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• そち
• 2014/02/18 (Tue) 15:23
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多分、高い安いと言っているのは
安い＞従来の鉱物性オイル＞ミネラル
高い＞化学合成のオイル＞Fullｙ Synthetic
真ん中＞半化学合成オイル＞Semi Synthetic
だと思う。もちろん一番下のグレードの鉱物性でもめちゃくちゃ高いのありますがね。
で、一般的/オイルメーカーさんが言うには、一度、化学合成のオイルを使ったら、安いミネラルオイルには戻さないでくださいと言ってます。
詳しく書くと難しいんではしょりますが、ベースのミネラルオイルをいろんなことして、いろんなもの混ぜて違う質になってると言うことで、すみずみまで浸透しっちゃってるそうな。


自分は、高いオイルの違いが分からなかったので元のミネラルに戻してますが、壊れてません。
これはあくまでも、私個人のことですから自己責任でおねがいします。が、半年に１度位のことです、＄２０くらいの違いなら良いオイル（化学合成）を入れておくことに越したことはありませんよ。理論上、燃費もよくなるはずですし。
女性だったら一度、高い化粧水を使ったら、お金がもったいないからって安い化粧水に戻す勇気無いでしょ。多分大丈夫だろうけどね。

• 僕も
• 2014/02/19 (Wed) 08:54
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オイルのグレードを下げるのは良くないと僕も言われたことがありますが、その根拠は何なのでしょうか。

• 昭和のおとっつぁん
• 2014/02/19 (Wed) 09:11
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＞ディーラーに初めてオイル交換

ディーラーでのオイル交換、メンテナンスの場合、作業場には入れないので高い、安いオイルといわれても分からないのでは。

モーターオイルを展示していてこのオイルは幾ら、と値段が出ていればこれにしてください、と伝える事は出来ますが。

今まで持っていた車のオイル交換は家の近くのメンテナンス屋さんでやってもらっていたが作業場に入れるのでどのメーカーのオイルを使っているかすぐ分かった。

• 珍保 立夫
• 2014/02/19 (Wed) 13:15
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トピ主さんが言う安いオイルと高いオイルにどんな違いが有るのかわからないが、一般的にオイルの値段が違っても
エンジンに急激な変化やダメージは無いでしょう。

ただトピ主さんは値段だけで判断しているので、言われている対象の安いオイルと高いオイルの粘度が一切判り
ませんし考慮に入れてないのではないですか?

とことで、トピ主さんは何年式のどんな車にのっているの?
ディーラーでは0W-20を薦められたのではないですか?

＞前のオーナーがどうしていたかは置いておいて、

と言いたい意図は判りますが、もしあなたの車が0W-20指定であれば「前のオーナーはきちんと0W-20を
使ってメインテナンスしていましたよ」との意味合いでは?
0W-20指定であれば0W-20（高い方）以外は入れられないとディーラーでは言うでしょうね。

『安い高いの値段の話は置いておいて』、あなたの車のメーカー指定オイルは何ですか?
あなたの言う安いオイルと高いオイルの違いは何ですか?

• そち
• 2014/02/19 (Wed) 14:27
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あらら。。
粘度の話始めちゃった。。。。
0W-20でも0W-30でも10w-30でも値段同じかほとんど変わらないでしょ。

ディーラーでも、交差点にあるオイル交換屋さんでも粘度どれにしますか?なんて聞かれないでしょう。聞かれたことないし。。
そんなこと聞いた日には、お客さんへの違いの説明のために１０分で終わるオイル交換のために３０分くらい時間割かなきゃいけなくなるし。
普通オイル交換の時聞かれるのは、値段が普通のオイルか値段の高い化学合成オイルか。ですよ。粘度なんか聞きませんって。
多分車のウインドウに前に入れたオイルの種類と次の交換時期を書いたステッカー張られていたんでしょう。なんで、ディーラーさんは「前の人は値段の高い化学合成のオイルを入れてたみたいだから、高いけど引き続き使ったほうがいいですよ」と言ったんでしょう。
もし、その車の指定オイルが高い化学合成オイルだったら、有無を言わさず高い化学合成入れてます。そのように説明してるでしょうし。
前にも書いたけど一応、オイルメーカーからは高い化学合成オイルから、安い普通のオイルに戻すなと言われてるから、万が一安いオイルで交換してエンジン壊れて、クレームされたら100％勝てないから、しないほうがいいと言いますよね。
なんで、私の場合戻しましたが、個々の自己責任で。と書いたまでです。

かなりはしょって言うとエンジンオイルというのは、石油から不純物を取ってそこに洗剤とか粘度を保つものとかいろんな物混ぜて出来てるんですが、高い化学合成オイルは名前のとおり、ベースのオイルに普通では混ざらない、いろんなエンジンに良いとされる物を科学的にミクロの世界で混ぜ合わせてるんですね。ですんで、簡単に言うと化学合成オイルの成分が残っているエンジンの中に混ざらない安い普通のオイルを入れることになるんで避けたほうがいいですよ。というような感じです。

ただ、古い車には高い化学合成のオイルは入れないほうがいいかもです。
オイル漏れ出す可能性がありますので。

• 珍保 立夫
• 2014/02/19 (Wed) 14:56
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#6
あのね、粘度の薀蓄を語りたければどうそご自由に。

私は車によって粘度指定されている車があるので、トピ主さんは車の年式も名前や搭載エンジンも
告げずにいきなり安いオイル高いオイルで話しているので、その進められたオイルの違いは値段以外
に何が違うのか?
貴方の車は指定されているオイルは無いのか?と聞いたまでです。

車種別の個別事例は避けるが、0W20指定エンジン・車両に規定外のオイルを入れて新車でも問題が
起きているケースがあるんですがねぇ～

• そち
• 2014/02/19 (Wed) 15:22
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＃７
あのね、粘度の薀蓄を語りだしたのは＃５の人からでしょう。あっ、あなたか。。
あいかわらず、変な人。。

• オイル
• 2014/02/19 (Wed) 18:02
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SyntheticからRegular Oilに変えてもエンジンに害はありません。http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Car_Care/AskMobil/Switching_Synthetic_Motor_Oil.aspx

• おばたりあん
• 2014/02/19 (Wed) 21:26
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オイル交換は業者の利益。。
プリウスあたりのハイブリッドにすれば
オイル交換はいままでの
５０００マイルから１５０００マイルと。。三倍に伸びますが。。
オイル交換代 三分の一。。。

• 僕も
• 2014/02/20 (Thu) 08:57
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＃９さん、ありがとう。つまり、ディーラーは金儲けのために嘘をついたことになりますね。それとも、本当にそう信じ込んでいたのでしょうか、だとしたら、それはそれでもっと問題かもしれませんが。

ちなみに僕は、セール品で一番安いオイルを7500マイルごとに交換しています。で、今40万マイルほど走行していますが、最近寒くなるとエンジン始動後カタカタ音がするようになって来てしまいました。高いオイルを入れていたら防げたのでしょうか。

• 昭和のおとっつぁん
• 2014/02/20 (Thu) 11:23
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＞今40万マイルほど走行していますが、

４０万マイルも走行しているって凄いですね。

車は何ですか。

• mickh
• mail
• 2014/02/20 (Thu) 14:48
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昔 日石ガソリンスタンドで６年仕事してました
あなたが 高いと思うサービスはあなたに適してません ポルシェやGTR AMGのベンツに乗り 限界までくるまを楽しむことが出来る様になってからいいオイルに変えてもいいと思います 定期的にメンテナンスをしてれば トヨタのくるまなら十分です