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• 倍金萬
• 2015/07/08 (Wed) 10:16
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全然調べたこともありませんが、そんなの見たこともありませんし、
感覚的に言っても距離的な部分で自転車での配達ではらちが明かない
気がします。

ご存知かと思いますが、こちらの配達業としては、公的なものとして
日本郵便のような USPS (United States Postal Service) があり、
私的な企業では UPS (United Parcel Service) と FedEx (Federal
Express) 2社がほぼ独占状態です。

ロサンジェルスに限っていうと、ニッチ産業として小規模で小回りの
きくメッセンジャーサービスが存在するでしょうが、それでもカバーする
範囲が日本より絶対的に大きいので、自転車は使えません。また
原チャリなどのオートバイも含めこれらは簡単に盗難にあいますからね。

• 倍金萬
• 2015/07/08 (Wed) 10:48
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日系企業に関しては配達業を主とする OCS America Inc．という会社が
ありますが、勿論自転車は使っていません。この会社も輸出業も兼ねて
日系企業をしっかり掴んでいるので、存在できるのであって、それが
なければすでに潰れています。

再度自転車配送を考えてみると、ここ LA では、

* 配達距離が日本の10倍から100倍以上あり、配達員に給料を払えない。

* オートバイも含め、四輪車と比べ非常に危険である。

* さらに、前出のように簡単に盗まれる。

素人の私が考えてもこれだけの要素が出てくるので、私だったら
そのような仕事はハナから出てきません。

道を走っている自転車はほとんどが自宅から出て自宅へ戻るスポーツ用で、
日本のママチャリのようなどこか目的地に行く移動手段として
使っている人は車移動と比較したらほぼ皆無です。

• 無関係
• 2015/07/08 (Wed) 10:57
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そうですね。
以前、ニューヨークのマンハッタン内ではあるとか
TVで見た記憶がありますけど、ここでは無いですね。