう）

おやおや、あんたより賢い子供がハンドブレーキを掴んで動かしたら
どうするの？もうひとつブレーキ装置をつける？W

＞常識で傾斜スロープ重力移動です。

空港のフロアは重いスーツケース（ブレーキはありませんよ、屁理屈爺さん）や
カートを押したり引いたりしても安全な傾斜度で設計しているのが「常識」です。
屁理屈爺さんの余計な心配は無用です。

＞だれもエスカレーター勧めてはおりません。そうゆう方もおられると言うことです。
ハンドルブレーキで事故が起こらないだけです。

エスカレーターにカートを乗せようと考えるアホと屁理屈爺さんには柵をつければいいまでです。
あのハンドブレーキはそのために設計しているのではありません。ハンドブレーキがあったって
エスカレータに乗せたら「常識」でひっくり返る危険の方がはるかに大きでしょう。

＞歩く人はいません。強風で放置されているカートは風で動いてしまうことを言っています。

風で動くのは紙くずです。あの重いカートが外に出ていて強風で動いて空港を走り出すのでか。W
そんな強風の日が一年で何日あるのですか。そのために使いにくいブレーキを３６５日使うのですか。
それを言っているのが分からない屁理屈爺さん。

＞ただアライバルのスロープでの将来の危惧を暗示しているだけです。

優秀なLAXの設計デザイナーはあんたほどのアホは一人もいません。そんなことは百も承知で
設計しています。あのスロープで事故が起きたということは知る限り（４０年）ありません。

＞ましてはLAXは出発ロビーのカートは有料ですので。

だから？それがどうしたの？

＞大人でもカートで遊べるんですね。以上？？？？質問への答えです。

認知症の屁理屈爺さんが空港でカートで遊ぶのですか。そりゃ危険だ。W

#598

かなり程度の悪い小学生ですね。
無教養がにじみ出ています。

書きこむ姿も容易に想像できます。
ママゴンのところにもどってまた勉強しましょうネ

#600

＞かなり程度の悪い小学生ですね。
　無教養がにじみ出ています。
　書きこむ姿も容易に想像できます。
　ママゴンのところにもどってまた勉強しましょうネ

熨斗をつけてソックリお返しします。
ご自分自身のことを言っているのに気がつかないほど認知症が進んでいますね。
完全に論破されても屁理屈だけは言い返す因業爺さん。まるでバカな子供。
悔し紛れの屁理屈山盛りの敗北爺さん。WWW

#601

爺さんだから読んでショックのあまり口から泡を吹いて心不全起こしそう。

#602

あまり日本語が得意でないのでショックはうけません。
読み書きは小学生程度。
”あんた”という言葉は使うな。。親から世間から教えられました。品がないですよね。
でも出会う全てのひとが私の師匠です。～～～なんちゃって　フフフ

口から吹くのはアルコール時々ドル紙幣か金紛
心不全は日常茶飯事です。　酒を飲むと治ります。。。アル中性心不全

#603

（あまり日本語が得意でないのでショックはうけません）
爺さんだからまだまだ若いと思っても老いは確実に来てるので
やせ我慢はいけません。
先は短いのだから。　年寄りの冷や水になります。
それとも書き込みの途中でぽっくり逝きたいの。

#604

>先は短いのだから。　年寄りの冷や水になります。
それとも書き込みの途中でぽっくり逝きたいの。

ハイ！！実は先日医者から宣告受けました。大ショックでした。


貴方の余命は最悪５０年です！！！
カキコミ途中でポックリ行ったら。。。これが本当の刑事版。

#605

いい加減に止めてください。

#606

じゃぁ、この辺で口直し。

ってぇも、LAX-羽田ネタではありませんが、羽田空港国内線の
名物「空弁」のはなし。

前にも話したと思いますが、「駅弁」は今でもご当地の美味しい
ものが出回っていますが、「空弁」は「駅弁」の飛行機版です。
私も ANA 旅割75 Y11,790 ANA#561 08:00 HND発に
間に合うため浅草の宿を6時過ぎに出ました。

京急羽田国内線駅に着いたのが 07:05。相変わらず
日本の鉄道はピッタシに着きます。余裕で7時半には4階搭乗ゲート
ラウンジに来てブラブラしながら「空弁」とお茶を買いました。

「空弁」には3種類あり、私は中間の「牛タンなめこ弁」1100円を購入。

安定高度に達しシートベルト着用のランプが消えた時点でおもむろに
食べ始めました。久しぶりに車窓ならぬ機窓から外を眺めながらの朝食です。

#607

貴方の余命は最悪５０年です！！！
年寄りの冷や水、最高です。

#608

間違えました。

羽田空港国内線第2ターミナルの出発ロビーは2階でした。

羽田に戻り、全日空国際線パイロットしていた学生時代の
友人と昼食を共にしたのが4階でした。

ボケも「ご愛敬」の内にしてください。歳とってボケなけりゃ人生面白くない。な～んて！

#609

貴方の余命は最悪５０年です！！！
年寄りの冷や水、ナウイ。

#610

制服買ってきてそれで女を釣り金を巻き上げていた
国際線パイロットしていたなりすましだろうか。

#611

東京都心上空を旅客機が南向きapproach することになりました。
成田の騒音ジャンボ機を頭上に見て体験しました（〇〇寺）
騒音　振動　排ガス　殺人的でした。

タワーマンシオンは上層階ほど値段が高いらしいですがこれいかに？
オリンピック終了で暴落する予感がします。

当初は昼下がりから夕刻まで
なし崩しに２４時間
窓は開けられず　テレビは歪み　蜂の巣の住民は精神異常になる予感

#612

そもそもパイロットの制服で国際線と国内線の違いってあるんですか。

前出の大学時代の友人の元パイロットは比較的真面目でしたが、
高校時代のクラスメイトにもどこのエアラインかは知りませんが、
旅客機のパイロットになったやつがいます。こいつは酒癖、女癖が
少し悪かったと聞いています。

思い出してみると、もう一人、学生時代スカイダイビングのクラブで一緒に
訓練を受けた友人がパイロットをしていました。彼は不幸なことに
B747 のキャプテンで飛行中に、おかしな奴に飛行機を乗っ取られ、
羽田に戻る際そいつに刺され死にました。そのニュースを聴いた時
本当に悔しかったです。

#613

(給料ゼロ、ボーナスゼロ、退職金ゼロで働けという逆条件を突きつけるべきだ)
条件をつけて知事職をこれからも引き続いてやってもらいたいのでしょうか。

給料ゼロ、ボーナスゼロ、退職金ゼロでも公用車を自由に使えるし
海外に会議で行く時は全て都の費用で行けるので
給料ゼロ、ボーナスゼロ、退職金ゼロでも今よりもっと使い込んでくるのでは。

#614

パイロット、医者、弁護士、坊主と聞くと品行方正と誰でも思うが
おっとどっこいそうはいかぬ。

#613

おい、ボケじじい、場所が違うだろ、場所が！
誰も都知事として働けなんて言っちゃいない。
玄関番か便所の掃除係だ。

#617

（おい、ボケじじい、場所が違うだろ、場所が！）
それはそれはすんまへんのう。

玄関番か便所の掃除係だ。と都議会が決めたんどすか。

#619

妄想ボケじじいよ。
都議会が決めたと誰が言った。

#620

玄関番か便所の掃除係だ。と誰が言った？　
トホホノホだね
その他が言ったのなら所詮その他はその他。

#624

知ってます?

京急羽田空港国際線ターミナル駅はホームまでカートを持ち込めるのを。

それに対し、国内線ターミナル駅のホームにはカート押して入れないのです。
何か国際線利用者に配慮したためらしいのですが、そのためカートが
線路上に落ちる事故を防ぐため、京急鉄道全線で唯一この駅だけに
「ホームドア」が備わっています。

https://www.youtube.com/watch?v=hXpCYgE3myE

https://www.youtube.com/watch?v=JgMn0QfAZbY

#625

知りませんでした。
ということはカートのハンドルブレーキは必要ですね。

#629

＞ということはカートのハンドルブレーキは必要ですね。

それなら「ハンドブレーキがあるならホームドアは不要」という
自己の論理の矛盾に気がつかないボケじじい。W
国際線の乗客は国内線に比べ、はるかに大きく重いスーツケースと
多くの手荷物があるからカートがホームまで入れるように配慮した
のですね。
しかしハンドブレーキがあったって、わざわざブレーキを握ったまま
レールに落ちるボケじじいみたいなアホもいるわけですね。
車のブレーキとアクセルを間違えるボケじじいが事故を起こすみたいに。
ホームドアの設置はブレーキの有る無しには本来関係ないのが、この
ボケじじいにはわからないみたいです。W

（日本の空港のカートは、LAXのそれを比較に出して、設計の悪い
ブレーキがあるため使いにくいと私が書いたら、このダボハゼみたいな
有頂天の一言居士は「ブレーキは必要、ブレーキは必要」と私に
食いついてきた）

#630

ハンドブレーキはあったことに越したことはありません。

いつぞや、息子家族が海外から帰ってきたとき、LAX のターミナル3に
迎えに行きました。

カートにうず高くバッグを積んで駐車場に行くのに、地上の車道を横切り、
歩道の部分を押して上がり、駐車場に入ると同時に今度は下り坂で
坂を斜めに下り出したためにバッグが落ちだしてしまいました。

こんな時、ブレーキがあってゆっくり掛けながら下りたらバッグも崩れなかったと
思います。まぁこの歳でしっかりコントロールできなかったこともありますけど。
あるいは、駐車している車の方向へまっすぐ下りてから方向転換すれば
よかったかなと、反省。。。

#631

相手をののしるカキコミにはブレーキは必要

#632

倍金萬さん

ハンドブレーキは不必要だから日本の空港のカートからブレーキを
なくせどとは、私は一言も言ってはおりません。
事故が起きればすぐに訴訟問題になるアメリカで長年使われている
LAXのカートにはブレーキが無く、大変押しやすく使いやすいと
書いたまでで、その点、成田、羽田のカートはブレーキの設計が悪く
とても使いにくいと書いたのです。事実、握力の弱い人、女性、老人
あるいは手にリューマチなどの障害がある人があの広い空港内をハン
ドルを強く握りしめてカートを押すのは一苦労です。それをあの敗北
のなんとかという一言居士が勝手に解釈して私に噛みついてきたのです。

#633

ブレーキが一番必要なのは、言わずもがなの愚劣なコメントをあっちこっちに書き散らしている御仁。

#634

トホホノホさん、

あの人にいくら逆らっても暖簾に腕押しです。生きている化石ですから
塩酸をぶっかけてもびくともしません。^^

そこに無駄な労力はかけないように。言うだけ言わせてやってください。
そのうちにあなたの銀行口座にドカンと入金があるかも知れませんよ。

私はグーグルのストリートビューで彼の限界集落を常に眺めていて、
金庫に入らなくなった札束をどこに捨てるか常に監視しています。
発見したらトホホノホさんにもひそかに教えますね。彼の書き込みを
眺めていると、たまに墓穴を掘るのでそこが隠し場所かも。

#635

今年春は私が日本旅行に行ったので、この秋は女房が行きたいような素振りを見せています。私らはデルタのAmexゴールドカードでマイルを貯めていますが、秋には70,000マイルを超えます。女房はあの羽田に着く時間がきついらしく、それでは成田ではと調べたら、例えば10月中旬だと70,000マイル+48ドルというのがほとんですが、かなりが with stop でインチョンや上海回りです。でもノンストップで以下の便がありました。

10/12 LAX 10:30AM to NRT 2:15PM ARRIVES NEXT DAY DL 283

10/17 HND 12:10AM to LAX 6:45PM ARRIVES PREVIOUS DAY DL 636

これだと成田に午後早めにつくので最適です。帰りは羽田の Red Eye 便になりますけど。
これ以外にも10月中に直行が3、4便選べます。

他のエアラインの特典航空券はマイレージ+200～300ドル取られますが、デルタだげ50ドル以下というのが非常に魅力です。

#636

失礼しました。

with stop ではアジア圏一カ所だけというのもありますが、かなりが米国内東側の空港経由、さらに足して、中国経由なんてものすごいのもあります。ただ同然とは言っても24時間以上なんて不可能ですよね。

#637

今日再度デルタのサイトを見たら #636 より大分違っていて、10/6 ～ 10/22 の
間では LAX - NRT 便の特典航空券は、ほとんどが 70,000mi+$47 で
しかも Non-Stop でした。

With Stop が数個あり、なぜか +$52 でポートランド(PDX)で
乗り換えのようです。SF や Vancouver 乗り換えと同じようで全然知らない国での
乗り換えよりかなり楽でしょう。でも直行便にはかえられない。
誰しも Non-Stop の方を選びますよね。

新車購入で$2K ほどデルタ Amex ゴールドカードを使ったので、
今は優に7万マイルを超えています。それでいつでもチケットをオーダーできるのですが、
肝心の女房がまだ行くかどうか煮え切れていません。搭乗日が
迫ってくると得になる方向には変化しないので早く決断したいのですけど。

#638

今日もまたデルタの LAX - NRT (Non-Stop) で10月の約10日間で探っていたら、
相変わらず70,000マイル + 47ドルがかなり出てきましたが、うっかりして現金購入で
探してしまったら「500ドル + 47ドル」というのが出てきてびっくりしました。

たまにこのような破格値段が数日出て、また、すぐに引っ込んでしまうんですよね。
-HND便もあると思うので、今から10月ごろ自由な日にちに日本へ行ける人がいたら、
この価格はまたとないチャンスだと思います。9月中にもあるかも知れません。

ただ、デルタの場合、出発日及び帰還日が金・土曜にかかると800ドル近い価格になるようです。
去年もこの500ドルというのを見たので女房に勧めようと丸1日おいてデルタの
サイトを開けてみたらもうなくなっていました。気を付けてください。

#639

-HND で9月でも -NRT よりずっと少ないですが、合計が588ドルというのが
ありました。羽田空港利用だと Taxes/Fees が88ドルのようです。

#640

デルタのバーゲン価格・マイルは日によって変わるようで、心配になって今日また
デルタのサイトに入ってみたら、なんと以下のように化けていました。

今日になると LAX - NRT で入力したにも関わらず、行きも帰りも70,000マイル+47ドルを
選んでも、確定の画面になると LAX - HND になってしまうのです。女房は
あの羽田着が夜10時半では絶対イヤと言っているので、これは受け入れられません。

女房は成田に着いた日に親戚の新潟へ行きたいのだそうです。成田に午後2時頃着けば
京成スカイライナーと上越新幹線「とき」で余裕で行けますからね。

さらに Flexible Days の表から10月27日以降はいつでも全て130,000マイル+
ウンドルになっています。11月12月とオフピークシーズンが進むにつれ
「130,000マイル+ウンドル」はありえませんよね。多分だいぶ先になるので、
価格設定ができていないのでしょうか。来月になってからでもゆっくり
探すことにしました。


一連の私事にお付き合いたまわりありがとうございます。

ヘタするとまだ続くかも(汗)
汗と言えば、外の温度計100℉を超えたよ。

#641

倍金萬さんはマイレージ長者で羨ましいです。（もちろん他にも○○長者）

ところで、ANAは今年の１０月末から羽田ーシカゴ　ニューヨーク　新規開設で昼間便
LAX-HNDは残念ながら今まで通りの深夜早朝便らしい？ですが（昼間に移行ムリ？？why??)

デルタやアメリカンはLAX便は昼間便には移行しないのでしょうか？
デルタも昼間便になれば奥様はきっとご満足なされることでしょう。

#642

いやいや、年に1回の日本行きでマイレージ長者になんかなれませんよ。

前回の大韓の ICN 経由日本行きは直行便のあったころ盛んに乗った分、
女房と合体じゃなかった、合算して特典航空券を取ることができました。

今度はデルタの私の分を手数料は取られましたが、女房にあげて
しかも Delta Amex Goldcard の普段の買い物でシコシコ貯めて
オフピークのマイル分がやっとレベルに達しました。そうです、
ビンボー人は「塵も積もれば」で頑張っています。

デルタは成田便が午後の2時15分に着く設定になっているので、
羽田便は夜遅くから超ビジーな羽田の昼には移れないと思いますよ。

羽田国際空港が開設した当時はデルタも ANA と同じ早朝着では
なかったでしたっけ。それがナゼ夜に移ったのかなぁ。

#643

暇に任せて遊びで ANA の LAX - HND、10/10 - 10/20 を
調べたら、行きは SFO 1 Stop、帰りは直行で、500ドル + 96ドル
と出ました。

ANA も日により安いのを出しているんですね。

#644

いろいろスッタモンダの挙句、女房の成田着・成田発直行便が希望の期間であり、
「70,000マイル + 48ドル」で決まりました。

ただおもしろいことに3か月先なのに、日曜の LAX 発便の席はかなり埋まっていて
Aisle Seat は最後のひとつが取れました。平日の戻る便はまだガラスキのようです。
私も昔は窓際が好みだったんですが、最近は Red Eye 便が多く窓から見るものもなく、
トイレに立ちやすい通路側を選んでいます。皆さんはどちらが好みですか。

ついでなんで、現金払いでの10月中の便を調べたらほとんどが587～687ドルと安く、
5月の GW 以降の便を2月ごろ取ろうとすると 800～1，000ドルするんで、秋の
旅行のが安く上がりそうです。

#646

>トイレに立ちやすい通路側を選んでいます。皆さんはどちらが好みですか。

断然通路側です。
トイレの順番待ちに便利です。
片足分ではありますが迷惑にならない程度にスペースができます。
アル中の必須条件。。。。CAの運ぶカートの中の酒の種類を確認できる

機内の状況が良く把握できます。不審者　テロリスト　
緊急脱出時は早く逃げれる。。スミマセン　　早く逃げて地上でシュ―タ―の援助します。（？？？）

LAX-NRTはいつもANAで両空港共深夜午前様発ですのでひたすら寝た切り老人です。
HNDでは搭乗開始時刻まで仮眠します。

金萬長者より健康長者

#647

ここは老人ホーム

#648

ここは老人ホーム

#649

＃緊急脱出時は早く逃げれる。。スミマセン　　
緊急時は将来ある人たちに譲りましょう。
長いこと生きてるけどまだ未練があるのでしょう。
見苦しいです。

#650

ANA の LAX-HND 便がスタートした翌年にこの便に乗りました。
予約をするとき、足を投げ出せる非常口前の席が空いていたので
ここにしましたが、搭乗し席についた時 CA から非常時で非常ドアが
開けられたときは、ドアの横に残り他のお客様を誘導してください、
と頼まれました。

口先だけは快く引き受けましたが、自分は無意識に真っ先に飛び出しちゃうなと
内心思いました。

大昔、ブラジルのヴァリグ航空がヨーロッパのどこかの空港へ着陸するちょっと前に
機体後部から何かの理由で出火し、着陸したときは火が中ほどまできたという話があります。
その際、着陸のため必ず席に座りシートベルトをしっかり絞めるよう CA が呼びかけるのに、
ひとりの男は自分の後方から火が迫っているので、呼びかけを無視し、機体前方へ
逃げていって助かったそうです。

この話が常に脳裏にあり、自分は情けないが我先に逃げるのではないかと思っています。

#651

前出の ANA の LAX-HND 便以来、どのエアラインのオンライン予約でも、
シート選択画面の表では、非常口前の席は皆 Unavailable になっていますね。

ギャラリーの後ろの壁に面する席と共に、エコノミーでもそう言う席じゃないと
赤ちゃん連れとか身体的に無理な人の為にリザーブしてあるのでしょうか。以来、あの席を
取れた試しがありません。それとも、電話予約で無理を言えばくれるのかなぁ。

#652

＞緊急時は将来ある人たちに譲りましょう。
＞長いこと生きてるけどまだ未練があるのでしょう。
＞見苦しいです。

ハイ、以降、肝に銘じておきます。

他の乗客が自分の孫と思えば、たとえ火の中水の中、喜んで飛び込めます。

#653

＞シート選択画面の表では、非常口前の席は皆 Unavailable になっていますね。

私も足が短いのにその席に座ったことがあります。
離着陸時CAとお見合いになり気まずいですね。
CAは意外とストーカ　ではなくスカート穿いていらっしゃいます。

風の便りではCAスカートマニアのストーカー（ややこしい）がいて（この刑事版にもユーザー名東洋の金バエさんもおられますが( ^)o(^ )
彼らが盗撮をするのだそうです。

それ以来私はしつこくリクエストしないことにしました。（お願いされれば別ですが）
緊急時酒を飲んでいたら脱出の援助はできないと思うアル中なんです。

最近は急減圧　（機器の故障　SWの誤動作　爆弾）　が多いですね。

一万メートル以上は気温はマイナス４０℃以下でしょうから（スカートと半そでシャツ薄着のCAが心配です）
夏場でも私はカーデガン　タオル　手袋　マスク　長袖シャツ　ジャケット　その他バッグに用意しています。
安全高度まで急降下しても地上よりも３０℃近く低いでしょうからそれで身をまもります。
倍金萬さんの様に　孫がかわいくて彼のために生きるのです。

#654

↑　老いてますますお盛んですこと。
余命５０年と医者がいうのが良く分かる。

緊急時酒を飲んでついでに火葬にして貰えば手間が省けます。
じいちゃん焼けちゃった、と可愛い孫が送り出してくれます。

#655

↑
スルメの焼酎漬けは良く燃えます。（人間危険物？）
サンブーカも添加してますので青紫の炎がゆらゆらとロマンチック。

孫に言います
”じいちゃんのようなアル中になってはだめずら、緊急時に燃えてしまうずら。
昭和のおとっつあんのような立派な人になるんだよ”

〇〇年後　孫は裁判官となり白髪の老人被告にいいます。
”名前は？”
”昭和のおとっつあんです”？？？？？？

#656

＃じいちゃんのようなアル中になってはだめずら、緊急時に燃えてしまうずら。
じいちゃん焼け上がっちゃった。
孫は正直で可愛いじゃありませんか。

大人になっても正直者で生きていくんだよ。
教育は嘘で固まった大人に育ててはいけませぬ。

#657

＃〇〇年後　孫は裁判官となり白髪の老人被告にいいます。
主文　被告　昭和のおとっつあん　無罪に処す。
証拠捏造で被告を有罪にしては法治国家のとしてあるまじき行為。

#658

早くも来春の日本旅行をシミュレーションしています。

今年は大韓航空の特典航空券の関係で LAX - ICN - NRT にしましたが、
今回はまたチケットを買わなければならないのと、日本に着く日の翌早朝
四国へ行くとなれば自然 LAX - HND になります。

今回は着いてすぐ四国の松山空港へ行くのですが、ANAのLAX/HND便では
HND到着が05:00頃、時差ボケと疲れでその日の昼前から20kmは歩けません。

自然、「デルタの23:30着＋安宿1泊」になりますが、以前の羽田空港内の
簡易宿泊施設ファーストキャビン（1泊5000円）では夜中じゅう爆買いの客だかが
ウロウロして、うるさくて、寝れたもんじゃありませんでした。

これに懲りて、今回は京急沿線で安宿を探していたら、カプセルホテルで
3300円というのを見つけました。場所はJR蒲田駅そばで、京急蒲田からも
600mです。京急の運賃は300円、空港を出てそこに着くまで30分ぐらいです。

カプセルは横入り型で縦の筒に入るより楽そうです。鍵のかかるロッカーも
その部屋にあり、ロビーのフロアーに集中してあるロッカーより、着てきた
服でベッドルームへ行けるのは便利です。

ANA583 羽田 07:25 → 08:50 松山 78P 旅割75 10,790円

羽田発が07:25なのでカプセルホテルを出るのが6時過ぎでも余裕で行けます。
また朝食に羽田名物「空弁」とお茶を買って、駅弁の雰囲気で機内で食うかなぁ。

#659

＃早くも来春の日本旅行をシミュレーションしています。
来年のことをいうと鬼が笑うから
地獄の門番の鬼も「公務」ですから、御用納めの１２月２８日過ぎには帰省します。
ですから、２９日から３１日の間の３日間に来年のことをいうと鬼は笑わないでしょう。

#660

横道にそれて申し訳ありません。ここでよくカプセルホテルの事が書いてありますが、
私はまだ泊まったことがありません、何か日本独特のようですが（アメリカでは
聞いた事がありませんが）。私には、まるで犬小屋か、動物を入れて運ぶカゴのように
感じます。こんな所によつんばいになって入り込むのは動物扱いされているようで、
まず人間としてのプライドは損なわれないですか（これを最初に考えた人は人間の
尊厳をどう思っているのか私には不思議です）。日本の、特に東京の普通のホテルの
値段のバカ高さにはいつも呆れているので、確かにカプセルホテルは安いのは魅力ですが、
万一、火災などが起きた時、十分安全なのでしょうか。まるで棺桶ごとの丸焼きに
なりそうな想像をしてしまいます。そして衛生面ではどうですか。例えばホーム
レスのような、あまり清潔でない人が泊まったりはしないのでしょうか。一流の
ホテルでも東南アジア、中南米から来た宿泊客がおみやげ（害虫）をベッドに置いて
行く事例がゼロではありません（衛生面に関してはインドや東南アジアの最低ホテルと
比較しないでくださいね）。経験者の方、よろしく感想を聞かせてください。

#661

カプセルホテルは終電に乗り遅れて帰れない時に便利です。
終電が出た後だから滞在する時間は５−６時間ではないですか。

喫煙は喫煙場所で利用するので禁煙ではないでしょうか。

カプセルの中はどんな付属品が付いているのかわかりませんが
宿泊客がおみやげ（害虫）があるのなら
詳しいことはカプセルホテルのマネジャーに対策を聞いてみなければ分かりませんね。

#662

24時間営業のお風呂やさんで
サウナにはいり食事してビールでも飲んでマーサージチェアでぐっすり眠るのはいかがでしょうか？
LAXからの機内の放射能は水で落ちます。

害虫さんも高温サウナでやっつけられます。
清潔で安いホテル？ではないでしょうか。

値段はカプセルホテルと酔い勝負。
カプセルホテルにはお風呂はついていませんので。。銭湯は便利な気がしますが。。
テレビもゆっくり見れます。

#663

カプセルホテルについてもう一つの疑問。
私は「音」に敏感なので、静かでないと眠れません。壁一つで左右上下に客が
いる時、いびき、寝言、歯ぎしり、酔っ払いの独り言、オナラの音などが
聞こえてきませんか。
安普請のモーテルなどで隣室の客の話し声、笑い声やいびきがよく聞こえてきて
困ることがありますが、カプセルホテルはもっと近いので気になりませんか。
音は距離の二乗に反比例して小さくなりますが、逆に言えば近づくほど急に大きく
聞こえてきますよね。

#668

機内で使用したサイレンサーを付ければどうでしょう。
一晩の辛抱です、えッ　連泊、できるのかなあ？

都内のホテルでもエレベーターの低音が気になるときがあります。

◎お勧め、、値段ほどほど便利で、、開業一年の清潔なビジネスホテル。

東京駅まえの◎八重洲スーパー銭湯ホテルに泊まりました。
LAのmusic producerがコットンクラブの招待券くれたのです。。。ここカンケーねえ　ごめんチャイです。

駅まで五分、飲食店　コンビニ　周りにあります。
ネット予約で意外と安いです。楽天ポイント使えます。事前にカード決済です。

出来たばかりでびっくりするほど静かで、清潔　スタッフは優しくて親切。。全員バイリンガルの若く美しい女性です。
お客さんは８割以上　欧米人かチャイナ圏
銭湯入り放題もちろん無料です。チェックインはipadサイン方式（最近はどこでも多い気がします）

LAからの日本観光　カプセルホテルやスーパー銭湯では満足なさらない方へ。。値段はカプセルの二倍程度ですが。。いかがでしょう。。

#669

ボンビートラベラーさん、蚕の中さん、非常に興味のある書き込みです。

私もカプセルホテルを初めて試す前までは同じことを考えていました。
それでもここ数年の爆買いブームで普通のホテルが予約困難になり、
料金もうなぎ上り、ビンボートラベラーの私も格安宿泊施設に泊まらざるお得なくなりました。

泊まるまでは棺桶を小さい横の面から匍匐前進で入り込むことをイメージして
いましたが、中は意外と広いことにびっくり。約ですが縦横が1m、奥行きが
2mほどあり、私は165cmですが、中で立つことはできないものの、胡坐をかいて
座っても何の圧迫感もありません。これが最初の印象でした。

衛生面と安全面は普通のホテルと変わりありません。宿泊者がチェックアウトすると
箱の中のシーツ等は全交換されます。火災などの緊急事態の対処も普通のホテルとの
違いはありません。まぁ、上段の人がパニクッてスカイダイブしたら
怪我をするでしょうけど。

ホームレスなどが来てもフロントがこれも普通のホテルと同じように対処するでしょう。
最近は昔の後進国から来る現在の観光客は裕福でカプセルホテルには泊まりません。
おもしろいことに、カプセルホテルには外国人観光客はほとんど来ず、
大方が日本人のサラリーマンか出張者ばかりです。

バックパックを背負ったようなケチケチ旅行者は、私が去年と今年に泊まった
ホステル/ゲストハウスに多く流れてきます。それでも私が見た範囲では
不潔な人は一人もいませんでした。

ご安心ください。物は試しで一度カプセルホテルに泊まってはいかがでしょう。

#670

カプセルホテルよか、ウィークリーマンションの方が、断然コスパが良い。
駅から少しあるけば、カプセルホテルよか安いとこもある。
３日ぐらいからOKやし、探せば１日からOKなところもある。
シーツ汚ければ、自分で気が済むまで洗えば良い。

#671

↑

コスパを言うなら、私はコスだけを取りパは犠牲にします。^^

#672

＞#662　LAXからの機内の放射能は水で落ちます。

またまた御冗談を！　機内には放射性物質はありません。あるのは放射線で飛行機が着陸したときにはパサさんの体はズタズタに貫通されています。

＞カプセルホテルにはお風呂はついていませんので。

そんなことはありませんよ。私の泊まったところはビジネスホテルにもない大浴場がありました。なくても最低共同シャワールームは付いています。

＞#663　壁一つで左右上下に客がいる時、いびき、寝言、歯ぎしり、酔っ払いの独り言、オナラの音などが聞こえてきませんか。

確かにそれはあります。上下・左右との距離が近い分騒音はよく聞こえます。安かろう悪かろうでそれが最大の欠点でしょうか。ただ満室にならない場合は、普通のホテルと同じで適当に散らばせて入居させます。でも一度、1部屋に40ユニットもあるのに隣り合わせで私ともう一人が入れられ、隣のヤツに夜通しイビキをかかれマイリました。だた私も寝入った時にゴジラのようなすごいのをかくので、勝負は引き分けになったかも。あの時は夜中を過ぎたら、一番離れたユニットに移ればよかったかな。

私は絞って入れる耳栓にどうしても慣れないのです。で、スマホは充電できるので、イアフォンで音楽をガンガンならし寝入ります。目には目を、耳には耳を、です。

#674

>機内には放射性物質はありません

スミマセン、あるのはCARGO ROOM内の医療用アイソトープなどでした。💀のマークついています。
それよりも巡航中の放射線被ばくのことをいいたかっただけです。

機内でカウンターで測ると良くわかります。
”山と空と放射線”の本にも高度と放射線被ばくのデータが詳細にでています。
また各AIR LINEは乗務員の被ばく予想個人毎に管理しています。。被ばく程度により勤務変更していますね。

JAJの賢いCAはLA当たりに 着くとまずシャワーで身体についた放射能？おとしますね。
体内にしみ込んだ放射能はあきらめるしかありませんが。

私もそれを見習っています。。無駄かもしれませんが

関係単語使いが適切ではなくすみません。

#676

＞ウィークリーマンションの方が、断然コスパが良い。
、
子供が学生の頃都内で利用しました。ネット検索でみつけて期間は約二週間程でした。
必要書類fax 　料金が高くてビックリしました。もちろん全額前払い。

退去の日　スタッフが時間前にきて時間通りに出されました。
”えッ、まだ居るんですか？”が最初の挨拶。

この手の業者には釣り広告が多いような気がします。。特に料金関係です。
私の場合ですが契約書などありませんでしたので要注意かと思います。

ウイーク―借りる人達の足元を彼らはよ～～くみているのでしょう。

#677

＞カプセルホテルよか、ウィークリーマンションの方が、断然コスパが良い。

私は病気検査のため、定期的に東京に２、３週間滞在しています。
この数年、長期滞在型のいわゆるウィークリーマンションに泊まって
きましたが、これが近年の海外客の増加のためか年々上がり、安いどころか
今では普通のビジネスホテルとほとんど変わらない値段になりました。
一般にウィークリーマンションはビジネスホテルに比べてもコスト
（営業経費）を安くあげ、部屋ははるかに狭く使いづらく、決して
コスパがよいとは言えません。例えばバスルームなどまるで狭くて
トイレを使うにも、体を洗うに一苦労です。また夜寝るだけでも
狭い小さいベッドは寝やすいとは言えないでしょう。

#678

私が日本旅行に行く前はあれだけ騒いでいた円相場ですが、
現金なもので、帰ってきたらどうでもよくなっていました。

しかし、99円まで上ってこれはヤバイかなと感じていたら
ここへきて105円まで下がりましたね。

日本から振り込まれる年金はまた減りますが、日本で給料をもらって
払っていたのは10年ぐらいで、こちらの Social Security Benefit から
比べるとほんのわずかです。やはり日本へ旅行に行って
自分の財布から出るお札の量の方が現実には気になります。

この秋はサイフじゃなかった、ワイフが、日本へ行く番で、
その時はぜひ110円ぐらいまで戻して欲しいです。

できれば、初めてアメリカに来た時のように、ドル360円なら、、、なーんて。

そう言えば、あの時は東京国際空港からで、このトピと「シンクロします」ね。
機は PanAm のダグラス DC-8、JFK までノンストップでは行けず、
アラスカの Fairbanks と言うところで給油で降りました。
現地時間、夜中の2時半なのに、太陽が昇り出す寸前の明るさだったのを覚えています。

#681

＞ここへきて105円まで下がりましたね。

私もホットしています。
FXの損益が改善されてきています。

今年の秋ごろには１２０円を予報します。
１２５円超えたらドル資産全て円転します。

円安。。日本で生息
円高。。アメリカで生活
円高時代の一ドル７９円のアメリカ生活が忘れられないボクちゃんなのです。

それにしても倍金萬さんのダブル（トリプル？）年金インカム,年金長者はうらやましいです。

#682

＞倍金萬さんのダブル（トリプル？）年金

ダブル・トリプルなんでうれしい話ですが、その辺、語弊を招くといけないので、
正確なところを話します。

駐在員でいる間、しかもこちらで全額給料が出だしてからの期間約6年だけ
ダブっていました。インカムを取っている全期間両方で納めていたら、
こりゃすごいものになったでしょうね。

ご存知ですか？　日本のことはよく知りませんが、こちらの Social Security は
掛け金の多いほど、ベネフィットも高いこと。しかしこれには上限があり
その年掛け金が上限に達すると、それ以上払わないでいいことを。

全然別な話ですが、こちらに住んでいる同年輩の日本人の中には、
退職するまでずぅっと個人でできる自営業をやっていて、収入をごまかし
税金を払わずいい思いをしていました。しかし、今になって SS からの
支払いが全然って言っていいほどなく困っています。
やはり税金は正しく払うもんですね。

話をトピ題に少し戻して、私がパサさんの言う長者に今なっていたら、
年に一度の日本旅行なんてケチなことはせず、毎3か月ごとに
こっちと日本を行ったり来たりする身分でいたでしょう。それも、
日本の夏は軽井沢など上の方の限界集落で寛ぎ、冬はピチピチギャルが
戯れる沖縄のビーチリゾートでマイタイなどをすすっています。（ってぇ、全然飲めないくせに）

#683

修正です。

＞期間約6年だけダブって

ひとつの収入の掛け金を両国で払っていたのではなく、
こちらでは低空飛行の収入にたいし SS の掛け金を払い、

日本では基本給の15%が払われ、それに対応した掛け金が払われていました。

両方足しても高給取りの半分も払ったかどうか。

#684

(収入をごまかし税金を払わずいい思いをしていました)
その誤魔化した分をiraなどに入れて貯金、
価値の下がらない金を購入して老後に備えているんじゃないでしょうか。

（毎3か月ごとにこっちと日本を行ったり来たりする身分でいたでしょう）
日本に旅行するのは１年に１回で自分にご褒美として
ビジネスクラス、一流ホテル、新幹線もグリーン車で豪華にしましょう。

#685

（毎3か月ごとにこっちと日本を行ったり来たりする身分でいたでしょう）

vs.

ビジネスクラス、一流ホテル、新幹線もグリーン車で豪華にしましょう。


は、どっちもどっちも、ですね。私の場合、新幹線であっちこっち行くより、
ひとっところでゆっくりしたい方ですね。観光地に行っても人、人、人だらけで。

やはり、信濃の高級限界集落がいいかな。

#689

＞信濃の高級限界集落がいいかな。　

チョちょっとまってチョ
それは中軽井沢の星野リゾートブレストンコート上の山頂のビル　ゲイツの別荘でしょう。

私のねぐらは信州信濃の山奥の非常に貧しい寒村の、そのまた奥の🐇小屋。。
極限　限界集落で人目を避けて暮らします。（別名おじ捨て山）

自作どぶろく店のママは古狐さん（いつも嘘ばかりで騙されます）
ホステスはメスのタヌキさん。（酔っ払うときれいなお姉さんに化けます）
満天の星屑が世界最大のネオン　（ちょっと贅沢ですが）
伏流水がシャンパン。

カエルさんやコオロギさん鈴虫さんがBGM担当します。
野に舞う蝶がダンサー
もちろん皆さんトップレス＆ボトムレスです。

#690

（やはり、信濃の高級限界集落がいいかな）
人里離れ紹介がなければ一見さんお断りのところがよろしいかと。
女将と顔なじみになれば色々便宜を図ってもらえるかと。

#691

↑　あのう　恐れ入りますが

限界集落の女将は狐ですよ
ホステスはタヌキさんです。
お金は木の葉っぱです。

色色色便宜を図ってはくれますが相手は狐とタヌキさんですので馬鹿されないようにしてください。

えっ！！。。いつも行かれるニコチン酒場も狐とタヌキさんばかり！！失礼しました。

#692

↑

限界集落の女将は狐ですよ　ホステスはタヌキさんです。
人里離れた宿に滞在するのにキツネやタヌキがいないと困るの？
湯治でゆっくり心を癒す。至福のひと時。

どこに行ってもニコチン酒、ネーチャンが付いて回るねー。
あんたも好きねー。ちょっとだけよー。

#693

>どこに行ってもニコチン酒、ネーチャンが付いて回るねー

それは私が男なので火葬されるまで二コついているのです。二コ●ン

あとはネオンとナオン除けでLAでは砂漠の砂小屋
日本では限界集落の🐇小屋　に生息するのです。

清い生活の努力を認めてください。

タヌキの添い寝で夢をみますね。。今夜は何処のナイトクラブへ。。

#694

（それは私が男なので火葬されるまで二コついているのです。二コ●ン）
煩悩が火葬されるまで二コついているのなら悟りを開きなはれ。
女人禁制のお寺にこもり悩みから解放され、安らかな境地に達するまで頑張りなはれ。

でも無理か、
お釈迦さまがおっしゃるには、人生、生きていること自体が苦しみに満ち、「苦しみ」を断ち切ることは不可能なのだ。
そのことを理解して「煩悩」（欲望や、憎しみや、自分勝手な考えなど事物に対する執着心）を捨て去ることによって悩みからは解放され、
「悟り」を開くことができ、これが並大抵の努力では達成できない。

タヌキの添い寝で夢をみますね。。今夜は何処のナイトクラブへ。。
汚らわしい、けがらわしい。。。南無阿弥陀仏。

#697

▼訃報

本日敗北のパサポルテは逝去致しました。　

生前の皆様のご愛顧御引き立て御批判には深く感謝いたします。

信州信濃の国に大都会LAより都落ち致します。
家族は狐とタヌキだけですが細々と生息いたします。（持ち物は安物のウォッカのボトルです）

思い起こせば約二年間の皆様との交流での思い出は甘く切ないことばかり。。ではなく楽しいことばかりでした。

LAで日本語で自由に意見を交換できる広場は必要であると思います。

神のいたずらで日本人として生まれた私ですが。。
同胞を異国の地で見るたびに。。。。。御活躍されている様子？？。。。と信じて止みません。

皆様におかれましてはこの地でますますご活躍ご増進されることを御期待申し上げ
どうぞ健康にお幸せに。。何より平和にお暮らしになられることをお祈り申しあげます。

アディオス ！！アスタラ　ビスタ！！

#698

🔽弔辞

お引っ越しのお祝い返しは　微笑にして届けます
やさしい敗北と住み慣れた部屋　まるで青春の思い出そのもの。

忘れないわ　あなたの書き込み　
そうよあなたの　あなたの名前。

あなたは西に　私は東に　振り向いたら負けよ。
真実ならばいつかは会える　これが本当の　さよならじゃないの
３つ数えて　3歩目からはそれぞれの道　歩いて行くんですね。

君を見つけたこの掲示板に
一人たたずみ思い出す
砂漠に向って叫んでみても
もうかえらないあの楽しかった日々

私たち　私達　幸せでしたーー。

#699

みんな、我先に逝くなぁ！

俺はまだその気はないよ。でも陰で女房が生命保険の上乗せしていやがる。

♪ “幸せだなぁ〜 ぼかぁ1年先の日本旅行を計画しているときが一番幸せなんだぁ〜”

HND着か、NRT着か、
羽田なら深夜着か早朝着か、
深夜着なら空港で徘徊するか、近くのカプセルに入るか、
早朝だったら即四国に飛ぶか、でも、それではその日1日歩けるかどうか、

いろいろ悩みに悩んでいます。こんなことで悩んでいられるのも隠居の身だからでしょうね。

#700

読売：「成田エクスプレスが行き先誤り、違う線路に進入」

の見出しを見て、それはないだろう、あり得ないと本文を読んだら、
案の定、下り線が上りに入ってしまうような大きな過ちではなく、

N'EX が東京駅で半分ずつに切り離され、片方は大船方面、
もう片方は大宮方面に行くはずが、新小岩駅での人身事故で
ダイヤが乱れ、指令コントロールの手違いで大宮行き6両が
品川駅先のポイント（線路方向振り分け装置）が逆になり
南方向に入ってしまったのでしょう。

運転士もびっくりしたでしょうね。それでも他の列車との正面衝突は
ないので、武蔵小杉駅まで前進し、湘南新宿ラインを北に取り大宮方向に
向かいました。

このニュースの見出しが誤解を招くような表現です。2チャンネルでは
「運転士がハンドル操作を間違った」なんて的外れな反応まで出てきました。

大韓航空が日本行き直行便をやめてからN'EXには乗っていませんが、日本の鉄道としては
未だに興味があるので、Eye Catching なニュースでした。

#701

米国最大大手のデルタ・エアラインがコンピュータのグリッチで
昨日から今日にかけ全世界で740フライトほどが欠航したそうですね。

システムは元に戻ったが混乱は当分続くそうです。

LAX から飛び立つ人、戻ってくる人の中にはこの混乱で動けなかった人も
いるのではないでしょうか。

女房と孫娘がこの10月にデルタで日本へ珍道中に行きますが、何にも起きないでもらいたい。

#702

パサさんの羽田空港、夜の俳諧、では英語で詳しいサイトを見つけました。

http://www.sleepinginairports.net/asia/tokyo_haneda.htm

ここを読むと、このような場合どうする、などメッチャ詳しい情報が載っています。
しかし事細かに研究している人もいればいるもんだ。

#703

YouTube で全然関係ない動画を見ていたら、HIS のバナー広告で
「日系航空会社で里帰り、アメリカ発・日本行き $476~」とあったのでクリックしたら、
LAX 発を選んだら日系ではなく UA でしたが、最安値 $471 と言うのがありました。

LAX - NRT → HND - LAX とちょっと変則ですがこれは安いです。
HIS 指定の日程で私はこの時期全然行く気はありませんが、
予定があれば絶対掴みたいセールです。

Murphy's Law で私が行きたい時は絶対にないんですよね、この手のものが。

#704

今日デルタから宣伝メールが入ってきて、

Tokyo Deals: New Choices, Great Savings
New Ways to Tokyo, All on Sales

だとかで、内容を読んだら10月29日から羽田空港日中発着の便がスタートするそうです。

LAX-HND 11:00 - 15:05 *** HND-LAX 17:25 - 10:20

深夜発着の便が移動するのか、新たな便が増えるのかは
分かりませんが、昼間のフライトナンバーは DL6/DL7 です。

パサさんには「LAXからの昼間便はないだろう」と言っていた私が間違いでした。

それでいくらぐらい安いのか例えば 11/1～11/9 で調べたら
$547.36 (459.00+88.36) だそうで、前出の HIS のディールに近い安さです。

これもまた私が行きたい時期じゃないので、よだれを垂らして見ているしかありませんが。

#705

今日も2カ月先あたりの価格を調べてみたら、まだ、$547.36 のが出てきます。

しかし、何度試しても今までの羽田22:30着の便が出てきません。
もしかしたら DL637/DL636 はやはり

DL7 LAX-HND 11:00 - 15:05
DL6 HND-LAX 17:25 - 10:20

に置き換わるようです。来春は私が日本旅行に行きますが、
デルタのが ANA より安いならデルタにします。ただ今までのように
22:30 に着くならいろいろ宿泊のことで悩まなければなりませんが、
15:05 となると逆に時間が有り余るようで、その過ごし方を考えなければなりません。

翌朝は 07:30 の ANA で四国へ飛びたいので、羽田からあまり遠いい宿には
泊まりたくありません。多分前述した国鉄蒲田駅近くのカプセルホテルにしょうかなと。
ここは大浴場がついて1泊3,300円、縦に潜り込むカプセルではなく
横型のようで多少解放感はあるようです。寝入ってしまえばどんなものでも同じなんですけどね。

#706

プレミアムエコノミーでホテル３泊分がついて２０００ドルくらいが広告されていた。

#707

HNDのANAの第二ターミナルの海側に国際線用ゲート継ぎ足し建設するそうです。
第二が国際国内混在ターミナル化します。

ANAのLAX-HND早朝便からの国内線接続非常に便利になりますね。
デルタも第二使用できれば便利ですがアライアンス優先でしょう。

ところで、デルタはLAXHND昼間便に移行するようですね。
ANAは相変わらず深夜便　、これは昼間時間帯にニューヨーク　シカゴを新規就航させるのでこちらを優先する方針らしいです。

あとは南風痔の都心上空進入設定されますので、おカネが余っていても都心のタワマンなど購入などされませんように
夏の猛暑痔は南風ですので居住性は格下げジャンク級です。
NRTの最終進入経路下体験しましたが。。。。気が狂いそうになりました。

#708

↑

今時タワマンで夏に窓を開けて涼を取り入れることはしないのでは。

#709

タワマンは電気代がかかりますね。でも皆さんおカネもちです。

航空機の最終進入痔のエンジン出力は離陸時の約６割～７割
機種は三度程度ピッチアップです。
騒音や粉じんは防げても振動は防げません。

テレビはノイズが入り会話もできないでしょう。。特に高額な最上階。
オリンピック前年の夏辺りから何か都心のタワマンがざわつきそうです。

#710

↑

皆さんおカネもちだからタワマンに住めるのでは。
高額な最上階はペントハウスで金持ちのもっと金持ちが住んでいます。

#711

六本木ヒルズと羽田空港との距離と同じぐらいの長さで
Burbank Airport の進入路の真下に住んでいましたが、
確かに一機ごとに飛んでいく騒音は感じましたが、気になるほどでもなかったです。

#712

羽田　成田　は殆んどヘビージェットが就航しています。
あの9時5時空港の伊丹でさえ数年前騒音問題でジャンボ機の乗り入れ禁止になりました。
ましてや、A380ごときでは風圧を感じるかもしれません。
タワマンに興味のあるかたは進入経路下で実体験されてから購入をお決めになられたらどうでしょう。

#713

↑

金持ちのもっと金持ちが住んでいるタワマンは
完全防音で外からの音は遮っています。

#714

騒音問題がない高級タワマン上空は２４時間航空機に解放されますね。
ますます羽田が便利になります。

エアラインの羽田シフトで成田利権者がカーフューを深夜１時ー朝5時にするようです。
成田のホテルは一応防音ですが、それでも低周波のエンジンのうなりを感じます。

羽田ニューヨーク　シカゴ線開設で東海岸へ行きやすくなります。

#715

この投稿、ダブルかも知れません。


＞羽田　成田　は殆んどヘビージェットが就航しています。

最近の旅客機の静粛性は格段に進歩しています。昔の 727、DC-10、L-1011 のが
煩かったです。ジェットエンジンの直径を見ても一目瞭然です。

＞ましてや、A380ごときでは風圧を感じるかもしれません。

タワマンとやらの上空を飛行する A380 がどのくらいの高さで飛ぶのかご存知でしょうか。


その前に、アメリカに住んでいる方たちが何故タワマン住人の
心配などをしなければならないのでしょうか。
ほっときなさい。*完全に*対岸の火事です。

#716

アメリカに住んでいる方たちが何故タワマン住人の
心配などをしなければならないのでしょうか。

上を向いたらキリがない、下を向いたらアトがない

#717

単独トピをたてるほどでもないので、ここで質問させてください。

同じ質問を日本の質問サイトで出したのですが、答えはそこそこ理解できたものの、
やはり日本からの見かただけで、実例を出してくれた人がいませんでした。

実は、前にもここでチラッと女房の日本行きのことを述べましたが、
最近になってせがれの嫁さんが10歳の娘を連れていってくれないかと頼まれ、
女房と孫娘の珍道中となりました。

ところが知り合いから日本入国の際、連れが小さいため、二人の関係を
聞かれることがあると言われました。まぁ簡単な親からのレターで
単なる「ババ/孫」の観光旅行である旨を記せばいいだけでしょうが、
私はそこまで聞かれることはないと高を括っていました。

以前アメリカでアメリカ人と結婚した日本女性が夫とのトラブルで勝手に
子供を連れて日本へ帰ってしまった事件がありましたが、
大人が幼い子供を連れての入国となると一応は疑われるのでしょうか。

上記の質問の答えでは「ハーグ条約」云々が書かれていましたが、
念のため女房も何がしかのレターを持って行くことにしました。
でも実際に日本の入国窓口でそんなことを聞かれることはあるのでしょうか。

パスポートを見ればふたりとも米国籍であることは一発で分かるはずだし、
ましてやLAXからの到着便なら東洋人の組み合わせなんて老若男女五万といるはずだし。

#718

アメリカサイドの話ですが、U.S. Customs and Border Protection (CBP) のサイトでは以下のようなことが書かれていました。

Travelling with minor children without both parents? A notarized travel permission letter should accompany minors when both parents are not present.

まぁ日本入国の際は Notarized まではいらないでしょうが、「祖父母のひとり＋小学生ひとり」だけの旅はしたことがないし、成田や羽田の入国管理窓口近辺で気にかけて見たこともないので、賽の目がどう出るか全然見当が付きません。よって両親のサインの入った同意書みたいなものを持って行くことにしました。万が一のために。

どなたか確実な経験のある方がおられましたら、この件でアドバイスお願いいたします。

#719

一時期羽田空港での俳諧(!?)が話題になりましたが、空港寝泊りを中心に
ランクを付けているのか、2016年度 Best/Worst Airport がまた
発表になりました。

http://www.sleepinginairports.net/2016/best-airports.htm

なんと羽田空港国際線ターミナルが堂々第4位です。誇りに思っていいのかどうか。
今度時間があったら江戸の街を再現した「ミニモール兼レストラン街」にも
うろついてみたいものです。

#721

江戸小路は今は秋。。町中に紅葉が風情をくれます。。イミテーシオンですが殺伐としたLAXの地下街の酒場よりいいかな（失礼）
１０月からANAは北米線ニューヨーク　シカゴを昼間に投入（ビジネス客狙い）
LAXは深夜　早朝に置き去り。。このほうが世界４位のターミナルホテルを楽しめてロマン派には好都合（出会い系ホテル？）

HNDに知人　友人出迎えを頼む際にはPに彼らが車を入れられる場合、出来れば到着時間ごろPに移動していただき入庫の合図。　
アライバル２Fから左にWIFIレンタルショップ（ヨーロッパ方面からの若者が列をなしている、安いのかな？）を左にみて動く歩道に乗り数分後自動ドア入ると左にPの精算機　カードも使えます。

ここで精算して入庫カードはそのまま持ち出庫時の自動精算を素通りでき時間とお金と手まが省けます。（左ハンドルには便利）
３０分間は無料です。
彼女を迎えにいくナイスガイでしたらＰはネット予約していくことでしょう。

いつの日か羽田ターミナル出会い系ホテルが一位になる日を夢見ています。。世界中の人々と出会えます。

#722

羽田チュウ射場さん、

あたしゃ、空港駐車場や世界４位のターミナルホテルは全然関係ないね。
空港に迎えに来てくれる家族や知人友人もいないので。

いるのは、「医師免許なしでもできることは一切イタシマセン」のドクターXだけ。

来春の日本旅行では現金で運賃を払わなければならないので、多分その時期
一番安いだろう、B777 で日中発着になったデルタになるでしょう。

翌朝四国へ飛びたいので、羽田近くのホテルになりますが、その中でも
チョー安いJR蒲田近くのカプセルホテルが今のところ第一候補。
最安カプセルが税込みで3,300円、羽田-京急蒲田の往復が680円、
計3,980円。

空港内のファーストキャビンの安い方が5,000円なので時間をかけても少しお得。
京急蒲田駅からホテルまで徒歩で550m。ホテルの周りには食べログに載っている
ラーメン屋が3軒、酒は飲まないが居酒屋なら蒲田行進曲でゴロゴロと。

朝一番のANA松山便は発が 07:30、遅くとも京急蒲田駅が 06:30 でないと。
しかもこの時間各駅しかなく、蒲田-糀谷-大鳥居-稲森稲荷-天空橋-国際線ターミナル-
国内線ターミナル、と停まります。その間10分の 06:40 に着くとはちょっと信じがたいが。

なんかロシアンルーレットを楽しむみたい。

#723

X 稲森稲荷 → 〇 穴守稲荷

#725

＞しかもこの時間各駅しかなく、蒲田-糀谷-大鳥居-穴守稲荷-天空橋-国際線ターミナル-
＞国内線ターミナル、と停まります。その間10分の 06:40 に着くとはちょっと信じがたいが。

7駅の間が6回、駅間距離が同じとすると、
10分内では 10/6=1.67
駅間を走っている時間が1分とすると、駅に停まっている時間が40秒であれば
10分での到達は成り立ちます。

確かにこの区間の各駅間隔はほんとに狭く、すぐに次の駅に着いてしまいます。
また乗降客も国際線ターミナル駅を除いて非常に少ないので、10分で行けちゃうのでしょうね。
私の生まれ育った秋葉原から千葉県県堺までの総武線とは大違いです。

#726

女房と孫娘が日本時間29日・土曜に成田空港でラーメン2杯と
お土産のTシャツを1枚アメックスで払いましたが、
いずれも1ドル=105.05円の計算でした。

ちょうどその日は105円を超えたようで、しかも為替差益計算は
入っていません。ほぼ公表の為替相場そのままです。
やはり日本でのカード支払いはアメックスに限りますね。

全ての種類のアメックスカードでも同じような計算になっているかは
知りませんが、うちらのは Delta Skymiles Amex Goldcard です。

#727

姪が利用しました。LAX-PEK-HND 超格安チケット

Chian Air LAX-PEK-HND PEKで数時間待ち、PEKはNYCなどと同様寒いので防寒着必要です。

PEK-HND は三時間程度　ジェット気流の関係で１０分早着 羽田は昼過ぎ頃到着するので時間帯は便利かな？
現在は韓国上空経由なので昔よりは時間短縮

吉野家で銃殺された青年？もPEK経由を利用していたようです。
あくまで価格にこだわるのなら、また一度PEXに行ってみたい方は良いかもしれません。
LAで中国に行った自慢話ができます。

意外とLAの小学生
”日本はニューヨークのず～～と東にあるんだよね”
おっさん
”トヨタの本社は中国にある”

姪が日本で関心をもったこと
①　スカイツリー　途中まで登るだけで４０００円,　その上はさらに追加料金..もちろん上らず外から眺めてご満足

②　羽田のトイレはきれい　所要時の音のカバーのBGMはステキ快適”

③　日本では乗客が女性ひとりでもバス　タクシーは安全

#728

#727　超格安LAX-PEK-HNDさん
＞＞＞Chian Air LAX-PEK-HND PEKで数時間待ち

Air China (CA) ですね。
China Airlines (CI)だと台北 (TPE) 経由になります。

#730

似ていますね！！Air ChiaがCAでChina Airlinegが　CAではない。。他人事なのでまた自分も使わないので失礼しました！！
ANAがダビンチのNHなのでそうゆうことなんですね。

姪は日本からの帰路　、信州限界集落からHNDまで中央タクシーをネットで取ってやりました。8900円
なんと送迎タクシー（７人乗り？）は彼女だけの予約で貸し切り状態、席はビジネスクラスだそうです。
エコノミーでもガラガラでフルフルフルフラットにできる時がありますよね。。ビヨンドファーストクラスから寝室クラスでうれしいですよね。


HNDーPEK チェクイン時PEK-LAXが？？？？と言われたそうです。
超格安の宿命です、フルフェアーで再購入していないこと祈ります。
HND-PEX ボーディング時以降メールはありません。

#731

今日こんな宣伝がデルタからEメールで入ってきました。

デルタ Skymile アメックスゴールドカードを持っている人が、知り合いにも
このカードを勧め加入してくれると、知り合いに、ナント、50,000マイルを
くれ、自分にも10,000マイル加算されるとか。

この「50,000マイル」はすごい。オフピーク時には70,000マイル+約50ドルぐらいで
日本往復の特典航空券を取れるので、あとの20,000マイル分を何とかすればいいのです。

私も Costco のVisaカードに切り替える前まではこのゴールドカードを全ての買い物で
使っていました。月平均1,500ドル以上使っていたので、この計算で行くと約1年で
20,000マイル貯まる計算になります。

自分がもらいたいくらいだ。

#732

昨日の日経ニュースでは、

「円、見えてきた120円台」なる見出しが。

まだ正式に大統領になっていないトランプさんですが、株価も円相場も
大きく変化していますね。

なんか今の状況は遠くに見える蜃気楼のようで、来年5月の私の
日本旅行時期には大きく逆方向に変化しそうで、怖い気がします。

勿論私の全旅費はこちらのドルなので、その時もドル120円ぐらいで
いて欲しいのですけど。

デルタと大韓航空のマイレージは今年女房とふたりで使い果たして
しまったので、来年はまたフルで運賃を払わなければなりません。

で、いつものように、3カ月ぐらい先のデルタと ANA の羽田行きの運賃を
調べていますが、どちらも一番安い日にちで750ドルぐらいです。
デルタの羽田日中離発着キャンペーンで出た550ドルはもうありません。

いつもだと、5月ごろの運賃は900ドル前後ですが、来年はトランプさん絡みで
どう出るか予想がつきません。

#733

どうも「倍金萬」でこのトピに書き込もうとすると蹴られるなぁ。

#734

↑

嫌われているから蹴られるのだろう。

#735

１２０円どころか１３５円あたりに行くかもしれません。
対円でドル保有者は所得２０％アップです。

１２月から利上げ開始ですね。市場ドル金利は上昇中です。
ちなみに11/25から〇〇証券 FXのドル円　ドル買いスワップ金利が
一万ドルあたり一日あたり１１円から２０円に約二倍になりました。

円売りドル買いはこれから個人投資家で増えそうです。。ますますドル高になるでしょう。
約45,000円の資金で金利が月に６００円年に７２００円
年に約１６％以上のの投資になります。レバ２５倍程度として。

#736

「燃料サーチャージ復活」と言う「噂」が耳に入ってきました。まだウワサの段階で
日米の新聞のニュースやエアラインの「お知らせ」では確認が取れていません。

しかし原油価格が今日は52ドルと上がっています。復活の可能性’大’ですね。

噂では JAL と ANA が来年2月から北米やヨーロッパ行きは片道3,500円
上乗せするとか。約35ドルで、以前のように数100ドルにならなければいいが。
まぁあの時は原油価格が100ドルを超えていましたけど。

#737

僕は日本に帰るときは必ずと言っていいほどこの便を利用していて、ここのトピは非常に
有益なのですが、こうもトピずれコメントが多いと自分の知りたい情報が
見つけづらくなっています。
もう少し関係ないコメントは控えてもらえますか？

#738

↑

もう少し関係ないコメントは控えてもらえますか？と言われても
他に読んでいる人にはそれなりに必要な書き込みで役立っているのでは。

自分の知りたい情報は他の人には分からないので
自分の知りたい情報を書き込んで求めないと厳しいのでは。

#739

疲れるさん、

この交流広場では千差万別、ありとあらゆる人たちが集まっています。確かにそのトピに限って語り合うのもいいですし、私はさらに間口を広げて少しでもそのトピに関係していたら何でも話し合えたらいいのではと考える組です。

さらにこのトピは「フリートーク」のカテゴリーにあります。また「熱い順」で見るとナント5位以内に入っていて、いかに皆さんがこのトピを支持しているかが伺えます。まぁかなり私の書き込みが多すぎるとも言えますが。（汗）　私は投稿者間の非難のしあい、なじり合い、で無駄に書き込み数が増えていくようなトピから見ればよっぽどマシではないかと考えます。

疲れるさんがトピの内容に限定して書き込んでもらいたいならその旨を本文に書き、「疑問・質問」カテゴリでトピを立ててはいかがでしょう。私もその内容に沿って脱線しないものを積極的に書かせてもらいます。

私はこのトピを「LAX⇔HND(NRT)」のフライトと共に広く「日本旅行」一般に関してと見て、今後もドンドン書かせてもらいます。

#740

わがままなコメント、すみませんでした。

#741

今日、TSA (Transportation Security Administration) のサイトを眺めていたら、
以前試したときは「現在は受け付けていない」とかで諦めていた「TSA Pre!」の
申し込みがオンラインでどんどん進むので、最終的に「TSA Pre!」を申し込んで
しまいました。

この「TSA Pre!」は空港の保安検査に「TSA Pre!」の専用ラインがあり、
認可されたカードを示すと素早く検査を済ませることができるのです。
実際には、ラップトップや100ccの液体はバッグに入れたままで、
靴は脱がずベルトも絞めたまま、軽めのジャケットなら着たままで検査を通り抜けられます。

数年前、デルタの検査場で何を疑われたのか検査官にいやな思いを
させられました。それもあって、黄門の印籠ではないが、「この印籠を見よ」で
堂々とすんなり検査を通りたく、申し込みを済ませました。

しかし、始める前から分かっていたのですが、いざ申し込みが終わってみると
大きな字で「5年間有効で$85」と書かれているのです。待てよ、
オレは年に1回の頻度で日本にしか旅行に行かないし、そうなると、
1回の検査をすんなり通るための料金17ドルは大きいなとハタと気づきました。

でも、いいや、今後はもっと飛行機に乗るかも知れないし、たまにあの検査ラインでは
極端に長く並ぶこともあるし、で無理やり自分を納得させる。

#742

ここ

https://www.tsa.gov/precheck

です。

#743

＞デルタの検査場で何を疑われたのか検査官にいやな思いをさせられました。
安全のためいやな思いをせず協力しましょう。

#745

怪しまれた過去
①San Diego　ボーダーで約３０分　隣のビル内空き地で車の中でホールド
　あとで考えるに車の中の会話を盗聴されていたと思う。。数人のアミーゴ　アミーガを同乗させていた。
おまけにパスポートの写真と異なりひげを当時生やしていた。　若さ故
またレンタル　カーはLAXだった
”なぜLAでレンタルしたの？”だって当たり前でしょうと心のなかで呟く

以下　LAX
②"オフィサー　ベルトをはずせとおっしゃられても外すとズボンが落ちてしまいます”
”いいから　はずせ”

③”ノート　pcは個別に流せ！！といったでしょう、よこしなさい！！”
なんとそのおばさんオフィサーは私のpcをベルトコンベアーに放り投げ＞＞＞＞）
数か月後　asus はヒンジが壊れる。。lenovoに買い替え

④前もってノートpcを個別にとりだした私に　オフィサーの冷たいお言葉
　”今度からノートpcはカバンに入れておいて良いのよ！！”　”ハ、ハイ”　数年前から

⑤　LAX入獄時　暑くて時差もあり　またされた列でパスポートを握りしめた東洋人の老人は手に汗がびっしょり
慣れている入管オフィサーが横にある布でパサポルテを拭う
”ずいぶん　と濡れているね？？？”ジロリと私を観察する。。

入獄完了まで約１時間

日本の入管　手荷物検査のお兄さん　お姉さんは皆、皆。。。本当に優しい

#746

会話を盗聴されていたと思う。と警察に電話して身柄を拘束された歌手のニュースが出ていた。

女将に逆らうと怪我をします。
長いものには巻かれましょう。これが世の中を渡る術。

#747

女将に逆らうと国旗を燃やすより重罪で
市民権剥奪、永住権没収で国外に強制退去。
こうしてまた日本人一人が消えていく。

#748

＞　”今度からノートpcはカバンに入れておいて良いのよ！！”　”ハ、ハイ”　数年前から

今でも Notebook/Laptop PC だけはトレイに入れろ、のはずですが。
それで TSA のサイトでは TSA Pre✓の場合はバッグの中に入れたままでOK、
となっています。

iPad のようなタブレット類は結構大きくても逆にバッグの中に入れておけと言われます。

#749

ほんと、好きだね、そういうの

#750

今日、前出の TSA Pre✓の Enroll に行ってきました。

簡単にパスポートを確認して、あとチャカチャカっとやってくれるのかと
思っていたら、結構な手間でした。

後で国の Criminal Record と照合するのか、手の10本の指紋を機械でとったり、
オンラインで入れた情報をモニターで再確認させられたり、
パスポートをスキャナーでスキャンしたり、さらにいくつかの情報を
手入力したりで、意外と時間がかかりました。

なんか、警察で Jail に入る前にやらされることみたい。

そして、数日すると郵便で何とか ID が来るそうです。
デルタなど米系のエアラインで予約するとき、その ID を
指定の項目に入れると、オンライン・チェックインでプリントした
ボーディングカードに TSA Pre✓が表示され
保安検査でボーディングカードを見せると専用の通路から
スススッと入れるそうです。

#751

前出の TSA Pre✓ですが、米系のエアラインでしか扱っていないので、
ANA や JAL ばかり乗る人は85ドルが無駄になります。

私の日本旅行では羽田のが都合がよく、今後も LAX - HND ばかりを
利用するでしょう。しかもデルタの羽田行きが昼発着になり
さらに便利になりました。

どなたか、昼発着にスケジュールが代わってから乗られた方はいますか。
いたら感想をお聞かせください。行きも帰りも日中に発つので、
最初に出る食事がフルディナーですよね。これの方が夜間飛行便より
ちょっと得した気分になります。貧乏人のささやかな楽しみのひとつです。

#752

>女将に逆らうと怪我をします。
余計なことはもう書きません。

#754

#750 で書いた TSA Pre✓ のナンバーについて一部勘違いしていたようです。

このナンバーは申請した後、郵送か何かで来ると思っていましたが、
申請したときに聞いた話とちょっと違うので、あれからいろいろサイトを調べたら、
結局はそのナンバーはすでにもらっていました。またもやここでも
私のオッチョコチョイが出てしまいました。

85ドルのレシートに書かれている KTN (Known Traveler Number)
UE UD の次にある字数列がそうだったんです。

これを予約するときに指定の箇所に入れます。そしてデルタだと搭乗日・時間の
24時間前からオンラインのチェックインができますが、その時に
プリントアウトされる搭乗カードの自分の名の下に 'TSA PRECHK' と
表示されているので、この搭乗カードを持って保安検査の TSA Pre✓ ラインに
行けばスイスイッと通れるそうです。

https://www.tsa.gov/precheck

でもちょっと高い買い物だったと今でも少し後悔！

#755

トピ題だけに拘るお歴々には怒られるかも知れませんが、
単独トピも立てたくなく、このトピを「日本旅行一般」と決めつける私の
以下の話に反応をお願いします。

インバウンドの爆買い客はピークを越したと言われていますが、
来日する外国人観光客はいまだに増え続けていますよね。
法律的には私もその一人ですが、以前は5,000円程度で泊まれていた
ビジネスホテルも、今では3ヵ月先でも予約は取りにくく、それでも
取れればいい方で取れない場合のが多く、同じホテルの1泊料金も
9,000円ぐらいに跳ね上がっています。

来春もまた私は四国へ旅行に行きますが、今日の読売のニュースでは
「訪日客の人気急上昇、高松エリアが全国１位」とあり、
私は愛媛の松山に飛んで、帰りは香川の高松から東京に戻るつもりですが、
宿泊、フライトともに取得が難しそうな気がしています。

そこで質問なんですが、今後東京オリンピックに向けインバウンド客は
限りなく増え続けるのでしょうか。それとも中国のバブルが弾けたりして
一旦下降線を辿るのでしょうか。

それが分かれば誰しも大金持ちになるのでしょうけど、適当な予想でも
結構ですから何か教えてください。

トランプさんの出方次第とも取れるでしょうかね。

#756

＞以前は5,000円程度で泊まれていた
ビジネスホテルも、今では3ヵ月先でも予約は取りにくく、それでも
取れればいい方で取れない場合のが多く、

２４時間オープンのサウナを利用するとか
連れ込みホテルがあるような場所の
小さな旅館を利用するとか方法はあるのでは

#757

倍金萬さん、今巷ではairbandbというのですか、結構利用者があるそうです。
いわゆる民宿の様な感じで世界中に泊まれます。
料金はお部屋提供者次第で、マチマチです。
でもビジネスホテルの半額位で泊まれそうです。
Netでairbnbでググるといいですよ。

#758

#756 金満腹様

空港または空港近辺でタダないし最低限で泊まるなら、
私はパサさんご推奨の宿名「俳諧」、内容は空港警察官SP付きの
待合室長椅子にします。

エアローソンのおでん（有料）も食べられますし。

また、BH並みのプライベートな設備を期待しないなら、
浅草に3,000円のホステルがあります。1部屋に2段ベッド4基あり
8人男女混合の相部屋で、共同トイレ・シャワーです。

住めば都、泊まればハーレムで、我慢すればするほど安く泊まれます。

ただ、やはり、自分ひとりでプライベートのバストイレ付、暖かいベッドで
大イビキかいて寝たい。

#759

タダで泊まれる所なら、東京なら新宿公園のダンボール・マンションもいいですよ。
ここは近くのコンビニ（裏口）で食べ物（無料！）も食べられます。

#760

羽田の国際線ターミナルが一番です。最高の無料ホテル、感じでいえば高輪のロビーで寝ている感じです。
空港警官が職質したらパスポートを見せる。

あとは、GCを餌に都内のナデシコアパートに泊まる、三食　〇〇〇付き。
女性はそれなりに個人マニアルお持ちですので皆さんしたたか（失礼！！）です。

#761

>内容は空港警察官SP付きの待合室長椅子にします。
長旅の疲れはサウナを利用して明日に備えましょう。

#762

LAX行き搭乗までの静まり返った深夜の羽田ターミナル。。いいなあこのクリーンなシャープな感じ
きれいなトイレにきれいなソファ。。

時差の怖さを知る年金サバイバル老人は傍らの老女（ワイフ）の監視のもと少しでも眠りをむさぼります。。

HND到着時は格安バスの始発まできれいなソファで仮眠します。。もちろん老婆の監視あり
時差はダメージです、和らげる努力は内臓　そして破壊されてはいるアル中ハイマーのレンコン脳に必要です。

医者の宣告を受け大ショックです！！
●あなたは３０年後ガンもどきになるかもしれません、
●申し上げずらいのですが。。たぶん貴方の余命は５０年しかありません。が～～～～ん

#763

長旅の疲れは２４時間オープンのサウナでゆっくり疲れを取りましょう。
世界を見るのよルックワールド、
ついでに疲れを取るのよスパワールド！！！

＞タダで泊まれる所なら、東京なら新宿公園のダンボール・マンションもいいですよ。
新宿公園のダンボールで寝て今の時期寒くないかい？
タダより寒いものはない。

#764

↑

今の季節では、やはり、空港ターミナルの「俳諧」がタダだし「正解」かも。

あたしゃ来る5月の四国歩きでは、数回、トイレ付で屋根のある四阿休憩所での
野営も予定に入れています。

5月でも明け方は50℉(10℃)ぐらいになる可能性もあるので、自宅の裏庭で
試し打ちをするつもりです。

#765

空港は俳諧老人、こちらはマンションのオーナーですぞ。オッホン。

#766

#757 nao さん、

私も Airbnb は結構研究したのですが、この手の宿泊施設は
最低1週間とか長期滞在に向いているようですね。

一人・一泊ではオーナーさんもあまり歓迎しないみたい。最低3日以上から
しか料金表がないところもありました。
再来年の孫たちの夏休みには彼らとジジ・ババで東京の郊外あたりに
1週間近く滞在し、そこを拠点に日帰りで四方八方へ行ってみたいと
考えています。

部屋が畳み敷きで布団で寝るなら彼らも喜ぶでしょう。
銭湯でもあればなおさらいい。

#767

＞あたしゃ来る5月の四国歩きでは、
来年のことを言えば鬼に笑われまっせ。
テント担いでお遍路しなはれ。

#768

＞テント担いでお遍路しなはれ。

民宿・ホテル宿泊を繋いでもバックパックはかなり重いです。

幸い、ルートのどこでも最低トイレが隣接し屋根のある休憩所が
そこかしこにあるので、軽い寝袋とマット追加で何とかなります。

さらにテントまで入れるとこのジジーの体ではちょっと無理かと。
外人さんはほとんどテント泊で回っている人もいますけどね。

冬を除く季節用の寝袋とハーフサイズマットで800gです。
軽い分お値段も高く、18,000円も払いました。
何のために無料の小屋で泊まっているのか分からなくなる。

#769

TSA Pre✓の ID をすでに取っている人から見れば、あのバカ
恥の上塗りをしてらぁ、と思いでしょうが、

(#754 黴菌万) で言った話は勘違いの勘違いでした。

昨日 Universal Enroll からEメールが届いて、正規の KTN を
知らせてきました。#754 で書いたものは関係ない ID でした。

最初に UE のオフィスで口頭での説明が正しかったのです。

慌ててデルタのサイトに入り Manage Profile → Secure Flight Passenger Data の中の
KTN を修正しておきました。ったくねぇ。^^;

KTN 欄の次に Redress の番号を入れる箇所がありますが、
Redress とは何だろうと調べてみたら、テロリストと同姓同名の人は
空港の検査で、いきなり、身柄を拘束されることが多いそうで、
本人は別人であるとの証明番号だそうです。

日本でも最近は ESTA の申請時これを書く欄があるそうで、
同姓同名だけでなく、日本のパスポートを北京の日本領事館で
取得した人などは、パスポートに発行場所が入っているそうで、
アメリカに入国しようとするときその Redress 番号がないと
即座に別室送りとなるそうです。

最初、Redress は「赤い何か」かと、レッドレスと読んでいましたが、
これは間違いで、「リ・ドレス」だそうです。

〈誤り・不正など〉を正す、矯正する、除く、のような意味だそうです。


これでやっとデルタで日本へ行くときは、オンラインで予約を入れると
ボーディングパスをプリントでき、空港の検査場はスイッと通れそうです。
UA やアメリカンでも同じことができます。

#770

＞バックパックはかなり重いです。
楽な道はない。試練の道を行きなされ。

#771

再度の質問です。

羽田空港「昼発着」になったデルタ航空の便に乗られた方の感想を、できたら、
以前の夜発着との比較も含め、お聞かせください。

機種は B767 からより大きい B777 になりましたけど、以前と同じ混み具合なら
かなりガラガラなんではないでしょうか。また昼便なので食事も量は増えたのでは。

また、ANA の深夜発、早朝着の便ですが、就航当時一度乗りましたが、
あれから何か変わったことはありますか。多分何の変化もないと思うけど。

#772

ANAの深夜便から機内食の誘惑に負けて前回ANAのNRT行きに乗りましたが
数時間DELAYするとリムジンバスには間に合いません。

うろうろしているとタクシー乗り場で雲助に声をかけられ、都内までとんでもない金額を吹っかけてきます。（三万円以上）

HND行きですと早朝が定刻ですのでどんなにdelayしても好都合？です。

客層はLAX-NRTはベイジン乗り継ぎの米人や富裕層ビジネス占拠のチャイナ家族です。（機内が騒がしいです）

やはり、LAX-HNDが便利で疲れません。
利便をとるか機内食をとるか？？？？AMAたならどうする？？？？

#773

ANA の成田行きは「11:25―16:25 翌日」ですか。

この便、数時間遅れることがあるんですね。例えば3時間遅れると19:25 着。
なんだ神田で空港を出るのが午後8時頃になりますね。

都心に向かうなら私だったら京成スカイライナーを使います。
京成上野駅は不便なので、日暮里で下りれば山手線や京浜東北線に
すぐに乗れます。空港第2ビルから日暮里まで36分/2,470円です。


＞都内までとんでもない金額を吹っかけてきます。（三万円以上）

そんなに高くはないんじゃないですか。私は東京の東のはずれ小岩駅近くから
深夜八王子の松が谷までタクシーに乗りましたが、正規料金で2万円以上取られました。


＞AMAたならどうする？？？？

♪ 泣くの歩くの　死んじゃうの？

#774

引き続き、デルタの昼離発着羽田便の感想を募集しています。


#773 で成田空港から都心までの車の走行距離と、JR小岩駅付近から
八王子市松が谷までの距離を、グーグル地図で調べてみました。

都心を東京駅八重洲口とすると約73km、かたや八王子までが約60km、
八王子までが10年前で2万円ちょっとしたので、成田から都心までが
3万円しても不思議じゃありません。

タクシーの運ちゃんも1日にこのような長距離が夜更けに1本とれると、
あとはその日寝ててもいいくらい美味しい話だそうです。

#775

↑

緊急を要する人もいる。

#777

成田のリムジン最終を寸前で見送った後、誰もいないバス停で思案中に。。お兄さんが寄ってくる。

”どこ行くの？都内　この時間は乗り場のタクシーでは乗せてもらえないよ”
”メーター倒していくから安いよ”。。。これは反対
そして東関道を西へ、、深夜近く
”お客さん　私は客待ち三時間以上でね、帰りの高速代もお願いしますよ”

成田のおまわりさん　ドライバー　交通整理係り。。。みんな友達なんです。。

羽田には定額タクシーあるでよ。。、

#778

アメリカじゃタクシー利用する人は少ないようだけど
田舎で交通機関が無いところだと分かるが
人にもよるようだけど日本に行くと利用する人は多いようだ。

#779

#778 さん、

言えてますねぇ。ここは車を持っていないとどこへも行けない土地だけど、
日本はド田舎を除いていろんな交通機関がある。

特にタクシーは家の真ん前まで来てくれるし、大都会では気軽に
呼び止められる。

最近の運ちゃん、郊外での運転で指定した番地までが分からないと
必ずナビを使いますね。私らのように、何々神社の近くとか、
何々ラーメン屋の先だとかの情報を全然知らないお客には
非常に役立っています。

#782

日本のタクシーで注意すること、つい本音を言ってしまうこと。

●大きいスーツケースをいれながら
”日本の車は小さいな”。。。貧しい日本では燃料費節約でトランクにプロパンガス積んでいます。

●　狭い路地で
”日本の道は狭いな”

途中で
”お客さん。車止めてやっから、降りてくんね！！”。。。見た目がアメリカンなら大丈夫

車内の会話は早口の英語で　
アメリカ暮らしを自慢しないことです。。。。今の時代は自慢にはなりませんが

#783

デルタの昼発着羽田便ばかりを気にしていましたが、
AA もあるんですよね、昼発着便が。確かこれは今年の春就航したヤツかな。

(夏時間)
行き： LAX 10:20 - HND 14:25
帰り： HND 16:20 - LAX 10:35

機種はB777-200でデルタと同じようです。
また、JAL は LAX-HND がないので、この便にコードシェアしています。
HIS で3月中の予定で調べたら JAL 便として725ドルで出ていました。

デルタの機内サービスは良くも悪くもデルタ風が強いですが、同じ米系の AA はどうなんでしょう。

#784

寝るだけならカプセルホテルで十分。

#785

↑

合点承知の助！

この春は羽田近くのカプセルホテルにします。ただ一泊料金は最安値で3,300円。

同じ京急乗りっぱなしで浅草まで行くと、一泊3,000円と言うホステルがあります。
しかし翌日羽田空港に戻るなら往復で電車賃が640円追加になり、
蒲田付近のカプセルホテルのが安く上がることになります。

最近はカプセルホテルでもあまり安くはありません。ホステル等から比べると
大（中）浴場を備えているところが多く、そちらの経費もバカにならないのでしょうかね。

またあのプラスチック棺桶も一般消費者が買う訳でもなく、小さなテレビや
電気配線もあり、2X4材で作ったホステルの2段ベッドよりずっと高そうです。

#786

＞小さなテレビや電気配線もあり、

最近はテレビが付いていないカプセルのが多いかも知れません。

以前はブラウン管式の小型テレビでしたが、放送も地デジに代わり
ディスプレイもLCD/LEDのフラット形になって1台あたりの価格も
上がり、さらにスマホやタブレットの普及でお客もテレビなんか
見なくなったのかも知れません。

その証拠にテレビはないが電子機器充電のためのアウトレットは
必ず備えられています。

その代わり、休憩室に大型フラットテレビが必ず置かれています。

今度泊まるカプセルホテルではカプセル室には Wi-Fi が効いておらず、
休憩室だけだそうです。やはり棺桶内でストリームテレビや YouTube などを
ガンガン鳴らされたら他の客に迷惑だからなんでしょうかね。

#787

＞この春は羽田近くのカプセルホテルにします。ただ一泊料金は最安値で3,300円。

この値段は「じゃらん」で調べたものですが、のちに「楽天トラベル」でも
サーチしたら、「ネット予約＋オンライン決済」にすると100円安くなることが
分かりました。

さらに楽天のポイントが490円ほど溜まっているので、最終価格が
2,710円になりそうです。

また四国での宿泊日数は今のところ12日ですが、その内
善根宿、大師堂、通夜堂、屋根付き休憩所などの無料宿泊所が
飛び飛びで7日間あります。

その他は有料の民宿、旅館、ホテル等になりますが、これらも
全て素泊りで、途中のコンビニなどで安い弁当を買って持ち込みます。

あ、そうだ、久万高原の民宿までは、朝から寒村を通り峠をふたつ
越さなければならず、山から下りてきていきなり民宿になるので、
ここだけは1泊2食にします。夕食は鶏料理ならぬ雉(キジ)料理だそうで
大枚8,000円を払います。まぁ、私の舌では鶏も雉も分からないだろうけど。

#788

黴菌万さんはなぜそれほどまでにその歳で貧乏旅行してまで八十八箇所を歩いてるのですか？
昔、よほど人にひどいことをして搾取した罪滅ぼしなのですか？
なぜ？

私の父は生前、人のために働き生きている間に総理大臣から表彰状を頂いたことがあります。
まあ、それが父親の最後の置き土産になりました。

#789

まぁ、何と言いましょうか。「貧乏旅行」はなんか侘しい響きがあるので、
「節約旅行」とでもしておいてください。

根がドケチなので出費を抑えて旅行しても同じ楽しみが得られるなら
そちらの方を選びます。歳に関係ありません。むしろ、歳をとるほど
その冒険意欲が増えてきています。

たまちゃんは年金生活をされていますか。収入がなくなり、
決まった金額だけが毎月くるようになると、残った資産を思いっきり
死ぬまでに使って死にたい、と言う考えがありますが、
キョービ健康を保ちなるべく長く元気でいて旅行に行きたいとなると、
最終章のわからない今は、一回の旅行に大枚をはたけなくなります。

まぁ、いかにしたら低出費で旅行ができるかを研究するのも楽しいですよ。

この春の日本往復運賃ですが、これも去年後半から各社の運賃を
調べていますが、羽田と成田ではほとんど変わらず、最近の私の希望は
羽田の昼離発着便で一番安いものとなるとデルタぐらいしかありません。

GW明けの私のスケジュールだとこのところのデルタだと760ドルぐらいです。
これも日にちが前後すると810ドルから880ドルになり、まだ4カ月もありますが、
760ドルもなくなる可能性があり、今日明日にでも予約を入れようかなぁ。

日にちが近づくとさらに安くなる可能性も微かにありますが、
ここ数年はないようなので。

#790

裕福で教養のある方がリタイアされるとお金を使わない喜びを知ります。↑のお方です。
湯水のごとくお金をばらまいた現役時代は反省はするも後悔はせず

①　ファーストクラスに乗る日本の田舎出の国会議員。。。。おらあVIPだ
②　知性と教養にあふれた裕福なアメリカン上院議員はエコノミーに乗られAirlineのUpgradeにも耳を貸さない

LAX-HND 特にLAX-NRTのビジネスはチャイナ成金家族が多いです。

#791

そういえばデルタの羽田便 (DL7/DL6)、5月の私の日程で調べたら
前出のように約765ドルでしたが、片道1,375ドルを足すと
ビジネスクラスになります。

エコが765ドルなら合計3,515ドルで ANA よりずっと安いです。
でも私は安くても乗らない。片道119ドル追加の Delta Comfort+ もいらない。
いくら楽して日本へ行けたとしても、時差ボケの攻めは万民均等にくる。
むしろ、日本で激しく動いた方が時差ボケは早く消える。

な～んて、全て自分に都合のいいように考える。

#793

結局まだ4ヵ月もあるのに今日デルタのLAX-HND便予約を入れ払ってしまいました。

$680.00 + $84.76 = 764.76

3週間前は680ドルが660ドルでした。

参考のため ANA で同じスケジュールで LAX-HND を見たらなんと1,118ドルでした。
行きを SFO ワンストップにすると773ドルになります。

デルタの B777 ですが、座席の選択では Delta Comfort+ の後ろから
トイレ/サーバーまでは半分以上埋まっていましたが、それよりさらに後ろは
大方まだ空いていました。

予約途中面白い注意事項を見ました。サムスンのスマホ ノート7は
Carry-on でも Checked-In でもさらに別送カーゴでも絶対持ち込み禁止と
なっていることです。怖いですよね、飛行機の中で発火したら。
私のはサムスンのスマホでも一番安い Galaxy J3 でかえって安心です。
キャリアーは Sprint なので日本でもデータはフリー、通話は分70セントです。

#794

支払いの内訳を見たら Taxes, Fees and Charges にはいろんな項目があり、
こんなものもチャージしているんだ、と興味を持ちました。
ここにはデルタの燃料サーチャージが載っていませんが、ANA は
この2月から国際線で（1旅客1区間片道当たり）3,500円だかのチャージが付きますね。

CHARGES

Air Transportation Charges Base Fare
$680.00 USD

Taxes, Fees and Charges

United States - September 11th Security Fee(Passenger Civil Aviation Security Service Fee) (AY)
$5.60 USD
Japan - Passenger Service Facilities Charge (SW)
$22.20 USD
United States - Transportation Tax (US)
$36.00 USD
United States - Animal and Plant Health Inspection Service Fee (APHIS User Fee - Passengers (XA)
$3.96 USD
United States - Passenger Facility Charge (XF)
$4.50 USD
United States - Immigration and Naturalization Fee(Immigration User Fee) (XY)
$7.00 USD
United States - Custom User Fee (YC)
$5.50 USD

TICKET AMOUNT $764.76 USD

#795

羽田-松山間の運賃を調べていたら、10日前の時点で一番安い日にちを
取ると ANA が旅割75で10,990円、じゃぁ JAL はどうかと見てみると
スーパー特割で8,990円とありました。

私の行く時点で同じ料金が取れるかは分かりませんが、その時点でも
JAL の方が安いなら JAL にしようと、一応、JAL のマイレージバンクに
入っておきました。

JAL の場合、海外在住の人間は日本国内のメンバーにはなれません。
よって北米住人として会員になりましたが、今日ちなみに3月後半の搭乗日として
検索したら「スーパー特割」等の割引は全然なく、表示された価格はなんと
US$336.25 になるのです。

別にJALマイレージバンク会員になるのに費用はかかりませんが、
こんな値段しか出ないなら会員になっても無駄です。

よって、この5月の旅行では会員としてロッグインはせず、
日本人用の日本語サイトから航空券を予約購入するつもりです。

ANA ではこんなややっこしいことはないんですけどねぇ。

#796

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170124-00010009-bfj-int

日本のビジネスホテルに泊まろうとしていても、予約が取れない、
宿泊費が高すぎる、と言っていた方に朗報です。

上記のニュースでは、中国政府が中国人観光客に「日本のアパホテルには
もう泊まるな」と言う指令を出したそうです。

とりあえずアパホテルだけに限りますが、もう爆買客が押し寄せなくなります。
日本国内のビジネス出張者も少しは楽になるでしょうね。

#797

羽田国内線ANAターミナルの端に国際線スポット約5個程度設けていまの２階を４階まで増改築してCIQ等や土産店を作るそうです。
もしもANAの国内線乗り継ぎであればすごく便利になろうかと思います。

国内線カウンターまで歩くか動く歩道でいけます。
急な場合はGHさんがカートに乗せてくれるでしょう。

JALのターミナルでは物理的に空きスペースがないのでしょうね。

#798

#797 さん、

それはいつ頃営業開始するのでしょうか。

でもすごいですよね、昔は JAL が国営エアラインのようにえばって商売していたのが、
今は逆転して ANA が飛ぶ鳥を落とす勢いです。

図に乗って隣の赤い鶴を落としてもらっては困りますけど。

#799

ANA の国内線割引料金「旅割」シリーズが昨日からまた公示しだしたらしいので、
私の乗りたい朝の第一便で調べたら、5月分はまだ出ていませんが、
4月20日では1万円を割った9,790円で出ていました。

それに対抗してか JAL も4月6日の同時刻の便で「スーパー先得」価格が
ANA と全く同じ9,790円で出ていました。「スーパー先得」は搭乗日より
60日前までに予約購入すればこのような低い価格が出ます。

私の場合、5月の GW 明けに国内線を利用したいのですが、
JAL の60日前まで待って、もし、安いのが出なかった時は
ANA の「旅割75」はすでに終わっているので、その時点では ANA も
かなり高くなっていそうで、JAL の「スーパー先得」まで待てません。
多分、ANA の「旅割75」で予約してしまうでしょう。


皆さんの中で羽田に着いてから他の都市へ飛ばなければならない人も
いるでしょう。その際は ANA の「旅割XX」や JAL の「何々特割」を
大いに利用してください。オンラインで簡単に予約購入できます。

#800

#799 で述べた、私が非常に安いと言う9,790円ですが、どの程度安いのか
ピンとこない人もいるのではないかと、高い方の運賃も挙げてみました。

ANA のサイトに同じ搭乗日の同じ便の値段が表示されていますが、
そのページには「特割」の表示もあり、ここでいう「特割」とは、

”ご搭乗日3日前まで（一部路線は前日まで）のご予約・ご購入でおトクな運賃です。
急な出張やご旅行に、ぜひご利用ください。”

となっていて、搭乗日数日前でも予約・購入できるものですが値段は
メチャクチャ高くなる 26,990円 です。

他の交通手段としては、鉄道と高速夜行バスがありますが、
鉄道だと例えば東京駅から愛媛県松山駅まで行くとなれば運賃が
19,000円ほどかかり約7時間乗らなければなりません。

高速夜行バスでも夜の8時ごろ出発し翌日の朝7時ごろ着きますが、
楽に座れるバス便では10,000円以上します。勿論1泊節約できますが、
私のように翌日一日中激しく体を動かす身ではこれも辛いです。

以上のように、羽田に着いてから日本国内の都市に行かなければ
ならない人は、搭乗日まで十分時間があれば、各航空会社のサイトを
グリグリ漁ってみてください。

#801

デルタの LAX - HND DL7/DL6 昼発着便がいつからかは分かりませんが、
私の行く便の時間が変わるとデルタからメールが入ってきました。

DL7 LAX 11:36 - 15:15 (Next Day) HND が
約30分も繰り上がって 11:07 - 14:35 になります。

帰りの DL6 HND 発 15:15 は変わりませんが LAX 着が 09:30 から 09:20 になります。


また私の乗る便の運賃ですが、2週間前に764ドルで買いましたが、
今日同じ便が847ドルに上がっていました。

#802

>それはいつ頃営業開始するのでしょうか

羽田空港の国際線ターミナル運営を手掛ける東京国際空港ターミナル（TIAT）の土井勝二社長は、2020年開催の東京オリンピック・パラリンピックに向け、夏ダイヤが始まる同年3月末までに、国内線第2ターミナルの一部を国際線に転用する姿勢を示した。

#803

#802 さん、

それに関する16年9月付の産経ニュースを読みました。

ニュースの写真から第2ターミナルの南側に出っ張っているゲートの部分を
国際線化するようですね。一昨年はこの最先端の搭乗ゲートを利用しました。
朝一便だったので搭乗前に羽田名物「空弁」を買って乗り込みました。

国際線化しても ANA の便だけが使うのでしょうかね。それとも
全国際線エアラインを引き受けるのか、ちょっと興味があります。

ニュースにもありましたが、京急や東京モノレールの駅名も
国際線、国内線、と分けていましたが、駅名も変更しなければならなくなりますね。
どんな名称になるかにも興味がある。単に駅の看板を替えるだけでなく、
京急駅には京急、京成、北総、千葉車両、都営など各社の車両が乗り入れているので、
それら全ての情報処理装置から替えていかなければなりません。

#804

今朝、こんな日経ニュースが入ってきました。

「統計で「消えた」外国人宿泊客　ここにいた！」
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/visitor2017/

日本に実家のない我々（私だけか？）には日本旅行での宿泊施設が
非常に気になります。毎度このトピでも言っているように、
私のよく泊まるビジネスホテルが相変わらず非常に高価でしかも
予約が取れません。

このニュースでは外国人宿泊客は数字に出たほど減っていないそうで、
彼らも賢くなり今までとは別な手段で宿泊しているようです。
その中にはこのトピでも語られましたが、「空港での俳諧」、さらに
夜行バス泊、ラブホ泊まで人気があるそうです。

それでも私の受ける感じでは相変わらずビジネスホテルの状況は
以前とあまり変わっていません。今回の日本行きでも私の東京滞在は
カプセルホテルか雑居部屋のホステル（ゲストハウス）にします。
→1泊3,000円～3,300円←

#805

#800 で挙げた羽田-松山間朝一便の運賃を9,790円と言いましたが、
これは1月に3月初旬の価格を調べた時のもので、今日あらたに
私の行く５月の日で調べたら10,790円と1,000円上がっていました。

価格だけでなく飛行機の機種も B737 から大きい B767 に、出発時間も
5分遅くなっていました。この間にいろいろな変更があったのでしょうね。

ちなみに、JAL の方はどうかと調べたら、JAL のスーパー特割でも
10,790円と同じです。ただ機種が B737 でした。よって今回も
ANA で行くことにしました。

今回も朝飯に羽田の「空弁」とお茶を買い込んでみるか。
前回は「博多の牛たん」だったので今回は何にするかなぁ。
私にとってはこんな些細なことが旅行の楽しみです。

#806

【衝撃】CAとパイロットだけしか知らない秘密 飛行機の裏話や恋愛事情 Part2

https://www.youtube.com/watch?v=SbyJJCiaDL4


この中では当たっている話もあれば当たっていないものもある。

#807

5月の羽田→松山間と高松→羽田の便、今日あたり予約購入するはずでしたが、
2月10日に調べたら ANA 旅割75はすでに予約購入できるようになっていたので
買ってしまいました。

行きが10,790円、帰りが9,890円でした。Amex で払ったんですが、
ドルでは$95.21と$87.27でどちらもドル113.33円で買えました。
まぁまぁの円相場でしょうか。

その日の時間によって価格がかなり変わります。私が乗る朝一の便 07:35 は
上記の値段ですが、利用客が多いだろう 09:30 の便は14,390円になります。
ただ機材が大きい B787 ドリームライナーです。

私の場合は両方とも古いが通路2本の B767 ですが、
去年まではさらに古い通路1本の B737 だったので
今回はちょっとマシなんでしょうね。

なぜか、JAL は全ての時間帯で全部 B737 です。しけてるなぁ。

#808

（日本に実家のない我々（私だけか？）には日本旅行での宿泊施設が
非常に気になります。毎度このトピでも言っているように、
私のよく泊まるビジネスホテルが相変わらず非常に高価でしかも
予約が取れません）

予約なんか必要ないドヤ街の木賃宿専門。
ある時代によく知られた一条さゆりさんも晩年は木賃宿に住んでいました。

#809

今日宿予約サイトの「じゃらん/リクルート」からこの2月28日に900あった
ポイントが古い分500ポイント減るとの連絡が来ました。これ、500円の価値があり
失うのはもったいないので、まだ3ヵ月もありますが5月のGWが過ぎた日に
羽田に着きますが、その日に泊まるカプセルホテルの予約今日取ってしまいました。

通常は1泊3,300円のところ、ポイントの全部900をつぎ込み最終値段が
2,400円となりました。楽天トラベルにも500ポイントほどあるんですが、
これも早めにどこかのホテル予約で使わないと。

#810

今朝のニュースより

日本で爆買いする外国人が減っているとされるなか、ホテル代を節約するため、空港のベンチで寝泊まりする財布のひもの固い客が急増していました。

一度体験するとホテルより快適　清潔　自由　安全　便利　ポリスもいる　医務室もある　銀行　コンビ二　pc充電無料

#811

https://youtu.be/SO8ooOvFTCQ

を見たらこの便 (B777) のエコノミー席は横が 3+4+3 =10 と非常に
狭くなっています。ANA が LAX-HND を始めた時のエコノミーは
同じ B777 でも 3+3+3 でした。今でも LAX-HND 便は横9席ですか。

私が今度乗るデルタの羽田便も B767 から B777 に変わりましたが、
上記のビデオを見て心配になり確認したら横9席でほっとしました。
昔は窓側が好みでしたが太平洋線はほとんど何も見るものもなく
最近は中の方にしています。今度の席は ABC+DEF+GHI の F です。

皆さんは窓席党ですか、それともアイル席党ですか。

#812

＞ある時代によく知られた一条さゆりさんも晩年は木賃宿に住んでいました。

両隣の木賃部屋の壁は穴だらけになったのでしょうか？
彼女の隣部屋は大人気だったでしょうね。

#813

↑

晩年だから誰も振り向いてくれないのよ。

木賃宿に住んでいる人たちは訳あり人生で過ごしている

暗い浮世のドヤ街で
誰に踏まれて　咲こうと散ろうと
いらぬお世話さ　ほっときな
なまじかけるな　薄情け

#814

円高ですねぇ！110円だって。まいった！！

この5月はどっちに転ぶんだろう。一度そっちの方向へ動き出すと
半年ぐらい反転しないからなぁ。

益々「ベンチでごろ寝」が現実的になる。すでに毎週末裏庭の
雨がかからないルーフの下で寝ていますが、午前3時ごろには
寒さに耐えかねず家の中のベッドに戻ってしまう。

さらに着るものを工夫したりして朝まで頑張らないと。
5月中旬でも愛媛の久万高原などは明け方10℃(50℉)にもなるようで
とりあえずはこの温度をクリアしなければ。

#815

↑貧乏くせえなぁ。
年とってからケチケチなんてしたくねぇなぁ。

#816

↑　大資産家　大富豪でおられます。
お金を使うのに疲れたのでリタイアされてお金を使わない喜びに浸っているのです。
リタイアされた資産家はみなそうなります。

#817

↑　みなそうなりますって言い切ってるけど、みんながみんなそうならねぇよ。

明日何が起こるかわからないから、適度に使ったほうが良いと考えてる人も居る。

#818

>明日何が起こるかわからないから、

いつも十分なキャッシュは準備しておきましょう。

#819

↑　そんな事は当たり前。死んじまったら使いたくても使えない。

#820

お金は使うものではなく貯めるものです。
貯めることに喜び
使わないことに喜びがあります。
こうして陰ながらインフレ防止に役立っています。

#821

皆さま、いろいろなご意見ありがとうございます。

本音を申しますと、2010年から始めたお遍路ですが、最初は全て有料宿泊施設に泊まっていましたが、歩いてみると結構な歩きお遍路さんが野宿で回っています。野宿のいいところは、勿論宿泊費をセーブできることもありますが、気持ちとしては私の理想とする「風の吹くまま気の向くまま」ができる。つまり、宿の予約なしに歩きたいだけ歩く、予約に縛られなければコースを外れて行きたいところへ行ける。

これが私の歩き旅の理想なんですが、現実には結構な歳でもあり、何日ものキャンプ登山の経験もありません。それで適当な妥協点として、野宿としては軽い寝袋とマットだけを携帯し、数日おきにトイレ付きの休憩所の四阿で寝泊りしようと言う計画になりました。

見返りとして、冷暖房の効いた部屋で布団にくるまって寝られる遍路宿は、1泊2食すると最近は8,000円ほどかかりますが、もろ自然の影響を受ける四阿で虫の音を聞きながら寝れば1泊8,000円がセーブでき、私のケチケチ根性も満たされます。

http://leorasu.at.webry.info/201508/article_19.html
この方は一人用のテントを使っているようですが、私は写真にある狭いベンチに2枚持っていくレインポンチョでうまく筒を作りその中に寝ます。

私は大金持ちでもビンボー・ダナヲでもなく、月々もらう年金で何不自由なく暮らせる身分程度です。贅沢したら切りがないし、あまりにもケチったら餓死するし。

#822

お金は使うから経済が成り立っています。

誰も使わなかったら商品は売れない、売れないからリストラ、工場閉鎖になります。

収入に応じた消費を心がけましょう。

収入もないのに高級品を購入しようとは考えないこと。

#823

#820　せいぜい頑張って下さい。

巨額の貯金残高を残し大往生されます事をお祈りいたします。

#824
  • 配当　利子　優待換金　年金暮らし
  • 2017/03/25 (Sat) 13:36
  • รายงาน

チャイナの方も爆買いに飽き、高級ホテルに飽き
いまでは無料の羽田ターミナルホテル住まいの方が多いです。

お金がある人ほどリタイするとケチケチ人生を歩みたくなります。↑の優雅な方は大資産家です。
このクラスになると資産は減りません。

株の配当　優待券換金　高金利ドル預金の利子　年金などで質素な生活は可能です。
リタイするともうクラブ三昧　別荘　ヨット　カジノ　海外旅行三昧もしたくありません

静かな黄昏人生を健康で平和に暮らせるだけで幸せです。

レーガン大統領夫妻の言葉
”これから黄昏にむかいます”

#825

黴菌万さんは月々もらう年金で何とか不自由なく暮らせる身分なので今までの人生の懺悔慚愧でお遍路をされてるんだと思います（人生いろいろありますから）
プラス子供さんの家庭やお孫さんの将来の秩序が保たれる事を信じて。
聖なる存在の前で罪を悔い改める。
いいと思います。
車椅子でめぐってる方もいるようですし。

ただし皆さん勘違いしないように。
信心は本人の気持ちの問題で、これをしたから幸せになるかもはないです。
すごく信心な方の家はいつも大揉め事ばかり。
孫もうまく育たずいつも問題を起こしていました。
信心が足りないとますますはまる本人（お金は使っていない）
それとは裏腹に問題が大きくなる家庭。
たぶん何かが違うんですよね。。。

#826

＞今までの人生の懺悔慚愧でお遍路をされてるんだと思います

大変有意義なレスありがとうございます。
表向きはそのようにしておいてください。

しかしわたし黴菌万は植木等を上回る「無責任男」で、過去に迷惑をかけた知人・友人や早めに逝った家族、はたまた数えきれないこちらから振った女たち、に対しての懺悔や供養などで四国を歩いてはいません。純粋に日本をゆっくり歩くことでの旅行を楽しんでいます。

また重いリュックを背負って毎日々々、一日中、野や山を歩くにはかなりの体力が必要で、それに耐えられるよう日々心掛けており、80歳過ぎても四国で歩けるよう頑張っています。さらに雨の日も風の日もひとりで汗をかきながら黙々と歩いていると、煩悩が消える、何かを悟る、んじゃぁないかとも期待しています。この俺じゃ無理かな。

#827

リトルトーキョーにある高野山別院に通う人には申し訳ないが、
お遍路の中心である真言宗には興味がなく、一家の菩提寺である
浄土真宗にも関心がありません。

しかし強いて言えば薄っすらと仏教そのものの底に流れているものは
知りたいとは思っています。よって、八十八ヶ所の寺では
般若心経を中心に一通りのお経は本堂・大師堂で念入りに唱えています。

だがいまだに「色即是空」すらあまりにも漠然として分かっているようで
分かっていません。

これが分かるのは片足を棺桶に突っ込む瞬間じゃないかと。

またまたトピズレ申し訳ない。

#828

黴菌万さん
いいと思います。
考えることはアメリカにいる身内の事だけでいいと思います。
他を考えてたらキリがありません。

四国をゆっくりお遍路することで旅を楽しんでいる簡素で質素でいいじゃありませんか。
黙々と歩きお経を唱えることでことですべてが無になり流されるようですよね。
またその場でであった人たちと一瞬でもおしゃべりに花を咲かせられるのも話好きの黴菌万さんに合ってるように思います。

宗教は関係ないです。
元気で話好きで人が大好きでそしてアメリカの家族思いの黴菌万さんだからできることだと思います。
お遍路は歳が近い方も多いのではないでしょうか。
アメリカだといくら英語が流暢に話せてもこうはいかないですもんね。

#829

●仏教では酒を禁じているのに。。。アル中坊さんがいる　京都の祇園に入り浸る
葬儀では香典集金システムがある
線香は大嫌い、原料は杉花粉　花粉症のもと
何より戒名を付ける、悪いことをしたわけではないのに
死んでからその人を大事にする、仏壇の線香やろうそくで家を燃やす、お墓の線香で山火事。。
命日が誕生日より重要
ある葬儀で坊さんに”私は友人　家族をホテルに招待して生前葬儀をやります。”
”戒名だけはつけておけよ”。。坊主の金もうけ


〇キリスト教葬儀には百合の花と白いハト　協会の天井のうえにはCAの青い空
香典集金システムはなく個人の寄付は自由
訳わからぬお経ではなく若い男女の美しい質素な歌声、白いユリから青空に飛び立つハトの群れで悲しみは昇華される。
なにより線香など体や衣服を傷めるものはない

#830

＞線香は大嫌い、原料は杉花粉　花粉症のもと

線香の原料は杉の葉で花粉ではありません。万が一花粉でも線香の状態では
全然飛び散らないし、燃えて灰になれば人間に何の影響もありません。
まぁ花粉じゃあの香りは出ませんけど。

線香臭い、抹香臭い、とネガティブな表現にも使いますが、
お遍路での線香・ご灯明（ローソク）は別な意味合いがあり、
線香を炊くことは、仏さまをお香でもてなすことで、
ご灯明は電気のない時代から光の元として全てを明るく照らす
意味合いがあり、キリスト教会でも必ず使いますね。

巡礼用のローソクは68本入って150円、線香も何百本と入って
600円くらいからあり、1寺での費用は安いもんです。
賽銭も高額あげれば願いが叶いやすいと言うものでもなく、
お遍路では5円玉がご縁があると重宝されています。

お寺が葬儀や法要で「坊主〇儲け」していても私らの知ったことではありません。
私らは純粋に仏教は何であるかを求めながら歩いているだけです。

キリスト教会も信者からのお布施で成り立ってますよね。
金の取り立てがうまい教会ほど立派な建物になっています。

#831

＞お寺が葬儀や法要で「坊主〇儲け」していても私らの知ったことではありません。

でもいつかお世話になる時がきます。

事情はおありかと思いますが
故人を見送る方々の気持ちを考慮しご葬儀でお別れの時間を作っていただければと思います。
そんなご葬儀を執り行うには当赤い石原霊柩社にお申し付けください。
真心込めてお手伝いさせていただきます。　合掌

#832

トピズレ続きで申し訳ない。

＞でもいつかお世話になる時がきます。

お申し出はありがたいのですが、私は昔から葬儀屋さんにお世話になる
気持ちは全然ありません。と言うか、残る者の考え次第ですが、
私はな～んにもするなと皆に言ってあります。

とは言っても、遺体をそのまま置いておくことはできず、
火葬で極々小さくして遺灰をジャムの瓶にでも入れ太平洋のどこかへ
放り投げてもらうようすでに頼んであります。そうすれば
残る者に負担が全然かかりません。決して墓など用意しないように。

これも残る者次第ですが、私の希望としては身内と友人・知人を呼んで
葬式パーティーは「あのロクデナシ、やっと逝ったよ、ガッハッハッハ！！！」と
の声が出るくらい明るく派手にやってもらいたいと。
音楽はザ・ベンチャーズをガンガン鳴らし、私の撮った日本の鉄道ビデオを
大型スクリーンで流しっぱなしにしてもらいたい。

おっと肝心なことを忘れた。棺桶に入る私の装束は、「南無大師遍照金剛」の
字が入った白衣に輪袈裟、金剛杖に菅笠とお遍路そのままの格好で。
なんせ、私の最大、最後の長～い旅立ちですからね。

あとは天国へ行こうと地獄へ行こうと、閻魔さまの腹次第。

#833

>私はな～んにもするなと皆に言ってあります。
皆は言いつけ守って屍体遺棄で犯罪者、遺棄幇助行為で皆さん塀の中に入ります。

残った人がそのようなことにならないためにも真心込めてお手伝いさせていただきます。　

＞棺桶に入る私の装束は、「南無大師遍照金剛」の
字が入った白衣に輪袈裟、金剛杖に菅笠とお遍路そのままの格好で。
おくりびとのお手伝いもさせていただきます。
合掌

#834

話を日本旅行関係に戻して、、、

いつもは日本でお土産など買わない私ですが、この5月の旅行では
最低2点買うものがあります。

その１。貝印の使い捨てカミソリ、besty EX3。こちらでは
Gillette や Bic のものを使いましたが、安かろう悪かろうで
全然切れが悪いし数度で使えなくなります。それに対し、この besty EX3 は
10回以上剃っても全然問題なく使えます。

その２。アマノフーズのインスタント味噌汁。ダイソーのものは1袋に
4回分入って$1.50と安いのですが、アマノのものは1人前100円もします。
しかし味はインスタントにしては格別美味しい。100円払う価値があります。

あと、食べ物は好みの違いがあるでしょうが、これは絶対買ってきた方がいいよと
いうものがあったら教えてください。軽くかさばらないものに限りますが。

#836

ダイソー。。。LAに持ち帰っています。食べ物編　以下税込み１０８円

①ようかん。。。　レジの近くに置いてあります　真空パックで４個入り、旨いです。二重パック開けたら冷蔵庫にビンで保管
②　柿の種。。数種類　近所のアメリカンへのお土産に
③　昔の中華そば。。。三個入り　コーヒーカップサイズ、自分用おやつ
④　ショウガドリンクパック。。。意外と寒い冬のLA,クシャミ三回　ショウガ湯一杯
⑤　お汁粉缶詰め。。。。LAのお正月用

#837

↑
全部こっちで買えるし

#838

10回以上使えるなら１年３６５日で何本日本から買ってこなくてはいけないのでしょうか。

#840

↑さん、

説明が足りませんでしたね。

私の髭の剃り方は、カミソリで剃るのが1週間に一遍で残りの日は
電気シェイバーで済ませています。

それに日本から買ってきたものがなくなったらこちらで買うもので
済ませています。つまり適当なんですけど、日本で買う貝印のものは
剃り心地がいいので自分のお土産で買ってくると言うことです。


何か他にも小さく軽く安いもので、こちらでは売っていないようなものがあれば
教えてください。

#841

↑
だったら自分でトピ立てろよ
ったく人の庭で関係ないこといつまでしゃべってるんだろ

#842

>.全部こっちで買えるし

日本土産で人気のある
唐傘 折り紙　寿司ネタキーホルダー　etcなどもこちらのダイソーにあるんですね。

#843

＞>.全部こっちで買えるし

確かに。

YouTubeで見たけど、袋麺ごとチンで茹でられる蓋つきの器、
こちらには来ていませんね。あれがあると私のインスタントものの
レパートリーが広がります。あれ今度日本で買ってこようかな。

乾麺のウドン、2種類売っていますが細すぎて、味はねぇ、って感じです。
韓国マーケットで売っている Shirakiku の冷凍讃岐ウドンは
本当のウドンらしいがダイソーのものと比べると高すぎるので我慢。

#844

>袋麺ごとチンで茹でられる蓋つきの器、こちらには来ていませんね。
では日本に行った時買い求めて地元の日系マーケットにサンプルを持って行き
こんな商品ありませんか、なければ仕入れて売ってください。
他店と同じものを売るより他店に置いていない商品を売る強みが出ます。と
仕入れ担当のバイヤーに伝えてください。

#845

袋麺ごとチンで茹でられる蓋つきの器
こっちにありますよ。
もちろん、袋からは出さないといけませんがね

#847

携帯ウォシュレットはLAにはないと思います。
99にはありませんでした。

日本のダイソーかmilkyかsilkの１００均（ダイソーは１００均ではありませんが）で購入して
機内や空港や家で使用しています。

HND NRT全館きれいな和シュレットついています。
数種類から選べます。

快適です、

#848

＞和シュレット

日本製の優秀さを混合した新語ですか。それともただの変換間違い。

#849

よくぞ気が付いて頂きました。
和シュレット　HNDで使用しました。

HND KIXは世界一位か二位　。。ただしトイレの清潔さですが

日本製ウォシュレット
使用中の水の流れるBGM
自動洗水システム
センサー流水　脱臭装置
自動便座開閉

#850

https://youtu.be/SvyiIU0pvoU

通常、袋ラーメンは小さな鍋でお湯を沸かしてそこにラーメンを入れ
作っていますが、鍋を洗う手間もあり、つい熱湯を入れて数分で
できるカップラーメンの方を食べてしまいます。

上記のYouTubeを見てこれを買おうと最寄りのダイソーに行きましたが、
袋麺が完全には入らない小さい器しか売っていませんでした。それで
日本で買ってこようとの気になりました。

#852

＞HND KIXは世界一位か二位　。。ただしトイレの清潔さですが

ICN ソウルインチョン国際空港、アジアの最大ハブ空港だそうですが、
何の変哲もないこちらでも一般にあるようなただの水洗便所でした。
狭いし暗めだし。これに関しては日本への対抗意識全然ないのかねぇ。

#853

日本の中小スーパー連合の新会社
CGCのカップヌードル　味噌　塩　醤油　いずれも１００円未満ですが美味しいです。
特にエビ天入りのカップ蕎麦は抜群です。

日本滞在中ダイソーでのお買い物のお帰りにぜひご賞味下さい。　ダイソーより安いです。

LAでの年越しに漆器に入れればエレガントなお正月になります。
お土産にお勧めです。

#854

https://www.ana.co.jp/domestic/departure/inflight/seatmap/detail.html?c=b6h

以前ここでパサさんが B787 ドリームライナーは空調に湿度管理もある、
欲を言えば洗浄便座も欲しいと言っていました。
私はいったん完成してしまった機材に電気水道配管工事はむずかしいのでは
ないかと言いました。

ところが今度四国まで乗る ANA のかなり古いであろう B767 のシートマップに
温水洗浄機能付き化粧室のマークが最先端と最後尾にあるのです。
最先端の方は私ら貧乏人のエコノミー席からは行けませんが、最後尾の方は
可能です。

まぁ1時間15分のフライトではトイレに行く用事すらないでしょうけど。

#855

国内線の運賃の話を見て気になったのですが、YokosoJapanやJapanExplorerといった運賃を考えられたことはないのでしょうか？
ANA、JALどちらもこのような日本行きの往復国際線利用客向けに、国内滞在中いつでもどこでも均一1万円+税でオールシーズン乗れるチケットを出していますよ。

予約変更制限も緩くて、かつ国内線規定より余裕のある国際線の預け荷物規定が適用されるので、荷物が多くても安心して乗れますよ。

#856

エンジニアさん、

確かにありましたよね、そのようなオファーが。私もこのトピでそれを聞いて
2012年だったかANAの早朝深夜便を利用したときに使ったと思います。

ただそれ以降太平洋線ではANA/JALを使っていないので、すっかり忘れていました。
確か同じ日本旅行の間国内線どこでも1区間1万円で、5区間乗れるとか。

以後は私の場合、去年の大韓航空以外デルタばかりで忘れるのも無理ないわ。
まぁ今回もANAの「旅割75」で行きが税込み10,790円、帰りが9,790円で買えているので、
大きな違いはありませんけど。

日本旅行はANA/JALじゃなくちゃヤダと言う人で、里帰りの里が国内線空路の方が
便利な人にはもってこいですね。これは永住組の人も使えるんでしたっけ。

#857

このトピではありませんでした。

このトピは2013年から始まっているし。
同じような内容の別なトピだったかな。

ANAの便、LAX 深夜発 NHD 早朝着は2011年から始まったんでしたっけ。

私に限ってですが、どうも食事の内容と言い機内のムードと言い生理的に受け付けない。
日系だ米系だの違いじゃない、何かいやなものがある。

#858

https://www.jal.co.jp/yokosojapan/

によると、日本国籍の人は対象外だそうです。

また JAL の場合下記の期間は使えないみたいです。

*Blackout periods:
From March 17, 2017 to March 31, 2017
From August 04, 2017 to August 16, 2017
From December 23, 2017 to January 03, 2018
From March 16, 2018 to March 31, 2018

#859

>>858 黴菌万さん

ANAは永住権者でも大丈夫ですよ。
海外から日本着・発の航空券が必要ですがANA以外、他航空会社の航空券でもＯＫです。

https://www.ana.co.jp/wws/us/j/wws_common/promotions/share/experience_jp/

マイレージも100％です。

#860

技巧派さん、

ほぉ、ANA は太っ腹ですね。私は米国籍ですが、永住権保持者は助かります。
私もデルタで行くが ANA の旅割75の期間をミスったようなときは
これを利用するでしょう。

ただ、このプランで乗れる便でも座席数に制限があるようで、
搭乗日が迫ってきて人気路線の混みあう時間帯の便ではチケットを
取れないこともあるだろうから、そんな時は早めの予約が必要でしょうね。

#861

今日のニュースではドルが108円だとか。

以前は自分の持ち金がドルしかないので、私が日本へ行くときは
極力円安になって欲しいと騒いでいましたが、今日日本から来た
年金の通知を見るとドル109.xx円になっていました。

現金なもので、今日あたり日本から送金されていれば
ドル108.xx円計算になっていたのになぁ、と欲を張っています。

全ては差し引きでどう転んでも結局はイーコールとなるんですね。
今後は為替相場でガタガタ言うのをやめます。

それより、来月の日本行き、北朝鮮が変なことをし出したらどうしよう。

#862

＞北朝鮮が変なことをし出したらどうしよう。

アメリカがでしょ。
２つの空母攻撃打撃群が朝鮮沖に展開しているので、何かしら攻撃してから帰途につくのでは。
報復の攻撃を北朝鮮は表明しているので、攻撃対象である米軍基地の近くには近寄らない方がいいだろう。

#863

先制攻撃をした際の韓国や日本の被害リスクが大きすぎる。

ソウルは、南北の軍事境界線から40キロしか離れてない。

米国民向けに強い指導者としてのイメージを広めるジェスチャーに利用するだけかもしれない。

#864

＞米国民向けに強い指導者としてのイメージを広めるジェスチャーに利用するだけかもしれない。

御意です。トラちゃんも正恩君もハッタリ合戦がものすごい。
だが実際にモノが空を飛んでしまったら、後の収支（漢字？？）が付かない。
もう周りの国も巻き添えで泥沼ですよ。

私の歩く四国は南海トラフの真ん前で、いつでも東日本大震災級が
起きるか分からない。その備えと同時に原爆や神経ガスいつ降って来るかを
心の隅に常に置きながら毎日歩くつもりです。

ただ大津波が寝ているときに襲ってきたらどうしようもありません。
その前の大地震で電気は来ず周りは真っ暗なので避難指定地すら
どっちだか全然分からない。

じゅんとネネの ♪ひとりぼっちの夜がこわいの♪ です。^^;

#865

日本のメディアに振り回されずに、
LAもいつ大地震が来てもおかしくない状態だという事を肝に入れとかなければ。

#866

1994年のノースリッジ大地震では震源地で明け方の5時17分に襲われました。

以来この LA では大地震がないので、かえって怖いです。

でも日本旅行中、天変地異に遭遇したらどうしようもないですナ。
こんな命でもよけりゃ、くれてやりゃぁ、と開き直るしかない！

#867

＞トラちゃんも正恩君もハッタリ合戦がものすごい。
とらちゃんは大統領に選ばれてからオバマケア廃止、メキシコ国境に壁を作ってメキシコに負担、
メキシコから入ってくる車には高関税、アメリカ企業が外国で製造してアメリカに持ってくるときも高関税、中国の商品にも高関税をかけると
大ハッタリをかましたがどれが実現したのだろうか。

自分はベストで偉大だと思い込む誇大妄想の傾向が強いトラちゃんだ、

#868

本来のこのトピに相応しい（に近い）話題を一発。

日本の QA サイト OKWave を見たら、LAX の #5/6 デルタターミナルが5月に #2/3 に引っ越しするとありました。私も来月デルタで日本へ行くのでびっくりしてその内容を読むと、引っ越し開始が5月12日で完了が17日だそうです。

私は12日以前に LAX を出発するので、今まで通りターミナル5へ行けばいいことになるのでほっとしました。別なサイトでもこの引っ越しの5日間は Hectic になるのでは、とありすごいことになるでしょうね。

#2/3 に移ると駐機ゲートもかなり増え、出発到着もスムースになるでしょう。また Tom Bradley とも行き来ができるようになり、国際線のトラフィックも楽になるとか、私はあまり変わらないのではと思いますが。と言うことで、LAX へ帰って来る時は Tom Bradley になるかも知れません。羽田で外国人として入国検査で長時間長い列に並ばなければなりませんが、逆に LAX へ帰ってきたら Kiosk でパスポートをスキャンし短時間で検査官とジョークなど交わして通過できます。

あ、そうだ、すでに TSA Pre ✓ を取っているので今回から出国の際 TSA Screening を、軽いジャケットなら脱がず、ベルトを外さず、靴を脱がず、100ccの液体もバッグに入れたまま、専用レーンをスイッと通れます。うぅん、、、楽しみだ。

#869

なんで＃２ターミナルがTBで出てくるんだ？？？？
あり得ないだろ。

#870

MOCOさん、

デルタは#5/#6で使用していたように1社で#2と#3のターミナルを使います。
また#3はTBITと隣同士なので、制限エリア内を専用バスで連絡し合うそうです。
具体的にどう繋がるかは分かりませんが、国際線に関しては同じアライアンスの
海外エアライン他社とスムースに連絡し合うとありました。

現実には建物が完成してみないと何とも言えませんが、私の勝手な想像では、
今まで同じアライアンス海外他社で LAX に着き、デルタの国内線に乗り継ぐ場合
一旦外に出てデルタのターミナルに行かなければならなかったのが、
今度の施設では預け入れ荷物は預けたまま制限エリア内を通ってデルタの
国内線に乗れるようになるのでは。

TBITとの関係はここに住む我々には関係ない話だが。

#871

今度のデルタのターミナル引っ越しの件、日本語の説明がありました。

http://news.delta.com/delta-s-relocation-terminals-2-3-scheduled-may-12-17-first-step-19b-delta-sky-way-lax-JP

他、各エアラインの移動先は次のようになるそうです。

https://thepointsguy.com/2017/03/delta-moving-lax-terminals-in-may/

#872

だから国際線ターミナルは＃２を使うんでしょ。ノースウエストの時代に入管あったし
＃３は国内線専用でしょ。普通に考えたらさ。＃３は国際線からの入管のシステム無いし

ユナイテッドだって＃６，７，８使ってるけど国際線出口は＃６だけでしょ

乗り継ぎの時、荷物は昔から預けたままだぞ。

#873

これって単に今現在、アメリカンとユナイテッドに挟まれてるのがいやだから反対側に移動するってことでしょ

#874

小樽の麻生さん見てますか？

#875

Airbnb のトピがあると思い検索したらこのトピが出てきてしまいました。
いつものようにこのトピと直接は関係ありませんが、US Airbnb に
入ったのに公示宿泊料金がどうしても円で表示されてしまいます。

多分親切にも OS の言語設定を感知して円になるのでしょうけど、
アメリカ国内の旅行に行きたいので円では困ります。勿論ドル計算は
できますが、この場合は親切がアダです。

まだ旅行は計画の段階で何時どこの宿にするかは決めていませんが、
サイトで具体的に機能を進めていって、いざ料金の支払い段階になった時
どうなるんでしょうか。まさか円のまんま登録したクレジットカードに
請求がいくわけではないだろうし。

どなたかアメリカ国内旅行で Airbng を使った方はいますか。その時の
請求金額はどのように表示されるのでしょう。

#876

おっ、「倍金萬」でアップできるようになった。

#877

引き続き、米国内で Airbnb を利用した方の意見を求めています。

#878

↑関係無いので書き込みません。他でトピを立てて下さい。

#879

やっぱり倍金マンさんの方がいいです^_^
マンの字が出てこなくてカタカナですいません(スマホは気まぐれ？)

#880

確かに「ばいきんまん」を変換させようとしても PC でも無理です。
私もバイ、キン、マンを一字ずつ変換させ、漢字を選んで組み合わせました。

スマホの場合、既に表示されている部分をコピペできませんか。
その前にスマホではこのサイト自体スマホ・タブレットモードがないので
読んだり書いたりが非常に難しいです。で、私はスマホではこのビビには
ほとんど来ません。

#881

と言うことでデルタターミナルでの下記の経験を即自分のスマホで報告したいのですが、ゲートで待機している時間に余裕があればやってみます。

＞すでに TSA Pre ✓ を取っているので今回から出国の際 TSA Screening を、軽いジャケットなら脱がず、ベルトを外さず、靴を脱がず、100ccの液体もバッグに入れたまま、専用レーンをスイッと通れます。

#882

予想に反しここへ来て円安傾向ですね。

そろそろ日本へ行きますが、今日の相場は112円台です。
こちらのドルを日本でウン万円と使うので1円でも安いと助かります。

そして日本の年金が送られてくる時に円高になってくれれば最高。

倍金萬

#883

日本でウン万円と使うよりウン⚪️⚪️⚪️万円くらいというはったりをかませないと。

#884

さすがハッタリばかりの人生を歩んでこられた人のお言葉ですね。

#886

↑

そんなに寂しがらなくても。

#887

ぼつぼつ夜のお勤めの時間ね。

お店の勤めは初めてだけれど。
よってらしゃい　よってらしゃい　お兄さん。

#889

スマホで試し撃ち

#890

TSA Pre ✓ を通った。デルタのターミナル5では完全に別な入り口である。確かに全然待つ列もなくどんどんさばいている。ただ成り行き上金属探知機の方を通された。そしたら警告音が鳴った。ベルトをしていたからである。もとに戻ってベルトを外しやり直せ、と非常に感じ悪く言われムッとしたが、考えてみると当然である。みなさんもベルトを外したくなかったら、ボディースキャン装置の方を選ぶように。

#891

続き、

デルタの羽田昼到着便は今回が初めて。機体もB767からB777と大きくなった。それでも今回は満席。GW帰りの乗客も多そうだ。

何だかんだで実際に飛び立ったのは出発時刻から約1時間遅れ。昼間便で最初に出るのがフルの食事。可も不可もない普通の食事って感じ。スプーンフォークはプラスチック。今はどこもこんなもんなのか。キャプテンからお詫びの言葉があったが、エコノミー席の前方半分が何故か頭上のランプとシートベルトサインは点かない。古い機体を使いまわすデルタらしいと言えばデルタらしい。


LAX帰還後の感想：

デルタのターミナルはすでに#2/#3に移っているので、TSA Pre ✓ の入口はどこになったかは分かりません。

数日前に LAX に戻ってきましたが、勿論入国検査や税関も#2/#3にあります。私の便は LAX を出た時点で1時間以上遅れていたので、その分羽田の出発も遅れました。

たまたまか LAX に着いた時刻は他のデルタ海外便がなく我々の B777 1機だけで、隣に座っていた永住組のおばちゃんも私のすぐ後に入国検査を通過して受託荷物回転台まで来ました。

以前の#5/#6ではどうだったか覚えていませんが、今度の#2/#3では荷物回転台は入国検査のすぐ後に位置していて楽です。ただ、降機 → 入国検査 → 荷物取得 → 出口、までの到着ルートは、どこのターミナルでも同じでしょうが、壁の色が地味で出発ロビーの華やかさは全然ありません。大統領の顔写真もありません。ところで、今の Tom Bradley の到着通路にはトランプさんの写真はあるのですか。あるとしたら、到着客は皆さん気分を悪くするんじゃないでしょうかね。

#892

立ち飲み居酒屋と宿泊機能を融合させた施設「ＳＴＡＮＤ　ＢＹ　ＭＥ」

１０００円で４杯のお酒を飲むことができ、酔っ払っても上の階にある宿泊施設ですぐ眠れるのが売り物。

　１階が約３５席の立ち飲み屋、２、３階は宿泊スペースでドミトリータイプの客室と個室によって構成されている。宿泊定員は３５人。シャワーとトイレは共用で、宿泊料は１室３７８０円から。

#893

http://www.sankeibiz.jp/business/news/170607/bsl1706070500001-n1.htm

ですね、まだ福岡市だけのようですが、大阪や東京にも進出してくるのでしょうかね。

2年前は東京の浅草にある Nui. Hostel & Bar Lounge と言う
ところに泊まりました。お酒の値段は分かりませんが、
宿泊は1泊3,000円からあります。やはり1階は大きなラウンジで
飲んだり食ったりでき、たまにはバンド演奏もあるようです。

https://backpackersjapan.co.jp/nuihostel/

#894

今回の日本行きでデルタのマイルが 4,300 ぐらいになりましたが、
特典航空券はオフピークでも 70,000 マイル必要で年1回しか日本へ行かない
私にはかなり長生きしてももらえるものではありません。

デルタ・アメックスゴールドカードも日本へ行った時しか使わなくなったので、
こちらでの積算も不可能です。

引き続き、デルタの羽田直行便が好きなので、今後も使いますが
マイレージ加算は諦めました。たった 4,300 ですがどなたか欲しい人がいたらあげますよ。

#895

TSA のPre Check、そろそろ申し込もうかと思って調べたら$85かかるので迷ってます。しかもアメリカ国内のみPreCheckというシステムがあって国際線は関係ないと書いてあります。　前回United国内線に乗ったときは申請もしてないのにボーディングパスにPreCheckと印刷されていて、順番を待たずにすっと通れました。　マイレージプログラムに長期はいってるからと言われましたが本当かどうかわかりません。

#896

倍金萬さん

4300マイル欲しいです。

#899

欲しいってよ

#900

#895 abak さん、

そうなんですよ、5年で85ドルは高いですよね。私なんか年に一度の日本行きぐらいでしか飛行機に乗らないし、勃発的な用事で国内線に乗らない限り年に17ドルかかる計算になります。

またこの TSA Pre ✓ は Tom Bradley 国際線ターミナルを使う ANA などの海外エアラインでは使えないので、85ドルをセーブしてその都度保安検査の長い列に並ぶのもアリかなとも考えてしまいます。

私も2年前 LAX から Air Canada でバンクーバーに行きましたが、あの時はターミナル2だったかな、保安検査のひとつ前にパスポートと搭乗券の検査があり、そこで検査員だかのおねぇちゃんが搭乗券にちょこちょこと何かを書いて、「靴を脱がずにあっちの列へ行け」と言われました。多分これが TSA Pre ✓ の列だったんでしょう。また、バンクーバーから LAX へ戻る時もあの空港では US パスポート保持者だけの検査が別にあり、こちらもスムースに通れました。

#901

たったの 4,300マイルですが、マジでさし上げたいと思っています。

この場では私の連絡先を書けませんがどのようにすればうまく連絡が取れるでしょうか。
また、確認ですが、デルタのマイルは赤の他人に譲渡できるんですよね。

#902

倍金萬さん

譲渡できます。
個人売買の買いますで私が「デルタのマイレッジ買います」と載せるので返信ください。
それでよかったらここで返事ください。
よろしくお願いします。

#904

寄付をしたらどうですか？

マイルは簡単にたまるので、人からもらわないでも工夫をすれば。

私は１年で３０万マイル以上貯めました。

#905

仙人さん、

ご無沙汰しています。

＞マイルは簡単にたまるので、

仙人さんのように、これは想像ですが、仕事の出張で ANA 使ったり、
ANA のカードで全ての買い物をしたりすれば簡単に貯まるでしょう。
しかし私はそのような条件下での暮らしをしていないので全然貯まりません。

以前デルタで70,000マイル貯まったのも、デルタAmexゴールドカードに
加入すると30,000マイルのボーナスが付いたのと、また以前はデルタも
LAX-日本間の実質のマイルが100%(約11,000マイル)付いたからです。

今ではデルタも、往復の運賃 x 何% = マイル数、となり、運賃が安いほど
マイルも少なくなる仕組みになってしまいました。ですから下手すると
実質マイルの66%しか付かない ANA のマイルより低い時もあります。

ただ ANA や JAL の場合、貯まったマイルが3年でなくなってしまうこと。
これは非常に不利です。私のように10年を視野で貯めようとする人間には
全然魅力がありません。今でも日本国内の移動は ANA を使っていますが、
精々貯まって数100マイル、しかも3年後には3年前にたまった分が消えるので、
この間熊本地震の寄付に使えるというので寄付してしまいました。

#906

#902 でるたさん、

個人売買を眺めていますが見つかりません。すでに載せられたのでしょうか。

#907

倍金萬さん

今載せます。
手数料等もかかるので詳しくはメールで。

#908

1年で30万マイル以上貯まった？？
と言うことは年30万ドル以上、買物で使ってるのか？？
それともビジネスで使ってるのか？
どんな工夫をすれば年30万マイル貯まるのか教えてちょうだい！
最初に5万のボーナスもらってもあとの25万は？？？
すげー

#909

＞年30万ドル以上、買物で使ってるのか？？

損な富豪がマイルを貯める？　マイルを使う？

#910

非常に分かりにくいデルタのサイトを探したら、やっとマイルの譲渡のことが
分かりました。同じ Delta SkyMile 会員にのみ渡せるようですね。

Transaction Terms:

* Minimum/Maximum mileage transferred per transaction: 1,000/30,000
* Mileage increments: 1,000
* Rate per mile: $0.01. Rate Chart
* Processing Fee per transaction: $30.00
* Applicable Taxes. Visit terms and conditions for details
* One to four Miles recipients may be included in a single transaction

と言うことだそうで、でるたさんの連絡を待っています。

#911

はい、個人売買の買いますにすでに掲載済みです。
よろしくお願いします。

#912

デルタだったら、AMEXのデルタのCARDでメンバーになるだけで
８００００マイルもらえますよ。
いろいろと貯めるための手はあります。自分で研究してください。

３０万マイルぐらいすぐ貯まります。
これ以上は教えたくないです。　みんながやりだしたら予約ができにくくなるから。

#913

今朝 #910 を上げる前に個人売買の方で掲載主の方へ送りましたが、
まだ届いていませんか。このビビナビに登録したメルアドに返事が来るんですよね。
念のため 今 再度送りました。

#914

＞３０万マイルぐらいすぐ貯まります。

富豪なのですね。
生活困窮者ですがお金のほかになにか秘訣はありますか？
ぜひ秘訣をお教えください。

カードで別荘購入？　あるいはヨット購入？

#915

仙人さんよ

教えないってとこがねぇ・・・なんだかなぁ・・・
じゃあ始めから言わなきゃいいのにすぐ見栄張るの悪い癖
実はそんなこと知らねーんじゃないの？？笑

#916

>３０万マイルぐらいすぐ貯まります。
これ以上は教えたくないです。　みんながやりだしたら予約ができにくくなるから。

あのうファーストクラスで日本に帰省される方はここにはあまりおられませんので
是非秘訣を教えてください。
万が一満席でしたらビジネスでもいいではありませんか・

私は年に数回でもすべてエコノミーで生活困窮者ですのでご安心を！！

#917

みなさん見栄を張り、大風呂敷を広げて生きてらっしゃいますね。

#918

↑
そうです。そうして皆さん幸せになりましょう。

見栄でも見栄でなくても誰にもわかりません。

#919

発想が貧困ですね。

すでにヒントをあげているのに、見栄を張ってるだの、大風呂敷を広げてるだの、

他人にアドバイスしてもらう態度ではないですよね。

解る人は、すぐ検索していると思います。　エコノミークラスに高い

運賃を払って乗ってください。　私は教える義務はありません。

でも世の中に、エコノミークラスの料金より安くで、ファーストクラスに

乗っている人もたくさんいるっていることも知った方がいいですよ。

#920

＃私は教える義務はありません。
私は教えてもらう義務はありません。

#921

＞でも世の中に、エコノミークラスの料金より安くで、ファーストクラスに

乗っている人もたくさんいるっていることも知った方がいいですよ。

なんだか見栄を張り、大風呂敷を広げているような書き込みだ。

#922

仙人さん、

最初は「30万マイル」とは 300,000 miles のことで日本人のよく間違える
Thirty Thousand Miles のことかと思っていましたが、3万マイルでは
最低その3倍ないと特典航空券はもらえないし、「30万マイル」の方が
信憑味のある数字に見えてきました。

ただ再度申しますがこれは仙人さん独特の「航空機利用頻度、プラス、
ANA VISA カードで1年の総買物出費を払う」が成せる業で
我々には真似すらできません。

以前も ANA の場合、確か9万マイルでエコノミーの特典航空券をもらえるが、
エコノミー運賃に11万マイルのせるとビジネスクラスに乗れると聞きました。
これをマイルに換算した数字でしょうか。

#923

#922さん’

３０万です。ANAの情報間違っています。エコノミー５万、ビジネス８．５万
ファースト１５万です。オフシーズンはもっと少ないです。

少し調べればわかることで、貯め方も検索すればいっぱい出てます。
もっと勉強してください。

#924

例えばANAの場合ですと
たぶんANAダイナースプレミアムカードをお持ちなのでしょう、
マイルは良く溜まりますが年会費が年1500ドル以上です。

あるいは友人入会紹介で一人5000マイル強　60人弱紹介で30万マイルです。
会社経営者であれば従業員に紹介で可能ですね。


LAXのカウンターでは意外とお若い　ラフな格好の方々が気楽にファースト　チェックインされていますね。
LAでは成功された裕福な日本人が多いですね。
彼らを称賛いたします。

#925

＞マイルは良く溜まりますが年会費が年1500ドル以上です。

そりゃすごい年会費ですね。オフピークシーズンでなくても
エコノミーで日本を2往復できる。あたしゃ、デルタのアメックスゴールドカードの
年会費90ドルでさえ高すぎると思っているのに。

倍金萬＠カード年会費ゼロ時代からの生き残り。

#926

＃９２４さん

会社経営者ではありません。会社員です。

ダイナースカードの高い年会費は日本だけではないですか
アメリカではたかいので＄３５０−４５０ぐらいです。

友達入会紹介も限度があってせいぜい５万マイルぐらいしか
できません。　私はやったことないです。

嘘の情報は流さいないよう、もっとしっかり勉強しましょー。

#927
  • 大事なのは地上のファーストクラス
  • 2017/06/26 (Mon) 14:40
  • รายงาน

>エコノミーで日本を2往復できる

一年のうち数十時間はエコノミーでしょうが
LAではファーストクラスの豪邸に住んでおられると推測いたします。

人生の豊かさは地上で分かります。

#928

＞LAXのカウンターでは意外とお若い　ラフな格好の方々が気楽にファースト　チェックインされていますね。
LAでは成功された裕福な日本人が多いですね。

ビジネス/プレミアムエコノミーでも、一番端っこが空いてればチェックイン出来るだでしょ
成功していない私もジーンズ、Tシャツで端っこでチェックインしましたよ。プレミアムエコノミーでしたが。

#929

#834 で語った日本で買うお土産、貝印の使い捨てカミソリと
ダイソーなどのインスタント味噌汁よりずっと高いがうまいアマノフーズのもの、

日本へ行く前にネットで直接メーカーに問い合わせ、貝印はツルハドラッグで
アマノフーズは東京駅前のジャパンポストビル地下にメーカーのサテライト店が
あるそうで、それらに行く予定でしたがゆっくり1日買い物で歩ける日がなく、
女房から頼まれた買い物も多くて、結局両者とも行けませんでした。

それでもカミソリはマツキヨやコンビニでも探したところ、以前は必ずあった
Besty EX3 がなく、あれば2枚刃のものだけで、さらに現在は日本でも
中国製だろう米ブランドの BIC や Gillette が全然幅を利かせています。
それでもやっと逆に5枚刃6本入りが見つかったのでこれをゲット。

インスタント味噌汁はJR東京駅へ行くチャンスがぜんぜんありませんでした。
万が一買ったとしても女房のお土産にクリームなどの化粧品が多く、
空港で預入するためのバッグが小さく味噌汁の箱など入らなかったでしょう。

普段の生活なら捨てている適当なサイズのダンボールの空箱なども旅行中は
全然手に入らないものですね。町の黒猫ヤマト出張所などでは各種サイズの
ダンボールが買えパックもできますが、去年、成田空港のヤマト宅配ブースで
箱を売ってくれと聞いたら「そんなものねえ」と冷たく断られました。

#930

成田国際空港会社（NAA）は9月をめどに、国際線到着エリアで免税店の営業を開始する。、日本入国時にも免税品を購入できるようになる。

　9月初旬に、第2ターミナルに2店舗をオープンする。北側と南側の検疫検査場前で、外国製の酒とタバコを取り扱う。年内には第1ターミナルに2カ所、第3ターミナルに1カ所のオープンを予定。いずれも手荷物受取所で営業し、税関通過前に利用できる。

#931

それって海外永住者でも日本国籍の人は免税では買えないんでしょ。

#932

倍金萬さん

#929
＞＞＞米ブランドの BIC

（シェーバーの）BICは仏ブランド。


#９３１
＞＞＞それって海外永住者でも日本国籍の人は免税では買えないんでしょ。

もともとそうでしたが、税制改正でOKになったのです。

#933

出発する空港で買い忘れた人には便利だろう。

#934

ムーチョさん、ご無沙汰しています。

私も米国ブランドではないと薄っすら知っていましたが、
面倒なのでまとめて米国ブランドにしてしまいました。
ムーチョさんを呼び起こすイイ材料になったかな。^^;

免税の件、税法に関しては厳しい日本なのにめずらしい措置ですね。
今後は海外から帰国する日本人は堂々と税なしで酒が買える。
日本国内で売られている輸入ウイスキーなど、どのくらいの税がかかっているんですかね。
10～20%もかかっているなら、すごいお得感が出てくる。

#935

飛行機の燃費節減、皆さんでエコに協力しましょう。

酒は気圧の低い低酸素機内で飲むのではなく地上で飲みましょう。

LAXの愛想の悪い免税店の売り上げは落ちるな、

#936

酒はやっぱり日本酒が良いなあ。

#937

↑

今日の仕事は辛かったね。下宿屋に戻ってあとは焼酎をあおるだけ　
下宿屋住まい　他することはないだろうから。

#938

おとっつぁん、

その気持ち、分かります。

どうなんでしょう、成田のその免税店では日本酒も置いているのでしょうかね。

置いているとなると、日本国内で売っている日本酒、例えば清酒をとると
消費税以外にかなりの税がすでにのっていると思います。
この種の税も免税になるのでしょうか。

タバコなどは小売価格の半分ぐらいが税だとか聞きました。
ニコチュー、アルチューの人たちは安倍さんの多大な支持者となりますね。

#939

９３６番は元祖昭和のおとっつぁんではありません。
誤解のないように。

お酒には消費税とは別に酒税と呼ばれる個別の税金が課せられ税制度が複雑らしいです。

#940

調べてみたら、

「清酒ならアルコール分が22度未満で、1キロ・リットル当たり120,000円」
だそうで、一升瓶(1.8L)だとたった216円のようです。

全然低い税金なので驚きました。だとすると、3万円もする銘柄酒だとやはり
消費税だけでも免税になると助かりますね。

#941

大吟醸。

#942

世間ではボケ老人の渾身のボケ老人と呼ばれて
大吟醸と見栄を張り
麦酒を１０倍薄めて飲むのに
昭和のおとっつぁんにはいつも笑わせてもらえる。大爆笑。

しっかり稼いで大吟醸を買えるようにしましょう。
でもボケ老人の渾身のボケ老人だから無理か。

#943
  • バッカスはポセイドンよりも人類を破壊した
  • 2017/07/02 (Sun) 16:23
  • รายงาน

酒は万病のもと

ヘロイン以上の依存性合法薬物

酔いがさめたら残るは後悔の金欠病

飲まないほうが人生は長持ちします。

#944

「酒は百薬の長」とも言いますよ。

あたしゃ1滴も飲めないけど。

#945

大吟醸。

#946

〇酒は命を削るカンナ

〇酒は涙かため息か

涙。。飲んでアルコールで脳がマヒして完全に理性がなくなり泣いたり怒ったり嫉妬したり恨んだり
ため息か。。二日酔いの朝　鏡と財布を見るとき　ブラックアウトで何をしたのか思い出せず自己嫌悪

酒を飲まない人。。。人生の勝者です。

遊学性の皆さん。。お酒はお金と時間の無駄　飲み会では自分では飲んだふりをしてにくい敵に飲ませましょう。

#947

焼酎を１０倍水で薄めて飲んでいる昭和のおとっつぁんが大吟醸だって。

ボケ老人なら焼酎を１０倍水で薄めて飲んでも大吟醸の味がして幸せだろう。

ボケ老人のすることはこんなものだ。

#948

アルコール100ｃｃ＋水100ｃｃ＝190ｃｃとなります。

酒を飲むと脳が委縮する。

アルコール性痴ほう症。ボケ老人は本人は幸せです。

#949

山崎。

#950

あっしも含めた「ボケ老人」” 差別 ”

断固ハンターイ！！！

だけど、何でもいい、どんどん書き込めよ。書き込み数 1,000 痛 達成に向け頑張れ。。。

「熱い順」ランク上げに努力せよ！

#951

＞アルコール100ｃｃ＋水100ｃｃ＝190ｃｃとなります。

＞酒を飲むと脳が委縮する。

これは科学的の不合理です。

#952

Uber のトピに書くべきでしょうが、日本での話なので、

今の日本で Uber は普及しているのでしょうか。
ネットの記事によると普通のドライバーである一種四輪免許では
金をとってお客を搬送できないので Uber は成り立たないとありました。
未だにそのような状況なのでしょうか。

#953

ヒッチハイクが一般的です。
銃がないので安心です。

#954

#952
たしか、日本の法律ではUberは無理というのを聞いたことがあります。
たしか、免許が必要だったためだったと思います。

#955

日本での Uber はほとんど機能していないことが、ネットを探っていて分かりました。

ヒッチハイクも私が旅行した範囲ですが、誰も全然やってませんね。
去る5月も歩きお遍路で次の札所に速く着かなければならず、
車の走行が激しい田舎の街道筋で10分以上親指を上げなら歩きましたが、
全然反応がありませんでした。

親指を上げていること自体、何の意味かも分かっていないようでした。
「なんだアイツ、車騒音に抗議して F U のサインを出しているんじゃなんか」
なんて。指が違うのに。(^^;

大昔、能登半島へドライブしている時、学生らしいのがカードボードに
行く先を書いてヒッチしていましたが、日本じゃこんな手段ぐらいでしょうか。

#956

すみません。間違った認識を書いてしまいました。
東京限定でやってるみたいですね。
たしかそのようなことを聞いたのですが、クリアになったのでしょうか。
なんで東京限定なんでしょうね。
https://www.uber.com/ja-JP/cities/tokyo/
ホリエモンが、今はタクシーかUberと言っていたので、それなりに機能してるみたいですね。
でも料金こちらみたいに安くなく、結構高いですね。
タクシードライバーさんの職を守る規制とかあるのかな。

#957

上記の URL にて「羽田空港」から「浅草雷門」までを入れてみたら、
UberBLACK で8,500円から10,500円と出ました。

こちらで言う UberBLACK とはレクサスなどの4ドア乗用車でしょうか。
またこれはタクシーより高いのか安いのか。私の感では高いような気がします。
臨時のショーファーつき社長車みたいな。

空港の地下から出ている京急で行けば620円。都営浅草線浅草駅から
雷門までは少し歩くことになりますが、この間ではあたしゃ絶対電車だな。

いっそのこと、タクシーの利用もスマホのアプリで呼べて、
料金は開いておいたカードのアカウントにチャージするようになれば
かなり便利になるでしょうね。

#958

昨日の午後遅く SFO であわや史上最悪の飛行機事故が起こりそうだったそうですね。

カナダのトロントを出たエア・カナダが SFO のタクシーウェイに向かって着陸しようとしたとか。そのタクシーウェイには 22:55 発 UA のシンガポール行きも含む4機が移動していて、UA のパイロットがタワーに交信し「1機がタクシーウェイに向かっている」と言ったので、タワーはすかさずエア・カナダにゴーアラウンドしろと伝えて難を逃れたそうです。その交信記録が以下のものです。UA1のパイロット、何か普通の語調で話している。"xxx xxx this guy going. She is on the taxiway!"

http://globalnews.ca/video/3589404/air-traffic-control-audio-captures-panic-as-air-canada-flight-nearly-lands-on-taxiway

#959

ANA 国内線の話ですが、

65歳以上の ANA マイレージクラブ会員で当日飛行場に行き空席があればどの路線でも1区間10,000～14,000円で乗れるというシニア割だかシルバー割みたいのが以前ありましたが、今その割引制度を調べてもサイトにはありませんでした。

代わりかどうか、「スマートシニア空割」というのがありますが、これは完全にかなり前から予約しないと以前のような料金がもらえないし、当然、当日空港のカウンターに行き空席があればその場で買えるものではありません。

どなたか以前のようなシニア用の割引はなくなったのかを教えてください。

#960

前出の「スマートシニア空割」をよくよく見ると当日でも乗れそうなのが分かりました。しかし参考運賃が非ピーク時でも15,000円以上します。

来年の四国行きは当日買いを諦め、今まで買っていた旅割75で片道10,000円ちょっとの安い運賃で行くため、数か月前から旅程を綿密に作らなければならなくなったようです。行き当たりばったりの気楽な旅をしたかったのだが諦めるしかないか。

幸い今度のルートは高松市を通るものなので、予定の目的地まで行けなくても鉄道やバスがかなりあり、適当な個所で打ち止めて飛行場へ向かうことも容易です。と思います。

#961

倍金萬、もうblogでも開設してそっちでやったら？

そしたらもっと構ってもらえると思うよ。

#962

倍金萬さん、排他主義者は気にする必要ないですよ。

#963

ANA からこんな宣伝メールが入ってきました。
ビジネスクラスでこの値段はオフピークとはいえ安いですね。

東京・大阪・名古屋⇔ロサンゼルスなど運賃例(往復)
ビジネスクラス
236,000円～
エコノミークラス
69,000円～

販売期間：2017年7月3日～7月20日
設定期間：2017年10月29日～2018年3月31日※
※対象外期間あり。

おっと、明後日でセール期間終りジャン、な～んだ！
エコノミーに関してはオフピーク期間、デルタはもっと安い値段を出すかもしれない。
例えば600ドル以下のような。しかも羽田は'昼'離発着だし。
個人的には ANA の夜中0時頃の両サイド出発が辛いんですよ。

#965

#963 を書いてから1時間ほどウォーキングに出ましたが、
なんかあの宣伝にむかついてきました。

この宣伝メールが入ったのが昨日の当地時間 10:30 pm、
販売期間終了が日本時間 07/20 24:00 だとするとこちらの時間 07/20 08:00、
私らが予約購入できるのに24時間もないじゃないですか。

日本にいてもそうですが、当地に住んでいて日本（外国）旅行を
計画するのに最低1ヵ月はかかります。それなのにたった48時間以内に
決めろなんて完全に不可能です。

ANA は何考えているんだろう。消費者をバカにするにもホドがある。

#966

料金が日本円だけど、日本から出発の往復便じゃないのかな～～

>>私らが予約購入できるのに24時間もないじゃないですか。

24時間以上有りますよね。 時差ボケ？

#967

＞料金が日本円だけど、日本から出発の往復便じゃないのかな～～

そうかもしれませんね。ANA は私が US Resident であることは知っているはずですが、
宣伝はそんなこと無視してばらまいているかもしれないし、
日本出発の往復値段の可能性もありますね。

＞24時間以上有りますよね。 時差ボケ？

時差じゃなくおとっつぁんのように年中ボケていますが、
今朝の10時からは24時間ありません。たとえ48時間あっても
こんな短い間に日本行きの決断などつきようがありません。
この「引っ掻け」みたいな宣伝に腹が立っているのです。

#968

ANAは８月１日から燃油サーチャージが安くなる。　１０月末からロスー東京
１日３便になるので８月になれば１１月と来年の４月の予約を入れるつもりです。
マイレージ使用者は予約がしやすくなる。

＃９６７さん。　広告とはそんなものです。こんなことに腹立ててたら
早死にしますよ。　ここはみんなで意見を戦わせるところが、面白いので
私物化してはいけません。　（金持ち喧嘩せず）

#969

＞金持ち喧嘩せず

高い所で皆を見下ろしている裕福なお方は１銭の違いなど
全然気になさらないでしょうが、私らビンボー人はちょっとした
値段の違いで腹を立てるものです。

加齢で出る臭い汗とともにぬぐいされない性（サガ）です。
早死にはしまいと一生懸命汗をかきながらウォーキングには励んでいますけど。
去る5月にも、四国を13日間で350km歩きました。
高度合計うん千メートルの登りと下りも含まれています。

ところで、ANA に関して、

#970

節約倹約が明日の健康を生む

医者よりも看護師　バスドライバーよりもバスガイド　セレブよりもメイド

ファーストクラスのシャンパンよりもエコノミーの水

豪華なソファでケーキをたべる成金よりも立ってケーキを作る職人。

トロを頬張る金持ちよりも立って握る寿司職人。

楽して儲けたお金も汗を流しながらケチケチしながら使う。これが本当のお金持ち（↑の人）

#971

もう1週間近くになりますか、Air Canada の旅客機が夜の11時過ぎに
SF 空港に降りようとした時、滑走路の隣の UA など4機が動いている
タクシー走路に誤って着陸寸前まで降下したニュースがありました。

今日の読売ネットニュースではやっとそのことが乗っていました。
もしそのまま突っ込んだら1,000人近くの犠牲者が出ていたかもしれません。

http://www.yomiuri.co.jp/world/20170804-OYT1T50027.html?from=ytop_main2

あぁ、恐ろしや、恐ろしや！

#972

羽田空港国際線ターミナルが開設して始めて LAX-HND 路線を使ったのが2012年だったでしょうか、楽天トラベルを使い羽田空港付近でホテルを探しましたが、そこそこホテルが集まっている地区は京急蒲田駅からJR蒲田駅あたりです。羽田空港駅から京急蒲田駅までの電車賃は340円、8分から12分の乗車時間です。

以前京成成田駅の駅構内にあるのではないかと疑うほどの位置にあるアパホテルが1泊3,000円と超安かったので泊まった経験があるので、蒲田付近にあるアパホテルもかなり安いのではないかと調べたらその頃でも6,500円前後から上で諦めました。そして京急線を品川駅方向に探していったら青物横丁駅近くにあるビジネスホテルが5,000円からとなっていたのでその年はそこに泊まりました。

以来3年ぐらいそのホテルを利用していましたが、以前にも書いたように爆買い客が殺到するようになりそのホテルもどんどん料金が上がり、予約が取れればいい方ですが、2、3ヵ月前でも泊まりたい日に取れない状況になってしまいました。

別に近々日本へ行くわけではありませんが、興味が湧いて今日楽天トラベルで料金を調べてみたら、最初に出てくるページでは「2,778円～（消費税込3,000円～）」となっていても、宿泊プラン一覧に入っていくと「一人1泊素泊りのスタンダードプラン」でも「7,408~11,112円/人 (消費税込8,000~12,000円/人)」と相変わらずの値段になっているようです。

この高値傾向は東京オリンピックが終わるまで続くでしょうね。下手すると物価高と引き続き押し寄せる外国人観光客で値段は下がらないかも。私の東京宿泊パターンは相変わらず浅草近辺の1泊3,000円ぐらいで泊まれるホステル/ゲストハウス、つまりタコ部屋で落ち着く気がします。

#973

↑
相変わらず長々と書いてるけど民泊知らないのかよ

#974

ミレニアムや社会のためにお金を使わない金持ちには、
なりたくないな。

#975

#973 893 さん、

私のくだらない長文をお読みいただきありがとうございます。

「民泊」のことがネット予約できる Airbnb で紹介される宿泊施設のことなら十分承知しています。ただ Airbnb には既に会員になっていますが、まだ一度も予約して泊まったことがありません。893 さんも Airbnb のことをご存知なら分かると思いますが、Airbnb のリストに載っている施設はネット予約システム・じゃらん/楽天トラベルで紹介されるものとだいぶ趣が違います。

「民泊」とは普通のホテル・旅館・従来の民宿・ホステル/ゲストハウス等とは施設自体がかなり異なり、完全な個人の家を他人に貸し出すようなもになっています。さらに貸し出す家の持ち主（ホスト）も受け入れ・送り出しや清掃の手間を省きたいため1泊ポッキリより連泊を好みます。それが故、かなりの「民泊」ホストは最低数日間から1週間の連泊だと1泊あたり安い値段を出してくれます。

また「一人1泊」限りだと値段も高めで、そのような理由で私は「民泊」に全然興味がありません。

ただ前にも書きましたが、来年の夏休みには吾らジジババとまだ日本へ行ったことがない孫ふたりでの日本珍道中の計画があります。孫ふたりは遠方の観光地には全然興味がないので、東京かその近辺の「民泊」に1週間ほど続けて泊まり、毎地にそこから四方八方へと日帰りの外出を考えています。また共同キッチン・バストイレ付き、六畳～八畳・畳一部屋の日本間で全員雑魚寝なら安くあがります。計4人・畳1部屋・7日間で探すと総計で6万円～などの「民泊」もあります。これ、従来のホテル・旅館で4人宿泊となると目の玉が飛び出るほどになります。

またまた長文になってしまいごめんなさい。

#976

デルタ航空はこの10月30日からデトロイト・成田間に
エアバスの新機種 A350-900 を投入するそうです。
エアバス A350-900 は約300人乗りで今までの B747 を退役させ置き換えるのだとか。

この新機種は胴体にカーボンファイバーを使っているので、
最高高度でも高度6,000フィートの室内気圧に保つのだそうで、
また全席 Wi-Fi 完備です。

まぁ、我々 LAX 利用者には当分関係ない情報ですが、
デトロイト出張の後、日本へ出々張なんてぇ時は使えますね。

私はどちらかと言うとボーイングファンなので多分2020年ころに
初飛行する 777X に期待したいな。ANA は2014年に大きい方
777-9 を20機オーダーしているそうです。

#977

今日何の気なしに YouTube を見ていたら「空港「完全制御の秘密」」という題の動画があり見てみると、題と関係ない内容で仙人さんの親分みたいな人が紹介されていました。

19:35/43:31 の辺から出てくる Ben Schlappig と言う人で、現在500万マイルのマイレージを確保しているとか。彼のような職業だから成せる業で誰でもできるということではありませんが、紹介されたものの中で私と女房が真似したのが、あるプロモーションの時クレジットカートを作ると何万マイルものボーナスが付くというもの。

私らがやったのはデルタのアメックス・ゴールドカードを開きそのカードで長距離便往復を購入すると50,000マイルが付くというもの。この5万マイルと日本行きを2回ぐらい、さらにそのカードで生活出費のほとんどを払うとオフピーク時の日本往復エコノミー特典航空券のマイルが溜まりました。

https://youtu.be/-au44D1buzI

#978

申し訳ない、トピ題とは直接関係ない日本旅行一般での話。

またもや、何の気なしに YouTube を見ていたら「普通列車で札幌から長崎まで行ってみた！（前編）【18きっぷ＆北東パス】」というのが目に入り見てみました。

このビデオのコメント欄で「最北端・稚内駅から最西端・鹿児島中央駅までＪＲの路線のみで日本列島を縦断したい」と書いた人がいて、私もムラムラと意欲が湧いてきました。米市民なのでジャパンレールパスは買えるし、1週間あれば楽勝ではないかと。ただ他にお金がかかるのは羽田から稚内、鹿児島から羽田までが飛行機になり、60日前に予約購入すると両便の合計が約29,000円。

それにJRパス約29,000円を足すと58,000円で、しかも鹿児島中央駅からさらに最西端に行くには指宿枕崎線に乗り換え枕崎駅に行きます。そこの往復に3,680円かかります。とにかくJR（国鉄）の路線を乗りっぱなしで最長距離となります。なんかこれが大冒険になる感じ。

#979

Yahoo Japan の路線情報で稚内から枕崎まで「到着が早い順」の条件を入れて調べたら、以下のような結果が出ました。

[↓]ルート1　10:27発→19:42着（33時間15分）56,310円乗換：9回[早][安]
[↓]ルート2　13:01発→21:05着（32時間4分）57,100円乗換：7回[楽]

JRパスでも「のぞみ」と「むずほ」には乗れないので、うまく乗り換えが繋がっても計4日間はかかるでしょうね。4日間電車に乗りっぱなしはこの老体にはこたえる。だからと言って途中駅から外へ出て宿泊でもしようものなら記録達成は無理。辛いところだ。

#980

以前、1週間のJRパスで京都を起点に鹿児島、新潟、仙台往復したことはありますが、成田・京都の往復も入れて全てそのパスで済ませたらかなりハードであった。

#981

昭和組さん、

それは凄いですね。全部で相当な距離でしょう。
でも日本ヤフーの「路線情報」などで綿密に計画を立てていると
それだけで楽しいんですよね。

今回の私の「日本列島、端から端まで鉄道で乗り切る」計画は
観光やその他の興味を一切省くもので、ほぼ乗りっぱなしの行脚です。

#979 の33時間ナリは「のぞみ、みずほ」も含むもので
JRパスを使うためこれらを除いたら以下のようになりました。

18:04稚内発→(2日後)07:18枕崎着（37時間14分）56,310円乗換：8回

途中、北海道旭川駅と鹿児島中央駅で最終から始発まで約5時間の
植木等の歌「気が付きゃ、ホームのベンチでゴロ寝」がどうしても入ってしまいます。

#982

↑
出発がなぜ夕刻の 18:04 なのかというと、朝一の出発にすると
東京 - 姫路間が寝台特急の「サンライズ瀬戸・出雲」になり
JRパスだけでは乗れず最低寝台特急券約9,000円なりをJR西日本で
予約購入しなければならなくなるのです。

#983

前出のJRを乗り継ぎ日本の最北端から最南端まで旅行する計画をさらに練っています。

当初は羽田から稚内、鹿児島から羽田へは飛行機で行く計画でしたが、
それだと、1週間のJRパスは4日ぐらいしか使いません。その旅行中は列車に
乗りっぱなしなので、旅行が終わってからは電車・汽車は見たくもないと
なるかも知れないので、あとの3日間が無駄になります。

で、さらに無理をして、また特別景色がきれいでもないらしいのですが、
水森かおりの演歌「五能線」が頭を離れず、一度は乗って見たいと思っていたので、
東京駅 - 新潟駅 - 秋田駅 - 東能代駅 - 福浦駅 - 新青森駅まで日本海側を
通り、稚内まで行けば通しで7日間JRパスが使え、羽田 - 稚内の航空運賃
約16,000円もセーブできます。

どうなんだろう、多分ばらばらな3駅で終電から始発までどこかの宿に
泊まらなければならないが、7日間通しで鉄道列車に乗り続けることは、
これはこれで大冒険だが俺にできるだろうか。そんなことまで心配になってきました。

途中、列車の中でポックリ死んでいたら、西村京太郎の鉄道サスペンスになるだろうか。汗
今まで生きていた中でひとりの著者の小説を10冊以上読んだのは西村京太郎だけです。

#989

＞途中、北海道旭川駅と鹿児島中央駅で最終から始発まで約5時間の
＞植木等の歌「気が付きゃ、ホームのベンチでゴロ寝」がどうしても入ってしまいます。

軽くて小さい寝袋とマットはすでに持っているので、駅構内のどこかで
野宿するつもりでしたが、よぉくネットを漁って調べると有人の駅では
国際空港のようにはいかず、ホームを含む改札内はおろか駅ビルのような
建物では、待合室やお土産店、トイレ等がある改札外のフロアー全部
いかなる人も Shutout するそうです。勿論保安のためそうなっているんでしょうね。

それで一夜を通しての「気が付きゃ、ホームのベンチでゴロ寝」は
不可能と分かりました。よって 24:00～04:30 ぐらいまでは
駅前ホテル等に泊まらなければならなくなりました。そんな短い時間でも
1泊となりキョービ6,000円はくだらないんですよ。

おまけにこんなサイトも見つけました。ここにあるのはほとんど無人駅です。
オタクはここまで調べているんですね。以前何度か行った四国土讃線の秘境駅・坪尻駅も
載っていますが、ここも今はポットントイレが完全に封じられており
「マムシ注意」の立て札のある野ション野糞になります。ご注意を。

http://www2.odn.ne.jp/~cak06160/eki/eki.htm

#990

確かこのトピで　Uber のことを質問したと思いますが、日本では中国人旅行者相手に
Uber まがいの商売が今はやっているそうです。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170827-00000006-mai-int

日本ではこれは完全に違法の白タクになるそうですが、
私も利用できたらなと、チラッと？？？ ^^;

#1000

あれから暇に任せて日本列島縦断のプランを練っています。

稚内から「のぞみ・みずほ」を使わず最速で枕崎まで走り抜こうとすると次のようになります。稚内を 06:36 に出発、その日は北海道内で1日が暮れてしまいます。函館に 16:08 に到着。

2日目は函館を 06:01 に出て北海道新幹線で東京まで。「ひかり・さくら」を使って鹿児島中央駅に着くのが 19:24。この時間では枕崎までたどり着ける便はなし。鹿児島中央駅か指宿まで行って1泊。

次の日鹿児島中央駅から朝一番に乗ると枕崎に 07:18 に着きます。と言うことで合計2日と3日目の朝で縦断達成です。約3,100Km。JRパスは残り4日と3/4もあり、当初の両サイド飛行機代を使って行って帰ってくるのはもったいなく、7日間全部JRに乗って回ってくることにしました。

初日は秋田新幹線で秋田へ。以前から一度は五能線を走ってみたかったので秋田から新青森まで観光快速「五能線リゾートしらかみ」に乗ります。新青森からは北海道新幹線で新函館北斗駅手前の木古内と言う駅で降り1泊。寿旅館か民宿・原林（はらばやし）に宿泊。

以後は木古内から根室に行き1泊。次の日は網走まで行って1泊。そして次に出発点の稚内まで行って1泊。ほとんど観光はできませんが、根室で日本の最東端「納沙布岬」に行く時間はあるでしょう。

最南端の枕崎からはその日のうちに東京に戻れます。そうすると運賃だけを見れば普通車7日間のジャパンレールパス、29,110円で約6,300キロを回りきります。これはあくまで計算上のもので、7日間列車に乗りっぱなしがこの老いぼれジジーにできるかは別問題です。でもやってみたい。

#1001

あげ

#1002

さげ

#1003

ANAのHND=LAXが真夜中早朝から夜の出発で22時台の出発であれば以前よりは身体は楽。

安いticketは数々あれどANAのvalue　ticketは事前シート予約も食事のrequstも出来、安いのに意外と使えます。

mapでシート予約も意外と前方の席が取れる。

10月からLAX-NRT増便で価格もサービスも期待できそうです。

#1004

# 1003 さん、

"ANA value ticket" でググってみましたが、何も出てきませんでした。また私がいつもする ANA のサイトから予約を試みても Value の言葉はどこにもありませんでした。ただ別ページで「Super Value （予約クラス：L）」と「Value （予約クラス：V/W/S」の解説がありましたが、実際の運賃への案内はありませんでした。

どのようにしたら ANA のサイトで「ANA value ticket意外と使える」を検索できるのでしょうか。

#1005

# 1003 さんの書き込みで、今のところ近々日本へ行く予定は全然ないのですが、いつもの遊びで今年内では一番安い時期であろう 11/27/2017 - 12/05/2017 の期間で LAX ⇔ HND を ANA とデルタで調べてみました。

ANA 663ドル (ドル107円)

Delta 650.16ドル

と ANA も頑張ってますね。また ANA の LAX 発は相変わらず 00:05 ですが、#1003さんが言うように帰りの HND 発は 22:55 と1時間ちょっと早く発つようになったようです。体に与える影響はほとんどないと思うけど。

またデルタの羽田直行便の羽田着が午後4時ごろになって、機種も B767 から B777 に変わったと信じていたら今はエアバスの A330-300 だそうで、少し小さくなったのか横席列が 777 の 3+3+3=9 から 2+4+2=8 でこれ非常に楽なんですよ。トイレに行く時窓側でも通路側でも人ひとり面倒をかけることで済むから。

#1006

変更

こちらに住んでいて ANA で予約するには ANA のアメリカページ（英語）に行かなければならないので行って見ると、更に安かったです。

ANA 652.16ドル

デルタとほぼ同じです。今年の5月に日本へ行ったときは ANA が880ドルぐらいしたのに、デルタは765ドルだったので自動的にそっちにしました。ただその後日本に帰った知人が United とシェアの ANA 成田行きを選びましたが、700ドル以下だったとか。成田でもかまわなければこちらも狙い目です。私も次回は成田行きも候補に入れてみます。

#1006

↑　いつも長文ですね。

#1008

↑　いつも短文ですね。^^

#1008

＞いつも長文です

ああ今夜だけ

ああ今夜だけ

どうにもとまらない


ああ、昭和に戻りたい！

#1010

↑　聞かれてもいないのに毎度毎度独り言の長文を書いて何がしたいんだろう。

#1010

↑
ここはフリートークの場、
相手にイチャモンをつけたり罵ったりしなければ
何を書いても独り言を言ってもかまわないのでわ。

聞きたくない人は私の書き込みを虫していただくことで結構です。

#1012

＃1010　書けば書くほど嫌われる。

#1014

ANA及びJALの１０月１日から１１月３０日まで購入分の燃料サーチャージ。

旅行開始国が日本以外の場合は「適用外」すなわちサーチャージがかかりませんね。

航空券の購入は１０月になって運賃が今と変わらなければ、１０月以降がお得でしょう。

#1015

技巧派さん、

そうなんですか。それで LAX 発往復は HND発より安いんですね。
勉強になりました。

ただ、ANA の場合、アメリカ側から買ってもデルタと比べ
年末年始と3月末はかなり高いですよね。米系は夏の需要でかなり高くなりますが、
他の時期は低めです。ただ、私が日本へよく行く5月は日が迫るほど
席が埋まってくるのかどんどん高くなります。よって私はいつも
1月に入ったら常に表示価格を見ていて、下がっていれば待つし
上がりだしたら即買ってしまいます。

#1016

燃料サーチャージ。

HMD-LAXで購入したANAの最安value ticketで7200円でした。
高いのか安いのか？
運賃は135000円 でした。

デルタでもANAでも慣れている航空機が良いと思います。
NRT発着だと安いです。
HND発着での激安はchina経由です、私は乗りません。china stayには防寒の必要があるようです。

#1017

そうですね、1 Stop はできればしたくないですね。

私も成田直行便がなくなった大韓航空のマイレージを長い間塩漬けにしていましたが、女房のと合算するとインチョン経由で成田に行けることが分かり、去年そのルートで日本へ行きました。

今の大韓航空はすごいもんで LAX - ICN 間をエアバスの Double Decker A380 で1日に2本も飛ばしています。それでも満席になる日が多く ICN をハブにして中国はおろかフィリピンやインドネシアなどの東南アジアからの客をごっそり掴んでいるようです。

ただ LAX - ICN - NRT ルートでは ICN での乗り換えに適当な時間の組み合わせがないのです。私の時は45分、3時間半、4時間半だけで、どの便も到着に際し保安検査があり45分は到底無理、残りは待たされ過ぎる。合計で直行便よりかなり疲れます。直行便より少し安いだけならお金を払ってまで乗りたいルートではありません。

#1019

↑　お金を払って乗り、反日に使われる。
韓は買わない利用しないをモットーに。

#1020

こんなところにも、慰安婦像に貢献してる人がいるんですね
あっ、１０１７は日本人ではない？
ひょっとしてお遍路で寺に放火してる人？

#1021

私は航空券の値段を調べる時は

Googleフライト　か　Kayak　で検索します。

航空会社の運賃を比較して料金の変動をチェックし、最安値を見つけることができます。

#1022

技巧派さん、

＞Googleフライト　か　Kayak　で検索します

検索だけされるのですか。それとも予約購入もそれらのサイトでやられるのか。
私は今まではそのエアラインのマイルを貯めていたので、エアラインの
サイトから予約購入していました。

Google や Kayak で予約購入をされるとマイルは付くのですか。以前 Expedia や
特別安い価格を出す旅行社から買った時はマイルクラブの番号を聞かれなかったので、
最初からマイルは付かないものと思っていました。

#1023

#1000 (09/01/2017)

＞7日間列車に乗りっぱなしがこの老いぼれジジーにできるかは別問題です


約10年前頃は、リタイヤしたら若い頃から念願だったシベリア鉄道に乗ってハバロフスクからモスクワまで行き、さらに鉄道が繋がっていれば、モスクワからヨーロッパを横断しドーバー海峡を潜ってイギリスまで行こうかな、なんて気でいました。

そうなるとシベリア鉄道だけで列車に完全に乗ったままでの7日間の旅です。7日間ぶっ続けで寝るのも列車の中です。それに比較したら#1000で言う旅は毎晩駅近くの宿で暖かい布団に寝るので同じ7日間でもこっちのが楽かな、と考えるようになりました。

この老いぼれでも可能性が出てきて勇気が持てるようになった今日この頃です。

#1024

#1023
倍金萬さん シベリア鉄道いいですね〜
最近は中国からヨーロッパに向けての鉄道も開通されたとか(ただし貨物用)
車とかの輸出、輸入用だそうです。
10年以上前は韓国が北と歩み寄り見せていた時期(北に韓国の工場とかあった時期)は
韓国から北朝鮮経由、ロシア経由でヨーロッパに行ける鉄道を実現させたいと
旅行ガイドの方が言っていたのを思い出します。いつの日か、そんな夢が実現するといいなと思う今日この頃です。

#1025

倍金萬さん。
＞Googleフライト　か　Kayak　で検索します

私はこれらのサイトでは検索だけで購入はエアラインのサイトでします。
とは言ってもANAのマイレージ会員なのでスターアライアンス系ばかりですが。

Googleフライトは単に検索だけできるサイトなので購入は出来ませんが、KayakではKayakをはじめ格安航空券販売サイトにも誘導され購入が可能で、それらのサイトでチケットを購入してもマイルは搭乗の際のチェックインで通常のマイレージが加算されます。

#1026

シベリア鉄道！！行ってみようかな？

鳥取境港からフェリー　ウラジオストックーモスクワ
２０００ドル未満
ウォッカ３本
免税タバコ。。賄賂用　ドル紙幣も追加　
金と時間と健康はたっぷりあります。

#1027

老いぼれなら客死という最悪のケースも考えられる。

遺体を移動するのは大変。手間も費用も、数倍はかかる。

遠隔地で死去した場合、まず決めなければならないのは、
現地で荼毘に付して「お骨にして」移動するか、「遺体のまま」移動するかの選択だ。
そして遺体のまま移動する場合には、搬送車で陸路を移動するか、
飛行機で空路を移動するか、2つの選択肢がある。

#1028

#1024 東京子さん、

終戦までは帝国軍主導で釜山から朝鮮半島を通しで走り満州までの鉄道が敷かれていたそうで、今でも韓国国境から北朝鮮を通り北京までのレールがあるそうな。先代の正日氏は飛行機が大の苦手で北京への大名行列はその路線を使って鉄道で行っていました。

日本のテレビではその韓国と北朝鮮を結ぶ路線が復活する日が来るのかと言うニュースだかドキュメントが一時ありました。その時私も釜山から列車に乗ったら北京を通りモスクワまで行けたらなぁと思いました。その時の映像ではレール幅が新幹線や京成・京急と同じ標準軌(1435mm)に見えました。ちなみに中央線や山手線などのJR在来線は狭軌(1067mm)です。

仰るように、いつの日か、福岡から釜山までの海底トンネルができ飛行機ではなく鉄道でユーラシア大陸を横断できたらいいですね。東京駅発→ロンドン・パディントン駅着なんて。

#1029

#1025 技巧派さん、

そうですか、格安航空券販売サイトでチケットを購入しても搭乗の際カウンターでその旨を申告すればマイルが付くんですね。いいことを聞きました。最近のデルタではカウンターには寄らずデルタのサイトでオンラインチェッキングを済ませ LAX に着いたら直行で保安検査へ行っていました。

#1030

#1027 希特勒さん、

私は旅行をより楽しくするため、365日健康には気を付けていて運動も人一倍するし食事にも気を付けていて健康診断も欠かさず行っているので、旅行中の頓死はあり得にくいですが、これだけは「神ぞ知る」で万が一もあり、北からのミサイルが落ちてくることもあり得ます。

その前に少しでも健康に自信がなかったら、四国で2週間ほど毎日朝7時から夕方4時まで歩き続けるような旅をしたくなる気が起きません。

またこの地では墓も作る気はないし、すでに残される者には火葬にしてくれと言っております。よって万が一旅先で死んだ場合は、即その場で火葬、そして彼らが遺骨もいらないと言ったらその場で捨ててもらいます。それにも費用が掛かるでしょうけど。

それにしても、いい情報をいただきました。ありがとうございます。先方での遺体の処理方法は残る者と相談するつもりです。

#1031

松尾芭蕉の辞世の句とされる

「旅に病んで夢は枯野をかけ廻る」　

ではないが、日本旅行と撮り鉄・乗り鉄の鉄ちゃんっ気を満たすため最近 #1000 にあるように JR による日本列島縦断計画の夢を見ています。

前述したようにジャパンレールパスをフルに使うため[東京駅→稚内駅→（鹿児島中央駅）枕崎駅→東京駅]を乗り通す計画です。さらに演歌の嫌いな私がNHKの歌番組を見ていたときに水森かおりが「五能線」を歌う際、曲の前に司会者が語るセリフで、五能線沿いに生まれ育った方が「五能線沿線と日本海には何もない、と思っていたのにこの曲を聞いてからはこの地を愛するようになりました」と聞いて、私も非電化単線の五能線を走ってみたくなりました。

https://youtu.be/PLHvTDZ7YGk

#1032

私は旅行をより楽しくするため、365日健康には気を付けていて運動も人一倍するし食事にも気を付けていて健康診断も欠かさず行っているので、旅行中の頓死はあり得にくいですが、と言われても
事故、テロもあり得ます。

露と落ち 露と消えにし 我が身かな

#1033

＞と言われても事故、テロもあり得ます

そこまで心配していたら旅行なんて絶対に楽しめないし、
明日の朝運転して仕事にも出られない。

人生、死ぬまで勝負です。。。果し合いに負けたら死ぬまでです。

人生、開き直りが大事ですよ。

#1034

事故、テロってどこで起こるかわからない。

あら楽や　思ひは晴るる　身は捨つる　浮世の月に　かかる雲なし

#1035

日本はこの3ヶ日シルバーウィークで連休だそうですが、
大型台風が日本列島を縦断するらしく旅行を計画していた人たちは
肩透かしを食らっているそうです。

まぁ敬老の日なので精々私らを敬老してください。

ところで LAX発 - HND着のアメリカン航空 AA27 は日本時間午後の
3時前後に着くそうですが、同じ羽田着の ANA やデルタと比較して
乗り心地がどうなのかほとんど情報が入りません。
どなたか経験されている人がいたらその辺教えてください。
確かこの便は同じアライアンスによる JAL との共同運航ですよね。

#1036

http://www.tenki.jp/bousai/typhoon/japan_near

俺より先に縦断するなよっ！

#1037

花も嵐も踏み越えて風に吹かれて行こう。

#1038

＞まぁ敬老の日なので精々私らを敬老してください。

自分の家族にでも言ったら。
どこの馬の骨とも分からぬ老人に敬老しろって言われても。

#1039

＃どこの馬の骨とも分からぬ老人に敬老しろって言われても。

親切という因があるから福という果が出てくる。

#1040

「旅に病んで夢は枯野をかけ廻る」

またもや日本縦断とは別な悪い夢を見ています。

たまたま YouTube で土讃線高知駅から中村駅までの特急「南風」前面展望を見ていたら、中村駅とはどんな所かが気になり Google Maps のサテライト写真で眺めたら町の真横に大きな四万十川が流れていました。

四万十川は「日本最後の清流」と言われ全長 196km で高知県の山奥に源流点をはっします。不入山の源流点から中村市の南、足摺岬の東の地点で太平洋に流れ込んでいます。その源流点から河口までを自分の足で歩きたくなってきてしまいました。

基本的に水の流れに沿って県道や農道を下ることになりますが、1日25kmを歩くと8日間で達成できます。しかし余裕を見れば10日間ぐらい。しかし途中に宿泊施設はほとんどなさそうで、当然毎晩野営になると思いますが、野宿をできる場所が毎日出てくるかどうか。またルート上にコンビニなどないド田舎なので食い物にもありつけるかどうか。

やはり悪い夢かなぁ。

#1041

「悪い夢」をさらに追及していると宿泊施設や食料調達も可能性が出てきました。

まず四万十川源流点は標高約1,150mの所にあり、お遍路で高知県須崎市に1泊するので、次の日は遍路コースを外れ西の不入山(いらずやま、1,336m)方向へ進みます。

ゆっくり休みを入れて舗装道路を28km・9時間ほど歩いて550mも上がると津野町の上に「四万十源流センター」なる旅館があるのです。そこでその日は1泊、翌日高度600mほど登っていくと源流点にたどり着きます。そこからが四万十川源流点→河口まで完全徒歩貫徹の始まりです。

また津野町の集落に戻ると、なんと、Y ショップがあるのでその日と次の日の食料を購入。その日は17km先の天満宮キャンプサイトで野宿します。翌日さらに26kmも歩くとその辺では大きな町、四万十町窪川に着きます。そこは37番札所岩本寺がありそこで参拝。

そこからヒョウタンのように垂れパイのように蛇行する四万十川に沿って歩きますが、それまでより「沈下橋巡り」や「カヌー・カヤック遊び」の拠点が多く、民宿やキャンプ場が点々と存在していて距離をうまくマネージすると約5泊で河口までたどり着けそうです。ただ2日の後の5日は毎日30km前後歩くことになり、じわじわと下り坂ですが結構厳しいかも。

でも可能性も高いことがわかり将来実行することも視野に入ってきました。またもや「夢は枯野をかけ廻る」が頭の中を回りだした。

#1042

貧しさに負けた、いいえ世間に負けた
ロサンゼルスの街も追われ未練などないわ
西へ西へと都落ち
世間の風の冷たさにこみ上げる涙、苦しみに耐える私は枯れすすき。

#1043

枯れ呆けジジイだろ。

#1044

JR による日本列島縦断計画ですが、全路線の何時何分の何便に乗るかまで7日間全線でできあがっています。さらに6日間の夜の宿泊もほぼ完成。

最初、グーグル地図を見ただけでは大きなホテルしか載っていませんでしたが、別検索で、例えば「稚内駅近くの安い宿」等で探すと民宿レベルまで出てきました。

みんしゅく中山 1泊2食付：6,000円夕食のみ5,500円素泊：3,500円（税別） 0162-22-8868 駅から徒歩 350m

民宿さつき 0162-23-3566 1泊2食7,000円 駅から徒歩 500m

など。近くに「ANAクラウンプラザホテル稚内」のような大きなホテルもありますが、1泊素泊りで11,000円以上します。私は雨露が凌げメシが食えてクソして寝れればどこでもいいので、安い民宿にします。

こう言う細かい所まで調べ上げること自体が非常に楽しいのです。死ぬまでに行けるかどうかも全然分からないのに。

#1044

下記のYouTubeを見ると、さすが稚内は日本の国の北のはずれのはずれと言う
印象を受けます。

https://youtu.be/LL859cJa6Cg

稚内駅から札幌駅までの前面展望をただひたすらに5時間も撮り続けたものですが、
最初の1時間はレール以外な～んにもありませんね。勿論非電化なので
架線もないし交差する道もないのか踏切すらありません。これで緑がなければ
ネバダやアリゾナの砂漠を走り続けているみたいです。中国大陸にもこのような
場所があるんでしょうね。

さらに北海道の電化路線は青函トンネルから函館までで、道内の
Main Corridor である函館・札幌間も非電化です。
今はなくなった寝台特急カシオペアですら函館に着いたら
2両の気動機関車に付け替えられ札幌まで行っていました。

#1045

↑　簡単だね。
文句でも書き込まれるような詩でも書き込んだら。

#1046

トピに関係ないので、自分で他にトピ立ててください。

#1048

申し訳ない、あたしゃ全然詩のセンスがないもんで。

俳句だけはほんの数個知っているだけです。
鉄ちゃんの気はあり、撮り鉄、乗り鉄は幼稚園生で頑張っています。

#1049

シベリア鉄道で西に向かうなら
いろいろイメージが湧いてくる。

ロサンゼルスの街も追われて鉄道で西に西へと都落ち。

倍金萬は旅たつ、西へと向かうシベリア鉄道で。

どんな気持ちで倍金萬は旅たつのだろうか。
きっとロサンゼルスに負けた、この街も追われ未練などないわ、の気持ちだろうか。

#1050

＃申し訳ない、あたしゃ全然詩のセンスがないもんで。
旅たつ人に贈る言葉と理解して。

夢の中では宇宙の果てまで行けるのに
夢から覚めたら行けなく、夕焼け空があんなに遠い。　
遠ざかる影が消えた、もう届かない。
行ったきりなら幸せになるがいい。
贈る言葉

#1051

おや、何か雰囲気が変わってきましたね。

あたしゃ、人をなじるコメばかりなら、こちらの方が好きですけど。
でも理系なのでポエムには弱い。人の詩は味わえるんですけど
自分からは作れない。

＞ロサンゼルスの街も追われて鉄道で西に西へと都落ち

昭和枯れすすきの世界ですね。♪寂しさに負けた～、いいえ、世間に負けた、、、

実は逆ルートも考えていました。ヨーロッパにはジャパンレールパスのような
鉄道のパスがあるらしく、まずは LAX からロンドンへひとっ跳び。

ヨーロッパを鉄道で周遊、モスクワからシベリア鉄道で東へ東へ、、、
ここからは太田裕美の「さらばシベリア鉄道」の世界に入ります。

♪悲しみの裏側に何があるの～、、、

#1052

#実は逆ルートも考えていました。ヨーロッパにはジャパンレールパスのような
そうですか。

いいえ世間ではなくロサンゼルスに負けて夜逃げします。

東へと向かう列車で毎日愉快に過ごすシベリア平原
シベリアからシベリアからロサンゼルスには帰れない
シベリアの雪吹雪、凍らず体に気をつけてね。

#1053

来年の孫たちの夏休みに孫ふたりを連れて日本へ行く計画があることは以前にもここで書きましたが、彼らの母、われらの Daughter in Law、が来年の7月韓国に行くのですが、かなり早めなのにチケットを取ってみたら800ドル台だったそうです。

それでわと我々ジジ・ババと12歳未満の孫ふたりとして、来年7月中頃約10日間で調べてみたら興味深い結果が出ました。いつも私一人が5月に行く時は1月ごろから調べていますが、ANAやシンガポールは常に高くデルタにしていましたが、今回のメンバーのような組み合わせだと、ANA が一番安く4人で3,266.56ドル、次がシンガポールで3,440.56ドル。

デルタ航空では赤ん坊の場合他より1年多く2歳未満までで親の膝に座らせればチケットはタダ。ただし2歳を過ぎると大人と同じ料金になります。まぁ当然と言えば当然で、席も食事などのサービスも大人ひとり前の手間がかかりますからね。それでデルタではひとりの運賃が996.86ドルでした。

よって強引に４で割ればひとり816.64ドルの ANA が一番安いことになります。なお日本到着はシンガポールが成田にしか行かないので、他の2社も成田行きでサーチしました。でも今から来年7月のチケットを買うなんて、なんか、ピンときません。

#1053

トピに関係無いことでを何度も書き込まないで下さい。
自分専用トピを立てるかチラシの裏にでも書いててください。

#1055

↑　何を熱くなってんの？

#1056

Airbnb で浅草近辺に安宿を探したらこんなのが、

*浅草駅から徒歩で8分
*蔵前駅から徒歩で10分
*本所吾妻橋駅から徒歩で10分

アパートは元々は学生寮で使われていた建物で2階建の古民家風の造りとなっています。
決して外装のイメージは良くありませんが、建物の中はリフォーム済なのでとてもきれいでゆったりとお過ごしいただけます。

お部屋は1K(和室・簡易キッチン付・共用バス・共用トイレ)です。
＊各階に4部屋あるので、満室になったら共同浴室トイレは奪い合いになるかも。

チェックイン　2017/11/13
チェックアウト　2017/11/22

ゲスト4人　大人2人　子供(2-12) 2人

料金内訳
内訳項目 金額
¥ 4,033 x 9泊 ¥ 36,299
清掃料金 ¥ 4,956
サービス料 ¥ 4,167
合計 ¥ 45,422

単純に4人で割ると1人9泊で ¥ 5,047
だそうです。実際に我々が行く時期にこの値段が出るかは全然不確かですけど。

What you pay is what you get が通用しそう！

#1057

カリフォルニア州にお住いの米国市民の皆さん、

来年から米国内を旅行するときも米国パスポートの代わりとなる車の
ライセンスと同じサイズの「パスポートカード」を必携しなければならない
’かも知れなくなる’ ことを知っていましたか。

日本国パスポート所持でここに暮らしている人たちには関係ない話ですけど。

USパスポートカード:
https://travel.state.gov/content/passports/en/passports/information/card.html

#1058

カリフォルニアはアメリカから独立する動きが水面下で進んでいるよ。

水不足の土地柄だから、現状では他州に水を頼らないと成り立たないけど、この問題はどうにかなりそうな気配。
仮に今すぐカリフォルニアの住民が全員一斉に菜食主義者になると、食の面では近年中に独立可能。家畜の飼育に
使う水の量は膨大（飲み水だけじゃなくて牧草の栽培）。肉食べないアメリカ人は今でも珍しくないし、アメリカは
大都市ほどベジタリアンやヴィーガンが多い。ＣＡとＮＹは特に。

他にも障壁はいくつもあるけど、遠くない将来に独立する可能性はじゅうぶんにある。軍事面が大きいかな。

トヨタのテキサス移転は、代表的な保守テキサスによる独立阻止の嫌がらせ。
トヨタ本社と関連企業がカリフォルニアからごっそり抜けるだけで税収面の打撃はとても大きい。
それに続くのがホンダの他州移転。

#1059

トランプ大統領が誕生した時メキシコ国境に塀を建て
不法外国人は強制送還にする、の施政でいつどこで
合法ビザを見せなければならないかを考えパスポートカードを作った。

これなら財布に入れていてもかさばらなくて助かっているが
今のところ合法ビザを見せろと職務質問は受けていない。

#1060

↑
合法ビザを見せなければならないかを考えパスポートカードを作った。


ビザ持ちがどうやってパスポートカード作ったんだ？市民はビザじゃないだろ～よ

1057.1058.1059
この3人はホントわけわかんね～

#1061

＃ビザ持ちがどうやってパスポートカード作ったんだ？

見知らぬ他人に答える必要はないよ。
パスポートカードが欲しければ申請すれば良いだけよ。

#1062

以前は家の近くでアメリカのパスポート申請できてたけど
郵便局も不景気なのか業務縮小で
パスポート申請は限られた郵便局でしか受け付けてくれなくなった。

#1063

出発時刻の２４時間前にAUTO CHECK IN 完了でboarding pass (ＱＲCODE付）が送られて来る。
スマホで読み取りせずに印刷して手荷物を預けると
”通常の搭乗券　発券してもよろしいですか？”
mobile　passが主流となりカウンター業務は荷物係りのみとなりCHECK IN 業務がなくなるのを恐れている？
”搭乗口でコードの読み取りができない時があります”とのこと。

クラス別にカウンターで並ばなくて良いのは格安Ticket派にはうれしいです。

#1064

＃市民はビザじゃないだろ～よ
じゃあ何を見せるんだい。

不法滞在者でもドライバーライセンス持っているこのご時世だから
パスポートの代わりにパスポートカードを見せればアメリカ人となり
行ってよし、で一件落着よ。

#1065

まあ世の中、いろんな考えの人がいますからねえ。

#1066

1064
だからどうやってビザの人が市民権を持ってる人しかとれないパスポートカードを所得出来るんですか？
自分で何言ってるか分かってない基地外ですね

#1067

釣りだってば笑

#1068

1066番　こんなくだらないことにも返事しなくちゃいけないようだ。

アメリカパスポート持ってればパスポートカード申請できる。
グリンカード取得して問題起こさず５年でアメリカ市民になれるから
これから先アメリカに住むならアメリカ人になった方が便利。

将来日本に帰るようなことになれば日本国籍の簡易帰化で条件も暖和され
日本国籍を復活するのは容易にできる。

外国人登録して住めば選挙権はないけど日本国民と同じ扱いになれる

#1069

↑
おまえはビザ持ちでパスポートカード作るって言ったろ？ボケたか？あっ、ボケてるか。
いつまでたってもどこでも支離滅裂だな。おまえ。

#1070

↑　嘘も方便　簡単に引っかかる奴もいるな〜

騙した奴が悪いのか　騙された私が悪いのか
同じ騙すなら騙し続けて欲しかった。

#1071

もともとネジが外れてるのにボケも加わってしまい最悪最凶です。
しかもびびなびに居座っちゃった。

運営の方々も削除に負われてお可哀想に。
いっそ出入り禁止にならないかしらねぇ。

#1072

＃いっそ出入り禁止にならないかしらねぇ。
来るものは拒まず去るものは追わずのビジネスよ。

正しいことを指摘すると、単純だからすぐネジが外れるのね。ホホホ

#1073

ビザ持ちでなくてがっくりきている人がいるね。

ここはアメリカだからアメリカで住むならアメリカ人にならなくっちゃ。

#1074

間違っていることを指摘すると、がっくりきている人がいると思うのね。

そんなんだから成長しない。あんたもっと頑張んなよ。

#1075

↑　そういうこと。
そんなんだから成長しない。お互い頑張ろうね。

#1076

＜そういうこと＞
自分で言ってて空しくないっすか？

#1077

↑　ここに来れば類友が書き込んでくれるから心強い。

頑張って励まし合おうね。

#1078

そんなことで空しくなってどうすんの。
この世知辛い世の中たくましく生きていかなくてどうすんの。

か弱い生き方空しくないっすか？

#1079

もうちょっと手の込んだ工夫が出来ないならば、やらん方がいい。
騙されてやる方も疲れるんだよね。
工夫があまりにも幼稚なんだよ。
空しくならないほうがおかしい。

#1080

#1079
あの人、バレてることを承知で一人芝居やってるんじゃないの？ありえなくない？
普通は人間そこまで厚顔無恥にはなれない・・・
普通はね。
空しくない人だから、普通じゃないけど。

#1081

↑　この世知辛い世の中か弱い生き方してどうなるの

厚顔無恥で生き抜かなくては食い物にされる。

#1082

↑
俺の名前を使うな。
ありえない世の中だけで生きてろ。

#1083

最近のグーグル・ストリートビューでは新宿の地下鉄のホームまで出てくるんですね。
これにはびっくり。ストリートじゃねぇよって感じ。

https://www.google.com/maps/@35.688953,139.6998848,2a,75y,345.81h,90.95t/data=!3m6!1e1!3m4!1szQz650z5Lrnn9zFpJhVV6g!2e0!7i13312!8i6656?hl=en

#1084
  • ムキになってるのかな昭和のお父っあん
  • 2017/10/23 (Mon) 13:26
  • รายงาน

ここで孤独に独り芝居して、何役も。。
その心境は？？
多分、皆にけなされ、蔑まれ
心が折れ、それを空っぽにする為に
自分を自分で応援してる(誰も応援してくれない為)
一人で何役もの書き込みや成りすまし。。
切ないね〜、みんな自業自得なのにさ。

#1085

↑　眼中にない。

#1087

↑ ド真ん中に突き刺さってるやん。グッサリと。

#1088

↑　何が ド真ん中に突き刺さってるん？

傍聴席の人はお静かに。

#1089

#1083 の後、ホームをウロウロしてみたらそこは小田急の新宿終着駅でした。

地下鉄じゃなかった。

しかし GPS も届かない地下でグーグルがよく撮れましねぇ。
感心しちゃう。

#1090

#1080ジェットマン氏
「バレてることを承知で一人芝居」俺はこちらの方がありえない気がする。
妄想って、声に出したり、文字にしたりして、公開した時点で妄想じゃなくない？
街中で、目の前を通る女性をおかずにその場で自慰をするようなものでしょう。
バレていることを知らずに独り芝居をしていたという方が辻褄があう。

#1091

ジジババ・孫ふたりの日本旅行、まだ8カ月も先なのに少し具体的になってきました。

むしろ運賃を調べてみると、全員一緒に出発し帰ってくれば当初の来年7月中でも3,224ドルと言い値段なんですが、ババがひとり用事で先に行き、帰りは今度ジジが居残るので全てがピーク相場となり、やむなく日本は梅雨時でも出発日を LAUSD の年度末である6月8日のすぐ後にすることにしました。

6月なら7月全員一緒に行って帰って来るねだんとほぼ同じの安い運賃になります。しかも ANA の予約係さん曰く、この価格は時間や予期せぬ事情で変更するので予約購入はお早めにと言われました。まぁこのことはお客に伝えなければならないのでしょうが、少々焦っています。

#1092

＃１のデルタ便はもう無いですよね

#1093

蒲田は飲み屋さんが楽しい街ですよ

#1094

蒲田は宿も安い

#1095

たしか市営のエクスプレスバスが空港往復してたような

#1096

以上、蒲田駅の評価です

#1097

市営じゃなくて京急シャトルバスでした

#1098

#1090夏亞さん、それはあくまで「普通の人」の場合です。

「街中で、目の前を通る女性をおかずにその場で自慰をする」
昔、見ちゃいました。蒲田の公園で。

#1099

#1092 でーるたさん、

＞＃１のデルタ便はもう無いですよね

なくなったんじゃなくて、時間が大幅にかわりました。
以前は 22:30 頃羽田に着いていたのですが、今は

LAX 10:56 発
HND 14:35 着

になり機材も B767 から B777 と大きくなりました。
14:35着なら余裕で遠くのホテルまで行けます。トピ主さんの自宅
二子玉川までも夕飯時着けるのじゃないでしょうか。

#1100

↑
それを一般的には無くなったと言う
便名も636/637から6/7だし
このおっさんウザい

#1101

あっ、MOCOだ！

#1102

ジジババ・孫ふたりの日本旅行、まだ8カ月も先なのに結局全員のチケットを昨日予約購入してしまいました。

デルタのネット予約には慣れていたのですが、ANA では6年前以来なので、いろいろと戸惑いました。デルタでは自分のマイレージアカウントで入ると同行する家族や他人もいくらでも付け足せます。しかし ANA ではそんな入力項目もなくドンドン先へ進んでしまいます。

結局分からず昼間はなかなか繋がらない電話で質問をしました。そしたら数ページ先の自分の名が既にのっている項目から自分名を消し女房の名を入れろ言われました。そんな説明も脇にはないしなんか原始的だなと感じました。

ほかにもいろいろ迷いましたがなんとかふたりの予約購入が完了しました。ただデルタでは国際線利用の場合、パスポート情報を必ず入れる項目がありますが ANA ではそれもない。電話での自動メッセージで搭乗日の72時間前までにその事を伝えないと飛行機に乗れない、とか言われましたがそれをネット上でできるのか電話をしなければならないのかも分かりません。これもこちらの夕方以降になると日本側に繋がるようであまり待たされませんが電話で今でもいいのか搭乗日が近くなってからのがいいのかも聞いてみます。

とにかく、日本語で話すのもいいのですが、相手側の語調が私にとってはあまりにも丁寧すぎてかえって話ずらいです。もっとビジネスライクに喋ってもらった方がどんなに楽か。

#1103

7日間日本縦断JR乗りっぱなしの旅

倍金萬の身勝手で大雑把な計画ができました。
東京駅 - 盛岡駅 - 秋田駅 = [五能線] = 弘前駅 - 新青森駅 - 木古内駅
- 新千歳駅 - 根室駅(最東端) - 網走駅 - 稚内駅(最北端) - 旭川駅 - 札幌駅 - 木古内駅
- 東京駅 - 新神戸駅 - 福岡駅 - 鹿児島中央駅 - 枕崎駅(最南端) - 鹿児島中央駅 - 東京駅

Start: Tokyo--宿泊地-------その日の距離------正規の運賃
Day 1------Kikonai-----------1019.6km------27,170円
Day 2------Nemuro------------732.2km------15,890円
Day 3------Abashiri------------298.7km-------5,720円
Day 4------Wakkanai----------497.1km------13,500円
Day 5------Kikonai-------------732.5km-----15,200円
Day 6------Kagoshima Chuo----2290.8km-----45,420円
Day 7------Tokyo-------------1551.6km-----29,690円

Total: 7,123km 　　　 152,590円

これをレールロードパスの7日間普通車29,110円で済まそうとするものです。

まず7日間1日中(乗り換えはあっても約14時間）列車に乗りっぱなしなので
体より精神が持つかどうか。7日目(22:45)東京に付いたら発狂してたりして。

#1104

なぜあんたの計画を見せられないといけないのか

#1105

くだらなさすぎる

#1106

とりあえず帰ってこなくてよろし

#1107

馬鹿に刃物
暇なじじいにインターネット

#1108

あげ

#1109

あげさげ

#1110

人を批判することしか興味ないのかな。

#1111

ここの掲示板には人を批判するのが生き甲斐のような人もいます。

#1112

選挙期間中現政権を批判することしかしなかった日本の某政党と同じ。
そういう奴は何もできない。劣等感の塊魂。

#1113

#1104～#1109
独りで遊んでろ。

#1114

ばい菌マンさんもどこのすれでもわがみちをいくほうこうでひとりであそんでますよね～

#1115

＞#1112　そういう奴は何もできない。劣等感の塊魂。

( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾞﾌﾞｯ､ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

#1116

日経のオンラインニュースに載っていましたが、

「中国配車アプリ「滴滴」、来春にも日本でサービス、第一交通と組む」

そうで、乳母と違い既存のタクシー会社と組んでの展開になるようですが、
以前私がここで言ったように「タクシー会社もネットでの運賃支払いにすれば
その都度下りる度に現金を取り出し支払う手間が省ける」のでお客は
ずっと楽になり、運ちゃんが少ない現金を所持していればタクシー強盗も減ります。
また配車要請もスマホでできるなら、土地勘のない旅行者が流しのタクシーが
全然来ない土地でも簡単に呼べるし。

それにしても日本のタクシー会社がネット支払いを中国の会社に依頼したことは
残念ですね。日本の会社もこのインターネット時代こんなネット支払いの
システムをかなり前から構築しておくべきだったと思います。いかにまだ日本は、
安全なんでしょうけど、旧態依然とした現金社会です。

このことも以前にここで言いましたが、日本へ行ってつくづく感じるのは
JRや私鉄の切符を買うのにも現金のみ。SUICAなどのカードがあるじゃないかと
言われそうですが、ICカードを買うのにも高額な現金で払わなければならない。

あまりにもこちらの生活に慣れてしまったせいか、雑踏の中で高額紙幣を
財布から取り出すこと自体怖いのです。また特定なクレジットカードは
支払うごとに Cash Award が着くので全ての購入をカードで払いたいところです。

#1117

日本交通タクシー全国規模でだいぶ前から携帯アプリで呼べるぞ
ほんと、書く前にリサーチしろよ。田舎もん

#1118

日本交通だけでなく、kmも、チェッカーも、東京無線も6年ほど前からアプリで呼べます。
どうにしろ、アホとかバカとか田舎もんって、面と向かって言えない腰抜けがネットで言います。

#1119

前仲間探しで有名だった、ガーデナの内気なつまらない男みたいな奴が至る所で絡んでるんじゃない。

最近だけでも英語、ラーメン、野球にイチャモンつけて、「みんなと違う俺に一目置いて〜!!」って構って欲しくて書き込んでる。
本当に気にしない人はわざわざ書き込みませんよ。

#1120

♯1118は
1116に言ってるの？1117に言ってるの？
根本的に1116が無知だっんでしょ

#1130

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171106-35109906-cnetj-sci

ANA でも「Airbnb を使うとマイルが貯まる」と宣伝していますね。
デルタではすでにやっていたことですが、通常は航空運賃と宿泊の
コンビを見ると宿泊は必ず大手のホテルなどかなり高い宿泊料金でした。

それが Airbnb となると所謂「民泊」で家族など複数人で一部屋に泊まると
ひとりあたりがかなり安くなる勘定です。私も以前に書きましたが
来年の孫の夏休みには Airbnb で探して東京のどこか、多分下町あたりになるでしょうが、
1週間ほど泊まります。下調べしたところ6畳一間8泊で1日5,000円以下なんてぇ
のもありました。

まぁ、そこは1階に4部屋ありバストイレはひとつしかないので
全部屋満室になったら特に朝などはウンコにも行けなそう。
1部屋1泊9,000円以下でもっと条件のいいところを探さねば。

#1131

机上の空論段階ですが、日本列島縦断の計画が概ね出来上がりました。
前にも言ったように7日間日中鉄道に乗りっぱなしで体力が続くかは予想がつきません。
どこかおかしい部分があればご指摘下さい。

****** 日本列島 鉄道完全縦断 *******

Start: Tokyo
Day 1 Kikonai 1019.6 27,170
Day 2 Nemuro 732.2 15,890
Day 3 Abashiri 298.7 5,720
Day 4 Wakkanai 497.1 13,500
Day 5 Kikonai 732.5 15,200
Day 6 Kagoshima Chuo 2290.8 45,420
Day 7 Tokyo 1551.6 29,690
Total: 7,123km 152,590

****** DAY 1

09:08発→13:02着（乗車3時間48分）乗換：0回 現金優先：17,460円 662.6km
09:08発 東京
ＪＲ新幹線 こまち9号秋田行 8駅 3時間48分 先頭17号車 座席[1D~8D or A]
13:02着 秋田

待ち時間・1時間15分 改札口出たところがぽぽろーど(アーケード街)、デパート・トピコ　食堂昼食

14:17発→19:05着4時間48分（乗車4時間48分）乗換：0回現金優先：4,750円 243.7km
14:17発 秋田
JRリゾートしらかみ 東能代駅、川部駅、弘前駅でスイッチング 18駅 計4時間48分
18:14着 川部
19:05着 新青森

待ち時間・1時間37分(駅構内食堂で夕食、及び翌日朝食購入)
スウィートピーチカフェテリア、魚っ喰いの田、太宰らうめんと津軽の飯屋「めぇ」、黒石や

20:42発→21:35着53分（乗車53分）乗換：0回現金優先：4,960円 113.3km
20:42発 新青森
ＪＲ新幹線はやぶさ29号・新函館北斗行 2駅 53分
21:35着 木古内

夕食：19:00に新青森駅で
寿旅館:+81 1392-2-2342 徒歩7分 素2,500円、朝3,200円、夕3,200円、夕朝3,800円
民宿・原林:+81 1392-2-2508 素3,240円、朝3,780円、夕4,320円、夕朝4,860円

****** DAY 2

朝食：新函館北斗駅でとる 07:38 - 09:13

07:25発→18:49着11時間24分（乗車9時間10分）乗換：3回現金優先：15,890円 732.2km
07:25発 木古内 12番線発
ＪＲ新幹線はやて91号・新函館北斗行
07:38着 新函館北斗

1時間35分待ち 朝食・昼の弁当購入 or 南千歳駅で

09:13発　新函館北斗 3番線
ＪＲ特急スーパー北斗5号・札幌行 10駅
12:08着 南千歳

乗り換え時間:18分 1・2番ホームには駅弁売場(メニュー・えぞ寿司、サーモン寿司、かにちらし、噴火湾ホタテ弁当、ほっきめし、厳選いくら弁当、北海道汐彩弁当)

12:26発
ＪＲ特急スーパーおおぞら5号・釧路行 6駅
15:56着 釧路

乗り換え時間:21分

16:17発
ＪＲ根室本線・根室行 17駅 車両：キハ54形 日本最東端・東根室駅 18:46
18:49着 根室

根室市内泊
民宿ときわ(大風呂あり) 徒歩7分 素5,076円、夕7,020円、夕朝7,560円
民宿たかの(途中に銭湯あり) 徒歩12分 素4,000(3,500)円、朝5,000円、夕朝6,300円

****** DAY 3

05:31発→11:53着6時間22分（乗車5時間20分）乗換：1回　現金優先：5,720円 298.7km
05:31発 根室
ＪＲ根室本線・釧路行 16駅
07:59着 東釧路
09:01発
ＪＲ快速しれとこ・網走行 22駅
11:53着 網走

or
08:20-10:39 納沙布岬見物　網走路線バス
駅前ターミナル 08:20 → 09:04 納沙布岬 09:55 → 10:39 駅前ターミナル 片道 1,070円
11:00発→17:16着6時間16分（乗車5時間20分）乗換：1回 現金優先：5,720円 304.5km
11:00発 根室
ＪＲ快速はなさき・釧路行 10駅 0418
13:18着 釧路
14:14発
ＪＲ釧網本線・網走行 26駅
17:16着 網走

民宿かもめ荘:1泊2食5,500円+TAX 0152-44-2365 駅から800m
http://www8.plala.or.jp/kamomeso/

****** DAY 4

08:06発→17:21着9時間15分（乗車7時間30分）乗換：1回現金優先：13,500円 497.1km
08:06発 網走
ＪＲ特急大雪2号・旭川行 9駅
11:50着 旭川

旭川駅 乗り換え時間:　1:45 昼食-カフェ、売店・おみやげ

13:35発
ＪＲ特急サロベツ1号・稚内行 10駅
17:21着 稚内

稚内市内泊
みんしゅく中山 1泊2食付：6,000円夕食のみ5,500円素泊：3,500円（税別） 0162-22-8868
http://www.ana.co.jp/domtour/hotel/ （道北 > 稚内 > みんしゅく中山で検索）駅400m
民宿さつき 0162-23-3566 1泊2食7,000円

****** DAY 5

日本最北端・宗谷岬 探訪
稚内駅前バスターミナル 05：45　→　06：35 バス停「宗谷岬」 08：29　→　09：25 稚内駅前バスタ
09：25-10:27 1時間2分 朝食：セレクトカフェ、セイコーマート、ラーメンたからや、道の駅 + 昼弁当購入

10:27発→22:12着11時間45分（乗車10時間31分）乗換：4回現金優先：15,200円 732.5km
10:27発 稚内
ＪＲ宗谷本線・名寄行(普通) 32駅 3時間56分
14:23着 名寄　　乗り換え時間:12分 駅構内外に食品店はない

14:35発　名寄
ＪＲ快速なよろ8号・旭川行 7駅　2時間26分 (座れない可能性がある)
16:01着 旭川　乗り換え時間:29分

16:30発　旭川
ＪＲ特急ライラック34号・札幌行 6駅　1時間25分
17:55着 札幌　乗り換え時間:13分　夕飯弁当購入、または特急北斗内で車内販売

18:08発　札幌
ＪＲ特急北斗22号・函館行 11駅　3時間31分
21:39着 新函館北斗

21:59発　新函館北斗
ＪＲ新幹線はやて100号・新青森行　13分
22:12着 木古内

寿旅館:+81 1392-2-2342 徒歩7分 "素2,500円"、朝3,200円、夕3,200円、夕朝3,800円

****** DAY 6

06:48発 木古内
ＪＲ新幹線はやぶさ10号・東京行 朝食は車内販売で
11:04着 東京

59分滞在　昼食　何でも有り

12:03発
ＪＲ新幹線ひかり471号・岡山行 8駅
15:14着 新神戸
15:23発
ＪＲ新幹線さくら561号・鹿児島中央行
19:24着 鹿児島中央

アパホテル 鹿児島中央駅前　As low as $30/$37
東横イン 鹿児島中央駅西口 Around $42, Bath room is better than APA
www.trivago.jp www.expedia.co.jp

****** DAY 7

04:51発→07:18着2時間27分（乗車2時間17分）乗換：1回現金優先：1,820円87.8km
04:51発 鹿児島中央
ＪＲ指宿枕崎線・山川行 18駅
06:03着 山川
06:13発
ＪＲ指宿枕崎線・枕崎行 17駅
07:18着 枕崎

07:37発→08:48着1時間11分（乗車1時間11分）乗換：0回 現金優先：940円 42.1km
07:37 枕崎
ＪＲ指宿枕崎線・指宿行 18駅
08:48 指宿
　　　　08:48-11:27 2時間35分 11:00 会館出発必須
指宿 砂むし会館砂楽 徒歩17分 1.4km 8時30分～12時00分, 13時00分～21時00分
大人(中学生以上) 砂むし入浴料 温泉のみの入浴料
※1,080円 610

11:27発→12:37着1時間10分（乗車1時間10分）乗換：0回現金優先：1,000円45.7km
11:27 指宿
ＪＲ指宿枕崎線・鹿児島中央行き 17駅
12:37 鹿児島中央

12:48発→16:48着4時間0分（乗車4時間0分）現金優先：21,380円（乗車券12,090円　特別料金9,290円）911.2km
12:48 鹿児島中央
ＪＲ新幹線さくら556号新大阪行き 17駅 車内販売,全席禁煙,N700系(8両編成)
16:48 新大阪

17:16発→20:10着2時間54分（乗車2時間54分）現金優先：13,620円（乗車券8,750円　特別料金4,870円）552.6km
17:16 新大阪
ＪＲ新幹線ひかり530A東京行き 車内販売,全席禁煙,N700系
20:10 東京

****** 日本縦断・完全終了 ******

#1133

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23594990X11C17A1CC0000/?n_cid=NMAIL007

日本の Airbnb 支社に独占禁止法違反で調査が入ったそうですね。
内容は上記の記事を見ていただくと分かります。

その記事の中で最近普及が加速している日本の「民泊」で
「受け入れ客の増加とともに近隣トラブルも頻発」しています。
私がよく行く浅草のホステル/ゲストハウスも以前は同じようなトラブルがあったそうです。

そこも外国人観光客がほとんどですが、全館禁煙なので以前はタバコを吸う客が
玄関の外で吸っていたそうで、それらの客達は静かにしていたわけではなく、
大声を張り上げていたのでしょう、その場所は大通りの1本裏道で他にお店などなく
小さな土地に一軒家がひしめき合っています。土地の人は普通の生活をして
いるので表の道で他人が大声を張り上げていて大変迷惑だったそうです。

それで今では「外でも禁煙、たむろすることも禁止」となりました。

東京下町の住宅街は上記のように家がぎっしり詰まっているので
「民泊」の営業も大変でしょうね。

#1134

早朝　深夜に羽田ターミナルステイ
arrivalCIOの隣の定食屋さんはカフェになりご飯類　麺類は食べられません。

一階のair ローソンのお弁当となりますが。。。。（おでんは一個70円で頑張っています）

４階の日本橋を渡ったところに大好きな吉野家があります。

牛丼　トン汁　キムチで定食ワンコインちょっと
すきやならトン汁　牛丼　漬物定食でなんと。。。490円
どちらも温かくておいしいです。

#1135

#1134 羽田に吉野家ありますさん、

貴重な情報ありがとうございます。

出発フロアーに入ってしまうと食事は何でも高いですが、誰でも行ける
4階に吉野家があるのは朗報です。

前回は羽田からデルタで帰ってきましたが、その出発フロアーでラーメン屋を
見つけ食べました。味もまぁまぁでした。


話は変わりますが、機内の席に備え付けの食事トレイは汚く黴菌だれけだそうですね。

https://youtu.be/Zsk-pR6VEho

#1138

#1131 の旅行プラン、当初はタダ鉄道に乗りっぱなしで日本縦断しようと
考えていましたが、各列車便の出発と到着をうまくかみ合わせると
要所でほんの少し観光ができることが分かりました。

たった3カ所ですが、北海道の根室では日本の最東端である納沙布岬へバスで行け、
稚内でもバスで日本最北端の宗谷岬を訪れられることが分かりました。

また、鹿児島では7日目の最終日朝がチョー早いですが 04:51 の汽車で枕崎に向かい、
その帰り道の指宿で旅館ではなく日帰り温泉で名物の砂風呂があるのを発見し、
短時間ですが人生最初で最後であろう砂風呂にもつかれることが分かりました。

その日の晩 20:10 に東京駅に戻りますが、7日間汽車に乗りっぱなしだったので
心も体も健康で東京駅に着くかが心配です。乗り換えに1時間以上ある駅では
外に出てジョギングでもした方がいいですかね。

列車内で他の乗客に迷惑がかからない運動なんてあったら教えてください。
デッキでスクワットぐらいはやるつもりですけど。

#1139

↑　列車内で先頭から後尾まで歩くのはいかがでしょうか。
到着まで何往復できるか良い運動になります。

#1140

おとっつぁん、

通路を歩くのは意外と勇気のいるもので、恥ずかしがり屋の私にはきついかも。

くたばれジジーなど誰も見てねぇってか。

でも頑張って何往復もしてみるかな。しかし北海道では特急以外ほとんどが
キハ54などの単走ワンマン車両なので歩きがいがないし、それこそ
他の乗客に迷惑かと。

Day-5 の

10:27発 稚内
ＪＲ宗谷本線・名寄行(普通) 32駅 3時間56分
14:23着 名寄

は、まさにその単コロで32駅各駅停車、4時間近く乗り続けるので
外は雨だったりしたらそれこそ気が狂うかも。

名案（明暗）:
女房のお古の iPad をもらえるかも知れないので、
それに大河ドラマや「相棒」などを入れておき、充電式モバイルバッテリーを繋いで
暇つぶしに見るという手もありますね。

#1151

https://youtu.be/mVrn-TMtRjA

を見るとナント 12,447,719 もの Views を稼いでいます。
あまりにも凄いランディングなので私も続けて何度も見てしまいました。

あのスーパージャンボあれだけ揺れても立て直してしまうのが驚きです。

この投稿者、1本でこれだけ Views を稼いだら YouTube からどれだけもらえるんですかね。
成田や羽田にもいますが、この人もデュッセルドルフ空港の最適地で
毎日のようにへばりついているんですかね。それだけで大変な努力だと思います。

成田空港で強風の時はここがスポットのようです。

https://youtu.be/llAsJ2cHdWc

#1152

間違いました、12M Views のビデオの方は以下のものです。
画像もこちらの方が鮮やかです。

https://youtu.be/roS6oFjCDhc

#1153

#1131 で

12:26発 新千歳
ＪＲ特急スーパーおおぞら5号・釧路行 6駅
15:56着 釧路

乗り換え時間:21分

16:17発
ＪＲ根室本線・根室行 17駅 車両：キハ54形 日本最東端・東根室駅 18:46
18:49着 根室

としていましたが、今「JR北海道」のサイトを見ていたら、「根室線 東鹿越駅～新得駅間 バス代行輸送の実施について」とあり、昨年の台風でこの間が不通となっているそうです。基本、新千歳駅から根室駅までは根室本線を通ると思っていたのでギョッとしたのですが、よくよく地図で「根室線 東鹿越駅～新得駅間」を見ると私のとる新千歳駅から新得駅（通過）までは根室本線ではなく石勝本線らしく、富良野駅からの根室本線と新得駅手前で交わるようで、被害のあったポイントもその交わる手前、東鹿越駅方向だそうです。

これが分かり胸をなでおろしました。

#1155

＞この投稿者、1本でこれだけ Views を稼いだら YouTube からどれだけもらえるんですかね。

@倍金萬さん
オンライン広告はどこもビュー数が命で、だいたい相場は広告１回表示が0.５セント〜２セントです。広告がクリックされるとさらに課金されるタイプのものは課金率が低めです。
Youtubeの場合は、自分でチャンネルを持っていてフォロワー数が多いとインフルエンサーと見なされ課金率が高くなります。他にも色々課金率ロジックがあります。
広告がクリックされないと課金されないタイプのものもあります。

#1199

羽田無料ターミナルホテルのお勧めです。（ホテルに泊まるお金持ちは別です）

①　一階のairローソンのお弁当　レンジで温めてもらい近くの仮眠？ソファで欧米のバックパッカーに見せびらかして頂く。　約５ドル未満。

②　同じくローソンの一個70円の温かいおでんとおにぎりで頂く。
　二階のarrival宿泊？のアジア系ヤングガールがおでん食べていました。

③　４階の吉野家で温かい牛丼をいただく。トン汁　キムチ　牛丼定食620円。。。おいしいです。

なおパーキングチケットは近くの自動精算機で済ませておくと出庫時の改札は素通りできます。

#1200

#1155 オンライン広告さん、

詳しいご説明、ありがとうございます。

私は最初の到達点である10,000回すら稼げないだろうから、
YouTube でお金を稼ごうなんて夢の夢ですが、欲を張るのは人の常、
興味だけは貪欲にあります。

鉄オタの中では「スーツ」という大学生がダントツで稼いでいるようで、
羨ましさを通り越しここのビビにもいるような輩が Twitter で
意味もない攻撃をしそれがまた炎上するような騒ぎにまでなっています。

しかし Views を何万と稼ぐ人の動画を見ると良く出来上がっているし、
底なしに深い知識を持っています。あたしゃ、絶対真似できない。


YouTube で「youtubeでお金を稼ぐ方法」と入れてみるとその稼ぎ方の動画が
沢山出ていて、それだけで 150K も稼いでいる人もいます。

#1201

#1199 ワイは吉野家好きやさん、

また羽田空港、俳諧シリーズですね。^^;

これを聞いただけでヨダレが出てきた。早速、羽田空港行き、予約しなくちゃ！

パーキングはそんなシステムになっているんですね。
日本に住んでいないので関係ないけど。
国際線ターミナルができてから都心との行き来で「京急」と「モノレール」が
気軽に使えるようになりました。東海道新幹線に乗り継ぐなら
「京急」のが絶対に速いです。10:00 から 16:00 頃だったかな
「京急」には「京急蒲田飛ばし」があり、空港駅から品川駅までノンストップです。

#1210

「自転車を畳まず乗れる「サイクルトレイン」公開」

とネット読売にあったので中身を読むと、なんと懐かしい両国駅始発ホームから
出る電車で自転車を折りたたまず載せられて房総方面にサイクリングへ出かけられる
特別列車だそうです。

ただこれにもひとつ難があります。両国駅までサイクリングで来れる人はいいんですが、
それより遠方の人は、例えば横浜とか八王子あたりからだと、折りたたまず
自家用車で両国駅まで来れる人以外出発地点で折りたたまなければなりません。
それに車の後ろに自転車をくぐりつけられるならそのまま車で目的地まで
行ってしまうでしょう。

今までも両国駅始発で房総方面の観光地やビーチに行く企画快速がありましたが
客が集まらなかったのか尻つぼみで消えてしまいました。これもナンカ
同じような結果になりそう。

以下の YouTube は最後にその両国駅始発ホーム3番線へ入る模様が映っています。
このホームは「あぁ上野駅」の上信越・東北方面に出る始発ホームと同じで
スイッチバックで線路が本当に始発・終着となっています。
戦後間もない頃から、ここから乗ったことはないが、隅田川を渡り御茶ノ水方面へ行く
総武線からよく見ていたホームです。

https://youtu.be/QnLSPUEyghY

#1211

＞マイカーで観光客輸送、特区で解禁　まず兵庫県養父市

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24539800S7A211C1MM8000/?n_cid=NMAIL007

局部的ですが日本でも Uber に近いサービスが始まるようですね。


希望としては、日本全国こちらの Uber アカウントで簡単に乗れればいいんですけど。

#1212

https://youtu.be/YInewzLzc78

Pan Am が落ちぶれるストーリーです。

私が1970年に生まれて初めて大きな旅客機に乗って初めての外国、アメリカに
来るときに乗ったのがパンナムでした。機種は Douglas DC-8 だったかな、
横3列3列で真ん中に通路が1本、エンジンも今のターボファンジェットでなく
それ以前の細いターボジェットでした。

旧東京国際空港（羽田）からニューヨークの JFK までですが、ノンストップでは
飛べずアラスカのフェアバンクスで給油のため降りました。夜中の2時頃なのに
太陽が昇る寸前の明るさで異様な気分でした。

1968年の映画 2001: A Space Odyssey ではスペースシャトルみたいな
PanAm のロゴが入った宇宙船が飛んでいましたが、これを待たず PanAm は
潰れましたね。当時は予想だにしなかったことです。

#1214

#1212
倍金萬さん
あの頃は飛行運賃もバカ高かった。
それとも旅行社にぼられたのか？
３８年前で確かパンナムSF行き2000ドルだったと思うほど(往復で)
あれ、1000ドルの間違いかも？
記憶が、、、！
でも３８年前と今が変わらない値段
いや今の方が安い。

#1215

パンナムねー！さん、

PanAm に乗った時は駐在員としてアメリカと言う大きな島に流されたのですが、
会社が全部払ってくれたのでいくらかかったかは分かりません。
当時は会社が旅行社に全てを任せ、担当者がパスポート作りから米大使館へ
行ってのビザとり、そして羽田へ送迎まで来てくれました。自分で全てをやっても
LA への片道1,000ドルはかかった時代で、ドルも360円の固定相場でした。

そして3年後最初の一時帰国のときは、羽田の国際空港が成田に移る最後の
日の1日前で、二期目就任で1カ月後の出発は成田空港でした。
箱崎からリムジンバスに乗りましたが、成田空港に着く少し手前で止められ
監察官がバスの中を調べ、空港についてからも保安検査がありました。

#1218

デルタからこんな宣伝メールが来ました。

購入期限：December 20, 2017.
搭乗期間：from January 15 through March 29, 2018.
LAX - HND

で $499 だそうです。Off Peak 期間なので安いんでしょうがいい値段ですよね。
私の日本旅行は年1回が限定で、孫の夏休みに日本へ行くのでこれは使えない。

$499 はスマホに H.I.S. からも入ってきていて、全然別な条件のようだが
詳しくはまだ見ていません。

#1219

しかしながらこのデルタ便はゲートまでの距離がLAX、HNDともに長距離を歩かなければならず
お勧めしません。

また、セールスチケットですから
座席も少なく、ほぼ売り切れとなっており、また選べる座席も後部でうるさく狭い最低の場所になります。
本当にお勧めしません。

私は年に1回しか利用しませんので、JAL以外は使いません。
デルタはやめたほうが良いかと思います。

#1220

>HNDともに長距離を歩かなければならず

HND国際はコンパクトな空港ですので長距離を歩くと言うイメージが湧きません。
具体的にどうなのでしょうか？

#1221

#1219
JAL以外は使いませんって、ANAとかデルタ使ってたんだよね？
これからはJALにするって事？

#1222

LAX-HNDはJAL運航していましたっけ？

コードシェアでAAに乗ることになりますよね

#1223

＞私は年に1回しか利用しませんので、JAL以外は使いません。

私は JAL 以外を使います。

羽田国際ターミナルができてから最初に使ったのが ANA ですが、どうも
両サイド 24:00 ころ出発が私のバイオリズムに合わないのです。

後は去年の ICN 経由の大韓航空成田行き以外全てデルタです。
特に今年から日中着発になったので便利しています。

#1224

↑
正確には去年の11月からでしたよね。

#1228

＞デルタは機体も古いですしお勧めしません。

現在の LAX - HND は B777-300ER でどこでも使っている機種です。
全然古くはありません。しかし、以前の B767 も横列が 2 + 3 + 2 で
ギュウギュウ詰め感がなく乗り心地はよかったですよ。

成りすましさん、
もうマイレージは売りませんよ。あしからず。

#1231

昨日、デルタでチケット予約しました。
3月の出発＆戻りですが、４９８ドルでした。
機体はA380になってましたねー。
座席も外側２列、内側４列なので、不便を感じません。

#1232

#1225 わけわかめさん、

＞#1219#1223は別人なのか？

別人です。ご存知のように今のここビビナビの交流広場では他人の HN を
そっくりそのまま自分の書き込みに使っても瞬時に掲載されてしまいます。

それが故常連の「昭和のおとっつぁん」が限りなく多数出てくることとなっています。
私の「成りすまし」さんも私の過去の書き込みを詳しく覚えているので、
昔の誰か見当がついていますけど。

その方、以前デルタにひどい目にあったんでしょうかね。

#1234

＞B777はもうすぐ30年です。

同型機種名の寿命としては普通です。ボーイングのジャンボ 747 などは40数年飛んでいてここへ来てやっと飛ばなくなりました。ただ B777 も含め同じ機種名は続いていますが、その間に改良に改良が重ねられています。多分、今度あなたの乗る B777 は最近造られたものかも知れませんよ。また LAX-HND で一番競合する ANA もいまだに B777 です。

世界で一番多く飛んでいる旅客機は B737 だそうですが、長距離機の部門では B747 が引退した後は B777 ではないでしょうか。ただ安全性と安定性では一番でしょうが、乗り心地となるとあなたの言うようにトップではありません。A380 や B787 の方が今では快適なはずです。私個人の感想では A380 は大き過ぎるがため居心地は良くありませんでした。

デルタ航空の旅客機機種に関してはまたあとで。

#1235

#1231 ささにしきさん、

＞機体はA380になってましたねー。

それは何かの間違いでしょう。デルタに限らず米系大手のユナイテッドや
アメリカンですら A380 は1機も採用していません。

#1236

#1235 倍金萬さん

そうなんですか？
予約情報を見ると、飛行機の機体はA380となってましたよ。
まあ、どちらでもいいです。

今回、倍金萬さんの書き込みでいい情報だったので予約しました。
他の方たちは、倍金萬さんのことを悪く言ってますが気にせず、これからも書き込みしてください。

#1237

↑そんな訳ないとデルタ３月で見てみたらA330でしたよ。

#1238

#1237 ん　さん

ほんとだ！
A380だと思ったら、A330でした。
小さな文字だったので間違えました（笑）
眼鏡かけてなかった時なので、しっかり見えなかったんですねぇ。
あー、はずかしぃ。

#1243

別な興味で YouTube を見ていたら面白いものを見つけました。

https://youtu.be/TWUf60sRh0c

エアバスの A340 は優秀な機体のわりに営業的には大失敗だったそうですね。


また B747 引退で A380 を持つエアバス社は悦に入っていましたが、最近になって
A380 の受注が怪しくなっているそうです。今まで一度に何10機という大量のオーダーを
出していたシンガポール航空とエミレーツ航空が次のオーダーを控え始めたと
伝えられています。

大陸間の長距離路線では1機でいちどに大量の乗客を運んだ方が会社は儲かりますが、
機材が大きいほど運営メンテナンスにも大金がかかります。また世界的な傾向で
経済性のいい少し小さい機材で同じ路線を複数飛ばす方向になっています。

それやこれやで大陸間長距離路線を得意とする上記航空会社等も運営方針を変えて
きているのでしょうか。

#1246

私の成りすましさんから「ざまぁ見ろ」との言葉が出るような YouTube を
見つけました。

https://youtu.be/nzlREdZaDkE

東京の中央線や山手線の車両が新型の200番台系になる中、JR南武線は
つい最近まで103系などの古い電車が走っていて別名「中古車買い取りセンター」と
と呼ばれていました。

同じことしているように見えるのが米国三大大手のひとつデルタ航空です。
確かにデルタは最新の B787 など全然使っていないはずで、同じ路線で
他社が B787 なのにデルタは B777 や B767/757 だったらそれだけで
見劣りがしますよね。

しかし上記の YouTube にあるように機材以外のサービスは他社にひけを取りません。
ある部分はユナイテッドなんかよりずぅっと優れています。と言うことで
私は LAX - HND 間ではいつもデルタを選んでいます。まぁ、これも
個人個人の好みですよね。機内では日本が通じなければダメな人もいるし。

#1249

パサさんの言う空港俳諧、空港での無料宿泊に関して、ユーチューバーのカズチャンネルさんが
羽田国際ターミナルと関空での宿泊をレポートしてくれています。

羽田:　https://youtu.be/Tc6oNkC0te4

関空:　https://youtu.be/eIH2ySRdxS8

これらを見ると関空のがズッと良さそうですね。毛布までタダで貸してくれるみたいです。
私は最近春より暖かい季節に使える寝袋を常に携帯しているので、羽田もOK。

#1250

いい歳してんだから宿に泊まれよ。　還暦のオヤジが空港で寝袋ってはずかしくねーか。

#1251

＞還暦のオヤジが空港で寝袋ってはずかしくねーか。

まず還暦ではなく古希を数年過ぎています。

どこでも寝袋で寝ることは全然恥ずかしくありません。お遍路では
休憩所の四阿で若者と混じって堂々と寝ています。面白いじゃないですか、
ホテルなんかに泊まるよりずっとワクワクします。人の人生、一生が挑戦です。

ただ、国際空港で宿泊ができるので、今度行くかもしれない日本列島・完全縦断では
ターミナル駅の待合室でも寝れると思い調べたところ、どこの駅でも終電から始発まで
一般人は締め出すそうです。唯一泊まれるのはド田舎の無人駅ぐらいで
今回はそのような駅でその日が終わらないので結局駅近くの民宿に泊まることにしました。
安いところは素泊り1泊3,500円です。

#1252

羽田空港ホテルは快適です。
コートかカーデガン或いは上着をかけてよく眠れます。

空港警察が巡回してくれて安全　怪しげな男は良くマークしています。

トイレは広くて非常にきれい、シャワー室も完備。

エアーローソン　24時間営業の吉野家さんもあります。

少年の頃のキャンプや卒業旅行　または学生時代の徹夜麻雀などで寝不足や時差を楽しんだような快感です。
最近は一階のエアローソンのソファもほぼ満杯です。
無料ホテルは人気がありますね。

#1253

＞トイレは広くて非常にきれい、シャワー室も完備

シニアセンター、ヨガクラスの美人先生もトランジェントで羽田に寄った
だけなのにトイレに入っただけで大感激でした。

エアローソンのおでん、今度是非食ってみたい。

#1254

屁理屈はいいから宿に泊まれよ。風呂くらいちゃんと入れよ
おめーみたいなのが経済を止めてるんだよ
金使えよ。空港と遍路の宿をいっしょにするなよ。いい年して常識ねーな

#1255

また MOCO がカラんでる。
？？も MOCO だし。
だいたい何の恨み？

#1256

3月のデルタ DL6/DL7 を調べたら機材はエアバス A330-300 になってますね。
いつから B777-300ER を A330-300 に代えるんだろう。現行のどちらの機種も
性能は似ているそうです。


あいにく、来夏の日本行きはデルタではなく ANA にしました。それも
成田行きです。何故かと言うと、我々ジジババと孫ふたりの4人が行くので、
最初はデルタで調べたのですがデルタは子供でも大人の席ひとつを
そっくり使う場合、大人の料金になってしまいます。

それに対し、ANA は3-11歳は大人よりかなり安い料金になっていて
こちらに決めました。しかも着いてすぐ千葉の親戚の家に行くので
成田行きとしました。LAX - NRT は日中の発着なので体も楽です。

#1257

Respites other junk comments, このテント（シェルター）が欲しくなった。

http://www.arai-tent.co.jp/lineup/shelter/raiz1.html

お遍路だけでなく、日本の各地それも野山のある田舎を時間の制限もなく勝手気ままに
歩くのが夢です。それには野宿が中心になり好きなだけ歩いて日が暮れたら
許される場所でテントを張って寝る。

そのような時最適な一人用テントが上記のものです。重量 980g(本体＋フレーム)
だそうで超軽いです。自立式なのでコンクリの上でも張れます。寝袋、半身エアマット、
布袋はすでにあるので、布袋に着ない衣服を詰め枕とし腰から下はやはり残り物の
入ったリュックを置くとコンクリの上でも問題ありません。

野営2泊（日帰り温泉等があれば野営の日を増やせる）、有料宿泊1泊を繰り返せば
衛生面でも問題ありません。今は街道筋に出ればコンビニがあるので
食事の問題もありません。まぁ行く先に食料品店がないようなら食料も買い込めるし。
最悪の場合はカロリーメイトで急場をしのぐ。車の通る道には必ず自販機はあるし。

ただ難はスマホを充電させてくれるところが少ない。そうなると携帯用ソラーパネルが
必要ですね。amazon.com にはいろんなものが出ているがどれも非力だそうで
小さくても強力なものを選ばないと。まぁ日中はフル充電しないまでも
電池が下がらなければそれでヨシとしなければ。

何かいろいろ考えを巡らせていると止まらなくなるので、この辺で。

#1258

上の書き出しは Despite ですよね。いよいよボケ出したか。。。

#1259

"空港と遍路の宿をいっしょにするなよ。"

私も同感です。何度か羽田空港内で寝ている人たちを見かけましたが、とても感じが悪かったです。子供たちと一緒に速足で通り過ぎました。
周りの人に嫌な思いをさせて、そのあたり全体の雰囲気を悪くしていることに気が付かないのでしょうか？

#1260

深夜早朝離発着国際線空港の宿命です。

羽田の昼間の国際線枠はほとんどありません、成田に気を使ってもいます。

羽田のトランジットpax 地上移動リムジン　電車待ちの方々が仮眠しておられるだけです。

気分がよろしくなかったら次回からdaytime国際線の成田をお使いください。

国際線離発着は成田のほうが遥かに多いです、深夜早朝のカーフューで仮眠者はいません。

#1261

>何度か羽田空港内で寝ている人たちを見かけましたが、とても感じが悪かったです。


寝ているのではなく仮眠トランジットですよね。

この方本当に？？？

空港を知らないのでは？？

単なるエアートラベラーですね。

#1262

Haneda is much closer to Shinjuku. I found it quite convenient if you want to go to Shinjuku.

#1263

#1262 alex19 さん、

確かに。

ただ上野駅や日暮里駅が目的地なら成田空港からといい勝負かも知れません。
成田空港第2ビルから日暮里まで京成の特急スカイライナーを使うと
最短36分です。ただ運賃が2,470円。

かたや羽田空港国際線ターミナル駅から日暮里駅まで行くと京急 - 山手線/
京浜東北線で41分、610円、モノレールだと37分、660円で時間は僅差だが
出費が大分違ってきますね。お金に関して言えばやはり成田は大分遠いかな。

#1264

知人に日本は横浜に帰る人がいまして、今は羽田着の方がずっと早いのに何故か
成田便を使のです。

成田空港からどんな方法で横浜まで行くのか聞いたことがないのですが、
バッグを沢山持っていて乗り換えが面倒なら空港リムジンバスを使うでしょうが、
（私の好きな）鉄道でも日に1本だけ座ったまま行ける便があります。

それは [京成スカイアクセス線 - 都営浅草線 - 京急本線] 経由で
乗りっぱなしです。時間も約1時間50分、ただその便の出発が 16:04 の
京急三崎口行きだけなので、例えば ANA Ft# 34D だと成田着が 15:25 で
ちょっと不可能です。

乗り鉄の余計な妄想でした。

#1265

＞今は羽田着の方がずっと早いのに何故か成田便を使のです。

HNDからNRT行きにオーバーブッキングの可能性で変更したことがあります。
ESTA滞在期限で万が一HND行きに乗れなければ　理論上はオーバーステイとなります。
その旨申告するとLAXのカウンターで女性従業員がささやきました。
オーバー可能性ありますが　　ビジネスは空いています。up gradeのチャンス？？？

しかし、特に女性はフルダイニングを求める方が多いのでしょうか？（ワイフがそうです）。

そうして、そして。。
運悪くNRT行きはメンテナンスで約三時間遅れで出発。夜の９時近くにNRT到着。
リムジンバスも最終時刻付近 。ホテル当日予約では不安（料金です）。
結局HNDまでのリムジンにギリギリ乗れて深夜HND到着。。。朝までSTAYしました。
朝方にLAXからのえ私の搭乗予定だったHND行きのpaxが降りられるのを複雑な気持ちで眺めました、

HNDではなくNRT御使用の方はエアライン洗濯？優先では？と思います。（従業員関連フリーか株主優待かも）

#1266

#1264倍金萬さん
大船行きのNEXが便利です。
なお、LAX-NRTのNHの便名は005です。
34便はITM-HND。
34DはY席のシート番号?

#1267

さすがはムーチョさん、ズバリその通りです。
相変わらずのオッチョコチョイ、席番をフライトナンバーと間違いました。

横浜に行くには N'EX もありますね。東京駅で二手に分かれ一方は
そのまま南に大船方面へ。もう一方は新宿、池袋、大宮へ向かいます。
長野オリンピックの年に日本へ帰った時は以前のE253系 N'EX の
グリーン車で新宿駅まで乗りました。

現行のE259系は代った時からあの面が気に食わない。また新小岩駅を
通過するときは怖い。E259系にはまだ一度も乗ったことがないけど。

https://youtu.be/jEjEjHSXDkY

#1268

#1265 Free　Ticket さん、

私の早とちりかも知れませんが、お話の辻褄がどうしてもあいません。

HND で一晩過ごされたんですよね。それと NRT を使う場合エアラインを
慎重に選べと言うことですか。

#1269

↑倍金萬さんすみませんでした。

以下に説明いたします。

ANAのLAX=HND早朝５時半着が私のオリジナルの搭乗予定でした。
ところが知らずにいればよいものをどこぞからオーバーブッキングの情報を得てESTAオーバーステイを防ぐため
小心者ですのでMRT行き昼間便に変更しました。
ワイフの昼間便のフルダイニングの希望もありました。こちらのほうが強かったかもしれません。

当初はMRTから品川に行って一晩泊まる予定でした。

ところがANA便が大幅に遅れて午後９時過ぎにNRT着.
入国してみるとリムジンはほとんどが最終便


事前予約の早朝ＨＮＤ発のリムジンはなんと””品川経由ではないことにその時気が付き
今から品川でホテルに行ってもHNDへの移動を考えるとせいぜい仮眠程度
ならば。。。と思い飛び乗れたリムジンは何とかHND行き。

ＨＮＤについたのは真夜中でした。
事前に変更不可の激安リムジン早朝HND発のe-Ticketを流さないために取ったボンビー行動です。

HND行きのエアラインは限られますね。

直行以外の例えばchina経由ＨＮＤはさすがのボンビーなる私も論外です。

#1270

Free　Ticket さん、

そうでしたか。確かに ANA の羽田便はたいした食事が出ませんよね。
それに対し午後明るいうちに到着するデルタ便や成田便ならしっかりした
ディナーが出るので我々貧乏人は同じ金額を出すならそちらの方を選びます。

奥方と一緒では羽田空港宿泊は結構大変だったんではないでしょうか。
周りは私みたいな胡散臭いバックパッカーもいただろうし。

それにしても、良かれと思い変更した成田便が大幅な遅延を出すなんて
ついていない時は何もがついてないもんですね。

#1271

敗北さん、機内食はニコチンやアルコール並み、いやそれ以上に体に悪いですよ。愛するワイフにお伝えくださいまし。

#1272

いつも機内食完食のワイフは
期待に反していまだに健在です。

#1273

それを言ったらタバコを好む人でもアルコール好む人でも、高齢と言われる年になってもピンピンしている人だって居ますよ。

#1274

ワンダラーフレンチパンとマルちゃんラーメンで満足する人にとっては機内食はご馳走なのでしょう。

#1275

機内食が体に悪いなんて言ったら、ここでも日本でも外食なんてできなくなる。

さらにインスタント食品なんて針千本飲むようなもの。

あたしゃこの歳まで生きていないことになる。

そう言えば大韓航空では必ず出ていた「ビビンバ」、とっくのとうに
止めていたんですね。去年乗って気が付いた。成田行きノンストップ便
止めてからどのくらい経つのだろう。懐かしいなぁ、あの頃が。

前にも言いましたが、女房があの便で日本へ着いた時に 9.11 同時多発テロが起き、
飛行禁止が解けた日にこちらへ戻ってきましたが、あの大きなジャンボ機に
乗客がたったの11人、乗組員のが多く機内は「この中の誰がまた乗っ取るのではないか」と
終始異様な雰囲気だったそうです。

#1276

ラーメン名人職人は皆早死にされていますね。

中華の達人も同様です。

和食関係は長生きです。

#1277

先月ワイフのみLAX=HND 往復
今回は深夜便の食事は最悪だったと、、のたまいました。
隣のアメリカンはそっくり食事は返上したそうです。

時間で考えると夕食後搭乗となり
降機後は
LAXでは夕食HNDでは朝食となります。（ここは自腹でお好きな料理）

深夜早朝便には食事の期待は禁物です。（除くボンビー族の私共）

ANAのe-chiket　購入時　座席指定と同時にミール選択をしておけば良かったのかも？？？

#1278

＞ANAのe-chiket　

おや、ムーチョさんが出てきますよ。

ANA NH105/NH106 ではエコノミーの予約購入時、食事の指定選択もできるんですか。

#1279

ハイ倍金萬さんの為に是非お呼びしましょう。
ロコ　モコ　スペイン語では頂けません。

ANAサイトでe-Ticket購入後座席指定に進み席を選んだあと
ミール選択の項目が出てきます。

但し　HND便でしたがNRT便も同様では？？と思います。

また必要事項を入れておくとオート　チェックインで搭乗券メールが２４時間前に届きます。

これはカンケーないですが。。

#1280

NH175/26DEC LAX-LAX
https://ja.flightaware.com/live/flight/ANA175/history/20171226/1845Z/KLAX/KLAX

#1281

サイレントさん、

＞ANAサイトでe-Ticket購入後座席指定に進み席を選んだあと
＞ミール選択の項目が出てきます。

ほぉ、食事の選択は可能なんですね。それでも注文しなくても出てくる食事と
質としてはあまり変わらないのでしょ。ヒンズー教などの乗客には食べられない
食材が入っていない食事をあらかじめ指定できるのは以前から知っていました。
ANA のシステムもそのような趣旨のものではないでしょうか。

ANA もデルタがやっているような Online Boarding Pass 発行のシステムが
あるんですか。あれは便利です。預入荷物がなければチェッキングカウンターで
並ぶ必要がなく保安検査場へ直行できますからね。

さらに私は TSA Pre✓ に登録しているので、デルタや UA、AA では
ほぼ並んでいる人がいない保安検査場の TSA Pre✓ 入口に入れます。


ムーチョさん、

そう言えば、NH175便で昨日「「同じ座席番号の乗客が２人いて、
１人は別の便の乗客だった」との連絡が入り、ロスに引き返した」(読売)そうですね。

昔、大韓航空で自分の席番に座ろうとしたら太った黒人のおばちゃんがすでに
ドカッと座っていて、CA を呼んで調べたらその人は別な席番だったようで、
ソウルからの成田経由でソウル出発時、CA が席番の確認を怠ったみていです。
当時は良くも悪くもおおらかだったのかな。

#1283

ANAのHNDのカウンターでプリントアウトしたオートチェックインの搭乗券で荷物を預けていると
美しくて若い優しそうな女性スタッフが微笑んだ。

”お客さま　通常の搭乗券を発券させていただいてもよろしいでしょうか？”
”？？？”
”PBBでのコードの読み取りが良くできない時がありますので”。。

そうか、読み取りエラーがそれほどあるということはいつかはダブルアサイン発生の宿命。。。ハインリッヒの法則。

#1284

ANA の「同じ座席番号の乗客が２人いて」のニュース、Ch7 ABC National News で
今やってますね。全国ニュースです。

#1285

私のあまりよくない英語力で聞いた範囲では、その同じ席番で乗り込んだのは兄弟で
一人は ANA だがもう一人は United の同じ席番だったそうです。

しかし ANA はなぜ同じ席番でも他社の Boarding Pass を通過させたんでしょうね。
その辺が全然理解できない。ニュースでもエアラインにも調査が及ぶと言ってました。

またその兄弟も一人は他社の Boarding Pass であることは知っているはずで
分かっていてひとつのエアラインに乗り込んだのは何か他に目的があるのではないかと
FBI に一時拘束されたそうです。

それやこれやで ANA にも当分調べが続くようです。下手すると米政府から
何らかのペナルティーがあるかも。大韓航空女性副社長の叱責問題の時も
資格のない副社長の命令でキャプテンがタクシーイングしている A380 を
またゲートに戻したことで問題になったし。

#1286

あれ～～～

PBBでかざしたスマホのコードを正規のコードとして読み込んだのかな？

共同運航アライアンス関係の読み込みプログラミングエラーかな？

通常の搭乗券なら視覚確認か改札口ではじかれますよね。

ゲートの融通の効きすぎるLAXスタッフはパスポートと顔と搭乗券はみますが
スマホは除くことはないでしょう。

#1287

＞PBBでかざしたスマホのコードを正規のコードとして読み込んだのかな？

特に他社との重複を避けるためのバーコードなりQRコードなので搭乗券が
紙であろうがスマホであろうが電子読み取り機は読み取れない時や
条件外のデータなら必ず「ビーーッ」と鳴るはずですけど。

「読み込みプログラミングエラー」も1日中動いている機械にはあり得ないでしょう。

多分、読み取り機が Reject したので係員が目視で確認したのかな。
そうであれば、遅延を防ぐため焦っている人間が完全な確認を怠ったのでしょう。

さらに全搭乗客が機内に座っているかも飛行機がゲートを離れる前に CA が
数えて確認しますよね。他社の便の乗客がひとりでもいればカウンターから
伝えられる人数と合わないので合致するまで飛行機はゲートを離れられないはずですけど。
それも遅れを嫌ってなぁなぁでやったのか。あるいは ANA ではそのカウントを
やらないのか。

どちらにしても、9.11 以来非常に厳しくなった搭乗時のいろいろな確認が
疎かになったことが怖い。

来夏は私も孫らを連れて同じ便で成田へ行くのでちょっと不安。

#1288

今 yohoo.com のニュースを見たらこの兄弟はひとつの ANA のQRコードを
もう一人の方のスマホにコピーして二人とも搭乗したそうです。

でも同じコードがなぜ2回もパスしたのか。同じものが何度でもパスするなら
機械のバグですね。

https://www.yahoo.com/gma/ana-flights-mid-air-u-turn-could-result-153905865--abc-news-topstories.html

#1289

＞さらに全搭乗客が機内に座っているかも飛行機がゲートを離れる前に CA が
数えて確認しますよね。

いちいち乗客の数なんか確認しませんけど。あなた、言い切ってますけど実際見た事あるんですか?

#1290

あなたは実際に見た事がないんですか？

まぁ無理もありません。エアラインによっては乗客には気づかないようにやっていますから。乗客名簿の数と実際に乗っている人数が一致しなければ飛行機は飛べません。

こんなケースに遭遇したことはありませんか。実際に機内に入った人数がひとり足りなくて
その人の席が空いているような場合でその人が旅行バッグを預け入れていたなら
大問題になります。爆弾の入った荷物を預けている場合もありますからね。

#1291

#1290
あなたはどこのエアラインでそれを見たんですか？私は現役FAで今まで二社で働いていますが、乗客の数なんて数えてらんないですよ。ボーディング時はめっちゃ忙しいので。

ゲートエージェントと勘違いしてるんじゃないんですか？

#1292

すいません、ゲートエイジェントも含めての話かも知れません。とにかく
機内に乗り込む人数は誰かが数えているはずで、その数が一致しないと
飛行機はゲートを離れません。

お詳しいようなので、今回の ANA の事件では一人多く乗っているはずなのに
NH175 はなぜ飛び立てたのでしょう、教えてください。現場にいた方なら
どこでそれが起きたのかお判りと思います。

また飛び立って3時間以上経った時点でどのようにして密航者を発見できたのでしょう。

#1293

https://www.logsoku.com/r/2ch.sc/newsplus/1514543739/

によると、

＞乗務員が食事を配る段階になって初めて間違いが発覚したと話した。食事の数が足らず、予備の分を配ったのが、気づくきっかけ

だそうです。言い換えれば、出発の時には一人余計に乗っているのに気が付かなかった
ってぇことですよね。そんなことが起こり得るのか。

#1294

各ゾーンでCAがpax数を確認してチーフパーサーに報告
PBB通過数と一致しなければ出発はできない。。これが航空機の最終責任者の義務　。航空法

今は完全電子システム化されていてpaxの数の不一致など起こりえない。。思い込み
それが３００回以上の思い込みがあるとこうした事態がおきる。

飲酒運転も慣れてくるといつか捕まるか事故をおこす
浮気もだんだんと慣れてくると発覚する
1
基本操作の再確認が必要

PBBでもコードエラーに気が付かない様な大らかなスタッフもいるかもしれません・

#1295

＞すいません、ゲートエイジェントも含めての話かも知れません。
あなたが前記したのを読むと、さもFAが数えているのを見たような書き込みしているのに、結局は違うと言う事ですか？かもしれませんじゃなくあなたがどこの航空会社で見たのか聞いてます。

私はANAじゃないので詳しいことは分からないのですが、通常飛行機登場前に機械でボーディングパスをスキャンしますよね。それでスキャンした人の座席がゲートエージェントが搭乗口で使用しているコンピューターに反映されて、乗った人の席が次々に埋まっていきます。ANAの件は二人同時にスキャンしたのか？（大体2~3箇所ボーディングゲートがありますよね）それともコンピューターの不具合で片方のが機会に反映され無かったのか。これは私の推論ですが。どっちにしろ人数を数えるのはコンピューターのはずです。

＞乗務員が食事を配る段階になって初めて間違いが発覚したと話した。食事の数が足らず、予備の分を配ったのが、気づくきっかけ

この人達は特別食を頼んでたのでたのでしょうか？普通食なんて満席でも余るように搭載されているので、そこで気づくとは考えられないですね、私の航空会社では。

ところであなたはバイキンマン？

#1295

＞あなたはどこのエアラインでそれを見たんですか？

これに答えていませんでしたね。

大韓航空ではFAだかCAが乗客全員が座り終わった時点で必ずカウントしています。
Air Canada でもやっていた記憶が。

#1297

＞各ゾーンでCAがpax数を確認してチーフパーサーに報告
どこの航空会社ですか？

#1299

>PBB通過数と一致しなければ出発はできない。。これが航空機の最終責任者の義務　。航空法

FARのどこに書いてますか？あと、PBBなんて初めて聞きました。

#1300

Passenger Boarding Bridgeの略。旅客搭乗橋のこと。

#1301

離陸重量、着陸重量、重心位置及び重量分布の正しい確認をしなければ
航空機を出発させてはならない。

pax数が異なると特にオーバーした場合はクリティカルです。
離陸重量オーバー　エンジンアウトでの障害物のクリアー
重心位置では　頭が重いかお尻が重い　航空機のコントロールに影響します。

#1302

PBBなんて言ってる人居ないですよ、BordingGateが一般的です。
FARの引用文は載せれないのですか?

#1303

FAことCAこと倍金萬です。

皆さん英3文字の業界用語で語り合っていますが、我々一般乗客には何が何だか全然分かりません。

私が問題としているのは、機内に搭乗した乗客の数を誰（人間）が数えたにしろ機械がカウントしたにしろその総数とフライトのデータに入っている総数が一致しなければその飛行機はゲートを離れられないと言うことです。

昔、Air India 182便が大西洋上で爆発した事故がありましたが、その時もラゲッジは預け入れたがその持ち主は登場しなかったそうです。これはテロと断定されましたが、以後上記の搭乗人数の確認は非常に厳しくなっています。

それが今回の ANA の事件では事務上のデータの人数より一人多かったはずですが、どこかでその不一致が見過ごされたまま NH175 は飛び立ってしまったのではないかと私は思います。この事で更に詳しい情報がありましたらここでコメントしてください。

#1304

Passenger Boarding Bridge Market Global Industry Analysis, Size, Share, Growth, Trends and Forecast 2017 2021
2017-12-28T09:48:41Z
2017-12-28T09:48:41Z
global passenger boarding bridge market offers good growth opportunity and is likely to grow at 7.2% CAGR during the forecast period of 2016 to 2021

Pune, India – December 28, 2017 /MarketersMedia/ —

Global Passenger Boarding Bridge Industry

This report, from Stratview Research, studies the global passenger boarding bridge market over the period 2010 to 2021. The report provides detailed insights on the market dynamics to enable informed business decision making and growth strategy formulation based on the opportunities present in the market.

The Global Passenger Boarding Bridge (PBB) Market: Highlights

Passenger boarding bridges (PBB) are used to enhance passenger comfort on the way from the terminal to the plane. Additionally, it increases security by providing a controlled and a safe passage to the passengers from the boarding gate in the terminal to their seat on aircraft.

#1305

ボーディング・ブリッジ (boarding bridge) とは、ターミナルビルから旅客機や客船に乗客や乗員を乗降させるための設備である。パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ (PBB) 、搭乗橋（とうじょうきょう） などともいう。

#1306

悪質な場合はGATEを通過せずにPBBの地上ステップをつかって搭乗する。
あるいは逆もあります。

PBB搭乗口とL1 L2 DOORの間で最終確認が必要
最後の砦はCAのカウント。

日本の航空会社安全よりもサービス？

NRTーLAX便は激務だと思います。
自宅～NRT移動が重い荷物をもって時差の中大変だと思います。
肉体と精神の健康維持は至難の業でしょう。

若きナデシコに将来の幸多からんことを！！

#1307

もう10年以上前でしたが
出発時間が来ても動かないのでどうなっているのかと思っていたら
アナウンスがありチェックインした乗客が乗ってこないので預けた荷物を降ろしているので
出発が少し遅れます、と案内があった。

#1310

おとっつぁん、

ひょっとして私も同じ飛行機に乗っていたかも知れません。

あの時は結局1時間以上かけてその荷物を出してから出発したんですよね。
私がそこまでボケていないなら、確かシンガポール航空の B747 で
成田行きだったような。あぁその頃は羽田行きはなかったか。

シンガポール航空の成田行きと言えば、それより数年前、オーバーブッキングとかで
何故か私ともう一人の人が選ばれビジネスクラスに回されました。
別に自分の身なりは特別良いわけではなかったのに、なんか、選ばれたことが
光栄に思えました。

#1311

昭和のおとっつぁんも飛行機乗るんだね。
その飛行機でどこ行ったの?

#1312

仕事しに東南アジアに３週間、帰りに２週間日本で休息し
日本からアメリカに戻る途中でハワイに立ち寄りまた稼いで戻る。
これで経費を差し引いても十分稼げた。

日本に行くなら東南アジアまで求めて
帰りに日本にストップオーバーする方がチケット代もそんなに高くはない。

でも仕事してれば１ヶ月以上休めないね。

敗北じゃ情けないからエレサレム首都認定レポート、ミャンマーのロヒンギャ難民レポートで稼ぎに行ったら。

#1313

>別に自分の身なりは特別良いわけではなかったのに、なんか、選ばれたことが
光栄に思えました。

人格　教養　品性は顔でわかります。
up gradeはプロの選抜ですので倍金萬さんのそれまでの生きてこられた証です。

#1314

全日空とユナイテッド航空の間には、共同運航便の取り決めがある。さらに、両社とも似た時間帯にロサンゼルスから東京へ向かう別便を運航している。これが、混乱の原因だったかもしれないと言われている。

引き返したフライトの乗客はBBCに対して、乗務員が食事を配る段階になって初めて間違いが発覚したと話した。食事の数が足らず、予備の分を配ったのが、気づくきっかけだったという。

「ビードゥープって鳴るだけ」

ユナイテッド便に乗るはずだった乗客が全日空便に乗っていたらしいと説明を受け、モデルでテレビ司会者のテイゲンさんは、「つまり、搭乗券のスキャナーっていうのは、何を調べてるわけでもなく、ビードゥープって鳴るだけのビードゥープ・マシンなんだ」とツイートした。

航空警備に詳しいジェフ・プライスさんはBBCに、搭乗券スキャナーはスタッフに、乗客の座席の位置を知らせるのが普通だと話した。もし非常口の隣の列ならば、緊急時に非常口を開いてもらうことになるが大丈夫かと確認されるかもしれない。チケットに問題があったり、QRコードが読み取れないなら、スタッフが気づく

#1315

スカイトラックスが選ぶ、世界で最も素晴らしいエコノミークラスを提供している航空会社を紹介しよう。


10位 ルフトハンザ・ドイツ航空

9位 エバー航空

8位 全日本空輸（ANA）

7位 エミレーツ航空

6位 日本航空（JAL）

5位 シンガポール航空

4位 ガルーダ・インドネシア航空

3位 アシアナ航空

2位 カタール航空

1位 タイ国際航空

#1318

＞全日空とユナイテッド航空の間には、共同運航便の取り決めがある。さらに、両社とも似た時間帯にロサンゼルスから東京へ向かう別便を運航している。これが、混乱の原因だったかもしれないと言われている。

ABCテレビのニュースでは兄弟の一人の ANA のスマホに入ったネット搭乗券を
もう一人がコピーして使ったので、United の搭乗券ではありません。

じゃぁなぜ完全に同じな搭乗券ならどうして搭乗口でエラーが出なかったのでしょうね。
エラーは出て「ビーーーッ」と鳴ったが搭乗口係員がそのスマホの表示が ANA の
ものだったので、機械のエラーと思い通してしまったんじゃないかと察します。

だとすれば、こりゃぁヒューマンエラーですね。ヒューマンエラーがパイロットだったら
飛行機も落ちますから。おぉ、こわっ！

#1319

飛行機も落ちますから、で思い出した。
メキシコシティーに仕事で行った時の帰りに昼前の飛行機で帰ってくる時に
滑走路を走りいよいよ離陸の時に急ブレーキがかかり滑走路の端まで行って止まった。

エアクラフトに異常が起こりフライトは中止のアナウンス。
代わりのフライトも出ず夜10時頃ようやく出発できるようになり待ちくたびれた。

でも飛んでくれなくて良かった。
もしあのまま飛んでいたら落ちていたかも分からない。

#1320

メキシコシティ国際空港は標高が 2,230m もあって空気が薄く、
その分ジェット旅客機は飛び立つまで長い滑走を強いられます。

私も大昔カンクンからの帰りメキシコシティ国際空港乗り換えで
迷路のような空港をさまよいやっとメキシカーナだったかエアロメキシコだったかの
搭乗口を見つけ B727 に乗れました。

ところがいざ滑走に入るが走っても走っても全然機首が上がらない。
もうこの先滑走路はないと感ずるあたりでやっと離陸し始める。
あの時だけはさすが私も覚悟を決めてしまいました。

#1325

カンクンで思い出した。
カンクンからウシュマルに行くのにメリダまでバスで向かったが
満員バスで３時間も立ちっぱなしで非常に疲れた記憶が残っている。
帰りはチィチェンイッツアに立ち寄りカンクンに戻りコスメル島に向かった。

#1326

南米で日本人がよく行く観光地に「空中都市」「空中の楼閣」と呼ばれるマチュピチュが
ありますね。ここへ行くのに一番近い国際空港としてクスコの
アレハンドロ・ベラスコ・アステテ国際空港がありますが、ここの標高が
メキシコシティ国際空港より1,000m以上も高く、3,310mあるそうです。

この空港では完全に飛行機の機種や搭乗人数も含めた積載量が制限されているようです。

私もお遍路をやるまではリタイアしたら旅行としてシベリア鉄道とマチュピチュが
候補に上がっていましたが、今はお遍路に完全にはまってしまっています。
でも今年は2010年から始めたお遍路の2巡目を完了するか以前に上げた
JRによる7日間日本列島・完全縦断にするかいまだに迷っています。

#1327

今はお遍路に完全にはまっているのなら後悔噬臍で
悔いても悔いきれない。とてつもない後悔を背負って生きているのでしょう。

#1328

おとっつぁん、あまり高尚な言葉を使わないでくださいよ。

「後悔噬臍」なんて読み方すら分かりません。「噬臍・ぜいせい」と
読むそうで、意味は「へそを噛む」だそうで、どうやっても自分の口は、
自分のへそには届かないということから、不可能という意味。 だそうです。

あたしゃ単純に健康のためと昔の（子供の頃の）日本に戻りたく四国を歩いています。
歩きお遍路のルートは大都会を避け田舎の野や山川を主に通ります。

♪ 兎 追いしかの山、小鮒釣りしかの川♪ でお馴染みの小学唱歌「ふるさと」そのままが
四国にはあります。

おとっつぁんもここでバカ相手に時間を潰すならたまに四国を歩いてみてください。

#1329

自分の自己中を棚に上げて、周りをバカ呼ばわりですか。
あなたのなんの役にも立たない嘘八百、クソつまらない書き込みを数百、数千の人がイヤイヤ目を通してるというのが判りませんか
大体、お遍路してるらしいですが般若心経は暗記してるんですか？何回復唱してますか？
ただの散歩レベルなのに偉そうにお遍路しれるなんて気安く言うもんじゃありません

#1330

かんじざいぼさつ
観自在菩薩 　（観音菩薩が、）
ぎょうじんはんにゃはらみったじ
行深般若波羅蜜多時 　（深遠な知恵を完成するための実践をされている時、）
しょうけんごうんかいくう
照見五蘊皆空 　 （人間の心身を構成している五つの要素がいずれも本
　　　　　　　　　　　　　質的なものではないと見極めて、）
どいっさいくやく
度一切苦厄 　（すべての苦しみを取り除かれたのである。）
しゃりし
舎利子 　（そして舎利子に向かい、次のように述べた。舎利子

#1332

バイキンマンが言ってるバカとは自分の事でしょう。

#1333

バイキンマンが言ってるバカとはくだらないことを書き込むバカを相手のことでしょう。

#1334

わざわいは口より出でて　身をやぶる
さいわいは心より出でて　我をかざる

#1335

皆さんお遍路にはそれほど詳しくないようなので、もし分からないことが
ありましたらここで質問をしてください。

四国八十八カ所のお寺に着くと山門（仁王門）から入り出るまでそのお寺での
ご作法があります。いろいろな手順がありますが、今回は「仏前勤行(ごんぎょう)次第」と言う
読経の部分だけお伝えします。読経と言うように暗で唱えても字のごとく
教本を読んでもいっこうにかまいません。

その順序は、

開経偈

懺悔文

三帰（以後、般若心経まで三遍）

三竟

十善戒

発菩提心真言

三魔耶戒真言

仏説魔訶般若波羅蜜多心経

(本堂では御本尊の）御真言

光明真言（三遍）

大師宝号　（南無大師遍照金剛）（三遍）

廻向

の順で唱えます。「南無大師遍照金剛・なむだいしへんじょうこんごう」は
「南無阿弥陀仏」や「南無妙法蓮華経」と同じ法号で、お寺以外のところでも
お遍路さん同士の挨拶で使ったり、四国独特の「お接待」で施しの金銭や食物を
いただいたときにお礼代わりに唱えます。

これで少しはお遍路を知ることができたでしょうか。なお私は真言宗の宗徒でも
何でもありません。ただお遍路が好きで四国へ足げなく運んでいます。
また四国八十八ヶ所は宗教の壁には拘らず他の仏教でもキリスト教、イスラム教でも
無信教でも歓迎してくれます。

また歩き遍路の醍醐味のひとつに、1日中、毎日、ひとりで黙って四国の野山を歩くことです。
そりゃぁ他の歩き遍路さんと同道になることもありますが、「無心になる」の言葉通り
頭が空っぽになります。「悟りを開く」なんて大げさですが、その１％を
垣間見ることができます。

#1336

>皆さんお遍路にはそれほど詳しくないようなので、もし分からないことが
ありましたらここで質問をしてください。

ここは“LAX発羽田便－情報をお願いします”のトピです。

#1337

開経偈

懺悔文

三帰（以後、般若心経まで三遍）

三竟

十善戒

発菩提心真言

三魔耶戒真言

仏説魔訶般若波羅蜜多心経

(本堂では御本尊の）御真言

光明真言（三遍）

大師宝号　（南無大師遍照金剛）（三遍）

廻向



コピペですか？
これをパソコンでうつとなると変換ができなくて大変だったのでは？

#1338

知ったかぶりの典型。浅薄皮相の見本。恥知らずの極致。
本当に仏教を収めたら（それに限らず全てに通じるが）
こんな処に得意顔で書き込みなどしないもの。

#1339

そもそも#1329この人のコメントから
方向がおかしくなっただけの話。
大体、お遍路してるらしいですが般若心経は暗記してるんですか？何回復唱してますか？
ただの散歩レベルなのに偉そうにお遍路しれるなんて気安く言うもんじゃありません

#1340

ここで他人をたたくより
モグラゲームでもやって気晴らししたらどうでしょう！！

#1341

お遍路さんは、「お大師様と同じ」また仏様と同じと扱われます。
道中で果物やお菓子、路銀などをお接待として手渡されます。
ありがたく頂戴して、納め札を一枚差し上げてお礼をします。

日ごろの生活でも、人の愚痴や悪口を聞き流すだけの大きな心さえ持っていれば、
自分や縁者の重ねた業や罪がいつの間にか全て落ち、清められるといいます。

#1342

来週日本行きですが、ラップトップを持っていったらフリーWi-Fiがあるとこなら、他に何も準備しなくてもネット出来るでしょうか？よろしく！

#1343

素顔のままでさん、

それで正しいです。

ただ「フリーWi-Fiがあるとこ」が日本では都心と言われる地域以外
ここと比べ非常に少ないです。特に旅行での移動中などは今使いたいと
思う時にはフリーWi-Fiが全然ないことが多いです。

またフリーWi-Fiがある場所でもフリーであるが故にかなりの不特定多数が
アクセスしているので、スピードは非常に低いです。ブラウザーでの閲覧や
Eメールの送受信など主に文字だけなら使い物になりますが、
大きな画像や動画の UP/DOWN は不可能に近いです。

もしビジネスで確実な通信が必要ならポケット（ポータブル）WiFi 機の
レンタルをお勧めします。

#1344

言い忘れましたが、もし日本での滞在が実家だったり親戚縁者・友人知人の場合は
その家によりインターネットの接続を電話会社等に任せっきりなところもあり、
SSID/KEY は知らないことがあります。それが予想されるなら今のうちに
連絡を取って SSID/KEY の文字列を用意してもらうことです。

#1345

倍金萬さん
ありがとうございました。
私は成田発着を使います。

#1346

でunion bankのATMカードで引き出しをトライしたところ暗証番号をいれてから次に進みません。
暗証番号入力後　確認ボタンを押しても反応なし
取り消しを押しても反応なし
どうやってもカードはATMから出てきません。

少々　あせり非常電話。。。
やり取りしているうち出てきました。
郵便局のリモートATM でした。

ネットで調べると　５万円までは下せるとのこと。
union bankで聞いたところカードでの引き出しの形跡はなしとのことでした。

音声案内サービスのあるコンビニのＡＴＭが安心できる気がします。

#1347

お遍路の衣装である白装束、金剛杖、菅笠などは死装束をあらわしていて

お遍路の道中で倒れることを予め考慮して回り、お遍路は死を覚悟で巡拝する。

#1348

おとっつぁん、まったくその通りです。私らは毎回死を覚悟でお遍路に出ています。

な～んて、それは「今は昔」の話。それでも、現在でもそのぐらいの気持ちを持って
「お遍路に出ろ」とも言われています。確かにあの白装束でかためると気が引き締まります。

12番焼山寺へ向かう「遍路ころがし」では山のピークを2度越え3度目のピークの
手前にお寺があり、途中本当にシンドイ思いをします。息はゼーゼー、心臓は
バクバク、が果てしなく続き、それまでの自分なら途中で諦めているところですが、
止めても同じような道を戻らなければならないので、これも修行と自分を諭し
登り続けます。

#1349

↑　親子がお遍路姿で放浪の旅を続けていた砂の器のシーンが目に浮かぶ。

和賀英蔵・キミ子夫妻の長男・倍金萬として年齢も詐称し、
新たな戸籍を作成していたのだろうか。

#1350

「砂の器」を全然見ていないので、何のことか全然分かりまシェーン、カンバック！

#1351

#1346 japan postのリモートATMさん、

このトピに投稿されたんですよね。私もかなり以前に「日本旅行中 Yen Cash を引き出すには Union Bank のデビットカードが一番いい」と書いたことがあるので。

そんなトラブルが郵便局のリモートATMであったんですね。「リモートATM」とはどんなものを言うのかちょっと分かりませんが、郵便局館内の外に設置されたものでしょうか。

＞音声案内サービスのあるコンビニのＡＴＭが安心できる気がします。

私はご存知のように四国の小さな町や片田舎を主に歩くので、コンビニに出会うのは数日に1回ぐらいしかありません。また初めてデビットカードでキャッシュをおろすのが、ネットで勧められたとおり郵便局でやったので、以来ずうっと郵便局でやっています。音声案内があったかどうかは覚えていません。

仰るように、他銀行のカードの事は知りませんが、Union Bank のデビットカードは1回でおろせる金額が500ドルまで、1日に1回限り、24時間以内に再度おろすことはできない、手数料は1回5ドル、為替レートは普通、クレジットカードでキャッシングするより便利でかなりお得です。日本のATMは勿論円表示なので私はいつも50,000円を下ろします。今頃は450ドルぐらいですか。

#1352

＞そんなトラブルが郵便局のリモートATMであったんですね。「リモートATM」とはどんなものを言うのかちょっと分かりませんが、郵便局館内の外に設置されたものでしょうか。

郊外の地方都市のショッピングセンター脇の無人郵便局ATMボックスです。
もしもカードがATMから出てこなかったら大変です。

私は日曜日でしたが非常電話が数分で通じて助かりました。
もしもその場から立ち去っていたらカードは戻っては来ないでしょう。
電話をしているうちにひょっこりカードが出てきました。

日本での海外発行のカードこのような無人ATMで同様なトラブルに会われたら
電話をする
辛抱強く待つ。と感じました。（ボックスの外での順番待ちの方々には出るときに謝りました）

過去にパリでcitiカードをATM付近で紛失したことがあります。
この場合はカードを取り忘れると一定時間後自動的にATMに吸い込まれるそうです。（再発行の際citi bankで確認）
一応ロシア始め世界中のＡＴＭでの使用履歴を調べてもらいました。悪運が強くセーフでした。


”暗証番号を入れてください”
”カードが残っています”

音声案内ATMが便利ですね。

#1353

＞コピペですか？
＞これをパソコンでうつとなると変換ができなくて大変だったのでは？

最初はどこかのサイトでそっくりコピペしようと考えましたが、自分の表現したいフォームになったサイトはなかろうと、結局2010年に発心となる1番霊山寺でくれた「作法とお経の意味」という小紙から「音」を取り書き込みましたが、ほとんどが正しく変換しません。やむなく漢字1字からどんどん変換し正しいもの選びました。意外と仏教で使う漢字組み合わせの言葉は変換候補にないもんですね。

根がケチなので最初から教本を買わずその8年前にもらった小紙に自分なりの注釈を加えたりして使いまわしています。もうボロボロになり剥がれそうなページはテープでとめています。

＞(本堂では御本尊の）御真言

はこの小紙では、「十三仏真言」となっていて、

一、不動明王　　のうまくさんまんだば、、、、

から十三のご真言がありますが、八十八寺の中にはここに載っていない御本尊もあり、十三だけじゃないんですよ。

また、
光明真言
おんぼきゃ、べいろしゃのう、まかぼだら、まにはんどま、じんばら、はらばりたやうん（三遍）
なんて最初の頃はしょっちゅう舌を噛んでいました。

#1354

#「砂の器」を全然見ていないので、何のことか全然分かりまシェーン、カンバック！

wikipediaで調べるとエピソードまで書き込まれています。

#1355

japan postのリモートATMさん、

＞郊外の地方都市のショッピングセンター脇の無人郵便局ATMボックスです。
＞もしもカードがATMから出てこなかったら大変です。

ほぉ、私の日本旅行では非常に限られた場所ばかりを回るので、
つまり人があまり集まらない地域が多く無人郵便局ATMボックスなるものを
見たことがありません。しかし一度新宿駅前のドデカイ郵便局で円をおろしましたが、
早朝の開店前に1階のロビーに入ったらATMだけがドーーーっと並んでいて
心着なく操作できました。

ただ私はあの日本語音声案内がなぜか苦手で、スクリーンに出る文字と合っているかが
気になって頭がこんがらがってしまいます。文字自体も瞬時に理解できないほど
ボケていて LAX 入国時も Kiosk Terminal では日本語より英語を選んでしまいます。

しかしどこのATMでもありそうなトラブルなので私も気をつけます。

＞悪運が強くセーフでした

羨ましい。^^;

#1356

＞お遍路してるらしいですが般若心経は暗記してるんですか？何回復唱してますか？

仏さまはそんな細かいことを遍路者に欲しはしません。

暗記していても何回復唱できても経の意味するところを分かっていなければ
無駄以外の何ものでもありません。

また前に言ったように経読みはそらで言っても読経してもどちらでもいいのです。
寺の高僧でさえ読経をしています。はい、私はそらでは読めません。
四国から帰ってきたら残りの350日、信者じゃないので経は読みません。

しかし勤行次第の中の「十善戒」は1年365日これに近づこうと努力しています。

この中の、不妄語、不綺語、不悪口、不両舌、はこの板に出てきては
人を詰る人たちにこそ実行していただきたいと思います。

さぁ、これらの人たち、四国へお遍路に行きましょう。。。

#1357

↑
お遍路周りしてますってただの寺まわりの観光じゃん。なに偉そうにお遍路お遍路って。説教されるレベル。
意味わかってやってないからこういう屁理屈を堂々とこねる。
般若心経くらいおぼえろよ。短いんだからさ。

#1358

偽者に
誘導される
倍金萬Person himself and fake 倍金萬
おぼえろよ。

#1360

暴言を吐く人には注意してください。
かかわってしまうと、次はあなたがターゲットにされるかもしれません。

#1361

Sorry
おぼえろよは暴言でしたね。

#1362

このサイトでは英語ですがお遍路が何か詳しく語られています。

https://youtu.be/MNLZsRkgM6o

ここに出てくる Steve Williams さんとはお遍路の SNS で知り合い
今でも親しくさせてもらっています。今度彼の街の方向へ行ったら
落ち合うことになっています。

遍路道で出会い苦楽を共にすると何の壁もなく子供の頃から一緒だったような
親しさで接することができるのです。ほとんどが一期一会ですが中には
現在もEメールで会ったり、松山に住んでいるお方などは最初は他の方の遍路ブログの
コメント欄で会ったのに、去年は道後温泉から北条市まで一緒に歩いてくれました。

お遍路とは本当に不思議な世界で皆さんも一度試してみてください。
寺々を回るのは歩きに限ります。何日も何日も苦行で歩くと何かが見えてきます。

#1363

倍金萬さん！！素晴らしいです！！

精神修行は知識や勉強ではできないと思います。

肉体の修業は精神の修業の第一歩

#1364

Airbnb で東京での適当な宿が見つかったので、さらに詳しい内容を知ろうと Airbnb サイト上にあるホストへの質問メール機能を使って質問を出しました。

すぐに返事は来たのですが、返事の中に「24時間内に予約をしないと特典が失われる、同じ日付で先約が入る可能性もありますので、第1候補の場合は早めの予約をおすすめします」との内容があり、6カ月先の予約なんか今できないと放っておいたら、すかさず「あなたの予約のチャンスは失われました」なる返事がきました。

なにか英語を日本語になおしたような内容でちょっと気分が悪くなりました。ここまでプッシュする必要はないんじゃないかと。

それで同じ日時と地域でさらに調べたら、なんと、同じ高層アパートでまるっきり同じ間取り、ほぼ同じ価格の宿もあり、さらにその周辺で似たような条件のものが２、３出てくるではありませんか。場所により3月までその月の半分ぐらい埋まっているのもあったので、あと1ヵ月以内には決めようとも思っています。エアチケットは3か月前に ANA 成田行きですでに取ってあるので、今すぐ宿も予約していいんですけど。

#1365

倍金萬さん airbnb興味あります。
そこの宿代は幾ら位で出ていましたか？
旅行で出費が大変なのがホテル代なので
今はairbnbが盛んになり助かりますね

#1366

LAX発羽田便、びびなびユーザーの方もかなり利用していると思います。
自分もそのうちの一人ですが、本来このトピはLAX発羽田便に関する情報が
逐一アップデートされて、利用者にとって大変有効なトピになるはずだったと思いますが、
倍金萬さんのトピジャックにより本来のものとはかなりかけ離れてしまいました。
もう少しルール、マナーを守りませんか？
お遍路の修行って、ただの自己満足なのでしょうか？
僕は年に大体2回ほどこの路線を利用しているので、
ほかの利用者の方と色々な情報をシェア出来たらなと願います。

#1367

You too UZAI

#1368

#1365 bmb さん、

私らは孫ふたりを含め計4人が7日間１アパート貸し切りで泊まる条件で
調べたら約590ドルでした。

どうも Airbnb は複数が何日も泊まると安くなるようです。ちなみに
そのエリアで一人1泊の条件で探したら地図上では28ドルと出たのがあり、
総額を出してみたらあまり良い数字ではありませんでした。
　
ゲスト1人
$35 x 1泊: $35
清掃料金: $20
サービス料: $7

合計: $62

だそうです。清掃料金が高いのです。内容は日数に関係なく人がチェックインして
チェックアウトまでが一定の料金みたいです。

bmb さんも www.airbnb.jp で調べてみてください。

私は女房と孫ふたりを LA に返してからも数日東京に滞在しますが、
以前にも言ったホステル/ゲストハウスに泊まります。そこは外人バックパッカーも
多く、男女相部屋でバンクベッド4台最大8人が一部屋に泊まれ料金は1日2,700円+Taxです。
私も大きな預け入れバッグなしの Carry-On Size ギリギリなリュックひとつの旅で
年齢以外はその中に溶け込めます。ただ寝るためにそこへ帰り共同トイレ・洗濯
・シャワーを使いあとは寝るだけなのでこれで十分です。

#1370

domo さん、

いろいろあるようですね。また "Airbnb" でYouTubeの中を探すと沢山の例が
出てきます。その中のひとつ、、、

https://youtu.be/fXe44aO-MhA

では Airbnb の宿からチェックアウトし LAX に着くまでが動画になっています。
これ以外にもいろんな宿に泊まっている動画が出ています。
ひとつは恵比寿駅近くの宿がひとりで泊まるにはよかったなんてぇのもあります。
ただキッチンや洗濯機は基本備わっているので、ビジネスホテルより安いとは
限りません。

#1371

Airbnb の予約について。

日本へ行くのはこの6月ですがエアラインチケットは去年の10月に予約購入してしまいました。もう日本へ行くのは分かっているし、東京滞在の日程もできているので宿の予約もしてしまえ、と Airbnb で予約を入れました。

内訳は、大人二人、子供二人、で7泊です。料金は以下のごとくになりました。

ゲスト4人 $71 x 7泊 $495

清掃料金 $33

サービス料 $64

合計 $592

宿はマンションの小さな日本式1家族用サイズで、１キッチンダイニングと1寝室＋ビジネスホテルにあるような小さなユニットバストイレです。寝室にはベッドが1台しかなく残りはハードフロアに折り畳み式のマットレスと布団で寝ることとなります。畳だったら少しましなんだけれど。

場所は都営地下鉄浅草線沿いで、今回は成田発着ですが羽田空港でも電車1本乗り換えなしで行けます。

初めて Airbnb のサイトで宿の物色と予約をしましたが、手順は難しいものではありません。ただ宿の質と値段はピンキリで選択には慎重さが必要です。こんなところは私はダメだな。

https://youtu.be/aRwlU31YHno

#1372

前出の台東区の宿は私の都合で決めたのですが、女房から横やりが入りヤツの行動がしやすい地域がいいと言うことで急遽昔で言う都下の西東京地区になり、前のはキャンセルし今度のところに予約を入れました。

前出の宿のキャンセルは予約の時点から48時間以内なら全額戻ってきますが、それを過ぎてしまっているのでサービス料 $64 は引かれました。それでも今度のところは外人観光客が全然来ないのかかなり安く以下のようになっています。

$56.39 x 7 泊 $394.76

清掃料金 $9.27

Airbnbサービス料 $48.75

合計 $452.78

この合計も2回払いができ、半額がすぐに引かれ残額はチェックイン日の10日前に落とされます。この新しい宿の最寄りの駅から浅草・雷門まで行こうとすると電車で乗り換え3回、運賃550円、で1時間5分かかります。とにかく都心までが遠く私は好まないのですが、女房は学生時代の友達と会うには最高の場所だとか。

#1373

B787 ドリームライナーの話題をひとつ。

別にニュースにも何もなっていないのですが、今年は羽田から香川県高松空港に飛ぶので、高松空港と言えば数年前初飛行から数か月しか経っていない ANA の B787 がこの空港に緊急着陸したのを思い出しました。

今までの旅客機は油圧.とポンプで各機能を操作していたのに対し、B787 からほとんどが電気配線とモーターで操作するようになり、原因はその心臓部と言えるリチュームイオン電池が火を噴いたと言うことです。この事故以来全世界の B787 が Grounded になりました。

リチュームイオン電池は出火の原因となる内部でのショート自体を完全に防ぐことはできないらしく、対策として各セル間をより強固な壁で覆いさらに電池自体も出火が外に及ばないようケースも完全不燃の材質にしただけだそうです。この辺より詳しい人がいて訂正があるならお願いします。で、B787 もあれ以来何年も電池でのトラブルはないようです。

私はいまだに B787 に乗ったことがないのですが、以前は四国へ日に１、2本 B787 が飛んでいましたが今では1本もないようで、今回も ANA の予約の表を見るとほとんどが A320 か B767 です。新しい機能盛り沢山な B787 に一度は乗ってみたいなぁ。

https://youtu.be/NLM3-_HUVyw

https://youtu.be/PLoT3MthLfw

#1374

高松空港関連でこんなのも見つけました。

https://youtu.be/RXq5bBfNlVQ

でもここでも言っているがここはJR高松駅からかなり遠いんですよ。
羽田空港は京急と東京モノレールが直に乗り入れているのに、
高松は空港リムジンバスしかない。それも時間がかかり料金も高い。

比較的近くを通る琴電琴平線でさえ最寄りの駅まで路線バスで行かなければならず、
琴電ときたら京急が50年前に放出したおんぼろ電車がノロノロと走っている。

今回も空港からは琴電所有のKINKU（琴空）バスでJR琴平駅まで行くことになっています。

#1375

LAX でも HND/NRT でも保安検査を受ける時にいつも思うのですが、あの手荷物を、今ではただの X-線検査機ではなく、もっと高度な透視カメラで見てると想像していました。

それが以下の YouTube でどんなものかが分かりました。異なった種類の放射線を同時にあて、それを色分けしてシェイプと共に危険なものかそうでないかを見ているようです。

https://youtu.be/GR2xptM3yqE

手荷物検査のパートは 28:00 あたりからです。

#1376

皆さんもこのニュースを見ていたらお気づきかと思いますが、2013年7月6日に韓国のアシアナ航空の B777 がサンフランシスコ国際空港で着陸に失敗し、炎上事故を起こしました。

この時、地元のTV放送局がパイロットらの名前を全然違ったものでアナウンスしアシアナ航空を侮辱したなどでアシアナ航空はその局を訴えたそうです。

https://youtu.be/L1JYHNX8pdo

確かにサウンドはおかしいのですが、これを公共のテレビ局が真面目にアナウンスするなんてありえませんよね。また全ての名が中国風で全然韓国人の名ではありません。まぁ、大方のアメリカ人はその違いも分からないでしょうが。

この事故自体の原因はパイロットの経験不足に加え Captain と First Officer との日本人にもあるようなわだかまりもあったみたいす。

https://youtu.be/cELFdkvCq-w

#1377

羽田のトピが上がって来るたび、なにか新しい情報でもあるかと淡い期待を抱くが，例の如くバイキンマンの連名ばかりでがっかりする。

#1378

独壇場さん、

ご期待に応えられず、大変申し訳ない。

前にも言ったように、このトピは LAX - HND/NRT に関し非常に貴重なもので、4年前に立ててくれたトピ主さんを尊重し、私が「日本への旅行一般」と勝手に間口を広げ、何かそれに関しての話題があればここに書き込んでいます。

おかげさまで、この交流広場の「熱い順」で第3位を保させてもらっています。またそれが励みになり私もいろいろ書き込んでいます。ただ「421k view」訪問者数42万回の中には独壇場さんのように「期待して覗いてみたがガッカリ」の方も多いと思われ、これを機会に、今後、私はこのトピの内容からかなり離れた書き込みはイタシマセン。ご指摘ありがとうございます。

それとは別に「里帰りも含めた日本旅行」に関することは「何でもアリ」の単独トピを立てさせてもらいます。そこ行く用事のない方、是非立ち寄ってください。

#1379

viewっていうのは、読み飛ばすつもりでただスクロールしただけでもカウントされるから、あまり意味はないんじゃない？

#1380

あ、そうなんですか、私はそのトピ題を開けたら初めて View 1回に
なると思っていました。

#1381

♯1378

迷惑行為にやっと気付いたか。。

#1382

別トピで書いていて、この6月に ANA で LAX-NRT 便を利用しますが、
同じ日程でデルタの LAX-HND 便だったら運賃はどのくらいになるか
チェックしてみました。

出た結果は $960 で ANA の -NRT よりちょっと高めでした。それでも
出発・帰還とも前後3日の表を見たら $910 もありました。機種は B777
ですが、ちなみに今日から5日先で1週間スケジュールとして調べたら
$688 と出ました。また機種はボーイングではなくエアバス A330-300 のようです。

家族と一緒じゃなけりゃこのデルタの羽田行きを使うんだけどなぁ。
ただ B777 の席横列は 3-3-3 で最新の B777 ではなさそうです。
去年の5月に利用したときは室内灯の故障でフライト中全然消されず
あまりよく眠れませんでした。

中古車買い取りセンターのデルタならではのトラブルでした。しかし
最近 NRT-DTW (デトロイト)便は最新のエアバス A350 が就航したそうで、
飛んでいる最新の B777-300ER より優れモノらしいです。

แสดงทั้งหมด (1198)

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