วิวินาวิ

私も特典航空券を検索したら4回くらい乗り継ぎのものしかでてきませんでした。成田までなら沢山空席があるようなので、国内は別途手配するしかないのかもしれません。

航空会社に直接電話して聞いてみて下さい。

私は伊丹空港が実家の最寄空港ですが、前回は、LA-成田までをシンガポール航空のチケットを往復購入し、国内線はANAの羽田ー伊丹をマイレージにて購入して使いました。LAから到着時は成田に着くので、羽田までは空港バスの移動に実費でなりますが、東京に知人がいるので会ったり、他の東京での用事を入れたりして、無駄なく時間とお金も計画したとおり使えたと思っています。スターアライアンスのマイレージをお持ちだったらどうですか?

うめぼし0402さんのように、私も伊丹ですが、私の場合はいつもANAかUAで成田まで飛び、17:55の成田発NH2179伊丹行きで移動しています。LA-成田はだいたいマイレージで購入し、国内線はいつもエアーパスで、10500円で購入です。国内線もマイレージで購入しても良いのですが、東京大阪で片道15000マイルはちょっともったいない気がして、結局エアーパスです。
成田-名古屋は、スタアラならANAの最終はNH339の18:15発なので、SQ以外の、ANA、UAなら乗り継ぎに間に合うので、検討してみてはいかがでしょうか。

ありがとうございます。
国内線は皆さん別途手配されているんですね。
今までは成田までと同マイルで（確かノースウェストと提携しているJALの国内線が無料で使えました）チケットがとれていたのに最近変わってしまったようですね (>＿<)
別途手配するのか新幹線を使うのか迷うところです。。。

韓国（インチョン）経由はどうですか?
時間はわかりませんが、
インチョン乗り換えセントレア行き有りますよ。
荷物は最後まで行くので簡単、全部国際線。

ちょっと調べたら（最安値ではありませんが）＄１０５０でした。

夜行バスを利用するのはいかがですか。

翌日に目的地に到着しますが安いので助かりますよ。

韓国経由のチケットもあるなんて知りませんでした。
旅行会社のホームページで検索しても最安値で$1400とかで乗り継ぎも多いやつばかりでした。韓国系のエアラインのHPも確認してみます。ありがとうございます。

英語が通じずテロリストと思われ、F-15に撃墜されそうなになった韓国系の航空会社とか幾ら安くても普通は乗りたくないわな

Korean Air jet may have narrowly missed disaster
http://www.usatoday.com/news/sept11/2002-08-12-koreanair_x.htm

中秋節を記念して中華系はどうですか?
ＬＡＸ⇒北京（上海）⇒常滑。（中国国際航空、中国東方航空）
ＬＡＸ⇒香港⇒常滑。（國泰航空＝キャセイ）
ＬＡＸ⇒台北⇒常滑。（中華航空、長榮航空＝ＥＶＡ）

#11、
＞英語が通じずテロリストと思われ、F-15に撃墜されそうなになった韓国系の航空会社とか幾ら安くても普通は乗りたくないわな

ええっ、乗っ取られたのは3機とも国内の飛行機じゃなかった?

態々USATODAY紙の記事のリンク貼ってあるんだから、開けて読んでよ、４機目だと思われたんだよね、まともに英語で応答できないフライトクルーが操縦しているから。

日本のエアラインの機長さんも機内アナウンスの英語聞いてるとイライラしたりハラハラさせられることが多いですけどね。
あれじゃルーティンの交信は大丈夫だろうけど緊急時の交信はあてにならないだろうなーと。

乗るのならスイスとかスカンジナビアの飛行機の方が安全では?彼等英語べらべらだよ。トピズレ失礼。

cheapoair

使ったことないけど、ここ安そう。

ぐぐってね。

コメントありがとうございます。
今まで成田経由で乗り換えできていたのが、できなくなったので、最近羽田便が増えたことと関係しているのかなと思います。それで国内線部分の提携がかわったとか、羽田ー名古屋はあまり飛んでないとか?

ふと思ったのですが、国内を新幹線で手配する場合、人身事故や天候不良で電車が止まってしまった場合は再度エアチケットを買いなおさないといけないのでしょうか?
近場であれば他の動いているラインで飛行場まで向かえると思いますが、たとえば名古屋ー羽田や成田だと新幹線が止まってしまえば絶対飛行機の搭乗時間に合わないですよね

＞＞＞再度エアチケットを買いなおさないといけないのでしょうか?
フライトを変更すればいいだけの話。

#15
この件に日本の航空会社は全く関係無いから、最低限のコミュニケーションを取る能力があるから日本の会社では問題が起きてない訳で、韓国系はそれさえもできないから問題が起きているし、FAAに危険な航空会社認定されてrestrictedリスト入りしてアメリカにもう少しで乗り入れさえもできなくなるような不祥事を起こしたのも韓国系の航空会社です、日本やその他のLAXと日本を往復する航空会社ではこう言う問題は過去に一切起きていませんよ。 FAAに危険航空会社認定されるってどう見てもやばいよね、乗るのは個人の自由だけど。

FAA ruled in mid-August that South Korea did not meet international safety standards and cut the country's rating from first-grade to second-grade.
The country's two airlines - Korea Air and Asiana Airlines - were allowed to continue flying to and from the United States. But the downgrading barred them from expanding service to the United States or engaging in code-sharing with American carriers.
It was a blow to South Korea's aviation industry

＃２１
それにしても、古い記事を探してきて、コピペしたものですね。
（しかも、元記事というか、元カキコ同様に、航空会社の名前が間違っている！）
英文の冒頭に書かれている、「８月中旬」、これ、「９１１勃発前」の「２００１年８月」のことでしょ。
その後、２００２年FIFA日韓共同開催での集客アップを目指し、改善され、FAAも両社のグレードを上げてますよ。

どっちにしろLAX→日本行く航空会社でこんな事した航空会社他には無いのは事実だし、いかいい加減な会社か分かる出来事だよね。他にも色々起こしてるし、会社自体に問題があるから次から次ぎへ問題が起きている訳で。

＃15さんの言うとおりで、そういえば昔ニュースでアジア系の航空会社のパイロットは英語が通じないと言ってたよ。緊急時なんかは管制塔も会話するの大変なんじゃない。
そこには日本も韓国もいろんな国名が流れてた。
韓国の飛行機は腕はいいけどちょっとすることが強引なんだよね。ＬＡのダウンタウンの上空近くを飛んで管制塔から注意受けたり（笑）

#21

私の元のカキコと何の関係もないような。。。
嫌韓アピールはよそでやってよ。。。ネットじゃなしに。

私は、アメリカンエアーのマイレージ５０，０００マイルで、成田経由でLaxから関空、帰りは伊丹から成田経由です。JALと提携してるので、アメリカンが全て繋げてくれました。マイレージ使用の成田行き以外なので、電話での応答になりました。コンピューターで、自分では、できない。JALなので、日本のどの空港にも行けるはずです。気をつけないといけないのは、成田着／羽田発になると、自分でバスに乗っての移動になります。アメリカンのカスタマーサービスの人に、成田着で成田発と主張して、繋げてもらいました。個人差があるみたいで、わかってない人も時々いるみたいです。